Innerhalb des Sommers fein die Ausschreibung für die Abtretung von den Quoten von dem Hafen von Livorno 2000



Die Ausschreibung für die Abtretung von den Quoten von dem Hafen von Livorno 2000 wird die Gesellschaft, innerhalb des Sommers veröffentlichen fein, der und den Verkehr von den Passagieren von den Kreuzfahrten von den Fähren in der labronico Zwischenlandung und leitet, dass es zu 72% von der Hafen Autorität und zu 28% von der Handelskammer von Livorno kontrolliert wird. Das hat der Präsident von der hafen Körperschaft angekündigt, Giuliano Gallanti, zu dem Hafen Komitee im Kurs von einer Versammlung, die Studie von dem Kpmg Corporate Finance auf der Abtretung von der Gesellschaft in welch vorgewiesen wird.

Gallanti hat spezifiziert, dass das Verständnis "ist, das Spiel vor der folgenden crocieristica Jahreszeit zu schließen: wir wollen,- hat es erklärt -, können und" die Ausschreibung von dem Wettkampf innerhalb nicht jenseits des Septembers veröffentlichen. "werden wir das Ergebnis von der folgenden Kommunalwahl Warten,- hat es hinzugefügt -, nachdem wir organisieren werden, innerhalb des Junis, ein Hafen Komitee neu in welch wir die Ergebnisse von der Analyse von dem Kpmg mit dem gewerkschaftlich organisieren teilen werden. Folglich werden wir beginnen können, den Wettkampf für die Abtretung von den Quoten von dem Hafen 2000 bereits festzulegen, bevor der Allgemeine August kommt. Einmal werden die Ausschreibung veröffentlichen mindestens acht Monate vor der effektiven Abtretung verbringen".

Die sehr gute Lösung ist gemäss der Gesellschaft von der Beratung jen, als die Quote von der absoluten Mehrheit mit einer Ausdehnung von der Erteilung" in 2019 "nachzugeben, dass es geliefert hat, zu Support von der hafen Autorität mit einer Ermittlung von dem crocieristico Markt zu dem internationalen Stand in Italien und, das zu dem gegenwärtigen Zustand zwischen sechs Jahren verfallen wird. "würde Diese Perspektive haben als Vorteil jen zu der Governance einen entscheidungs klaren und bemerkenswerter Hebel anbieten groß player,- attestieren die Analysten von dem Kpmg -; die außerdem Möglichkeit würde begünstigen und würde sich die Ungewissheit von mäßigen das ins bett bringt" die wichtigen Industrieinvestitionen anzuziehen.

Die Messe jenseits 50% von den Quoten von der Gesellschaft von würde außerdem zu verkaufen allein nicht ausreichen, die Aufmerksamkeit von den großen industriellen nationalen Technikern anzuziehen, oder gründet es von das beraubt equity. Sie sind tatsächlich gemäss der Gesellschaft von der Beratung einige Faktoren "endogenen", die auf dem Tempistica impattano heute: die Abwesenheit von den Gewissheiten von ins bett bringt das; ein Rapport mit der nicht formalisiert Hafen Gesellschaft von dem Abkommen entlang Begriff von; der starke Trend von der Kontraktion von dem Verkehr; der kurze Horizont von der Erteilung wird (Fälligkeit, die 2019 Wirtschaftlichkeit zu Regime in entlang Periode) und das (noch heute nicht die im Stadtbauplan Portuale beinhaltet Vorsorge und verwirklicht Terminal Fasst überwacht von der Herablässt Gesellschaft, den Einfall Fasst zu befreien, zu Alto Fondale einen zu den Kreuzfahrten widmet einzigen Pol zu schaffen, dass der Umschlag von Gütern von Rinfuse und den mehreren Waren sich aufpasst).

Die Studie betont hinsichtlich des Tempistica von dem Verkauf, dass die nur sofortige Abtretung von den Quoten von der absoluten Mehrheit von dem Hafen 2000 können würde und das Risiko von einem verlassenen Mast vermeiden die wohltätigen Effekte von der Operation vorwegnehmen. "benötigt der Hafen 2000 vorher kontextabhängig von dem Beschluss von einigen knoten Elementen, oder zu der Prozedur von dem Wettkampf,- liest sich es in der Studie -. Die Privatisierung muss funktionell zu der rechtzeitigen betrieblichen Wiedereinführung entlang Periode von sein. Es ist wünschenswert, dass sie verpflichtet und zu der Komposition von der Gesellschaft mit teildie unternehmer Fähigkeit im die finanz Festigkeit dokumentiert crocieristico Sektor von versucht nehmen. Die Zukunft folgend muss es tatsächlich, von dem Hafen 2000 charakterisiert von den anspruchsvollen Investitionen sein, dass sie können", außerdem eine Verlängerung von der gegenwärtigen Erteilung rechtfertigen. Die Studie zeigt die Verpflichtung allermeist, die Quoten zu verkaufen: würde kein Techniker wirklich interessiert das die Quoten von einer Gesellschaft" zu "erwerben" ,"welch Governance noch in den händen der Gesellschafter Öffentlichkeit ist" ,"- erklärt der Kpmg -".

Die Analysten von dem Kpmg haben während der Hafen Versammlung des Komitees die Analyse von der Entwicklung von dem crocieristico italienischen und internationalen Markt vorgewiesen, der geschichtliche eine Stärkung von dem Ziel von Karibik und einem Rabatt für die Fläche von Mittelmeer vorhersieht, dass es die erst Schläge von der Verhaftung registriert hat, von 2013 abzureisen. Es kommt tatsächlich von einer Analyse von den erst zehn Häfen von Mittelmeer in Nummer von den Passagieren mit einer starken gleichen Kontraktion zu ungefähr -8% in 2012 zeigt, als in 2011 erreicht wird die Bergspitze von den Volumen. Selbst wenn die Vorsorgen für 2014, das -5% das Jahr eine zusätzliche Kontraktion von angeben, sobald es verbringt schwerelos gemacht hat, eine Wiederaufnahme zu registrieren. Italien entkommt nicht zu diesem ablehnenden Trend, mit einer Kontraktion von der Nummer von den schätzt Passagieren von ungefähr -7% für 2014 zu 10,5 million von dem Nationalen Observatorium von dem Tourismus wartet und. Livorno macht nicht Ausnahme: wenn sie 737mila in 2013 für die labroniche crocieristi Kais durchreist wurden (,- 29% in Bezug auf 2012), in 2014, sie 730mila zusammen sein werden (-, 0.9%).

Die Gesellschaft von der Beratung hebt mit Referenz zu der Aufteilung von den Erträgen zwischen Fähren und Kreuzfahrten hervor, dass sie das erst zu Livorno ein beherrschende Position in Bezug auf zweites überziehen, während dieses letzte zunehmend sich in richtung zu dem Dienst von dem Verkehr gegangen orientiert sind.

17 Operationen von der geschieht Fusion und dem Erwerb im crocieristico Sektor von 2005 werden auch bis zum heutigen tag in der Studie analysiert. Von dies liegen allein drei zu einem echten Prozess von der Privatisierung gegenüber. Es hat ungefähr 65% von den analysieren Operationen von der Region EMEA (Europa, verwickelt player Mittlerer Osten und Africa) und ungefähr 17% von der Region befrieden player. Die Gesellschaft von der Beratung betont außerdem dass die Operationen von dem Erwerb oder haben zu dem Gegenstand Marktanteile gehabt oder werden zu dem Erwerb von der gesamt Kontrolle ausgerichtet prüfend. "taucht es auf ein immer mehr Anwesenheit von den Reedern in den Aktionären von den Gesellschaften von der Verwaltung und der Kontrolle von den crocieristici Terminals konsolidiert,- beachtet Kpmg -. Die starke Konkurrenz von anderen nationalen Häfen kann und obgleich, die Privatisierung von dem Hafen 2000, trotz der progressiven Kontraktionen von dem Mediterranen Markt eine Antwort zu den Vorsorgen von der Entwicklung von dem europäischen Markt sein, dass es zu den konstanten Rhythmen wächst".