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6 Diciembre 2021

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Acuerdo para promover la competitividad de las empresas de Emilia-Romaña centrada en el puerto de Rávena

Fue firmado por la Agencia de Aduanas, la Región y AdSP del Centro Norte del Adriático

Agencia de Aduanas y Monopolios, Región de Emilia-Romaña y Autoridad del Sistema Portuario del Centro del Mar Adriático Settentrionale ha firmado un memorando de entendimiento destinado a fomentar el atractivo de Emilia-Romaña y apoyar el competitividad de las empresas en el extranjero mediante el fomento del intercambio de conocimientos, información y datos útiles para el análisis de territorios y de los principales distritos industriales para promover iniciativas concreto para el desarrollo del tejido empresarial regional.

El acuerdo también tiene como objetivo atraer inversión extranjera también a través del inicio del camino para la definición de las áreas dentro del puerto de Rávena que constituirá el futuro zona franca aduanera y puesta en común de datos de tratamiento de mercancías.

En este sentido, el Presidente de la Región, Stefano Bonaccini y el consejero de Infraestructuras, Turismo y Comercio, Andrea Corsini, destacó que "el protocolo es un nuevo importante paso hacia el establecimiento de la zona franca aduanera en el puerto de Rávena, como parte del área logística simplificada de Emilia-Romaña. Así el "puerto de la región" será más competitivo, en comparación con el competidor, por los menores costos de los bienes importados de los países fuera de la UE, con indudables beneficios para todo el tejido económico producción regional. Gracias a la comprensión y el trabajo en equipo con la Autoridad Portuaria y la Agencia de Aduanas, siempre se convierten en más definido el diseño de los ZLS de Emilia-Romagna foros logística intermodal cada vez más eficiente, moderna y sostenible».

El Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar El norte central del Adriático, Daniele Rossi, recordó que con el inicio del proyecto del puerto HUB de Rávena tendrá que «más de 200 hectáreas de áreas logísticas/de producción directamente conectado a la infraestructura ferroviaria y vial principal, caso único en el puerto italiano. Este elemento, si considerado junto con el constituyente ZLS y sobre todo el posibilidad de tener una Zona Franca de Aduanas - tiene Rossi subrayó que sin duda será uno de los factores decisivos en términos de la competitividad de estas áreas que se están convirtiendo en aún más atractivo para los inversores extranjeros que son de interés para el puerto de Rávena".

ADSP Tirreno Centrale
PSA Genova Pra





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