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6 Diciembre 2021
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- Acuerdo para promover la competitividad de las empresas
de Emilia-Romaña centrada en el puerto de Rávena
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- Fue firmado por la Agencia de Aduanas, la Región y
AdSP del Centro Norte del Adriático
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 Agencia de Aduanas y Monopolios, Región de Emilia-Romaña y
Autoridad del Sistema Portuario del Centro del Mar Adriático
Settentrionale ha firmado un memorando de entendimiento destinado a
fomentar el atractivo de Emilia-Romaña y apoyar el
competitividad de las empresas en el extranjero mediante el fomento del intercambio
de conocimientos, información y datos útiles para el análisis de territorios y
de los principales distritos industriales para promover iniciativas
concreto para el desarrollo del tejido empresarial regional.-
- El acuerdo también tiene como objetivo atraer inversión extranjera
también a través del inicio del camino para la definición de las áreas
dentro del puerto de Rávena que constituirá el futuro
zona franca aduanera y puesta en común de datos de tratamiento
de mercancías.
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- En este sentido, el Presidente de la Región, Stefano Bonaccini y
el consejero de Infraestructuras, Turismo y Comercio, Andrea Corsini,
destacó que "el protocolo es un nuevo
importante paso hacia el establecimiento de la zona franca aduanera en el
puerto de Rávena, como parte del área logística simplificada
de Emilia-Romaña. Así el "puerto de la región"
será más competitivo, en comparación con el
competidor, por los menores costos de los bienes importados de los países
fuera de la UE, con indudables beneficios para todo el tejido económico
producción regional. Gracias a la comprensión y el trabajo en equipo con
la Autoridad Portuaria y la Agencia de Aduanas, siempre se convierten en
más definido el diseño de los ZLS de Emilia-Romagna foros
logística intermodal cada vez más eficiente, moderna y
sostenible».
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- El Presidente de la Autoridad del Sistema Portuario del Mar
El norte central del Adriático, Daniele Rossi, recordó que con
el inicio del proyecto del puerto HUB de Rávena tendrá que
«más de 200 hectáreas de áreas logísticas/de producción directamente
conectado a la infraestructura ferroviaria y vial principal, caso
único en el puerto italiano. Este elemento, si
considerado junto con el constituyente ZLS y sobre todo el
posibilidad de tener una Zona Franca de Aduanas - tiene
Rossi subrayó que sin duda será uno de los factores decisivos
en términos de la competitividad de estas áreas que se están convirtiendo en
aún más atractivo para los inversores extranjeros que
son de interés para el puerto de Rávena".
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