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22 Febrero 2022
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- Puerto de Civitavecchia, deliberó la confiscación de la
Concesionario Konig para la zona del antiguo astillero Privilege
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- La AdSP no revoca la concesión a Puerto
Movilidad para el servicio de lanzadera de cruceristas
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 Ayer el Comité de Gestión de la Autoridad del Sistema
Puerto del Mar Tirreno North Central ha deliberado
por unanimidad, el decomiso del concesionario Konig por
la zona del antiguo astillero Privilege, concluyendo así un
Procedimiento administrativo iniciado el pasado mes de octubre
(
de 27
Octubre 2021). "Le dimos a Konig - él especificó el
Presidente de la AdSP, Pino Musolino - todo el tiempo necesario para
producir la documentación requerida por la administración sobre el
cumplimiento de las disposiciones de la concesión, pero no hay
no se ha recibido nada excepto, al final del período fijado en 31
El pasado mes de enero, una solicitud de prórroga ante la
posibilidad de adquirir participaciones de
parte de otro tema. Hasta la fecha, no ha ocurrido nada
de lo que se ha escrito anteriormente, y en la búsqueda de intereses
general del puerto, que va a recuperar esas zonas
de gran valor y los hacen funcionales al desarrollo del tráfico y
de las actividades económicas del aeropuerto, a
decisión muy importante, en la conciencia por parte
de la administración que ha experimentado todos los intentos de garantizar
que el concesionario tomaría medidas para cumplir con su plan
industrial».-
- Además, el Comité de Dirección emitió un dictamen unánime
a favor de la conclusión del procedimiento de revocación de la
concesión del servicio de lanzadera para cruceristas, con la AdSP
que ha decidido no proceder a la retirada de la concesión a
Movilidad Portuaria. "Cerramos -explicó Musolino- con un
resultado que no era en absoluto obvio antes de los cuidadosos y reflexivos
investigación de las oficinas un procedimiento determinado por el
elecciones improvisadas y apresuradas del pasado reciente y que hoy
además, habría creado un problema social de considerable importancia.
tamaño, ya que ya no estaríamos hablando del riesgo
de 26 despidos, pero de todos los puestos de trabajo de
Movilidad Portuaria, que habría saltado con la eventual revocación de la
concesión en el transbordador».
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