testata inforMARE
31. Januar 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
20:13 GMT+1
LinnkedInTwitterFacebook
Diese Seite wurde automatisch übersetzt von
Originaltexte
Der Hafen von Triest wächst in den ersten zehn Monaten des 2022, aber in den letzten Vierteljahr
Im Zeitraum Juli bis Oktober wurden 18.325.525 Tonnen Ladungen (-7,7%) verladen
Trieste
24 November 2022
In den ersten zehn Monaten dieses Jahres hat der Hafen von Triest 47.479.335 Tonnen Waren mit einem Wachstum von +4,3% im selben Zeitraum von 2021, der sich in der ersten Hälfte des Jahres 2022 erwirtschaftete, als die Bände um +13,2% zugenommen haben, um +4,3% zugenommen. auf der Grundlage der Verkehrsdaten, die von der Behörde für das Mittelmeer-System der Adria-Adriatische Adria erstellt wurden, ergab sich, dass nur im Zeitraum Juli bis Oktober dieses Jahres mit insgesamt 18.325.525 Tonnen beweglichen Tonnen insgesamt ein Rückgang von 7,7% auf den entsprechenden Zeitraum von 2021 verzeichnet wurde.

Ein Rückgang des letzten Viertbetts, das durch eine deutliche Verringerung der Massengutmengen ausgelöst wurde, die teilweise durch die Erhöhung um +9,8% der verschiedenen Waren kompensiert wurden. Im Zeitraum Juli bis Oktober 2022 beliefen sich die flüssigen Massengüter, die die Haupthandelsposition des julianischen Hafens darstellen, auf 11.846.806 Tonnen, was einen Rückgang von -14,5% auf denselben Zeitraum wie im vergangenen Jahr darstellt. Jahr. Außerdem wird die Trockenrinderate mit 141.548 t (-36,9%) gesenkt. Im Bereich der Güterbeförderung betrug der Containerverkehr in 20-Fuß-Behältern 303.592 teu, mit einem Anstieg von + 14,5%, und zwar, wenn auch nur begrenzt, der Verkehr mit 104.457 transzierten Einheiten. (+ 1,2%).

Der Vorsitzende des Adriatischen Adriums, Zeno D' Agostino, sagte, dass die Verkehrsdaten in den ersten zehn Monaten des Jahr 2022 "die Zahlen sprechen". "Der Hafen-das wurde zurückgestellt-ist ein entscheidender Wachstumstreiber, und nicht weniger, ein unschwacher Detektor der globalen makroökonomischen Tendenzen", " werden wir in den kommenden Monaten-Herr Agostino hinzugefügt-, welche Erscheinungen wir spüren, wenn Sie die Rezession verspüren. Es wird tatsächlich ankommen. "

Signale, die die Entwicklung des Verkehrs im Hafen Triest in den ersten zehn Monaten des 2022-Flüst nicht abwähen und die Aufmerksamkeit auf die jüngste Entwicklung der Tätigkeit lenken könnten, könnten bereits vorhanden sein. Im übrigen ist dies eine negative Entwicklung, die in den letzten Monaten in anderen italienischen Häfen bereits festgestellt wurde. In diesem Zusammenhang beklagte unsere Zeitung mit einigen Führungskräften der Behörde des Hafensystems die immer häufigere Tendenz der Hafenbehörden, die Auswirkungen einer Verringerung der Mengen auf ein breiteres Zeitfenster zu verdünnen. Verkehr zu bestimmten Zeiten, fast, dass die Behörden des Hafenaufpritsystems Unternehmen börsennotierter Aktien in einem Finanzmarkt sind, die nicht den Anlegern Informationen und Daten offenlegen sollte, die die Marktimpulsreaktionen auslösen könnten. Die Behörden des Hafensystems als Einrichtungen des öffentlichen Rechts wurden eingerichtet, um Ziele von allgemeinem Interesse zu erfüllen, einschließlich derjenigen von Kapitalgebern, auf denen die Hafenhändler einen bedeutenden Einfluss haben, aber zusätzlich zu Diese sehr viel breiteren Stakeholder-Stakeholder interessieren sich für die Entwicklung des Hafenhandels, vor allem die Entwicklung der jüngsten Tätigkeit, sehr viel stärker. Natürlich ist es nur teilweise schlecht, daß die Führungskräfte der Hafenbehörden die Information der Führungskräfte der Hafenarbeiter in die Mitteilung der Kommission eintragen, und wir sollten uns daran erinnern, daß heute die Wahl der Gipfeltreffen einer Behörde des Hafensystems in erster Linie in erster Linie von der Herr Präsident, es ähnelt der Ernennung eines Geschäftsführers eines Unternehmens und einer öffentlichen Führungskraft viel mehr. Der Vorsitzende einer AdSP in Italien wird vom Minister für Infrastruktur und Verkehr im Einvernehmen mit dem Präsidenten oder den Vorsitzenden der betreffenden Regionen ernannt, und vor allem ist der Minister der Minister, der den Erwerb von Interessenbekundungen derjenigen, die sich für die Rolle des Präsidenten einer Behörde im Rahmen des Hafensystems bewerben wollen. Das heißt, der Minister wählt aus eigenem Ermessen, "wer ja und wer nicht", wie es in einem Privatunternehmen geschieht, und wie sicher auch in den staatlichen Verwaltungen mehrerer Nationen, die sich jedoch nicht ganz mit anderen zu tun scheinen. in Bezug auf Fairness und Transparenz.

Die Adreatic Adriatic Adriatic hat sich also auf die Gesamtheit der Verkehrsdaten in den ersten zehn Monaten des 2022 und wie vor wenigen Tagen auf die Adlhatio-Adriopathik in den ersten neun Monaten bezog. In diesem Jahr des Hafens von Venedig ( del 17. November 2022) erfasst "Rekord-Rekord und Haltestelle nach der durch die Pandemie ausgelösten Stasis" stabiler "flüssiger Massengüter mit 30.886.124 Tonnen (+ 0,56%)" und "starke Wachstumspräkerung für feste Massengüter" mit 567.013 bewegte Tonnen (+ 22,85%) ".

In den ersten zehn Monaten des Hafens von Monfalcone (+ 5,7%), von denen 2.402.320 Tonnen solider Massengüter (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 12,4%) und 592.121 (+ 5,7%), wurden in den Tonnen von anderen Waren (-14,9%).

Bruno Bellio
››› Archiv
AB DER ERSTE SEITE
Der Hafen von Palermo schafft einen neuen historischen Datensatz für den Güterverkehr.
Der Hafen von Palermo schafft einen neuen historischen Datensatz für den Güterverkehr.
Palermo
Der Anteil der verladenen Fahrgäste am Grund der Pandemie ist zu verwertet.
Erzwungene Ausflechung der finanziellen Ergebnisse für ONE
Erzwungene Ausflechung der finanziellen Ergebnisse für ONE
Singapur
Im Zeitraum Oktober bis Dezember ist der Umsatz um -24,9% gesunken.
Hapag-Lloyd hat 2022 mit Finanzdatensätzen abgelegt.
Hurg
Umkehrung des Trends im letzten Quartal des Jahres
Hafen von Gioia Tauro, erste Lieferung von Fahrzeugen aus China (erste Lieferung)
Hafen von Gioia Tauro, erste Lieferung von Fahrzeugen aus China (erste Lieferung)
Gioia Tauro
Die Fahrzeuge liegen in der Mitte-Norditalien.
Die Historiker Hamburg Süd und Sealand werden vermisst.
Kopenhagen
Wird durch das brand Maersk ersetzt
Logistik verurteilt, dass der Prozess der Digitalisierung der Häfen in den Irren führt.
Rom
Die Föderation betont, dass kein einziger Euro aus den vom PNRR bereitgestellten Mitteln ausgegeben wurde, und es fehlt ein großes Profil.
Negativer Saldo für -25,6 Mrd. Außenhandel Italiens mit den Nicht-EU-Ländern im Jahr 2022
Ende der Feuerlöschoperation auf der Fähre La Superba
Die Maßnahmen zur Abschaltung des Feuers in der Fähre Der Superba
Palermo
Es dauerte zwei Wochen.
MSC wird den Hafen von Livorno in den West Med-Middle-East-Indien-Dienst einbeziehen
Genf
Link hat wöchentliche Häufigkeit
USV registriert Umsatzrückgang nach 40 aufeinanderfolgenden Wachstumsquartalen
Atlanta
USV registriert Umsatzrückgang nach 40 aufeinanderfolgenden Wachstumsquartalen
2022 haben die Erlöse zum ersten Mal die 100 Milliarden Dollar überschritten.
Im Jahr 2022 erhöhten sich die Einnahmen der Gruppe "Ministertsilä" um +22%.
Helsinki
Der Wert der neuen Aufträge ist um +6% gestiegen.
Im Jahr 2023 sind in den Sarkos mehr als 400.000 Krokeristen im Vergleich zu den 221ern im letzten Jahr erwartet.
Cagliari
Bis heute sind 191 die Häfen von Cagliari, Olbia, Porto Torres, Golf Aranci, Oristano und Arbatax erschütterten.
Neuer Einsatz von Euromed Grimale gegen die Vereinbarung in der Präventivebene der Moby
Mailand
Es wurde vom Gericht in Mailand am 24. November genehmigt.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Künstliche Intelligenz und autonome Navigation
Tokyo
Dies sind die Tätigkeitsfelder, in denen die Japaner NYK und Ghelia zusammenarbeiten werden.
Der rumänische Hafen von Costanza hat einen jährlichen Datenverkehr zum Jahresende
Konstanz
Der rumänische Hafen von Costanza hat einen jährlichen Datenverkehr zum Jahresende
Die Container wurden von 772.046 teu (+ 22,2%) beladen.
Soddisfation von Confitarma für den Geschäftsausschuss des Europäischen Parlaments in den Bestimmungen über die Schiffskreditvergabe
Rom
Wir kämpfen seit vielen Jahren-und die Konföderation-dafür, dass die Schiffbaukredite zu regulatorischen Zwecken stufenweise mit der Infrastruktur gleichgesetzt werden.
In "Blue Economy" investieren, um Arbeitsplätze zu schaffen, Einkommensniveaus zu erhöhen und Emissionen zu reduzieren
Losanna
Das schlägt eine wissenschaftliche Studie vor, die in der "Frontiers in Marine Science" veröffentlicht wurde.
Wird in Arenzano die neue Alta-Training-Fee für die Medici von Bordo eröffnet
Arenzano
Messina (Reeder): Es handelt sich um eine konkrete Antwort auf die tatsächliche und dringende Notwendigkeit, die Gesundheit und Sicherheit von Menschen zu gewährleisten, die
Letztes Jahr ist der Güterverkehr in südkoreanischen Häfen um -2,3% gesunken.
Seoul
Die Container wurden mit 28,8 Mio. Teu (-4,1%) beladen.
Initiative zur Aktivierung eines ITS-Pfads für Logistik und Transport in Livorno
Livorno
A Noghere ein neues, integriertes Produktionspol zum Hafen von Triest
Triest
Die Behörde für das Hafenaufprallsystem Osterhaus hat eine Fläche von 350.000 Quadratmetern gekauft.
Am Montag findet in Rapa die erste Ausgabe von "Shipping, Transport & Intermodal Forum" statt.
Genua
Die derzeitige Lage und die Perspektiven der maritimen und logistischen Industrie werden analysiert.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Um die Aspekte der Stadtentwicklung in der Hafenstadt zu vertiefen, ist in Livorno ein Zeitraum von drei Tagen zu vertiefen.
Livorno
Sie treffen sich mit zwei technischen Gruppen ...
Am Donnerstag in Mailand eine Konferenz von Fedespedi über "Logistikdigitalisierung und PNRR"
Mailand
Die Föderation leistet seit dem Jahr 2020 ihren Beitrag zum Bau des Plans
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
3rd oil tanker body found, 5 workers still missing
(Bangkok Post)
TAS Offshore in talks to build 27 tugboats
(The Star Online)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
››› Archiv
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
Jede Reproduktion, ohne die ausdrückliche Erlaubnis des Herausgebers, ist verboten
Suche in inforMARE Einführung
Feed RSS Werbeflächen

inforMARE in Pdf
Handy