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25. Mrz 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Im Jahr 2022 sind die Waren im Hafen von Neapel um +6,3% gestiegen, während sie in Salerno um -15,8% gesunken sind
Wiederaufnahme von Kreuzfahrtpassagieren und Linienpassagieren
Napoli
8 Februar 2023
Wenn im Jahr 2022 das Volumen des Güterverkehrs, belebt durch die Der Hafen von Neapel verzeichnete sowohl im Jahresvergleich einen Anstieg als auch Vor der Zeit vor der Pandemie, die durch den Hafen belebt wurde von Salerno hat im Vergleich zu 2021 einen Rückgang erlebt und ist Ergebnis sogar niedriger als vor der Gesundheitskrise.

Im vergangenen Jahr wurden die Häfen von Neapel, Salerno und Castellammare von Stabia verwaltet von der Hafensystembehörde des Meeres Tirreno Centrale hat insgesamt 32,04 Millionen belebt Tonnen von Waren, mit einer Biegung von -4,0% gegenüber 2021.

Im Jahr 2022 hat allein der Hafen von Neapel 18,96 Millionen Menschen belebt Tonnen von Ladungen, mit einem Anstieg von +6,3% gegenüber 2021, von +16,0% im Jahr 2020, als die Tätigkeit besonders von der Covid-19-Pandemie und +2,4% gegenüber 2019, als der Notfall Die Gesundheit hatte noch nicht begonnen. Containerhandel ist auf 6,76 Mio. Tonnen (bzw. +3,2%, +4,1%) und +0,4%) und wurde mit einer Bewegung von Containerpaare zu 687,005 TEU (+5,3%, +6,8% und +0,7%). Schienenfahrzeuge beliefen sich auf 4,64 Mio. Tonnen (+2,2%, +16,6% und -12,0%). Flüssiges Massengut wuchs ebenfalls mit 6,18 Millionen Tonnen (+12,5%, +28,9% und +12,6%) und festes Schüttgut mit 1,41 Mio. Tonnen (+10,2%, +29,0% und +34,7%).

Im vergangenen Jahr hat der Hafen von Salerno 13,04 Millionen belebt von Tonnen, mit einem Rückgang von -15,8% gegenüber 2021, als es Der historische Rekord wurde markiert, ein Rückgang von -4,7% gegenüber 2020 und ein Rückgang von -10,0% gegenüber 2019. Im Jahr 2022 werden Containergüter wurde auf 4,13 Millionen Tonnen (21,7%, - 12,0% und -19,2%) mit ein Umschlag von Containern von 361.884 TEU (- 13,7%, -4,2% und -12,6%). Auch das rollende Material wurde reduziert. mit 7,57 Mio. Tonnen (- 13,8%, - 14,0% und -8,3%) und Sonstige Waren verschiedene mit 996 Tausend Tonnen (- 4,0%, +34,7% und +5,3%), sowie feste Massengüter mit 343 Tausend Tonnen (-12,1%, +92,4% und +90,4%).

Im Jahr 2022 wird der Personenverkehr der Seeverkehrsdienste von Die Linie wuchs sowohl in Neapel als auch in Salerno: in der Hafen der Hauptstadt von Kampanien Passagiere waren 6,53 Millionen (+56,4%, +114,6% und -4,7%) und im Anlaufhafen Salerno 939 Tausend (+118,6%, +152,8% und +2,5%). Auch der Datenverkehr erholt sich crocieristico mit 1,14 Millionen Passagieren nach Neapel (+354,4%, +3.961,1% und -15,6%) und mit 63 Tausend Kreuzfahrtpassagieren in Salerno, mit einem Anstieg von +442,7% gegenüber 2021 und ein Rückgang von -35,5% gegenüber 2019, während im Jahr 2020 im Hafen von Salerno diese Aktivität wegen der Pandemie gestoppt.

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Die Österreichische Weiss hat ein neues logistisches Terminal in Tirol eröffnet.
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Sie liegt in Reutte, in der Nähe der Grenze zwischen Österreich und Deutschland.
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Abkommen zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union über die Verwendung von Brennstoffen zur Dekarbonisierung des Shipping
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Brüssel
Ab dem Jahr 2034 muss der Anteil an den erneuerbaren Energieträgern mehr als 2% betragen. Die Emissionen müssen bis 2025 um 2% und bis 2050 um 80% gesenkt werden. Ab 2030 Containerschiffe und Fahrgastschiffe müssen die Landstromversorgung in den wichtigsten europäischen Häfen anbringen.
Unteriert den Vertrag über die Veräußerung der Werft Hellenic Shipyards an den Reeder Griechenlands Prokopiou
Athen
Die Ausschreibung wurde mit einem Angebot in Höhe von 62,5 Mio. EUR gewonnen.
ESPO drängt darauf, dass auch Häfen, die eine bedeutende Rolle in der Energieversorgung der EU spielen, zum TEN-V-Netz zugelassen werden.
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Im Jahr 2022 erhielt OOIL einen Wirtschaftsdatensatz.
Hongkong
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Im Jahr 2022 haben die französischen Häfen 293,7 Millionen Tonnen Waren umgeschlagen (+ 5,1%).
Häfen
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Fett der Unterzeichnung der Vereinbarung über den Erwerb von 67% der Hafenbehörde von Igoumenitsa
Athen
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FORUM über Shipping
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