
L’excavation du canal Vittorio Emanuele III qui relie le canal
	de la Giudecca et de la gare maritime de Venise à Porto Marghera,
	intervention pour laquelle l’Autorité du système portuaire de la
	Le nord de la mer Adriatique publiera un avis dans ces
	jours, est une solution pour l’entrée des navires dans le
	Lagune de Venise proposée par le président de l’AdSP, Fulvio Lino
	Di Blasio, qui est commissaire extraordinaire pour le
	Mise en œuvre de débarquements temporaires et d’interventions complémentaires
	pour la protection de Venise et de sa lagune. C’est un
	solution que Oceania Cruises et Regent Seven Seas aiment beaucoup,
	les compagnies de croisières du groupe Norwegian Cruise Line Holdings.
	
	Réaffirmer leur ferme soutien à l’initiative et rappeler
	que « Venise est l’une des destinations les plus recherchées
	par des voyageurs de luxe du monde entier », Oceania Cruises et
	Regent Seven Seas a souligné dans une note que « notre
	Les bateaux sont considérablement plus petits que
	Les grands navires de croisière d’aujourd’hui, et ils n’en accueillent que quelques centaines
	invités au lieu de milliers. La jauge brute varie de 28 000 à
	56 000 tonnes avec une capacité de passagers allant de
	490 à 750 invités. En outre, nos clients contribuent à
	pertinents pour l’économie locale lorsque les navires s’arrêtent
	deux ou trois jours à Venise. Lignes de croisières et
	Les passagers eux-mêmes engagent des guides touristiques pour découvrir le
	merveilleux sites historiques de Venise, réservation de séjours à l’hôtel
	Pendant plusieurs jours, ils dînent dans des restaurants et achètent des produits en
	de nombreux commerces dans la ville ».
	
	Souligner leur engagement à travailler avec des partenaires locaux
	dans le monde entier pour minimiser l’impact environnemental
	des destinations visitées par leurs navires, les deux marques du groupe
	NCLH ont précisé qu’ils croient que ce nouveau plan, qui
	permettrait aux navires d’entrer dans le lagon par la Manche
	Malamocco Marghera pour rejoindre la gare maritime de Venise
	en passant par le canal Vittorio Emanuele III, « réaliser un tel
	objectifs garantissant aux voyageurs un accès aisé à Venise et
	dans le même temps, des pratiques touristiques mutuellement bénéfiques ». 
	
	