Au deuxième trimestre de cette année, la tendance s’est poursuivie diminution du trafic de marchandises manutentionnées par le port de Hambourg, qui est en place depuis fin 2021. L’Autorité Port du port allemand a annoncé aujourd’hui qu’au cours de la première Sur la moitié de l’année 2024, le trafic s’est élevé à 55,9 millions tonnes, avec une baisse de -3,9% sur le premier semestre l’année dernière. Seules les marchandises conteneurisées sont restées stable ayant été égale à 38,6 millions de tonnes et avec une manutention de conteneurs de 3,8 millions de EVP (-0,3%), dont environ 2,6 millions d’EVP en import-export (-0,2 %) et 1,3 million d’EVP en transit (-0,5 %). D’autre part, le le vrac avec le vrac liquide s’est élevé à 4,2 millions tonnes (-20,1%), les poussiéreux à 3,4 millions de tonnes (-3,9 %) et le fret en vrac manutentionné par godets à 9,1 millions tonnes (10,6 %). Les biens conventionnels progressent de +4,3% ayant été égal à 585 mille tonnes.

L’autorité portuaire allemande a précisé que, parmi les dix premiers partenaires commerciaux du port de Hambourg dans le segment des conteneurs, au cours des six premiers mois de 2024, le trafic avec la Malaisie a augmenté de +14,7% à 88 mille EVP, plaçant la nation Les Asiatiques à la dixième place. Le trafic avec les États-Unis a a continué à se développer positivement et, avec un total de 341 000 EVP et une croissance de +9%, conforte sa deuxième position. La Chine reste à la première place avec un volume de trafic de 1,1 millions d’EVP (-2,2 %). De plus, la croissance s’est poursuivie (+26,7%) du trafic avec la Turquie au cours des quatre derniers ans et maintenant, la nation est à la douzième place parmi les partenaires commercial du port de Hambourg ayant gagné six positions.

Rien qu’au deuxième trimestre de 2024, avec un total de 28,5 millions de tonnes de marchandises traitées, le port allemand a a enregistré une baisse d’environ -5% sur la même période de l’année dernière, qui a été générée par la réduction des volumes dans tous les secteurs de produits, à l’exception du vrac Poussiéreux. Dans le seul secteur des conteneurs, la baisse a été de -3% environ.