Le Conseil des Etats a adopté aujourd’hui deux motions parlementaires qui visent à accélérer le transfert du trafic de marchandises de la route vers le rail. Le premier proposition, qui a été approuvée par la Chambre haute Le Parlement suisse, par 27 voix pour et 14 contre, demande créer un couloir de quatre mètres sur la ligne de chemin de fer de la rive gauche du Rhin, en France. C’est le cas - a-t-il expliqué Thierry Burkart, du parti des Radiaux-libéraux - " une option viable si nous voulons empêcher la politique de transfert du trafic vers le sol ou même faire un pas retour, et c’est parce que les travaux sur les grands chantiers ouvert en Allemagne se poursuivra jusqu’après 2045 ». Scepticisme quant à la possibilité d’investir des fonds à l’étranger estimant qu’il est plus approprié d’agir en Suisse a été exprimée par Stefan Engler (Centre Alliance) dans représentation de la minorité au sein de la Commission.

La deuxième motion parlementaire, approuvée par 33 voix contre sept, prévoit la création de pistes tampons, dans le but de construire 15 à 20 voies au nord et 6 à 10 voies au sud pour Pour garer les trains de marchandises en cas de perturbations. L’objectif est Pour éviter les annulations de services comme c’est le cas actuellement : 10 à 15 % des trains de marchandises sont en effet annulés et il s’agit d’un un chiffre en pleine croissance. Une minorité a appelé au rejet de la loi parlementaire affirmant que le travail est déjà en cours.

Une troisième motion, rejetée par 31 voix contre dix, a demandé de ne pas allouer une partie des fonds aux distances moyennes ; pour de longues distances, comme l’espérait le Rapport de transfert de trafic. Pour la majorité, compte tenu de la l’état des finances fédérales, le renforcement souhaité de la Le trafic combiné non accompagné sur de courtes distances devrait sans affecter les dépenses. Ces dépenses doivent donc être compensés sur les fonds pour les longues distances, dont la réduction de 15 millions de francs n’aura pas d’effet significatif transfert du trafic vers le transport routier.