El comisario europeo propuesto de Transportes y Turismo desarrollo sostenible, Apostolos Tzitzikostas, desempeñará un papel en la esencial para proteger las cadenas de suministro y descarbonizar la sector del transporte marítimo». Esto fue destacado por el Mundo Shipping Council (WSC), la asociación que representa a los principales Compañías navieras globales en el sector del transporte Contenedores. En su audiencia en el Parlamento Europeo ( de 5 noviembre de 2024), anoche Tzitzikostas, refiriéndose a la la descarbonización del transporte marítimo y del transporte aéreo, declaró que durante su mandato apoyará la producción y el acceso a los combustibles limpios necesarios para la transición energética de estas actividades. Un propósito compartida por el CSM, según la cual "la descarbonización de la las redes de transporte y la mejora de las redes energéticas van de la mano. Seguir mejorando las redes de transporte La energía y las normas energéticas -subrayó la Asociación- mejorarán la posición competitiva de la UE y apoyar la transición Hacia la descarbonización. Redes de transporte de baja velocidad Las emisiones de gases de efecto invernadero -señaló el WSC- dependen de las redes fuentes de energía renovables plenamente integradas, con el fin de garantizar un suministro sustancial de combustibles marinos ecológicos y prevenir futuras interrupciones de los servicios".

"Tenemos confianza -dijo hoy el presidente y el director general del Consejo Mundial de Transporte Marítimo, Joe Kramek, El Comisionado designado Tzitzikostas desempeñará un papel decisivo en la coordinación de los transportes, la energía y la industria con el fin de promover el transporte marítimo sostenible. Apreciamos nuestra buena relación de trabajo con DG Move y estamos encantados de trabajar con el nuevo Comisario para promover nuestros objetivos comunes en beneficio de la industria y de la economía de la Unión en un sentido más general».

Con vistas a una futura colaboración, la asociación destacó algunas cuestiones críticas relativas a la transporte marítimo y que deben abordarse en el futuro Comisión Europea. En particular, en su vista, la El comisario europeo designado no mencionó algunas cuestiones críticas que, según el CSM, debería incluirse entre las prioridades mandato, a saber, la protección del transporte marítimo contra la trata de personas y los riesgos geopolíticos, la integración de Energías renovables en los sistemas de transporte, simplificación procedimientos aduaneros y administrativos, así como la promoción de la Asociaciones público-privadas efectivas.