Der Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini hat die Dekrete zur Ernennung von drei weiteren Kommissaren unterzeichnet außergewöhnlich, der an die Spitze von ebenso vielen Autoritäten gestellt wird des Portsystems. Das ist Davide Gariglio für die Behörde des Hafensystems des nördlichen Tyrrhenischen Meeres, das die Abtretung von Giovanni Gugliotti für den kommenden Samstag die Hafenbehörde des Ionischen Meeres, die am 16. Juni ihr Amt antreten wird, und Matteo Paroli für die Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres, auch in Aufladen ab nächstem Montag.

In der Zwischenzeit sind der Rücktritt des außerordentlichen Kommissars und der stellvertretender außerordentlicher Kommissar, der die Behörde bisher leitete des Hafensystems des westlichen Ligurischen Meeres haben die Absage der für morgen und Freitag geplanten Sitzungen des Beratenden Ausschusses und des Verwaltungsausschusses des Unternehmens die unter anderem über die zur Verlängerung der befristeten Konzession des Terminals in Genua Hafenterminal der Spinelli-Gruppe, das am 30. Juni ausläuft ( von 13 Januar 2025).

Filt Cgil und Uiltrasporti haben ihre Besorgnis über die Zukunft der Terminalarbeiter. Angeben, dass nun das Dossier vom neuen Kommissar durchgeführt werden müssen, müssen sie denunziert, dass es sich um "eine wirklich Paradox, dass die Arbeiter nicht im Geringsten berücksichtigt werden. Was "Wir haben die Gewerkschaften gebeten, die Kontinuität des Betriebs und der Beschäftigung der Arbeitnehmer direkte Verbindungen des Terminals und verwandter Industrien. Das werden wir nicht zulassen, um der Anhaltender Kampf zwischen den Terminalbetreibern im Hafen von Genua für das Risiko Präsidenten oder politischen Spielchen können die Verlierer die Arbeiter. Wir sind bereit - kündigten Filt Cgil und Uiltrasporti an - sich für die Verteidigung von Arbeit und Beschäftigung einzusetzen".