Die Brullo-Reedergruppe sorgt für eine weitere Beschleunigung auf den Plan, die Flotte ihrer beiden zu erneuern und zu ersetzen Augusta Due und Navalmed-Kompanien haben mit der Werft abgeschlossen Die chinesische Anhui-Werft, Teil der Anhui Port & Shipping Group Sealand Equipment Co. Ltd, den Auftrag für den Bau von drei 40.800 Totgewichtstanker. Obst eines Projekts der SDARI (Shanghai Merchant Ship Design) und Forschungsinstitut), die von den Technikern des Unternehmens an seine spezifische kommerzielle Bedürfnisse, wird erwartet, dass die Schiffe geliefert werden im Jahr 2029. Die neuen Einheiten werden eingesetzt werden besonders niedriger Verbrauch und Geräte, die es ermöglichen um die Umweltbelastung durch technologische Lösungen zu verringern innovativ.

Die Bestellung der drei neuen Tanker folgt von einigen Wochen nach Entgegennahme des Hiera M-Tankers Italienische Flagge, gebaut in der chinesischen Werft Zhousan Dashenzhou, Zwilling einer zweiten Einheit, die aus derselben Werft bestellt wurde im Dezember 2025 und für 2028 geplant.

Ab 2025 wird die römische Schifffahrtsgruppe sowie die Bestellungen wurden heute offiziell an Hiera und an die mit Lieferung gemacht 2028, im Februar 2025 erwarb es außerdem den Primo M mit 18.500 Dollar. tpl, im September 2025 die Ginostra M mit 18.500 tpl und a Im Februar 2026 wurde der Alicudi M von 9.000 DWT. Außerdem wurde während der im Jahr 2026 verkaufte die Gruppe drei Einheiten – die Rinella-Schiffe M, Basiluzzo M und Panarea M – nicht mehr als betrachtet im Einklang mit den angestrebten Qualitätsstandards. Insgesamt Die römische Reedereigruppe verfügt nun über eine Flotte von 17 Schiffen Italienische Flagge.