Während Ökonomen eine Verlangsamung der Chinas Bruttoinlandsprodukt mit einem Produktionswachstum Industrie und Export, die durch die Schwäche der Inlandsnachfrage, selbst der einzige Güterverkehr auf dem Seeweg in China von dieser Situation betroffen ist. Die Wirkung wird nicht erfasst nicht nur durch den nationalen Seehandel, sondern auch durch den Handel Seeleute mit ausländischen Ländern, durch die ein Teil der überwiegend die physischen Ströme des internationalen Handels Chinesisch.

Nach einem immer noch positiven ersten Teil des Jahres 2026 in den letzten Monaten Die vom Meer bearbeiteten Volumina verzeichnete einen deutlichen Anstieg Trendumkehr. Letzten Monat, chinesische Häfen insgesamt 1,50 Milliarden Tonnen abwickelt Fracht, minus -5,0 % im Vergleich zum August 2025, davon 959,9 Millionen Tonnen passierten Seehäfen (-4,5 %) und 545,8 Tonnen Millionen Tonnen über Binnenhäfen (-5,9 %). Zur Verringerung war der wichtigste nationale Verkehr, der Insgesamt entsprach es 1,03 Milliarden Tonnen (-5,8 %), davon 529,6 Millionen Tonnen wurden von Seehäfen abgewickelt (-6,3 %) und 498,7 Millionen Tonnen von Binnenhäfen (-5,4 %). Aber sie sind Auch das Volumen der im August abgefertigten ausländischen Waren ging zurück Im Jahr 2026 lag die Menge bei 477,5 Millionen Tonnen (-3,2 %). davon 430,3 Millionen Tonnen von Seehäfen (-2,3 %) und 47,1 Millionen Tonnen von Binnenhäfen (-11,1 %). Prozentuale Zuwächse der chinesischen Exporte um +18,6 % und +19,8 % des gesamten Außenhandels wurden im August verzeichnet 2026, berichtet von der Regierung von Peking und in Wertschätzung Geldpolitik scheint daher nicht zu einem Anstieg der Volumina zu führen, mit Ausländische Exporte (in Tonnen) werden von nationalen Häfen abgewickelt.

Auch der Verkehr allein war zurückgegangen containerisiert, was im letzten Monat 30,1 betrug Millionen TEU (-4,4 %), darunter 26,7 Millionen TEU, die von der Seehäfen (-3,9 %) und 3,4 Millionen TEU aus Binnenhäfen (-8,0%). Einer der wichtigsten Häfen nach Verkehrsvolumen in der Container, Stand August 2026 wurde Shanghai 4,3 Millionen abgefertigt TEU (-14,7 %), Ningbo-Zhoushan 3,7 Millionen TEU (-7,5 %), Shenzhen 3,4 Millionen TEU (+6,5 %), Qingdao 3,0 Millionen TEU (+6,4 %) Guangzhou 2,4 Millionen TEU (-0,4 %), Tianjin 2,2 Millionen TEU (+0,5 %) und Xiamen 1,2 Millionen TEU (+12,1 %).

In den ersten acht Monaten dieses Jahres war der Gesamtgüterverkehr Chinesische Hafen betrugen 12,06 Milliarden Tonnen, mit einer leichter Anstieg von +0,5 % im entsprechenden Zeitraum 2025, davon wurden 7,77 Milliarden Tonnen von Seehäfen abgefertigt (+1,4 %) und 4,29 Milliarden aus Binnenhäfen (-1,0 %). Allein der Verkehr Das Ausland entsprach insgesamt 3,80 Milliarden Tonnen (+2,8 %), von denen 3,42 Milliarden durch die Seehäfen (+3,1 %) und 380,1 Millionen über Anlaufhäfen interne Ports (-0,3 %).

Im Zeitraum von Januar bis August 2026 war der weltweite Verkehr von es entsprach 242,9 Millionen TEU (+4,0 %), davon 214,1 Millionen TEU in Seehäfen (+4,1 %) und 28,8 Millionen TEU TEU in Binnenhäfen (+2,9 %).