Après la baisse de -49,1 % en glissement annuel enregistrée l’année dernière juillet, le mois suivant, le trafic de marchandises dans le port de Tarente a marqué une hausse de +20,3 % par rapport à août 2024 s’élevait à 1,18 million de tonnes. La croissance a été générée par l’augmentation des volumes de vrac liquides et solides respectivement à 458 mille tonnes (+19,6 %) et 673 mille tonnes (+50,4%). Les marchandises en conteneurs, avec 6 mille tonnes, ont -2,7 % et le autres biens divers avec 45 mille tonnes (+69,1 %).

Au cours des huit premiers mois de 2025, l’escale des Pouilles traité un total de 8,78 millions de tonnes de marchandises, avec un de +16,7 % par rapport à la même période de l’année dernière, dont 2,85 millions de tonnes de vrac liquide (+6,1 %), 4,36 millions de tonnes de tonnes de vrac sec (+21,6 %), 61 mille tonnes de marchandises conteneurisés (-32,3 %) et 1,51 million de tonnes d’autres marchandises Divers (+30,1 %). Le trafic total de passagers traversés Le port était de 103 mille unités (-1,8 %).

Pendant ce temps, le ferry Drea, qui faisait partie de la flotte de Moby et a récemment été vendu à la société Med basée à Messine Le carburant, a également été rejeté par le port de Tarente l’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne n’a pas autorisé l’amarrage du navire "en gardant en priorité - a expliqué l’autorité portuaire - des préoccupations légitimes exprimées par la communauté locale au sujet des risques possibles liés à la en présence d’amiante". Au cours des dernières semaines, en fait, le Drea avait atterri à Split précisément pour effectuer la enlèvement des panneaux contenant de l’amiante sur le chantier naval Brodosplit, mais le ministère croate de la Mer, des Transports et de la Mer L’infrastructure avait imposé le départ du traversier alors que la l’enlèvement de l’amiante aurait eu lieu en violation de la réglementations nationales. Par la suite, le navire a été rejeté également du port de Crotone, et maintenant aussi de Tarente, même si à la a été autorisé à s’arrêter temporairement dans le Port des Pouilles en tant que commandant de l’unité a déclaré l’état d’urgence en raison de la conditions météorologiques et l’affaissement éventuel de la câble de remorquage qui le relie au remorqueur.