Italferr a signé le plus gros contrat à Vilnius jamais réalisé auparavant en Europe, avec le société du groupe des chemins de fer de l’État italien qui aura un rôle de premier plan, en partenariat avec d’autres entreprises étrangères, dans le cadre du projet Rail Baltica, une infrastructure prioritaire et stratégique pour l’Union européenne qui s’étendra à 870 kilomètres impliquant cinq pays : la Pologne, la Lituanie, la Lettonie, L’Estonie et, indirectement, la Finlande également. La valeur totale du contrat s’élève à 1,7 milliard d’euros. La ligne reliera Varsovie à Tallinn, où il est prévu de une future liaison sous-marine vers Helsinki.

La société d’ingénierie FS Group disposera de la superviser et coordonner la mise en œuvre de la de signalisation et d’énergie, ainsi que la prise en charge de la de la direction des travaux pour la construction de la nouvelle High Line vitesse en Lettonie, 230 km à double voie.

Le contrat signé avec le consortium COBELEC (Groupe Cobra & Grupo Elecnor) représente une étape importante dans le développement de l’infrastructure de la région baltique et son intégration au sein du réseau RTE-T du système ferroviaire européen en 2030, avec des impacts significatifs en termes de durabilité, l’efficacité énergétique et l’interopérabilité. Avantages attendus également pour l’impact économique et sur l’emploi de la création de environ 13 mille emplois pendant la phase de construction.

Le projet devrait contribuer à la croissance de l' PIB régional de 0,5 à 0,7 % par an, stimulant le développement urbain, tourisme et de nouvelles opportunités d’affaires. Également prévu une réduction estimée de 30 à 40 % du trafic routier lourd et une d’économies de 7,1 milliards d’euros.