L’Autorité du système portuaire de la mer Ionienne a annoncé avoir reçu hier du Ministère de l’Environnement et de la Sécurité Energie (MASE) l’arrêté interministériel n° 167 du 4 juillet 2025 mettant en œuvre l’article 8, alinéa 2, du décret-loi 9 décembre 2023, n° 181, sur les "Mesures pour le développement de la la chaîne d’approvisionnement relative aux parcs éoliens flottants en mer », officialisant l’admission du document à l’inscription du la Cour des comptes par la loi n° 2156 du 23 septembre dernier, et a expliqué que la disposition qui identifie le port de Tarente parmi les pôles nationaux de référence prioritaires pour le développement de parcs éoliens offshore flottants Italie.

Précisant que ce qui est crucial pour la transmission formelle de la a été la réunion qui s’est tenue hier entre le Ministre des Infrastructures et des Transports, Matteo Salvini, et Erham Ciloglu, directeur général adjoint de Yilport, qui est présent dans le port de Tarente avec la filiale San Cataldo Container Terminal, faisant référence à la question du dragage dans le port L’apulien, sujet de la rencontre avec Yilport, le commissaire extraordinaire de l’Autorité portuaire de la mer Ionienne, Giovanni Gugliotti, a expliqué qu’il avait « présenté la question au ministre Salvini dragage dans le port de Tarente, trouver l’attention et un climat de collaboration concrète. Le ministre a ajouté Gugliotti - a reconnu l’importance stratégique de l’aéroport Jonico et a confirmé son engagement à travailler avec toutes les parties impliqués dans l’identification de solutions partagées et durables ».

En ce qui concerne le décret MASE, Gugliotti a souligné que « Cela ouvrira d’importantes nouvelles opportunités de développement économique, d’emploi et durable pour le territoire, représentant une étape fondamentale pour Tarente et pour la la transition énergétique nationale ». La mesure - a spécifié - débloque des ressources destinées, entre autres, à des interventions les infrastructures pour la modernisation et l’adaptation des zones portuaires qui, en ce qui concerne le port de Tarente, voient le une longueur d’avance sur ces activités achevé le processus d’adaptation technique fonctionnelle (ATF) de l' Plan directeur du port de Tarente aux fins de du décret.