Wenn die Wiederaufnahme der Überquerungen des Suezkanals durch der französischen CMA CGM war gestern bestätigt durch die Durchfahrt des Schiffes auf dem ägyptischen Wasserweg CMA CGM Jacques Saadé reist von Marokko nach Malaysia, Die gestrige Überfahrt des Containerschiffs Maersk Sebarok, kommt aus der Straße Bab el-Mandeb und steuert auf die Mittelmeer als Teil des nordfahrenden Konvois, zu dem sie gehörte, auch der CMA CGM Adonis startet, was die Rückkehr der Schiffe darstellt der dänischen Maersk-Linie auf der Strecke über den Kanal Ägyptisch.

Der Durchgang des Maersk Sebarok ist bedeutsam die von Maersk Line den größten Anteil an Schiffen im Maritime Security Program (MSP) der USA eingeschrieben Maritime Administration (Marad), ein Programm, das umfasst Containerträger, denen vorgeworfen wird, Waffen zu transportieren Bestimmt für Israel. Die Krise im Roten Meer hatte am Ende der 2023, als jemenitische Houthi rebellieren und Solidarität zeigen an die palästinensische Bevölkerung begann, Schiffe anzugreifen in Transit in der Region, bei denen angenommen wurde, dass Waffen an Bord waren Israel oder man glaubte, sie hätten Verbindungen zu Interessen Israelis.

Ob diese Transite sicherlich eine Manifestation von darstellen Vertrauen einiger Reedereien in die Restaurierung in der Region des Roten Meeres jedoch die Strömung Die Anzahl der Schiffe, die den Kanal überqueren, entspricht immer noch weniger als die Hälfte von dem, was es vor der Krise war. Hervorhebung während die Durchfahrten von CMA-CGM- und Maersk-Containerschiffen Linien stellen bedeutende Fortschritte in der Standardisierung dar der Tätigkeit des Kanals, der Präsident des Suezkanals Die Autorität Osama Rabie betonte, dass sie eine tiefgreifende Wirkung haben werden Auswirkungen auf die Einführung positiver Veränderungen im Markt Seetransport. Ich rufe andere Reedereien auf, um Passen Sie ihre Pläne an und setzen Sie die Navigation in der Region des Roten Meeres und der Bab el-Mandeb-Straße sowie durch das gesamte Meer Suezkanal, Rabie sagte, er sei sich sicher, dass der nächste Im Jahr wird es eine allmähliche Zunahme der Volumina geben Verkehr im Kanal und in der zweiten Hälfte des Jahres 2026 wird das normale Verkehrsniveau erreichen.