Vard, la filiale norvégienne du groupe Fincantieri, a signé un contrat avec Island Offshore, un armateur norvégien qui opère sur les marchés du pétrole et du gaz et des énergies renouvelables, pour conception et construction d’un second Ocean Energy Navire de construction (OECV) à propulsion hybride. Le nouvel accord concerne l’exercice d’une option prévue au contrat pour une OECV et l’option pour deux unités sœurs annoncées avec Island Offshore en mai dernier ( sur 9 mai 2024).

La nouvelle unité, dont la livraison est prévue en premier trimestre 2027, s’appuiera sur le projet VARD 3 25, Développé en étroite collaboration avec le propriétaire. Le navire sera adapté pour soutenir un large éventail d’opérations sous-marines, y compris l’inspection, l’entretien et la réparation (IMR), la pose de canalisations, Construction, installation et soutien d’infrastructures sous-marines à la plongée. L’unité, qui fera 120 mètres de long, 25 de large et pourra accueillir 130 personnes à bord, sera équipé d’une grue sous-marine offshore de 250 tonnes avec Rémunération active.

Les autres caractéristiques du navire comprennent un système de 1,7 MWh de stockage d’énergie pour la propulsion hybride, Système de récupération de chaleur pour une efficacité accrue et la volonté d’utiliser des carburants alternatifs à faible consommation d’énergie Émissions. Le navire sera également équipé de deux lancement et récupération (LARS) pour les opérations de ROV et préparée pour avec une passerelle pour se rendre au travail, ce qui si polyvalente pour les projets d’énergie renouvelable, comme la pose de câbles et le creusement de tranchées.

Vard a déjà livré 41 navires au groupe norvégien.