Die Gebiete, die im Hafen von Genua als ehemaliges Karbonil bezeichnet werden, sind waren Gegenstand der gerichtlichen Ermittlungen, an denen das Top-Management beteiligt war der Hafenbehörde des westlichen Ligurischen Meeres, der Region Ligurien und der Spinelli-Gruppe ( von 7 Mai 2024) wurden den Baustellen der neuen Staumauer zugeordnet Wellenbrecher und der Subport-Tunnel des Hafens von Genua. Es hat Gestern vom Direktorium der Aufsichtsbehörde beschlossen Port System, eine Entität, die derzeit über volle Verfügbarkeit verfügt dieser Flächen, die zunächst von Autostrade genutzt werden, um Italien und wird anschließend für damit verbundene Bedürfnisse verwendet bis hin zur zweiten Bauphase des Staudamms.

In einer Mitteilung erklärte die Hafenbehörde, dass "mit der Verabschiedung von Diese vorübergehende Lösung wird im Interesse der Häfen und die Entwicklung strategischer Infrastrukturen, die Kontinuität der Arbeiten im Zusammenhang mit dem Bau der Unter-Port-Tunnel bis zum Beginn der Befüllungsarbeiten Calata Concenter, für das die Einhaltung der von der örtlichen Aufsichtsbehörde festgelegten Hinweise und Gleichzeitig wird damit ein wichtiger Baustein für Phase 2 des neuen Der Staudamm von Genua".