La Rete Ferroviaria Italiana (RFI) ha anunciado la finalización de la de la instalación del sistema de señalización ferroviaria ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Transporte Ferroviario) en 1.400 kilómetros de red ferroviaria alcanzando así, según lo previsto, el objetivo a medio plazo establecido en la medida 1.4 de la misión M3C1 del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia (PNRR) para el desarrollo del sistema europeo de gestión del transporte; ferrocarril. La intervención está financiada con 2.500 millones euros procedentes de los fondos del PNRR y afectará a un total de unos 2.800 kilómetros de red italiana se completarán en junio 2026, en consonancia con el objetivo estratégico de ampliar la La tecnología ERTMS, ya adoptada en las líneas de alta velocidad, a toda la red gestionada por RFI.

Las obras, llevadas a cabo por Hitachi, Alstom, Mermec y Progress Rail, involucraron a un total de alrededor de 2 mil trabajadores, entre técnicos del grupo FS Italiane, perteneciente a las sociedades operadoras RFI e Italferr, y contratistas. Hay 21 líneas o tramos de líneas que se han beneficiado de equipos ERTMS, 1.489 kilómetros en total: Domodossola-Arona al norte, Gallarate-Rho, Merano-Bolzano, Rovigo-Chioggia; en el Centro Direttissima Florencia-Roma, cruce Viareggio-Arcola, Grosseto-Civitavecchia, Civitanova Marche-Albacina, Terni-Sulmona, Campoleone-Nettuno, Ciampino-Frascati/Albano, Roccasecca-Avezzano; en el HS/HC Roma Sur-Nápoles (actualización tecnológica ERTMS en funcionamiento), Lamezia Terme Centrale-Catanzaro Lido, Catanzaro Lido-Sibari; En Islas Cagliari-Oristano, Oristano-Chilivani, Chilivani-Olbia-Golfo Naranjas, Siracusa-Canicattì, Caltanissetta, Xirbi-Aragón Caldare-Lercara, Alcamo-Trapani vía Castelvetrano.

Las actividades continuarán en los próximos meses y afectará a líneas convencionales, nodos urbanos y corredores europeos en todo el país, incluida la Direttissima Roma-Florencia donde ya se han llevado a cabo las intervenciones en el tramo Rovezzano-Orvieto y en los próximos meses se procederá con la activación de la tecnología en los 105 kilómetros restantes entre Orvieto y Settebagni, incluidas sus interconexiones.