Le point de vue de la réunion sur la protection de l’environnement marin (MEPC) de l’Organisation maritime internationale (OMI), qui se tiendra du 14 au 17 octobre à Londres, le L’Organisation des ports maritimes (ESPO) a exhorté les États membres de l’OMI d’adopter officiellement le Cadre d’action pour la carboneutralité, le projet règlement pour la décarbonation du transport maritime, qui est a été approuvé par le MEPC en avril dernier ( du 11 avril 2025).

En outre, l’Association européenne des ports a fait appel à la Commission européenne de veiller à ce que les règles actuelles de l’UE en matière de y compris le FuelRèglement maritime de l’UE et les émissions système d’échange (ETS), sont entièrement alignés sur le nouveau système alignement qui, comme l’a souligné l’ESPO, est essentiel pour éviter les doubles paiements, réduire les charges distorsions du marché et perte de entreprises qui - a souligné l’association - sont déjà sapant la compétitivité des ports européens.

"Conjuguer décarbonation et compétitivité - a noté Isabelle Ryckbost, Secrétaire générale de l’ESPO - la priorité de cette Commission. L’adoption de la technologie Net-Zero et l’action immédiate subséquente de la Commission pour un alignement maximal du SEQE de l’UE pour le secteur le secteur du transport maritime donnerait un signal fort au secteur portuaire de l’UE la Commission tient ses promesses. Les ports - ajouté Ryckbost - sont les bastions de l’avenir l’Europe, mais peut jouer son rôle dans la que s’ils restent compétitifs ».