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2. April 2023 - Jahr XXVII
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COUNCIL OF INTERMODAL SHIPPING CONSULTANTSJAHR XXVI - Anzahl 9/2008 - SEPTEMBER 2008

Trasporto marittimo

Tempo di sfide per i traffici containerizzati nordamericani

I traffici di linea da e per gli Stati Uniti stanno cambiando ed il precedente grande flusso di merci in arrivo negli USA sta facendo marcia indietro.

La principale ragione di questa svolta sta nel basso valore del dollaro USA nei confronti di varie valute.

Ciò ha comportato una maggiore competitività delle merci prodotte negli Stati Uniti.

Inoltre, la fiducia dei consumatori è stata scossa dal depresso mercato immobiliare statunitense e dall'instabilità creditizia a livello globale, che sta colpendo vari settori dell'economia.

Un'analisi dei principali traffici di linea evidenzia la natura dei cambiamenti che stanno avendo luogo: i volumi movimentati nell'ambito dei primari traffici transpacifici finora quest'anno sono in diminuzione.

E' significativo il fatto che le importazioni dall'Estremo Oriente siano orientate dai consumatori e dal mercato immobiliare, mentre negli ultimi anni la mobilia era stato il singolo maggior prodotto movimentato.

Al contrario, le esportazioni sono in aumento di oltre il 20%; alle derrate del tipo materie prime, quali la carta straccia, i rottami di metallo, le balle di fieno, il legname ed i prodotti forestali, si sono aggiunti articoli di maggior valore, quali macchinari ed una moltitudine di prodotti deperibili.

Secondo l'ultima "Analisi di mercato: la domanda ed offerta futura per i servizi di linea 2007/09 - aggiornamento a luglio" di Containerisation International, le esportazioni dal Nordamerica all'Asia ammonteranno complessivamente a 5,2 milioni di TEU nel 2008 (+19%), con un ulteriore aumento del 15% nel 2009.

Quanto alla direzione est, l'ultimo rapporto suggerisce un calo (-0,15%) dei traffici quest'anno, con una modesta ripresa nel corso del 2009 (+5%).

Altrove, le cose stanno in modo simile, dato che i flussi in entrata negli Stati Uniti dal Nord
Europa e dal Mediterraneo sono notevolmente diminuiti lo scorso anno e caleranno ulteriormente nel 2008.

Per quanto attiene il settore del Nord Europa, il rapporto della rivista sopra citata prevede un calo dei traffici containerizzati del 5% (sino a 2,3 milioni di TEU) quest'anno con una ulteriore attenuazione (3%) nel 2009.

Al contrario, i flussi di carico in direzione contraria si sono librati verso l'alto, con un incremento del 13,5% nel 2007, mentre si prevedono tassi di crescita del 15% e 12% rispettivamente nel 2008 e 2009.

I crescenti livelli di consumo in Europa centro-orientale, dove le multinazionali statunitensi hanno investito in associazioni d'impresa manifatturiere, hanno costituito un fattore in tale processo.

Esso, peraltro, può essere altresì attribuito ad una modifica delle modalità di approvvigionamento, dal momento che molte merci che negli Stati Uniti normalmente venivano acquistate da paesi quali la Germania, la Francia, i Paesi Bassi ed il Regno Unito adesso vengono procurate in paesi a più basso costo dell'Estremo Oriente.

Nel bacino del Mediterraneo il cambiamento è stato ancora più spettacolare, dato che le esportazioni dagli Stati Uniti sono aumentati del 25% nel 2007 ed è previsto che aumentino del 12% quest'anno e nel 2009, quando i traffici ammonteranno ad 1,2 milioni di TEU.

Al contrario, i flussi di carico in direzione opposta stanno scivolando verso il basso, dato che il rapporto di Containerisation International prevede un calo di quasi il 25% fra la fine del 2006 e la fine del 2009.

Anche se, in linea di principio, i cambiamenti hanno contribuito ad appianare lo squilibrio fra i carichi destinati agli Stati Uniti, essi peraltro si sono dimostrati un'ardua sfida sia per i caricatori che per le imprese del trasporto di linea.
(da: Containerisation International, Regional Review North America, agosto 2008, pag. 3)


AB DER ERSTE SEITE
Nach fünf aufeinander folgenden Quartalen des Wachstums im dritten Quartal des Jahres 2022 ist der Güterverkehr in den EU-Häfen um -0,7% gesunken.
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Luxemburg
Besonders verstärkt der Rückgang (-13,8%) der Mengen in den italienischen Häfen
Assitermin fragt: Gibt es jemanden, der die Verteilung von Cold ironing-Anlagen in den italienischen Häfen regiert?
Genua
Ferrari: durch den Entwurf des Gesetzesentwurfs Wettbewerb und die Analysedokumente, die sich auf einige Bedenken zirisch
Warten auf Semantik-und Jahresdatensätze
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Piräus
Entscheidung über die Wiederaufnahme des Fluggastaufkommens
COSCO Shipping Holdings schließt 2022 mit wertgeminderter Wertentwicklung im letzten Quartal
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Shanghai
Nach 12 Jahren des Wachstums sanken die von der Flotte der chinesischen Gruppe transportierten containergestützten Fracht um 9,3%.
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Rom
Ich fordere eine "klare Trennung zwischen den Nutzern der Infrastruktur", wer sie zu tragen hat, und wer sie mit dem Angebot an das Schiff versorgen muss. "
Metrans (HHLA) erwirbt die Kontrolle über Adria Rail und baut ein zweites intermodales Terminal in Ungarn auf.
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Hurg
Auch das Inland Terminal Serbo in Indija in Belgrad-Priester
Sapir, in Zusammenarbeit mit ARS Altmann, zielt darauf ab, das Kraftsegment im Hafen von Ravenna zu entwickeln.
Ravenna
Der erste Zug mit Fahrzeugen, die für Südkorea bestimmt sind, ist bereits angekommen.
Maersk setzt sich in seiner eigenen Strategie für vertikale Integration fort und kauft Südafrikanische Vector Logistics.
Maersk setzt sich in seiner eigenen Strategie für vertikale Integration fort und kauft Südafrikanische Vector Logistics.
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Das Unternehmen hat mehr als 5.600 Beschäftigte.
Erneuerung des Vorstands von Naviris, dem Joint Venture Fincantieri-Naval Group
Genova/Paris/Rom
Pierroberto Folgiero wurde zum Präsidenten, Damien Raby Geschäftsführender Direktor, ernannt.
TX Logistik, wöchentlicher dreieckiger intermodaler Dienst zwischen Rumänien, Österreich, Italien und Deutschland
Troisdorf/Wien
Rail Cargo Group verwandelt die dreieckige Verbindung zwischen Österreich und dem Hafen von Triest in zwei Züge.
Alle 16 italienischen Hafenbehörden mit Assoporti an Seatrade Cruise Global
Fort Lauderdale
Miampieri: In Italien zeigt der Kreuzfahrverkehr eine ständige Erholung.
Im Jahr 2022 ist der Umsatz der CIMC aus dem Verkauf von Containern um -30,7% gesunken.
Shenzhen
Im zweiten Halbjahr betrug der Rückgang bei -40,4%.
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Cagliari
Auktionsbasis von mehr als 19,5 Mio. EUR
ESPO fordert die EU und die europäischen Regierungen auf, Finanzierungsmodelle für die Anbringung von OPS in Häfen festzulegen
Brüssel
Abschreckung in Bezug auf die vorherige Verordnung über die Infrastruktur für alternative Kraftstoffe
UIRR erinnert daran, dass es möglich ist, den intermodalen Verkehr in Europa zu entwickeln, und die erforderlichen Maßnahmen sind bereits vorgeschlagen worden.
Brüssel
Die Vereinigung stimmt mit der schockierenden Analyse der Branche des Europäischen Rechnungshofs überein.
Informationen über die Art und Weise, wie die elektrischen Ladestationen für Autos und Lkw auf den Straßen der EU installiert werden
Brüssel
Interimsabkommen zwischen Parlament und Rat auch für Wasserstofftankstellen
Fast 2000 Arbeitnehmer der italienischen Werften, die mit unregelmäßigen Bezahlten bezahlt werden
Venedig
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Es handelt sich um einen gewinnbringenden Strom von sechs Millionen Euro, der weder besteuert noch beitragsfähig ist.
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Washington
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BRT und die italienische Filiale von Geodis wurden in die gerichtliche Verwaltung gestellt.
Mailand
Die Untersuchung ergab, dass mehrere Tausend Arbeitnehmer systematisch ausgenutzt wurden.
Carnival erfüllt die beste Wave, die immer noch immer war.
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Miami
Neue Buchungsdatensätze für Kreuzfahrten sowohl auf dem nordamerikanischen Markt als auch auf dem europäischen Markt
Im Jahr 2023 ein neuer historischer Datensatz für den Verkehr von Kreuzfahrten in italienischen Häfen
Fort Lauderdale
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Cemar zufolge sind die Passagiere 12,8 Millionen, mit +37,6% auf 2022 und +9,2% im Jahr 2019.
APM Terminals arbeitet mit Hateco zusammen, um den neuen Terminal von Haiphong zu realisieren.
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Sequenzen für zwei Millionen Euro für Steuerhinterziehung im Logistiksektor und für Heimschilder.
Triest
Beschwerdeführer 20 Unternehmer
Die Österreichische Weiss hat ein neues logistisches Terminal in Tirol eröffnet.
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Sie liegt in Reutte, in der Nähe der Grenze zwischen Österreich und Deutschland.
Maersk-SIPG-Maersk-SIPG-Vereinbarung für die Bunkerung von Grün-Methanol im Hafen von Shanghai
Shanghai
Vorausbezogen auf die neuen Containerschportfische, die von der dänischen Firma bestellten, von Schiff zu Schiff
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Ryckbost: Es wird erwartet, dass die Anforderungen an Schiffe, die bei der Nutzung von Festmacherelektroden verwendet werden sollen, die Frage klären.
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Reeder, akzeptiert unsere wichtigsten Forderungen
T&E, der heutige EU-Beschluss markiert den Anfang vom Ende der schmutzigen Brennstoffe im Bereich des Shipping.
Brüssel
Die Organisation betonte, dass die vereinbarten Regelungen nicht zu einer Schlupflöcher werden sollten.
Von Montag bis Mittwoch wird eine Delegation des Europäischen Parlaments in Genua und Florenz den Punkt über die Infrastruktur zum Thema Infrastruktur machen.
Im Jahr 2022 erreichten die Einnahmen der CMPort-Gruppe CMPort in Hongkong einen Rekordanteil.
Hongkong
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Die Hafenterminals haben 136,5 Millionen Container (+ 1,1%) versorgelt.
Französische Republik CMA CGM über die Beschaffung von Postdiensten im Libanon
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Beirut
Das Angebot wurde gestern eingereicht.
Nach dem Eintritt in die MSC-Gruppe ändert sich der Name des Logistiks in Logistics.
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Afrika Global Logistics wurde geboren
AdMP des Westlichen Ligurs, grünes Licht für POT und PIAO
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Der Preis "Oscar der Porti 2023" wurde der Roberta Macii verliehen.
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Anerkennung der 23 Jahre der Karriere des Leiters des AdMP des Öfionalen Tyreno
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Veröffentlicht im Rahmen der Ausschreibung für die Umschulung des Nordens des Hafens von Terme Imerese
Palermo
Die Arbeiten im Wert von 5,2 Millionen Euro beginnen im Juni und werden acht Monate dauern.
Morgen wird Costa Crociere seinen 75. Jahrestag feiern.
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Genua
Am 31. März 1948 wurden in Genua die "Ann C", das erste Passagierschiff der Gesellschaft,
Die Einnahmen des COSCO Shipping Ports signieren neue Jahresdatensätze und vierteljährlich.
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Hongkong
Letztes Jahr stieg das Geschäftsvolumen der chinesischen Gesellschaft um +19,3%.
Letztes Jahr waren in Griechenland 593 Schiffe Gegenstand von Reparaturarbeiten (-0,7%).
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Die Tonnage der Bruttoraumzahl erhöhte sich um +7,3%.
Die griechische Attica hat das Ro-Ro-Schiff gekauft. Clementinen
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Baugewerbe im Jahr 1997 kostete 13,4 Mio. EUR
RINA klassifiziert workboat für die Autonavigation von Dock-RC
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Unterzeichnet ein Klassenzertifikat mit dem ersten Schiff einer Flotte, die bis zu 200 Meilen vor der Küste betrieben werden kann
Wohltätigkeits-Abend an Bord der Fantastic von GNV zur Unterstützung der Stella Maris
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Sie wurde vom Nationalen Welfare Welfare-Ausschuss organisiert.
Poseidon Erwerb unterzeichnet die endgültige Vereinbarung für die Beschaffung der Atlas Corp.
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Werttransaktion von ca. 10,9 Mrd. USD
Richtlinien für den sicheren Transport von Lithium-Ionen-Akkumulatoren in Containern
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London
Sie wurden von CINS, International Group of P&I Clubs, ICHCA und TT Club veröffentlicht.
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Am Donnerstag in Livorno ein Workshop über die Autonome Navigation
Livorno
Veranstaltung im Rahmen des Projekts 5G Maritime Autonomous Surface Ship
Im Jahr 2022 verzeichnete die chinesische Sinotrans Rekordgewinne trotz einer Abnahme von -12,5% des Umsatzes.
Peking
Im Jahr 2022 verzeichnete die chinesische Sinotrans Rekordgewinne trotz einer Abnahme von -12,5% des Umsatzes.
Die Verringerung des Geschäftsvolumens hat sich in den Segmenten der See-und des elektronischen Geschäftsverkehrs ausgelauft.
Im Jahr 2022 verzeichnete der Kurzstreckenseeverkehr einen leichten Rückgang von -0,4%.
Madrid
Im Jahr 2022 verzeichnete der Kurzstreckenseeverkehr einen leichten Rückgang von -0,4%.
Der einzige internationale Seetransport von Ro-Ro-Fracht ist um +8,0% gestiegen (zum ersten Mal seit dem Jahr 2016 ein Rückgang des Verkehrs mit Italien).
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Das Schiff von 7.967 tpl wird von Argo Shipping als Boat gechartert.
Giorgio Bucchioni ist verstorben, Referenzpunkt der reinen und nationalen Haft
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La Spezia
Unter den institutionellen Aufgaben war der Präsident der Europäischen Behörde für Gewürze und ConfinIndustria La Spezia
Liberty Lines bestellt weitere drei LKW-Schiffe auf der spanischen Werft Armon.
Belrose
Liberty Lines bestellt weitere drei LKW-Schiffe auf der spanischen Werft Armon.
Sie werden zu den neun bereits in Auftrag gegebenen Mitgliedern hinzukommen.
Spenzeremonie der Gürtchille Silver Ray von Silversea Cruises
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Das Luxusschiff-Schiff wird im Bau der Meyer Werft gebaut.
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Interport Padova hat einstimmig den Entwurf des Haushaltsplans 2022 angenommen.
Padua
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Genua
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Kooperationsabkommen zwischen dem AdMP der Mari Tyreno Meridional und Ionium und der Universität von Kalabrien
Cosenza
Die Vereinbarung erstreckt sich auf verschiedene Bereiche der Tätigkeiten und Zuständigkeiten.
Im Jahr 2022 gingen die Transit von Lkws über die Schweizer Alpen um -1,7% zurück. Stagnation des Eisenbahnverkehrs
Bern
Im Jahr 2022 gingen die Transit von Lkws über die Schweizer Alpen um -1,7% zurück.  Stagnation des Eisenbahnverkehrs
Noch weit über das Ziel der Verlagerung von Lasten von der Straße auf die Schiene.
Im vierten Quartal des Jahres 2022 sind die Einnahmen der HHLA-Gruppe um +4,9% gestiegen.
Hurg
Der Betriebsgewinn ist um 8,8% gesunken.
Touax schließt 2022 mit Umsatzerlösen.
Paris
Eine Normalisierung auf dem Containermarkt im Jahr 2023
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
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Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am Donnerstag in Livorno ein Workshop über die Autonome Navigation
Livorno
Veranstaltung im Rahmen des Projekts 5G Maritime Autonomous Surface Ship
Am 18. April wird Assiterminal mit Politikern und Akteuren auf die Herausforderungen der Portalität abgeglichen werden.
Genua
Einschein in den Sitz der Föderation der Meeres in Rom
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Port concession saved Nigeria's economy N3.9tr - Haastrup
(Vanguard)
Can the return of international cruises bolster Japan's beleaguered tourism industry?
(The Japan Times)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
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