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27 de abril de 2024 - Año XXVIII
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Cerimonia di costituzione della

ASSOCIAZIONE IMPRENDITORIALE E COMMERCIALE ITALO VENEZUELANA

Venerdì 10 ottobre 1997 ore 18,00
Genova, Palazzo Di Negro

Intervento di Sebastiano Gattorno
Presidente del Gruppo S.G.F.

Sebastiano Gattorno Sono molto lieto di ospitare a Genova, nella sede del gruppo Serra-SGF, nel palazzo Di Negro antico testimone della storia mercantile genovese, questo evento importante che sigla, con la sottoscrizione dell'atto costitutivo della Associazione italo/venezuelana, il riavvicinamento di due Paesi che lontani non sono mai stati per cultura, esperienze ed interessi ma che, negli ultimi anni, per cause congiunturali piuttosto che strutturali, si sono allontanati, senza tuttavia mai tagliare quel legame che prescinde dai flussi di interscambio e si fonda su radici socio/culturali comuni e vicende economiche simili.

Perché l'associazione ha deciso di basare la propria sede italiana a Genova?

Ho detto poc'anzi delle radici e delle esperienze comuni e davvero Genova è la città che con il Venezuela ha intrattenuto, in passato e per molti anni, le maggiori relazioni commerciali.

Il nostro porto è stato a lungo il punto di origine e di destinazione dei principali movimenti di merci "da" e "per" l'America Latina e, ancora prima, è stato il punto di partenza dei flussi migratori che hanno portato molti italiani, e molti genovesi, a stabilirsi in Venezuela ed a sviluppare lavoro, contribuendo alla crescita economica di quel Paese e mantenendo, attraverso Genova, i legami con la madre patria.

La crisi dell'industria pubblica, che ha portato alla dissoluzione dei rapporti preesistenti, ha posto le imprese private genovesi, che si erano nel frattempo caratterizzate per la fornitura di servizi di supporto, dinanzi al dilemma se abbandonare le relazioni con il mercato sud americano oppure assumere in proprio l'onere di mantenere il collegamento con tale realtà.

Realtà che era ed è significativa, nonostante stia ancora passando, come già è successo anche a noi, attraverso una riconversione industriale che, abbandonando i settori di base, intende "traghettare" il Paese verso un nuovo sistema produttivo, meglio integrato nello scenario mondiale, ma in cui si evidenziano le carenze del tessuto locale specialmente per quanto riguarda il terziario avanzato.

Che il Venezuela sia una realtà significativa lo dicono i numeri e lo sostiene l'impegno che il Governo sta dimostrando nel promuovere il proprio Paese all'estero, fornendone un'immagine di affidabilità che è frutto di impegno politico/programmatico serio e duraturo.

In termini di cifre basta considerare i valori attuali dell'export e dell'import con l'Italia (rispettivamente di 695 e 364 miliardi) per capire che esistono notevoli e consistenti possibilità di crescita.

Ma non è solo il traffico che può e deve interessare, perché se i flussi fisici sono importanti sono ancora più stimolanti le possibilità di investimento da parte delle imprese italiane attivabili direttamente, attraverso joint venture ovvero partecipando, con il proprio know how e le proprie tecnologie, alla realizzazione di progetti infrastrutturali finanziabili con modelli di project financing.

Oggi il Venezuela è un Paese particolarmente appetibile per gli investitori esteri, anche perché sono state create le condizioni, normative ed economiche, per garantire gli investimenti operati da capitale straniero.

Da questi punto di vista Il programma di stabilizzazione economica, varato dal Governo lo scorso anno, ha ulteriormente migliorato la solvibilità del Paese nei confronti dei propri creditori. Esso ha infatti ottenuto nuovi crediti dalle Organizzazioni Finanziarie Internazionali ed ha ridotto la propria posizione di rischio passando, nella classifica Euromoney del 1996, all'87° posto su 178 paesi, dopo che nel 1995 si trovava in 79° posizione su 181 paesi.

A ciò si aggiunge un fattore nuovo, che stimola nuove alleanze, promuove lo sviluppo e sottende la crescita economica attraverso l'interscambio di professionalità e di competenze.

Tale fattore è ciò che noi tutti conosciamo come "globalizzazione dei mercati" e che con il quale non ci si riferisce soltanto allo sviluppo di una rete produttiva dilatata, che spinge i Paesi industriali a spostare le proprie produzioni in altri Paesi, diversi da quelli di consumo, fra i quali appunto l'America Latina. Esso porta con sé un fenomeno più ampio, che significa anche analogo trasferimento di capitali, sviluppo e condivisione di tecnologie, formazione di nuove professionalità, realizzazioni di piani infrastrutturali: significa, in altre parole, da un lato nuove opportunità di business, dall'altro occasione di crescita economica e miglioramento della qualità della vita.

A questo punto occorre tuttavia una precisazione. La logistica, che è strategica nei processi di internazionalizzazione dei mercati e che costituisce il punto di partenza della nuova associazione, non è né vuole esserne l'obiettivo unico e nemmeno prioritario.

Certamente la logistica è una delle necessità e delle possibilità di sviluppo sulle quali, insieme con le Istituzioni italiane e venezuelane, è possibile ed opportuno impegnarsi da subito ma l'obiettivo è quello di confrontarsi con tutto il mercato, operando ad ampio raggio su tutti i fronti produttivi con proposte, iniziative e progetti, che creino concreti presupposti di crescita e nei confronti dei quali l'Associazione si pone come canale preferenziale fra America Latina, Italia ed Unione Europea.

Perché Serra-SGF?

Perché il nostro gruppo, che è presente attraverso la Luigi Serra Spa in Brasile, Cile ed Argentina e che da tempo pensava ad un'espansione in Venezuela, dispone in quest'area di rapporti di affari che sono stati avviati e quindi consolidati su progetti mirati nei quali ha dimostrato il proprio interesse per la regione, ha applicato il proprio know how logistico e si è affermato come operatore avvezzo a muoversi sul mercato globale per conto di grandi realtà industriali.

Inoltre, per quanto mi riguarda, è da anni che sostengo la necessità di creare in Italia ed in Europa un comitato tecnico, nel quale pubblico e privato si confrontino sulla base di piani e progetti concreti per risolvere le strozzature che contraddistinguono il nostro Paese e che, ancora una volta, non riguardano soltanto la logistica ma interessano il sistema creditizio, giuridico, amministrativo ed occupazionale.

Ecco perché sono particolarmente lieto di avere trovato degli interlocutori con i quali esiste piene sintonia e comunità di vedute ed insieme ai quali intendiamo lavorare per realizzare gli obiettivi dei programmi di sviluppo che i Governi dei rispettivi Paesi vorranno definire, essendo anche pronti a fornire quella consulenza tecnico/operativa che rappresenta una competenza tipica delle imprese private che conoscono i mercati internazionali e che serve ai Governi per operare scelte programmatiche allineate alle esigenze del business.

Queste sono dunque le considerazioni sulle quali si basa l'idea, che oggi è stata sottoscritta, di un'associazione tra imprenditori dei due Paesi che si configura come soggetto di sviluppo ed espressione di una nuova impresa, volta ad incrementare l'interscambio commerciale nel senso materiale ed immateriale cui ho poc'anzi accennato.

Apriamo pertanto il tavolo di lavoro ed offriamo a tutti gli imprenditori interessati la piattaforma, da oggi operativa, allo sviluppo della co-operazione bilaterale al fine di promuovere opportunità per il Venezuela in Italia ed in Europa e per i nostri Paesi in Venezuela.

Ho detto da oggi operativa perché già in questi giorni si stanno concretizzando partecipazioni significative e impegni concreti dei soggetti italo venezuelani presenti su progetti imprenditoriali che interessano i due Paesi.

Nello statuto, che sta alla base dell'Associazione, sono visibili le nostre intenzioni nella qualità di FIRMATARI-PROMOTORI di questa idea: massima apertura dell'Associazione "all'adesione di qualsiasi persona naturale o giuridica, enti, società e istituto bancario o finanziario che sia interessata agli obiettivi sociali della stessa".

Mi piace chiamarla IDEA perché nuova è la missione, concreta l'attività operativa, senza sostituire nessuna delle istituzioni e delle realtà esistenti ma costruire l'espressione di una nuova impresa che intende frenare la caduta dell'interscambio commerciale intesa non solo come flussi di export ma anche come lavoro ed investimenti italiani in Venezuela.

Questo l'obiettivo primario: al servizio delle istituzioni dei due Paesi nell'offerta di contribuire alle politiche di sviluppo economico e sociale indicate dai Governi sviluppando la cooperazione bilaterale e promuovendo opportunità per il Venezuela in Europa e per l'Europa in Venezuela.

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DESDE LA PRIMERA PÁGINA
ECSA, bien el objetivo de producción de la UE del 40% relativamente al combustible limpio para el transporte marítimo
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París
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Oslo
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Su red conecta puertos en Hamburgo, Amberes, Bremerhaven, Koper, Rotterdam y Trieste.
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Schindellegi
En crecimiento la manipulación de volúmenes de transporte marítimo y aéreo
ESPO señala las cuestiones que deben abordarse para permitir a los puertos europeos afrontar los próximos retos
Bruselas
Memorándum de cara a las elecciones europeas de junio
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Barcelona
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Concordancia con Princess Cruises el aplazamiento de la entrega del Star Princess
Le Aziende informano
Protocollo d'intesa tra l'Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale e l'Escola Europea di Intermodal Transport
Asociaciones internacionales de transporte marítimo piden ayuda en la ONU para proteger el transporte marítimo
Londres
Se solicitó una mayor presencia militar, misiones y patrullas. El mundo -escriben en una carta a Guterres-estaría indignado si cuatro aviones de línea fueran incautados.
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El Consejo Mundial de Navegación señala a la UE la manera de apoyar la economía y el comercio
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En Noruega, la construcción de los dos mayores transbordadores de hidrógeno del mundo
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Brønnøysund/Gursken
Orden de la empresa Torghatten en el astillero Myklebusto
El tráfico de mercancías en el puerto de Rotterdam en el primer trimestre bajó un -1,4% por ciento.  Aumento de contenedores
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Mesa redonda con representantes de las instituciones de la Unión Europea
Joe Kramek será el próximo presidente y CEO del World Shipping Council
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Washington/Bruselas/Londres/Singapur
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En el primer trimestre de este año el tráfico de mercancías en el puerto de Amberes-Zeebrugge creció en 2,4%
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Anverso
En el aumento de los contenedores. Disminución de otras cargas. Los puertos belgas, holandeses y alemanes instan a los gobiernos europeos a garantizar que las industrias permanezcan en Europa
Asociación de Industrias Heavy de HD Hyundai y de Industrias Anduril en el Campo de la Defensa Marítima
Condado de Orange/Seúl
Concebir el diseño, el desarrollo y la producción de nuevos tipos de sistemas navales autónomos
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Luxemburgo
Se compromete con el astillero de China Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Global Infrastructure Partners renuncia a adquirir el 49% de Malaysian MMC Port Holdings
New York
CMA CGM Air Cargo anuncia su primera línea transpacifica
Marsella
Tres aeronaves serán tomadas entre verano y principios del próximo año.
En 2023 nuevo récord histórico anual de tráfico marítimo en las Historias de Malaca y Singapur
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Puerto Klang
El pico máximo anterior se había alcanzado en 2018
HMM anuncia la casi duplicación de la capacidad de la flota para 2030
Seúl
Incrementos previstos del 63% de los volúmenes transportables de los portacontenedores y del 95% en el sector de graneleros
En el primer trimestre de 2024, el Puerto de Singapur manejó diez millones de contenedores (+ 10,7%)
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Singapur
El tráfico general de mercancías aumentó un 7,6%
Irán ha dado paso al ataque a Israel con la incautación del buque contenedor. MSC Aries
Londres/Manila
Un equipo de los Cuerpos de Guardias de la Revolución Islámica aterrizó en un helicóptero que se apoderó del barco.
Se está llevando a cabo la construcción de la nueva terminal de contenedores venecianos en Porto Marghera.
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Venecia
Será capaz de acomodar barcos Panamax y tendrá una capacidad de tráfico anual de un millón de teu
El Senado francés aprobó un proyecto de ley para limitar el derecho a la huelga en el transporte
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Viena
Ingresos en declive de -1,8%
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En los primeros tres meses de este año, los ingresos del grupo cayeron un -9,8% por ciento.
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Luxamburgo
Nuevos compromisos en la Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Un buque contenedor de MSC dirigido con misiles y drones en el Golfo de Adén
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Ningún daño al buque ni a la tripulación
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Ancona
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Hyvinkää
Grimaldi ha tomado la entrega del ro-ro polivalente Gran Abiyán
Nápoles
Es el cuarto de seis barcos de clase "G5"
PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Baltimore atribuye al propietario y al operador del buque Dali la culpa del colapso del puente de llaves
Baltimore
Se habría establecido la disfunción a la fuente de alimentación a bordo que causaría un apagón
Grimaldi e IMAT han renovado el acuerdo quinquenal para la formación de tripulaciones
Castel Volturno
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El rendimiento económico trimestral de DSV sigue disminuyendo
Heddesheno
En el primer trimestre de este año, el valor del beneficio neto disminuyó un -27,2%
Aprobado el presupuesto consuntivo 2023 del AdSP del Mar de Cerdeña
Cagliari
Un superávit de la administración de 530 millones de euros, de los cuales más de 475 atados por obras en curso
Las importaciones estadounidenses de mercancías peligrosas han sido penalizadas durante la pandemia.
Washington
Encuesta de la Oficina de Responsabilidad Gubernamental
En 2023, el Interport de CEPIM-Parma registró un crecimiento del 6,8% del valor de la producción.
Bianconeses de Fontevivo
Beneficio neto di788mila euro (+ 223,2%)
En el primer trimestre de 2024, los ingresos del Grupo UPS cayeron un -5,3%.
Atlanta
Beneficio neto-41,3%
Grendi ha perfeccionado la compra del barco Wedellsborg
Milán
Se renombrará con el nombre de "Grenching Futura"
Grimaldi consolida su presencia en China con nueva sede en Shanghai
Nápoles/Shanghai
Inaugura las oficinas de la Agencia naviera Grimaldi Shanghai
Aprobado el presupuesto consuntivo de 2023 del Western Ligure Sea AdSP
Génova
La nueva dotación de la planta orgánica de la institución prevé 50 contrataciones, incluyendo tres puestos directivos.
Primera planta para la distribución de GNL y GNC a los vehículos en el puerto de La Spezia
El Spezia
Se ha instalado en ubicaciones de Stagnoni
Acuerdo entre MSC, MSC Foundation y Mercy Ships para la construcción de un nuevo buque hospital
Ginebra/Lindale
Mañana en Livorno una conferencia sobre la historia del puerto de la ciudad
Livorno
Se hablará de la arquitectura, el comercio y la política entre el XVI y el siglo XX
Acuerdo de Asociación-STI Academia G. Caboto para la formación en los sectores marítimo, portuario y logístico
Roma
En el primer trimestre de 2024, el puerto de Algeciras manejó 1,2 millones de contenedores (+ 8,1%)
Algeciras
El tráfico de bienes en general aumentó un 3,3%
En los tres primeros meses de este año en Valencia, el tráfico portuario de contenedores creció un 12,1% por ciento.
Valencia
En marzo, el incremento fue de 15.7% por ciento.
El Spezia y Carrara tratan de romper el campanario y solicitar la cooperación en los puertos de Génova y Savona
El Spezia
Suiza y Suiza cortaron el comercio entre Italia y Suiza.
Bern
En los primeros tres meses del descenso de 2024 en las exportaciones suizas. Importaciones estables
Puerto de Nápoles, la huelga del ferry rápido Isla de Procida contra un muelle
Nápoles
Cerca de treinta heridos leves entre los pasajeros
Convocado para el 23 de abril una reunión en el MIT sobre ex trabajadores portuarios del TCT
Taranto
Los sindicatos habían solicitado una aclaración sobre el futuro de los 330 miembros de la Agencia de Trabajadores Portuarios de Taranto.
El muelle exterior de Levante del puerto de Arbatax ha vuelto completamente operativo
Cagliari
En agosto de 2020 había sido gritado por el ferry "Bithia"
El Puerto de Los Ángeles cerró el primer trimestre con un crecimiento del 29,6% por ciento en el tráfico de contenedores
Los Angeles
Se espera una continuación de la tendencia positiva
Estable el valor de los ingresos de ABB en el primer trimestre
Zúrich
Los nuevos pedidos han bajado un -5.0% por ciento. A finales de julio Rosengren dejará la posición de CEO en Wierod
La crisis de la Cooperativa Sole Trabajadores de Porto Flavio Gioia oficializada en instituciones y sindicatos
Salerno
USB Mare y Porti, lo que está pasando en el puerto de Salerno es el resultado de la presión de los armadores
Euronav vende su propia empresa de gestión de buques a Anglo-Eastern
Amberes/Hong Kong
Gestiona la flota de buques cisterna de la empresa de Amberes
Génova Construcción de la construcción naval ha adquirido una barcaza sumergible de la capacidad de carga de 14.000 toneladas
Génova
También se puede emplear como una cuenca flotante para el varo de artefactos de hasta 9.800 toneladas
Venice Cold Stores & Logistics obtiene la calificación de depósito fiscal para vinos y espumosos
Venecia
Ampliación de los servicios ofrecidos a las empresas del sector vitivinícola
Gasparato insta a eximir a la propiedad de los interpuertos del pago del Imu
Nola
El Presidente de la Unión Interports Reunidos advirtió que con los sitios de construcción del PNRR la intermodalidad ferroviaria está en riesgo
Hapag-Lloyd planea futuras inversiones para expandir los negocios en los sectores terminal e intermodo
Hamburgo
Entre los mercados, la compañía centra la atención en África, India, el Sudeste Asiático y el Pacífico.
Crear un consorcio para descarbonizar el transporte en la ruta del Pacífico Norte
Vancouver
Está formado por nueve empresas y entidades y está abierto a otros socios
En el primer trimestre de este año, el tráfico de contenedores en el puerto de Long Beach aumentó un 16,4%
Long Beach
En marzo, el incremento fue del 8,3% por ciento.
Entrega de la obra de consolidación de la presa foranea del puerto de Catania
Catania
Adquisición del valor de 75 millones de euros
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Mañana en Livorno una conferencia sobre la historia del puerto de la ciudad
Livorno
Se hablará de la arquitectura, el comercio y la política entre el XVI y el siglo XX
El 11 de abril comenzará la sexta edición de las "Jornadas Portuarias italianas".
Roma
También este año el proyecto se ha dividido en dos sesiones: la primera en la primavera y la segunda del 20 de septiembre al 20 de octubre.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Iran says MSC Aries vessel seized for 'violating maritime laws'
(Reuters)
Le transport maritime national navigue à vue
(Aujourd'hui Le Maroc)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Mario Mattioli
Roma, 27 ottobre 2023
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Plan para mejorar en Génova y Savona los enlaces ferroviarios con los terminales de cruceros y el aeropuerto
Génova
Se presentó hoy en la capital de Liguria
Del 10 al 12 de Mayo en Spezia se llevará a cabo "DePortibus-El festival de los puertos que conectan el mundo"
El Spezia
El programa prevé acontecimientos técnicos y propuestas culturales
Tres nuevas grúas STS han llegado al puerto keniano de Lamu.
Mombasa
Podrán trabajar en buques portacontenedores de la capacidad de más de 18mila teu
Cien nuevos camiones IVECO impulsados por HVO en la flota de Smet
Turín
Serán tomadas en el transcurso de este año.
En los primeros tres meses de este año, las mercancías transportadas por ferrocarril entre China y Europa aumentaron un 10% por ciento.
Pekín
Se han operado 4.541 trenes (+ 9%)
En el primer trimestre de 2024, el tráfico de contenedores en el puerto de Hong Kong cayó un -2,3%
Hong Kong
En marzo, el descenso fue de -10.6% por ciento.
Terminal de regasificación FSRU Toscana izquierda Livorno directo a Génova
Livorno
En el cuero cabelludo de Liguria y luego en Marsella las intervenciones de mantenimiento se llevarán a cabo
Confirmado a Tugchiers Meeting Puerto de Génova la concesión de servicios de remolque en el puerto de Génova
Génova
Inversión prevista de 35 millones de euros para renovar flota
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de OOIL disminuyeron un -9,0%
Hong Kong
Los contenedores transportados por la flota OOCL aumentaron un 3,4%
Mattioli (Federación del Mar) relanza el papel propulsivo de los grupos marítimos
Roma
Hoy se celebra el Día Nacional del Mar y la cultura marinara
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de Yang Ming y WHL crecieron un 18,5% y un 8,1%.
Keelung/Taipei
En marzo los incrementos fueron iguales a 20,3% y 8,6%
En 2023 el tráfico de mercancías manejado por el Grupo de Ferrocarriles del Estado cayó un -2,0%
Roma
El Polo Logístico registró una pérdida neta de -80 millones de euros, 63 millones de euros más.
Puerto de Génova, inaugurado nuevas habitaciones de Stella Maris en las estaciones marítimas
Génova
Están destinados al bienestar y a la socialización de la gente de mar en tránsito en la Superba
Dachser de Alemania ha adquirido el compatriota Brummer Logistik
Kempten
La empresa se especializa en la logística de productos perecederos
En el primer trimestre de 2024, los ingresos de Evergreen aumentaron un 32,6% por ciento.
Taipei
En marzo, el incremento fue del 36,5%.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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