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Originaltexte
Urteil von dem TAR für Apulien auf dem von Bari Porto Mediterraneo vorweist Einspruch
Ansatzweise wird es abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise aussagt improcedibile. Befriedigung von der Hafen Autorität von Bari
17 Mayo 2011

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien von Bari hat mit dem heutigen Urteil ansatzweise abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise den von der Gesellschaft Bari Porto Mediterraneo Srl (BPM gegen die Hafen Autorität von Bari betreffend die konsortiale Gesellschaft G.S.A und) vorschlägt Einspruch aussagt improcedibile, dass wir von der Folge veröffentlichen. (Gruppe Vereinigte Dienste für die Aufhebung von den Vorkehrungen), die zu dem Anvertrauen von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von dem Hafen von Bari zu dem G.S.A geführt haben.

Die Hafen Autorität von Bari hat mit Befriedigung das Urteil betont empfangen, dass die Rechtmäßigkeit von der Körperschaft operiert bestätigt. "das einzige empfängt Profil, Ottemperanza von dem Dezember 2009 bis zu der bereits welch Hafen Autorität außerdem ausgeliehen war relativ zu der sofortigen Rückgabe von den bestimmten Flächen zu den Diensten zu der individuellen Frage hatte,- hat die Autorität präzisiert port -, dass sie konnten, hält von BPM Srl bis Espletamento von den Wettkämpfen zu sein anstatt fortsetzen. Solches Profil ist gegenwärtig irrelevant, als die Nichterfüllung von BPM zu der Pflicht die friedlich muss Gebühr von der Erteilung bezahlen im fließt Monat von dem April die Dekadenz von gleichen von der übergangs Verwaltung beinhaltet hat".

Die hafen Körperschaft von Bari ist erwägt abgeschlossen, dass ich in reihe, auch mit dem Interesse von gleichem Bari Porto Mediterraneo, befindlich in der Abrechnung und dass, zu lasten von den sozialen Gläubigern von den Flächen die Hafen Autorität erscheint von dem Rest" würde "sich von den relativen Kosten zu einer wirtschaftlich nachteiligen Verwaltung belasten riconsegna" ,"dass" es ", sich zu den Prozeduren zu dem allgemeinen Beweis für das relative Anvertrauen sorgt,".





N. 00744/2011 REG.PROV.COLL.

N. 01929/2009 REG.RIC.



ITALIENISCHE REPUBLIK

IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien

(Abschnitt Vorher)


es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL


auf dem Einspruch Nummer von dem Generalregister 1929 von integriert vorschlägt den hinzufügt Gründen von 2009, von Bari Porto Mediterraneo gmbh und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Vincenzo Caputi Jambrenghi, bei seine Studie in Bari, mit dem gewählten Wohnort über Abt Eustasio, 5;

gegen


Hafen Autorität von Bari und der Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Ignazio Fulvio Mezzina, mit dem gewählten Wohnort bei der Rechtssitz in Bari, dem Platz Cristoforo Kolumbus, 1;

betreffend


G.S.A. Gruppe Vereinigte Dienste die konsortiale Gesellschaft und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Domenico Colella, mit dem gewählten Wohnort, über bei seine Studie in Bari, Quintino Sella,120;

und mit dem Eingriff von


zu dem Adiuvandum:
Giorgia Giuseppina Barbara Amelio, Antonio Lopez, Nicola Gelao, Oronzo Matarrese, Luigia Sabatelli Melibeo, Caterina Angiulli, Francesca Minutillo, Brunella Aurisicchio, Pietro Munno und Mandanten von dem rechtsanwalt repräsentiert Von. Antonio De Feo, mit dem gewählten Vittorio Emanuele,143 läuft Wohnort bei seine Studie in Bari;

für die Aufhebung


von der Beratung von dem Hafen Komitee n. die 9 2009 Taten zu ihr anführt (ansatzweise nicht kennt), die Passagiere, den Plan von der kapituliert Ausschreibung und von dem Wettkampf von speziellen, den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für und, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse von dem 30 Oktober von all zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security;
von der für die Publikation im G.U.U.E in Data sendet Ausschreibung von dem Wettkampf 4 2009 November, von den konstituierend Taten und von all kapituliert speziell das Lex specialis;
es bemerkt von der Hafen Autorität von Bari das prot. 7117-U/09 von dem 3 2009 November;
von der endgültigen Zuteilung verfügt mit Beratung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Bari n. 61 von 15, von und von April 2010, all Attesten von dem Wettkampf, dem mit G.S.A abschließt Vertrag. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft;
Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 9 2011 März der die Verteidiger hört Dr_. Savio Picone für die Teile und avv.ti Vincenzo Caputi Jambrenghi, Ignazio Fulvio Mezzina, Domenico Colella, Antonio De Feo;
Hält erwägt und in folgt wie viel.

FATTO


Bari Porto Mediterraneo ficht s.r.l die in der Inschrift angeben Taten an, und mit welch zuerst die Hafen Autorität von Bari die nachher die Zuteilung zu dem controinteressata G.S.A verfügt Ausschreibung von dem Wettkampf gebilligt hat. Die Assoziieren Dienste, für die dreijährige Erteilung von den Hafenbahnhöfen "San Vito" und "Terminal "Kreuzfahrten" von dem Hafen von Bari von den so genannten Diensten von dem Support zu den Passagieren "zu dem undifferenzierten und unteilbaren Gebrauch" und, legt die übergangs Bestimmung von anderen hafen Strukturen von und von festden so genannten Diensten, anderem hat Eigentum "zu die Frage individuelle" die gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen, auch Gruppe parkt und implantiert von dem Eigentum von, Eigentum kündbar das wendet sich, der hilfs Hafenbahnhof).

Es leitet die rubricati Gründe folglich ab:

A) im Verhältnis zu der Entscheidung die Begriffe für die Anteilnahme zu beschleunigen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und die 6 von dem Gesetz beschleunigt beschränkte Prozedur (art. n. 84 von 1994 und artt. 70 227 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006; überschreitung von den Normen von dem EG-Vertrag im Thema zu nicht Diskriminierung, Werbung und Transparenz; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

B) im Verhältnis zu der Entscheidung "zu die Frage individuell" sofort die wiederkehrende Gesellschaft von der Verwaltung von den Diensten auszuschließen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

C) im Verhältnis zu die Entscheidung die Erteilung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere "zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch" von jen "zu der individuellen Frage" zu trennen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; gesetzesverstoß n. 84 von 1994 und von der mit d.m billigt Verordnung. 14 1994 November; überschreitung von 3 von dem R.d art. n. 2440 von 1923 und von 37 von dem R.d art. n. 827 von 1924, der Überschreitung von dem 36 Cod, art. nav., Überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf, Abweichung und Überschuss, unter vielfachen Profilen zu können;

D) im Verhältnis zu der Typologie von der camerale erfordert Eintragung von der Ausschreibung von dem Wettkampf: überschreitung von den Artt. 41 42 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006, der Überschreitung und von den Normen von den Prinzipien im Thema von der Qualifikation für das Anvertrauen und von den Ausschreibungen von den Erteilungen; überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können.

Die Hafen Autorität von Bari und G.S.A haben sich gebildet. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft, eccependo der Inammissibilità von dem Einspruch und fragt von die Ablehnung auf jeden fall.

Die ernennt Angestellter von Bari Porto Mediterraneo in der Inschrift haben Tat von dem Eingriff zu dem Adiuvandum deponiert s.r.l.

Die vorsichts Instanz wird teilweise mit Verordnung von diesem Abschnitt empfangen n. 791 von dem 16 2009 Dezember, dass die Wirksamkeit von das n suspendiert berät hat. 9 von dem 30 2009 Oktober, die Erteilung von dem 1 2010 von den maritimen Agenturen, von, von, von Januar, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar das im Teil in welch verfügt, von dem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof implantiert wendet sich.

Schließlich haben die Teile in sicht die abschließenden Verteidigungen von der allgemeinen Audienz von dem 9 2011 März ausgeführt, in welch die Ursache in der Entscheidung vorbeigegangen ist.

GERADE


1. Kurz, Fatti.

Mit Beratung n. 1 von 19 hat Februar 2009, die Hafen Autorität von Bari in Autotutela, eigener vorhergehenden Beratung annulliert, weil unrechtmäßig, n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand das direkte zwanzigjährige Anvertrauen, zu heutigem Bari Porto Mediterraneo gmbh, von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von, dem Terminal, den Diensten zu den Passagieren Kreuzfahrten.

In der Synthese wird das Laster in Fatto erkannt, der das Anvertrauen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh (gemischte Gesellschaft,) echt, allein, entbehrend von den pünktlichen Kriterien von den Gesellschaftern nicht nur, aber der notwendigen Abgrenzung der vor allem ausführen Tätigkeit von der Dauer von dem Anvertrauen und von der welch Hafen Autorität nach wie vor ich 30% von dem Kapital nicht wird von einem eigenem Wettkampf für die Wahl von den berauben Gesellschaftern und von einer allgemeinen Warnung für die Demonstrationen von dem Interesse vorangegangen wählt detiene.

In gleichem Data hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität die Vorkehrung adoptiert n. 1237, die Rückgabe von dem Eigentum Gegenstand von der Erteilung innerhalb zehn Tage mit welch zu der Gesellschaft aufgefordert hat, jenseits zu einer Serie von den zu der sofortigen Unterbrechung von den ausführt Diensten leitet Vorschriften.

Der von widrigem Bari Porto Mediterraneo vorschlägt Einspruch wird s.r.l die oben genannt Taten vollständig von Terza Sezione von diesem Gericht abgelehnt, mit Urteil n. 440 von 2009 teilweise reformiert im Appell von dem Sechst Abschnitt von dem Staatsrat, mit Entscheidung n. 4812 von 2009.

Dieses letzte hat, insbesondere die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in von der Autorität entscheidet Autotutela bestätigt, aber hat es viceversa die Doglianze von der Gesellschaft in der Ordnung zu der präsidenten Tat empfangen n. 1237 von 19 Februar 2009 im Urteil von dem erst Grad (irrtümlich hält absorbiert minderwertig).

Die Ordnung von der fast sofortigen Erteilung von dem Eigentum von den Tätigkeiten und kontrastiert an zweiter stelle, die Entscheidung von dem Appell erwägt, dass die Aufhebung von dem Büro von dem Anvertrauen oder und die Autorität, mehr Wettkämpfe mit den Prinzipien von der Vernunft und der Verhältnismäßigkeit verfügt wird, nicht, um im direkten Weg die Verwaltung und zu übernehmen, damit durch zu verfahren, die sich zu der Konkurrenz öffnen, von den hafen Strukturen von den Diensten.

Weder wird die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum von der Vorkehrung von Autotutela aufgedrängt, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, ist gemäss dem Richter von dem Appell kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro, die Möglichkeit das Subentro von den neuen Subjekten zu warten hat auch Konto, das in einiger Weise von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 kommt zuvor, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen als falls erfordert von der Art von mit feststellen anderen Unternehmern, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis, dies das Subentro oder, auch es zu schützen, in der wirksamen Weise.

Es spricht mit zitiert aus, folglich hat der Staatsrat andererseits, definitiv die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zu heutigen bestätigt wendet sich, und hat die Vorkehrung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von anderem, annulliert und macht von „…, verfährt mit allgemeinem Wettkampf die conformativo Pflicht für die Autorität herunterzukommen, rechtzeitig die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung zu programmieren, und folge ich zu planen das auch BPM von dem neuen Subjekt von den neuen Subjekten oder, kann Frattempo und jede Kontrolle auf der Tätigkeit von BPM auszuüben die geeigneten Vorschriften zu diktieren sich von dem inkompatiblen Umgang mit dem Charakter einzuführen zu vermeiden übergangs von der Tätigkeit von BPM“.

2. Bari Porto Mediterraneo ficht mit dem Einspruch in der Prüfung die Beratung von dem Hafen Komitee an, s.r.l n. und die Taten zu ihr Beilagen, die Passagiere, die Ausschreibung von dem Wettkampf spezielle kapituliert und den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse dem 9 all, 2009 30 Oktober von zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security.

Esperita wird der Wettkampf (, klassifiziert sich Viertel), definitiv zu dem controinteressata G.S.A zugeschlagen, die welch wiederkehrende Gesellschaft Strahlende s.p.a und. s.n.c in a.t.i mit dem Rettend Schiavone & C teilgenommen hat. Gruppe Vereinigte Dienste die dreijährige Erteilung von den Diensten von dem Support zu den Passagieren „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch von, mit und im begriff den Hafenbahnhöfen „San Vito“ ,„dem Terminal „Kreuzfahrten, der mittels die zusätzlichen Gründe belastet Beratung, der stammt Unrechtmäßigkeit.

3. Einleitend geht es die Tat von dem Eingriff zu dem in der Gelegenheit von dem Beratungszimmer von dem 16 2009 von einigen Angestelltern von dem Bari Porto Mediterraneo gmbh Dezember deponiert Adiuvandum aussagt unannehmbar (ist es Von Amelio und anderen in der Inschrift für den Umstand von sein Mitteilung zu all unterlässt auflistet), die Teile von der Beurteilung, angenommen, dass die Rechtsprechung (cfr ständig den Inammissibilità von einer Tat von dem Eingriff in der in einem nicht zu den Gegenparteien mitteilt einfachen Gedächtnis beinhaltet Ursache gehalten hat. Cons_. werden Gewesen, sez. V ist Februar 1997 25 n.199), die Gesichter irritualmente den Gegenstand von der Beurteilung erweitern (cfr., zwischen viel, TAR Latium, sez, weil die neuen und voneinand weicht Gründe von jen Inhalten im hauptsächlichen Einspruch in ihm abgeleitet werden. II, 19 Februar 2001 n. 1301; TAR Kampanien, Neapel, sez. V, 13 Juni 2000 n. 2063).

4. Geht muss es zu dem Verdienst das wenden sich, sich mit Ordnung zu der Prüfung von den fortschrittlichen Zensuren von verfahren, dass das unterscheidet Aussehen von den anfechten Vorkehrungen andererseits bezieht (: die Ausschreibung von dem Wettkampf und der Zuteilung von den Diensten „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“; von anderer, der übergangs Regelung von den Diensten, „zu die Frage individuell“).

4.1. Beginnt von den Profilen in der Beanstandung das erst, es ist grundlos und geht den Grund ablehnt Taucher A) von der Hafen Autorität mit der für die Publikation im G.U.U.E in 4 2009 Data sendet Ausschreibung indetta November, die Unrechtmäßigkeit von der Abkürzung von den Begriffen von der beschränkten Prozedur mit welch wiederkehrendem Teil beklagt.

Erwägt berät es die Motivation von das in seiner Gesamtheit anficht, sind entbehrend von der Wichtigkeit die von ausführen Erwägungen das wenden sich auf den bestätigen zurechenbaren Nichterfüllungen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh, dass sie teilnehmen würden, die Wahl von der beschleunigt Prozedur zu rechtfertigen.

Während es das entbehrend von dem Vorteil von streckt ist, der welch concessorio Titel annulliert in Autotutela von der Hafen Autorität, Wirksamkeit in der Unterworfenheit zu wie viel verordnet von dem Staatsrat erhalten würde, wenden sich sie an zweiter stelle. Es muss tatsächlich sich ausschließen, dass Delibere von dem Anvertrauen von 2004 irgendwie zu der Ausübung von verwaltungs Autotutela überlebt haben oder provisorische Wirksamkeit hegen. Die Beratung n. 1 von 19 ist Februar 2009, als auch für solchen Teil von den vor diesem Gericht vorschlagen Impugnative herausgekommen unversehrt, und verfügte es zu dem Staatsrat, unter anderem mit extremer Klarheit, eigen der Caducazione von der vorhergehenden Beratung n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand die zwanzigjährige Erteilung zu heutigen Bari Porto Mediterraneo von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von s.r.l, dem Terminal, den Diensten zu Kreuzfahrten die Passagiere geschweige denn den Caducazione von der formalen Tat von der demaniale Erteilung, n. 3/2004.

Wurde die Abkürzung von dem Begriff zu fünfzehn Tagen zu der einzelnen Präsentation von den Fragen von der Anteilnahme berichtet. Der Wettkampf hat, außerdem sehen, sicché muss sich ausschließen sich vier Konkurrenten gegenüberstellen, dass die Beschleunigung konkret die Entfaltung von einem konkurrenzfähigen Vergleich zuvorgekommen hat.

Es ist wahr, dass wird ein verwendbares zu den Prozeduren von der Erteilung von den Güter und Dienstleistungen allgemeines Prinzip Öffentlichkeit, die Verwaltung an zweiter stelle auch zu Konto von den Gründen von der Dringlichkeit zu geben gehabt, die die Verringerung von den Begriffen rechtfertigen, behandelt gravieren sie sich von der Ausübung von einem ermessens Potestà auch immer direkt auf der Ordnung von dem potenziell schädlichen Wettkampf für die Lage von den zu dem Anvertrauen interessieren Unternehmen des Sektors ein und (cfr. TAR Kampanien, Neapel, sez. I, 21 Juni 2005 n. 8391).

Aber liest sich die Rechtfertigung von dem Einspruch zu der beschleunigt Prozedur im Tatbestand, zu der Warnung von dem Internat zu pag, (als. 8 von der Ausschreibung von dem Wettkampf ist) passend, und wenden sich sie immun von den von anklagen Lastern das.

Die Hafen Autorität hat tatsächlich entschieden, infrag von sich von den ökonomischen befestigt Vorurteilen zu der übergangs Phase hinzuziehen, stellt sich von dem zitiert Urteil von dem Staatsrat herausn, die Begriffe für die Präsentation von den Fragen zu verringern. 4812 von 2009, zu aussagt feine und ökonomische Angebote von dem neuen Affidatario von den Diensten in den schnellen Zeiten die sehr guten vertraglichen Bedingungen zu erreichen.

Das Andauern von einer provisorischen Verwaltung repräsentiert von stattet von sicher vermutet für ihn und bekundet die Wichtigkeit, solch, um die Abkürzung von dem Vorgehen von dem Wettkampf zu rechtfertigen, resultierend aus die Aufhebung in Autotutela von, das das unrechtmäßige direkte Anvertrauen von den Diensten vorangeht.

Wie viel das Gerücht von der Zensur sagt stammt ab.

4.2. Dennoch grundlos ist er der Grund Taucher C), s.r.l und n mit welch Bari Porto Mediterraneo die geschäfts übernimmt Wahl von der ausführlich illustriert Hafen Autorität in der Beratung bestreitet. 9 von dem 30 2009 Oktober, cioé die Trennung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“ zu dem G.S.A (zuschlägt. Gruppe parkt die Assoziieren Dienste, mit den hier anficht Taten von jen) „zu der individuellen Frage“ hat die meisten gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen Ristorazione, mehr nächsten Wettkämpfen mit vertraut zu sein zu) bestimmt oder.

Es berät in der Vorbedingung von das (pag. 3) wird die Entscheidung von den Erwägungen auf der ökonomischen Angemessenheit auf der Qualität von den Diensten und gerechtfertigt.

Das wenden sich sie in wahrheit, scheint den Verdacht adombrare, der die zu Diensten einsetzen Strukturen „zu die Frage individuelle“ auch in zukunft im Gebrauch von der Hafen Autorität ohne den Respekt von den Regeln von dem allgemeinen Beweis concesse, aber costituisce viel eine entbehrend von Bestätigung vergleichen, da die Beratung n. 9 von 2009 begrenzt sich, unter solchem Profil die Ausschreibung von dem Wettkampf für die restlichen unteilbaren Dienste zu billigen.

Das Gerücht von der Zensur wird außerdem von den nächsten Ereignissen bestätigt in der Nähe von der allgemeinen Audienz von der Verteidigung von der Hafen Autorität dokumentieren. Dieses letzte hat tatsächlich Kurs gegeben, eigen in den erst Monaten von 2011, zu den Prozeduren von dem Wettkampf für die Zuweisung von den relativen Erteilungen zu den bestimmten Lokalen zu den maritimen Agenturen, zu den handels Ausübungen, zu den Parkplätzen.

Für den Rest wenden sich die von artikulieren Beanstandungen das in der Ordnung zu dem Anspruch Irrationalität von der Trennung zwischen den unteilbaren Diensten, und konturieren die hauptsächlich gewinn bringend Dienste involgono von der bloßen Gelegenheit von der Verwaltungshandlung, Verbannten im abzieht Bereich von dem Verdienst zu der Gewerkschaft von dem verwaltungs Richter und.

Der Einspruch muss für solchen Teil, folglich abgelehnt sein.

4.3. Der Grund ist improcedibile viceversa Taucher D), die Vorsorge von der Ausschreibung von dem Wettkampf (pag mit welch zensiert wird. 6), relativ zu der vorschreibt camerale Eintragung für die Anteilnahme.

Bari Porto Mediterraneo wird s.r.l tatsächlich zu der beschränkten Prozedur in a.t.i mit anderen Betrieben zugegeben (), und hat es für solches Profil, nicht Interesse den Impugnativa anzubauen.

4.4. Schließlich muss der widrige Grund bestätigt die bereits grob ausdrückt Warnung in der vorsichts Phase Taucher die Beratung wendet B), n aufgenommen sein. 9 von dem 30 2009 Oktober, dass die wiederkehrende Gesellschaft Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar im Teil in welch es verfügt implantiert von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof.

Der von der Hafen Autorität verfügt sofortige Riappropriazione stellt sich nicht heraus, tatsächlich rechtfertigt von jen Bedürfnissen von der Wiederherstellung von der Legalität, dass sie das und dass würdig (n aus der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zugunsten gestellt wenden sich werden von der Vormundschaft von dem Richter von dem Appell beurteilt sieht sich das zitiert Urteil werden. 4812 von 2009 von dem Staatsrat), in sicht von der notwendigen Eröffnung zu der Konkurrenz von den hafen Diensten mittels mehr Wettkämpfe zu dem allgemeinen Beweis oder.

Und berät es in der tat, fällt in Contraddittorietà und Abweichung, mindestens mit sie die Hafen Autorität anficht entscheidet von den zu den Konzessionären leitet kontext Riattribuzione folglich stellen in nichtigem in den legitimen Instanzen von der Wiederherstellung von der Konkurrenz (sofortig), die das ihn verleitet gehen das direkte zwanzigjährige Anvertrauen voranhatten, in Autotutela zu annullieren, die gegenwärtig von genießen und.

Eigen hatte die mehrmals ruft Entscheidung von dem Appell klargestellt, dass die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum überhaupt Steuer von der Vorkehrung von Autotutela nicht ist, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, die Erhaltung von der vorhandenen Verwaltung in brünetten von dem Subentro von den neuen Subjekten ist kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro hat Konto, das von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 lässt zu, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen.

Falls werden mit feststellen andere Unternehmer, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis von der Art, müssen oder, in der Nutzung von dem Eigentum und in der Verwaltung von den Diensten zu der Benutzung subentrare, und muss es angemessen schützt das in heutigen erzeugt Anvertrauen wenden sich und nicht beachtliche Gründe euch sein das, um zu der Hafen Autorität von den Strukturen zu riappropriare zuzulassen, um allein zu aus den Regeln von der Konkurrenz von sie zu neu weisen bis jen Moment finden.

„zu die Frage individuelle“ hat muss die Lage von der wiederkehrenden Gesellschaft, für wie viel sagt fest bis den effektiven Schluss von den Prozeduren von dem Wettkampf für das Anvertrauen sein.

Die Beratung n. 9 von dem 30 2009 Oktober wird ansatzweise hier annulliert, verfügt wo (pagg. 7 8, Punkte von A) zu f von der Vorrichtung implantiert die wiederkehrende Gesellschaft und,) dass Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof kündbar.

5. Die Gerichtskosten können, Anblick der gegenseitige Soccombenza vollständig kompensiert sein.

P.Q.M.


Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien empfängt (Abschnitt) spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, Vorher definitiv ansatzweise ihn, sagt es ansatzweise ihn in den Sinnen aus und improcedibile, von welch in der Motivation, ansatzweise es ihn ablehnt.

Die Tat von dem Eingriff von Amelio und anderen sagt aus unannehmbar.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 9 2011 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Bari im Beratungszimmer von dem Tag:

Corrado Allegretta, Präsident
Giuseppina Adamo, Ratsmitglied
Savio Picone, Strecker, Referendums,


Der STRECKER

DER PRÄSIDENT


DEPONIERT IM SEKRETARIAT

17/05/2011

DER SEKRETÄR

(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)

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London
Dominguez: Konkrete Maßnahmen sind von allen Ländern und Beteiligten erforderlich.
Die Umsätze von COSCO Shipping Holdings sanken im letzten Quartal 2025 um 12,2 %.
Hongkong
Die von der Flotte transportierten Containermengen stiegen um 5,1 %.
In diesem Jahr könnte der andauernde Konflikt im Nahen Osten die erwartete Verlangsamung des Welthandels noch verstärken.
In diesem Jahr könnte der andauernde Konflikt im Nahen Osten die erwartete Verlangsamung des Welthandels noch verstärken.
Genf
Ökonomen der Welthandelsorganisation sehen zwei Szenarien voraus.
Im Jahr 2025 schlugen die Terminals von CK Hutchison einen Rekordumschlag von 90,1 Millionen Containern um (+3 %).
Hongkong
Der Präsident des chinesischen Konzerns bestätigt die Schwierigkeiten bei den Verhandlungen über den Verkauf eines großen Teils des Hafenportfolios an MSC und BlackRock.
Assiterminal äußert Besorgnis über die Auswirkungen der Nahostkrise auf die Aktivitäten der Hafenterminals.
Genua
Ferrari: Auch der Kreuzfahrtsektor war beteiligt
Zwei weitere Schiffe wurden in der Straße von Hormuz von Granaten getroffen.
London/Southampton
Vorfälle in Küstennähe der Vereinigten Arabischen Emirate und Katars
MSC und Ga-Hyun Chung kündigen die gemeinsame Kontrolle über Sinokor an
Athen/Nikosia
Vorschlag zur Einrichtung eines sicheren Seekorridors zur Evakuierung von im Persischen Golf gestrandeten Schiffen
London
Der Vorschlag wurde von Bahrain, den Vereinigten Arabischen Emiraten, Japan, Mexiko, Panama und Singapur eingebracht.
Dominguez fordert den IMO-Rat auf, informelle Beratungen durchzuführen und praktische Maßnahmen zur Lösung der Hormuz-Krise festzulegen.
London
Aus den vorliegenden Erklärungen geht hervor, dass es unwahrscheinlich ist, dass mehr als Grundsatzerklärungen abgegeben werden.
Um auf geopolitische Schocks reagieren zu können, benötigt die Schifffahrt zuverlässige operative Daten.
London/Rotterdam
Lloyd’s Register, OneOcean und PortXchange diskutieren Digitalisierung und künstliche Intelligenz im Sektor
Die Gewinn- und Verlustrechnung von COSCO Shipping Ports in China wird durch steigende Betriebskosten belastet.
Hongkong
Der Umsatz erreichte im vergangenen Jahr einen Rekordwert von fast 1,7 Milliarden Dollar.
Tanker in der Nähe der Straße von Hormuz gerammt
Portsmouth
Eine Kugel verursachte geringfügigen Schaden. Die Besatzung blieb unverletzt.
Starker Anstieg der Umschlagcontainer im Hafen von Barcelona
Barcelona
Im Februar stieg der gesamte Güterverkehr um 8,1 %.
PPC prangert an, dass die Republik Panama das Schiedsverfahren vor der ICC verzögert.
Panama
Das chinesische Unternehmen bekräftigt weiterhin die Rechtswidrigkeit der Beschlagnahme der Hafenterminals von Balboa und Cristóbal.
Alessandro Becce ist der neue Generalsekretär der sardischen Hafenbehörde.
Cagliari
Bagalà: Der Antrag auf EU-ETS für größere und kleinere Inseln muss zurückgezogen werden.
Das Mandat der Operation Aspides wird zum jetzigen Zeitpunkt nicht auf die Straße von Hormuz ausgedehnt.
Brüssel
Dies gab die Hohe Vertreterin der Europäischen Union für Außen- und Sicherheitspolitik, Kaja Kallas, bekannt.
Griechenland und Italien lehnen die Ausweitung der Operation Aspides auf die Straße von Hormuz ab.
Die Schiffe beider Nationen bilden die Seestreitkräfte der europäischen Mission
Freewheels: Die Regierung hat ihr Versprechen bezüglich der Kraftstoffsteuern gebrochen.
Modena
Franchini: Den Straßengüterverkehr weiterhin wie eine Steueroase zu behandeln, ist schlichtweg unverantwortlich.
Pessina (Federagenti): Die Schifffahrt wird auch die Krise in der Straße von Hormuz überwinden.
Genua
Wir hoffen – präzisierte er –, dass wir uns bald in Richtung einer schrittweisen Normalisierung bewegen werden.
Israels östliche Mittelmeerküste wurde zum Hochrisikogebiet für die Sicherheit von Schiffen und Besatzungen erklärt.
London
Resolution des Internationalen Verhandlungsforums
Die Umsätze der Evergreen Marine Corporation sanken im vierten Quartal 2025 um 26,0 %.
Taipeh
Quartalsnettogewinn um 71,8 % gesunken
Unterstützung der EU-Kommission und der EIB für Investitionsprojekte in kleinen und mittleren Häfen
Im zweiten Halbjahr 2025 sanken die Umsätze von OOIL um -20,0 %.
Hongkong
Nettogewinn um 67,9 % gesunken
Im transalpinen Güterverkehr durch die Schweiz verliert die Schiene weiter Marktanteile an die Straße.
Bern
Dramatische Entwicklung – so unterstreicht ein Bericht – aus Sicht der Schweizer Verkehrspolitik
Am 18. und 19. März findet eine außerordentliche IMO-Ratssitzung statt, um die Lage im Nahen Osten zu erörtern.
London
Bis gestern haben die Angriffe auf Schiffe zum Tod von acht Seeleuten und zur Verwundung von zehn weiteren geführt, drei werden noch vermisst.
Im Jahr 2025 wuchs der von Hupac abgewickelte kombinierte Straßen- und Schienenverkehr um 4,3 %.
Lärm
Die Notwendigkeit, die Anwendung der Beiträge zum kombinierten Verkehr über die Alpen hinaus bis über das Jahr 2030 hinaus zu verlängern, wurde erneut bekräftigt.
Yang Ming bestellt sechs neue 13.000-TEU-LNG-Dual-Fuel-Containerschiffe.
Keelung
Das vierte Quartal 2025 wurde mit einem um 81,2 % gesunkenen Nettogewinn abgeschlossen.
Die Wiederaufnahme des Schiffsverkehrs durch den Suezkanal scheint von der Blockade in der Straße von Hormuz nicht beeinträchtigt zu sein.
Kairo/Southampton/Washington/Genua
Während die Schiffszahlen im Januar um 1,9 % zunahmen, hat sich das Wachstum im Kanal seither nachhaltiger gestaltet. Im Hafen von Genua wurden Kriegsmaterialien beschlagnahmt.
Die USA bereiten einen Angriff auf iranische Häfen vor
Tampa/Muscat
Centcom warnt die Zivilbevölkerung, sich unverzüglich von allen Hafenanlagen fernzuhalten. Drohnen kreisen über dem Hafen von Salalah.
MSC wird im Hafen von Snake Island in Lagos ein Containerterminal errichten.
Genf
45-jährige Konzessionsvereinbarung mit Nigerdock
Die Angriffe auf Schiffe in der Straße von Hormuz werden wieder aufgenommen
Southampton/Genf
Ein Containerschiff wurde beschädigt. Auf einem anderen Schiff brach ein Feuer aus. Die UNCTAD äußerte sich besorgt über die Auswirkungen der Störungen des Schiffsverkehrs in der Region.
Drei Besatzungsmitglieder eines in der Straße von Hormuz havarierten Massengutfrachters werden vermisst.
Bangkok
Zwanzig Seeleute wurden im Oman von Bord gebracht.
ONEs Anteil an Poseidon (Seaspan Corporation) wird auf 48,9 % steigen.
Singapur/Toronto
Investitionen im Wert von 1,07 Milliarden US-Dollar
FS Logistix und Grimaldi Euromed unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung integrierter See-Schiene-Transportlösungen.
Verona
Confitarma bittet um die mögliche Entsendung von Einheiten der italienischen Marine in den Persischen Golf und die Straße von Hormuz.
Rom
Zanetti: Ein konkretes Zeichen für das Bestreben, die strategischen Interessen des Landes zu schützen.
Schottland debattiert über die Besteuerung von Kreuzfahrtschiffen
Drei Fünftel der Befragten gaben an, dafür zu sein, den lokalen Behörden die Befugnis zur Einführung einer Steuer zu erteilen.
Im vergangenen Jahr betrug der Güterverkehr in den deutschen Häfen 284,4 Millionen Tonnen (+3,8 %).
Wiesbaden
Die Importe stiegen um 5,3 %.
Im Januar ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado Ligure um 4,9 % zurück.
Genua/Ravenna
Im Hafen von Ravenna wurde ein Wachstum von +12,5 % verzeichnet.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Im Jahr 2025 sanken die Umsätze von ZIM um -18,1 %.
Haifa
Der Rückgang fiel im vierten Quartal deutlicher aus (-31,5 %). Glickman: Die Fusion mit Hapag-Lloyd ist sehr positiv für die Aktionäre.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Im vergangenen Jahr stieg der Güterverkehr im Hafen von Bremen um 5,4 Prozent.
Bremen
Allein im vierten Quartal betrug das Wachstum +5,4 %, wobei die Containerladungen um 11,8 % zunahmen.
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
Im Jahr 2025 wurden im Hafen von La Spezia 12,6 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+3,3 %).
La Spezia
Im Hafen von Marina di Carrara betrug der Güterverkehr 4,8 Millionen Tonnen (-0,7 %).
PPC und CK Hutchison warnen, dass sie alle ihre Rechte geltend machen und von Panama eine vollständige Entschädigung fordern werden.
Hongkong
Im Jahr 2025 verzeichnete die PSA-Terminalbetreibergruppe Rekordumsätze.
Singapur
Das operative Ergebnis stieg um 19,0 % und der Nettogewinn um 0,5 %.
Im Jahr 2025 sank der Aktionärsgewinn der CMA CGM-Gruppe um -58,1 %.
Marseille
Umsatzrückgang um 2,0 % (-5,2 % allein im vierten Quartal)
2025 war das bisher beste Jahr für Global Ship Lease.
Athen
Positiver Trend auch im vierten Quartal
Im vierten Quartal 2025 wuchs der Güterverkehr in den Häfen von Neapel und Salerno um 2,0 %.
Neapel
Der Rückgang von -1,0 % am Flughafen der regionalen Hauptstadt wurde durch das Wachstum von +6,3 % in Salerno mehr als ausgeglichen.
Der Schifffahrtsverband unterstützt die neuen EU-Strategien für den Schifffahrts- und Hafensektor uneingeschränkt.
Rom
Mattili: Wir stehen zur Verfügung, um einen Beitrag zur EU Industrial Maritime Value Chains Alliance zu leisten.
CK Hutchison gibt bekannt, die rechtlichen Schritte gegen die Republik Panama intensiviert zu haben.
Hongkong
Nachtrag zur Streitbeilegungsmitteilung, die bei der ICC eingereicht wurde.
Die Kreuzfahrtterminals von Global Ports Holding verzeichnen Rekordbesucherzahlen
Istanbul
Im vergangenen Jahr wurden 18,1 Millionen Passagiere befördert (+8,5 %).
Interferry: Der Weg der EU-Kommission zur Dekarbonisierung des Fährverkehrs ist der richtige.
Victoria
Roos: Es ist gut, zu empfehlen, dass ETS-Gelder genau dort eingesetzt werden, wo sie gesammelt werden.
CLECAT fördert die EU-Strategie für das europäische See-, Hafen- und Logistiksystem
Brüssel
Besonderes Augenmerk wird auch auf die Notwendigkeit gelegt, zu verhindern, dass integrierte Betreiber den Zugang von Wettbewerbern zu Infrastruktur, Dienstleistungen oder Kunden einschränken.
ESPO billigt neue EU-Hafenstrategie
Brüssel
Zu den am meisten begrüßten Elementen zählt die Zusage, eine Überprüfung des EU-ETS und der FuelEU-Seeschifffahrtsverordnung durchzuführen.
Tanker vor der Küste Kuwaits gerammt
Southampton/Kuwait City
Eine Granate traf auch ein Containerschiff in der Straße von Hormuz.
Europäische Reeder und Schiffbauer begrüßen die EU-Strategie für den Schiffbausektor. Deutsche Hafenbetreiber sind von dem Vorschlag weniger überzeugt.
Brüssel/Rom/Hamburg
Der WSC begrüßt die von der Europäischen Kommission vorgeschlagenen Strategien für die maritime Wirtschaft und die Häfen.
Washington
Laut dem Verband schenken sie der Vereinfachung des Warenaustauschs jedoch nicht genügend Aufmerksamkeit.
Das Forschungsschiff Gaia Blu wird als Italiens technologische Plattform für autonome Navigation dienen.
Rom
Schleppmanöver des LNG-Schiffs Arctic Metagaz sind fehlgeschlagen.
Tripolis
Der LNG-Tanker ist derzeit manövrierunfähig und treibt im Meer.
Gestern lief ein Massengutfrachter bei der Durchfahrt durch den Suezkanal auf Grund.
Ismailia
Der Vorfall wurde innerhalb von vier Stunden beigelegt.
Confitarma und Assarmatori: Die Krise gefährdet die maritimen Verbindungen zu den Inseln.
Rom
Dominguez (IMO) fordert die Staaten auf, sich bei der Bewältigung der maritimen Krise in Hormuz zu koordinieren.
London
Seit dem 28. Februar ereigneten sich in dem Gebiet 21 Angriffe auf Schiffe.
Der Speditionsverband von La Spezia drängt auf Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der betrieblichen Effizienz des Hafens.
La Spezia
Due Torri stattet sich mit einem 15.000 Quadratmeter großen Logistikzentrum im Bologna Interporto aus.
Minerbio
Im Jahr 2025 wuchs der Umsatz des Unternehmens aus der Emilia-Romagna um 13,9 %.
Das Programm der Italian Port Days 2026 beginnt in Kürze.
Rom
Das Thema lautet: "Italien, Tor zum Mittelmeer: Dialoge zwischen Anlegestellen und Städten".
Hafen von La Spezia: Erster Test der Wasserstoffbetankung von einem mobilen Fahrzeug am Kai auf ein Schiff
La Spezia
Bunkerversuche auf der Baglietto-Werft
NYK konsolidiert seine Aktivitäten im Segment des Seetransports von Trockenmassengütern.
Tokio
In acht europäischen Ländern wurden Gruppenleiter ernannt
Im vergangenen Jahr ging der Güterverkehr in den tunesischen Häfen um 5,2 % zurück.
La Goulette
Allein im vierten Quartal betrug der Rückgang -8,5 %.
Die Guardia di Finanza wird neue Drohnen einsetzen, um das Hafengebiet von Gioia Tauro zu überwachen.
Gioia Tauro
Die Häfen von Genua und Savona-Vado werden ab morgen neue Verfahren zur Verwaltung der Nutzungsrechte für PCS einführen.
Genua
Die Maßnahme führt keine neuen Gebühren ein
Im Hafen von Gioia Tauro wurden fast 400 kg reines Kokain beschlagnahmt.
Reggio Calabria
Drei verschiedene Operationen innerhalb einer Woche durchgeführt
Confitarma, mit dem Energiedekret ist es jetzt an der Zeit, Ressourcen für den Seeverkehr bereitzustellen.
Rom
Baleària wird über ein eigenes Fährterminal im Hafen von Barcelona verfügen.
Barcelona
Die Anlage wird in einem Jahr in Betrieb gehen. Investitionssumme: 25,3 Millionen Euro.
Im Jahr 2025 sanken die von DB Cargo transportierten Frachtmengen um 8,1 %.
Berlin
Die Umsätze sanken um -8,0 %.
ONE hat 30 % des Hutchison Laemchabang Terminals erworben.
Singapur
Das Unternehmen betreibt die Terminals D, C1 & C2 und A3 des Hafens von Laem Chabang.
Morgen findet in Genua eine Filt Cgil-Sitzung zum Thema Hafenarbeiten statt.
Rom
Es findet um 10 Uhr im Port Call Room statt.
Im vergangenen Monat wurden im Hafen von Singapur 3,4 Millionen Container umgeschlagen (+3,2 %).
Singapur/Hongkong
Der Containerverkehr in Hongkong ging um 8,0 % zurück.
ALIS, die Verwendung von ETS-Einnahmen zur Förderung der Intermodalität ist eine gute Idee.
Rom
Di Caterina: Wir hoffen auf eine deutliche Erhöhung der finanziellen Mittel für die Instrumente Sea Modal Shift und Ferrobonus ab dem nächsten Jahr.
Der Containerabsatz von CIMC sank im letzten Jahr um 31,9 %.
Hongkong
Die Umsätze im Containersegment sanken um -30,9 %.
Vor- und Nachteile von Wasserstoffanwendungen zur Dekarbonisierung des Schifffahrts- und Hafensektors
Genua
Es wurde im Propeller Club – Hafen von Genua besprochen.
Im dritten Quartal 2025 ging der Güterverkehr in den griechischen Häfen um 3,6 % zurück.
Piräus
Die Passagierzahlen stiegen um 1,2 %.
Confitarma lobt Gesetzesinitiative für den maritimen Sektor
Rom
Die Vereinfachung der Vorschriften ist eine gute Sache, ein wesentliches Element zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit nationaler Rüstungsgüter.
Assarmatori begrüßt die Zustimmung des Senats zum Gesetzentwurf "Förderung der Meeresressourcen".
Rom
Messina: Überwindet eine Einschränkung des Schifffahrtsgesetzes, die es nur italienischen und EU-Bürgern erlaubt, Gente di Mare beizutreten.
Das Hafensystem von Venedig und Chioggia erwirtschaftet einen Produktionswert von rund 15 Milliarden Euro.
Venedig
Die Zahl der direkt Beschäftigten beträgt 26.898 und steigt einschließlich verwandter Branchen auf 218.853.
Grünes Licht für Hilfen zur Wiedereröffnung der Alpenbahnstraße Orbassano-Aiton.
Brüssel
Die Europäische Kommission genehmigt die Subventionierung des Dienstes
Fit Cisl Savona äußerte Besorgnis über die potenziellen Auswirkungen des Verkehrsrückgangs am Vado Gateway auf die Arbeitsplätze.
Savona
Der Verwaltungsausschuss der Hafenbehörde von Gioia Tauro hat die Erstattung der Liegeplatzgebühren genehmigt.
Gioia Tauro
1,5 Millionen Euro bereitgestellt
Prologis und das in Singapur ansässige Unternehmen GIC gründen ein Joint Venture, um 1,6 Milliarden Dollar in neue Logistikzentren in den USA zu investieren.
San Francisco/Singapur
Das anfängliche Portfolio umfasst ca. 380.000 Quadratmeter.
Der Verwaltungsrat der Hafenbehörde von Genua und Savona-Vado hat die Rahmenvereinbarung mit PSA zur Kenntnis genommen.
Genua
Die Aktualisierung des integrierten Aktivitäts- und Organisationsplans wurde genehmigt.
Hanwha Ocean und ONEX unterzeichnen Abkommen über Marineschiffbau
Seoul/Eleusis
Das erste Projekt, das in Sicht ist, sind U-Boote für die griechische Marine.
Die Kartellbehörde hat keine Untersuchung der Übernahme der Fagioli-Gruppe durch CEVA Logistics eingeleitet.
Rom
Die AGCM ist der Ansicht, dass die Operation den Wettbewerb nicht behindern und keine marktbeherrschende Stellung schaffen wird.
ONE aus Singapur erwirbt Anteile am Containerterminal Dongwon Busan
Singapur
Das Unternehmen ist an den Docks Gammam und Singamman des Hafens von Busan tätig.
EIB finanziert Landstromanlage im Rotterdamer Hafen
Rotterdam
Ein Darlehen in Höhe von 90 Millionen Euro wurde gewährt.
Hochtechnologische Exoskelette sollen die Belastung der Hafenarbeiter im Hafen von Livorno verringern.
Livorno
Experiment in Zusammenarbeit mit der Livorno Port Company
Salvatore Lauro, ein Reeder aus Kampanien, starb gestern in Ischia.
Neapel
Er war von 1996 bis 2005 Senator der Republik.
APM Terminals erwirbt 49 % der Anteile am internationalen Containerterminal Hateco Hai Phong in Vietnam.
Den Haag/Hanoi
Die dritte Bauphase des mexikanischen Terminals Lázaro Cárdenas beginnt
Die Umsätze von FedEx stiegen im Dezember-Februar-Quartal um 8,3 %.
Memphis
Der Quartalsnettogewinn betrug 1,06 Milliarden US-Dollar (+16,2 %).
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
London stellt 746 Millionen Pfund für die Renovierung der beiden nigerianischen Häfen Apapa und Tin Can Island in Lagos bereit.
London
Abkommen zwischen UK Export Finance und der nigerianischen Hafenbehörde
Fabrizio Urbani ist der neue Generalsekretär der Hafenbehörde des zentral-nördlichen Tyrrhenischen Meeres.
Civitavecchia
Einstimmiger Beschluss des Managementausschusses
Im vierten Quartal 2025 wurden in den französischen Häfen 74,2 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (+7,2 %).
La Défense
Die Referenzpraktiken von UNI/Fermerci zur Mitarbeiterschulung wurden am MIT vorgestellt.
Rom
Der Staatsrat hat die Verlegung der Chemikalienlager in Genua abgelehnt.
Rom/Genua
Die AdSP erklärt sich bereit zu einer technischen Diskussion im Rahmen einer konkreten Initiative der Gemeindeverwaltung.
FS Logistix und Nurminen Logistics eröffnen eine neue wöchentliche Bahnverbindung zwischen Schweden und Italien
Rom
2.500 Kilometer lange Strecke
Hapag-Lloyd unterzeichnet ein Abkommen über die Zusammenarbeit im maritimen Bereich mit der indischen Regierung.
Hamburg
Pläne, Schiffe unter indischer Flagge zu bringen und bei der Entwicklung des Schiffsrecyclings und des Hafens von Vadhavan zusammenzuarbeiten.
Ein Projekt zur digitalen Transformation und technologischen Entwicklung des Hafens von Gioia Tauro wurde finanziert.
Gioia Tauro
Ressourcen im Wert von fast zwei Millionen Euro für die Hafenbehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres.
Kiellegungs- und Münzzeremonie für eine neue Fähre, die für ACTV gebaut wird
Piombino
Es fand auf der Piombino Industrie Marittime Werft statt.
Touax Container Services steigerte den Containerabsatz bis 2025 um 36 %.
Paris
Die Umsätze sanken im Jahr um 5 %.
Im Jahr 2024 erreichte der internationale Seefrachtverkehr einen Rekordwert von 24,1 Milliarden Tonnen.
Genf
Neuer historischer Höchststand bei Trockenfracht
Medlog (MSC Group) wird die verbleibenden 29 % von MVN von Logistics Project Italia erwerben.
Rom
Der Vorgang wurde der Kartellbehörde gemeldet.
Der griechische Konzern Attica Holdings setzt seinen Flottenerneuerungsplan fort
Athen
Kauf von zwei Katamaranen für 15 Millionen Euro. Langfristige Anmietung der Fähre "GNV Bridge".
Das deutsche Unternehmen Arvato hat das kanadische Logistikunternehmen THINK Logistics übernommen.
Mississauga/Gütersloh
Das Unternehmen wurde 2012 gegründet und hat seinen Hauptsitz in Mississauga, Ontario.
Banco BPM finanziert Grimaldi Euromed in Höhe von 55 Millionen Euro
Neapel/Mailand
Deckt teilweise den Kauf des neuen Schiffes "Grande Inghilterra" ab
Zwei neue, hochmoderne Schiff-zu-Land-Krane sind am PSA SECH-Terminal eingetroffen.
Genua
Sie werden ab Juni betriebsbereit sein.
Stolt-Nielsen verkauft 50 % von Avenir LNG an NYK Line
Oslo/Tokio
Das Unternehmen ist im Bereich der Flüssigerdgas-Bunkerung tätig.
Nur 7 % der Beschäftigten in den Hafenunternehmen und Terminals von La Spezia und Marina di Carrara sind Frauen.
La Spezia
Costa storniert Kreuzfahrten, die ursprünglich in den Nahen Osten führen sollten
Genua
Das Unternehmen betreibt derzeit keine Schiffe in der Region.
Im Jahr 2025 sanken die Einnahmen aus Zeitchartergeschäften von d'Amico International Shipping um -29,0%.
Luxemburg
Der Rückgang im vierten Quartal flacht ab.
NYK wird alleiniger Eigentümer des norwegischen Unternehmens Saga Welco
Tokio/Tønsberg
Das Unternehmen Tønsberg verfügt über eine Flotte von 48 offenen Lukenbooten
Die Valencia Terminal Europa der Grimaldi Group wird das neue Autoterminal im Hafen von Sagunto betreiben.
Valencia
Grimaldi hat den neuen PCTC Grande Seoul in Empfang genommen.
Neapel
Es handelt sich um die neunte Ammoniak-fähige Anlage der neapolitanischen Schifffahrtsgruppe.
Der von Maersk und Grendi betriebene Dienst Cagliari-Algerien wird in Kürze am Pier von Giammoro di Milazzo anlegen.
Messina
Es findet wöchentlich statt.
Falteri (Federlogistica): Die Folgen des Krieges im Iran stehen noch ganz am Anfang.
Genua
Er betonte, dass es in den Drehkreuzflughäfen des Golfs zu einer dramatischen Überlastung mit verderblichen Waren komme.
DP World meldete Rekord-Betriebs- und Finanzergebnisse.
Dubai
Im Jahr 2025 stieg der Containerverkehr um 5,8 % und die Einnahmen um 22,0 %.
Zwei weitere neue Tanker der mittleren Reichweite 2 für d'Amico Tankers
Luxemburg
Ausgeübte Optionen bei der chinesischen Werft Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co.
Das japanische Unternehmen MOL hat 25 % der französischen V.Ships erworben.
Tokio/London
Die restlichen 75 % des Kapitals verbleiben bei V.Ships.
ICTSI meldet Rekord-Jahres- und Quartalsfinanz- und Betriebsergebnisse
Manila
Im vergangenen Jahr wurden in den Hafenterminals der Gruppe 14,5 Millionen Container umgeschlagen (+11,0 %).
Die Einnahmen von Wan Hai Lines sanken im Jahr 2025 um 13,3 %.
Taipeh
Das Unternehmen wird vier neue Containerschiffe mit einer Kapazität von 6.000 TEU und zwei Containerschiffe mit einer Kapazität von 9.200 TEU kaufen.
Beobachtungsstelle zur Präsenz von Frauen im Bereich der blauen Wirtschaft
Mailand
Initiative von WISTA Italien und dem Seeschifffahrtsverband
Der erste Zug fährt am 2. April vom Pordenone Interport ab.
Pordenon
Ausserdorfer (InRail): Wir haben bereits neue Anfragen und Verträge zur Erweiterung der Verbindungen erhalten.
Dreifache Zeremonie für Explora Journeys auf der Fincantieri-Werft in Sestri Ponente
Genua
Technische Inbetriebnahme der "Explora IV", Münzzeremonie der "Explora V" und Baubeginn der "Explora VI"
Der Propeller Club der Häfen von La Spezia und Marina di Carrara hat seinen Vorstand erneuert.
La Spezia
Gianluca Agostinelli und Federica Maggiani als Präsident und Vizepräsident bestätigt
Die tunesische Regierung beschließt, mit dem Bau des Hafens von Enfidha zu beginnen.
Tunis
Es werden voraussichtlich 52.000 Arbeitsplätze geschaffen
Hunderte Container mit temperaturgeführten, pflanzlichen Lebensmitteln lagern im Hafen von Genua.
Genua
Spediporto berichtet es
Der Speditionsverband von La Spezia hat eine Abteilung für Terminalspediteure eingerichtet.
La Spezia
Ziel ist es, die Repräsentation und den Wert der Binnenlogistik zu stärken.
FHP Intermodal nimmt Bahnverkehr von Norditalien nach Bari und Catania auf
Foggia
Zunächst sollen wöchentlich zwei Zugpaare abfahren.
Die Abwicklung von Seetransporten in einem durch die Krise im Nahen Osten extrem komplexen Szenario.
Genua
Botta (Spediporto) und Anwalt Guidi geben Tipps zum Umgang mit Schwierigkeiten
Das neue Kreuzfahrtschiff Norwegian Luna wird in Marghera ausgeliefert.
Triest
Es handelt sich um die zweite Einheit der von Fincantieri gebauten "Prima Plus"-Klasse.
Assiterminal: Die Hafenstrategie der EU ist ein Erfolg.
Genua/Brüssel
Seas At Risk, One Planet Port und IFAW sind besorgt über die in der vorgeschlagenen Verordnung enthaltene Bezugnahme auf eine Beschleunigung von Umweltverträglichkeitsprüfungen.
Im Hafen von Gioia Tauro wurde die erste elektrische Kabine für das Kaltbügelsystem fertiggestellt.
Gioia Tauro
Im April wurde erstmals ein Containerschiff an eine mobile Steckdose angeschlossen.
Die Umsätze von Konecranes blieben im Jahr 2025 stabil.
Helsinki
Der Wert der Neuaufträge stieg um 9,7 %, wobei Hafenfahrzeuge einen Zuwachs von 21,3 % verzeichneten.
Der Nettogewinn von Finnlines stieg im Jahr 2025 um 50,7 %.
Helsinki
Umsatzanstieg um 2,0 %
Ravenna wurde zur Hauptstadt des Meeres 2026 ernannt.
Rom
Petri (Assoporti): Sein Hafen ist ein strategischer Knotenpunkt für die nationale Wirtschaft
Große Ladung Munition und Zünder im Hafen von Ancona beschlagnahmt
Ancona
Er sollte gerade eine Fähre besteigen, die ausschließlich für den Transport von Passagieren bestimmt war.
Rekordjahr 2025 für den amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Viking Holdings
Los Angeles
Der Umsatz stieg um 21,9 %.
UECC hat China Merchants Jinling mit dem Bau von zwei PCTCs beauftragt.
Oslo
Sie werden eine Kapazität von 3.000 CEUs haben und im Jahr 2028 in Betrieb genommen.
Kühne+Nagel plant weitere, umfangreichere Personalreduzierungen.
Schindellegi
Verschlechterung der Wirtschaftsergebnisse im vierten Quartal 2025
Öffentliche Bekanntmachung der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres zur Wahl des neuen Generalsekretärs
Livorno
Das Verfahren ist nicht wettbewerbsorientiert und es ist kein Auswahlprozess vorgesehen.
KKCG Maritime veröffentlicht ein Teilübernahmeangebot zur Erhöhung ihrer Beteiligung an Ferretti von 14,5 % auf 29,9 %.
Mailand/Hongkong/Prag
Das Angebot zielt nicht auf ein Delisting der Aktien ab.
Norovirus-Ausbruch auf dem zweiten Kreuzfahrtschiff der Holland America Line
Hongkong
65 Passagiere und 11 Besatzungsmitglieder der "Westerdam" wurden verletzt.
SOS LOGistica ist selbstzerstörerisch, da sie nur 10 % der 590 Millionen Euro für den Straßentransport für emissionsfreie Fahrzeuge bereitstellt.
Rom/Mailand
Texte: Die heutige Rede von einem starken Markt für batterieelektrische Fahrzeuge, der "durchstartet", bleibt eine Illusion.
Das erste U-Boot der Klasse U212NFS wird auf der Fincantieri-Werft in Muggiano auf Kiel gelegt.
Triest
Die Auslieferung der ersten Einheit ist für 2029 geplant.
Die neue Ausschreibung für Rangierarbeiten im Eisenbahnverkehr in den Häfen von Savona und Vado Ligure wurde veröffentlicht.
Genua
Der Startpreis des Vertrags beträgt 14,8 Millionen Euro.
Chinas LC Logistics bestellt zwei neue Containerschiffe mit je 11.000 TEU Kapazität.
Hongkong
Auftrag mit einem Gesamtwert von 236 Millionen Dollar
Palumbo Superyachts plant Bau eines neuen Metallschiffbauzentrums in Ortona
Ortona
Konzessionsgebiet im Hafen von Abruzzen
Kühne+Nagel übernimmt das Straßentransportgeschäft des deutschen Unternehmens Lohmöller
Schindellegi
Im Jahr 2024 hatten sie einen Umsatz von rund 23,5 Millionen Euro erwirtschaftet.
Rolls-Royce erzielt Rekordjahresfinanzleistung
London
Die Umsätze stiegen im vergangenen Jahr um 12,2 %.
Fincantieri lieferte die Ultra-Luxus-Kreuzfahrtyacht Four Seasons I nach Ancona.
Triest
Das Navis Sapiens-Programm feiert mit dem Schiff ebenfalls Premiere.
Durch die Beschichtung von Schiffen mit Jotun-Produkten werden im Jahr 2025 fast 12 Millionen Tonnen CO2 vermieden.
Muggia
Die geschätzten Treibstoffkosteneinsparungen belaufen sich auf rund 2 Milliarden US-Dollar.
Im Jahr 2025 belief sich der intermodale Güterverkehr, der vom Interporto Padova abgewickelt wurde, auf 381.031 TEU (-7,5 %).
Padua
Rekordproduktionswert erzielt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Morgen findet in Genua eine Filt Cgil-Sitzung zum Thema Hafenarbeiten statt.
Rom
Es findet um 10 Uhr im Port Call Room statt.
Filt Cgil, Treffen zur Bedeutung von Artikel 17 des Gesetzes 84/94
Rom
Es findet morgen im Frentani Congress Center in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
Russian shipbuilding holding USC designing high ice-class container ship for Rosatom for Northern Sea Route
(Interfax)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Im Jahr 2025 wurden im Nola-Interport 2.000 Züge abgefertigt.
Nola
Für 2026 wird ein Anstieg um 50 % erwartet.
Ein Lotse im Hafen von Livorno kommt bei einer Kollision ums Leben.
Livorno
Die genauen Umstände des Unfalls werden noch untersucht.
Studie über alternative Schiffskraftstoffe als potenzielle Meeresverschmutzer und die Wirksamkeit von Gegenmaßnahmen
Lissabon
Es wurde von der Europäischen Agentur für die Sicherheit des Seeverkehrs in Auftrag gegeben.
Das erste Präsenztreffen der internationalen Arbeitsgruppe "Kreuzfahrten & Hafenstädte" findet in Taranto statt.
Taranto/La Spezia
Pisano (AdSP Liguria Orientale): Die Beziehung zwischen der Stadt und dem Hafen ist strategisch, insbesondere im Hinblick auf den Kreuzfahrtverkehr.
Der Warenhandel der G20 wird im vierten Quartal 2025 voraussichtlich Schwankungen unterliegen.
Paris
Der Dienstleistungshandel wächst
Ausweitung der Anreize für das Rangieren von Schienengüterverkehr in Häfen
Rom
Papier (Fermerci): Der Sektor leidet jedoch weiterhin, wie die Gesamtdaten für 2025 zeigen.
Die Umsätze von MPC Container Ships sanken im Jahr 2025 um -4,3 %.
Oslo
Der Nettogewinn betrug 236,4 Millionen US-Dollar (-11,4 %).
Saipem hat einen weiteren Offshore-Auftrag in Saudi-Arabien erhalten.
Mailand
Auftrag im Wert von ca. 500 Millionen Dollar
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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