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Originaltexte
Urteil von dem TAR für Apulien auf dem von Bari Porto Mediterraneo vorweist Einspruch
Ansatzweise wird es abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise aussagt improcedibile. Befriedigung von der Hafen Autorität von Bari
17 Mayo 2011

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien von Bari hat mit dem heutigen Urteil ansatzweise abgelehnt ansatzweise empfängt und ansatzweise den von der Gesellschaft Bari Porto Mediterraneo Srl (BPM gegen die Hafen Autorität von Bari betreffend die konsortiale Gesellschaft G.S.A und) vorschlägt Einspruch aussagt improcedibile, dass wir von der Folge veröffentlichen. (Gruppe Vereinigte Dienste für die Aufhebung von den Vorkehrungen), die zu dem Anvertrauen von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von dem Hafen von Bari zu dem G.S.A geführt haben.

Die Hafen Autorität von Bari hat mit Befriedigung das Urteil betont empfangen, dass die Rechtmäßigkeit von der Körperschaft operiert bestätigt. "das einzige empfängt Profil, Ottemperanza von dem Dezember 2009 bis zu der bereits welch Hafen Autorität außerdem ausgeliehen war relativ zu der sofortigen Rückgabe von den bestimmten Flächen zu den Diensten zu der individuellen Frage hatte,- hat die Autorität präzisiert port -, dass sie konnten, hält von BPM Srl bis Espletamento von den Wettkämpfen zu sein anstatt fortsetzen. Solches Profil ist gegenwärtig irrelevant, als die Nichterfüllung von BPM zu der Pflicht die friedlich muss Gebühr von der Erteilung bezahlen im fließt Monat von dem April die Dekadenz von gleichen von der übergangs Verwaltung beinhaltet hat".

Die hafen Körperschaft von Bari ist erwägt abgeschlossen, dass ich in reihe, auch mit dem Interesse von gleichem Bari Porto Mediterraneo, befindlich in der Abrechnung und dass, zu lasten von den sozialen Gläubigern von den Flächen die Hafen Autorität erscheint von dem Rest" würde "sich von den relativen Kosten zu einer wirtschaftlich nachteiligen Verwaltung belasten riconsegna" ,"dass" es ", sich zu den Prozeduren zu dem allgemeinen Beweis für das relative Anvertrauen sorgt,".





N. 00744/2011 REG.PROV.COLL.

N. 01929/2009 REG.RIC.



ITALIENISCHE REPUBLIK

IM NAMEN des ITALIENISCHEN VOLKS

Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien

(Abschnitt Vorher)


es hat ausgesprochen ahnt sie

URTEIL


auf dem Einspruch Nummer von dem Generalregister 1929 von integriert vorschlägt den hinzufügt Gründen von 2009, von Bari Porto Mediterraneo gmbh und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Vincenzo Caputi Jambrenghi, bei seine Studie in Bari, mit dem gewählten Wohnort über Abt Eustasio, 5;

gegen


Hafen Autorität von Bari und der Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Ignazio Fulvio Mezzina, mit dem gewählten Wohnort bei der Rechtssitz in Bari, dem Platz Cristoforo Kolumbus, 1;

betreffend


G.S.A. Gruppe Vereinigte Dienste die konsortiale Gesellschaft und Verteidigung von dem rechtsanwalt repräsentiert. Domenico Colella, mit dem gewählten Wohnort, über bei seine Studie in Bari, Quintino Sella,120;

und mit dem Eingriff von


zu dem Adiuvandum:
Giorgia Giuseppina Barbara Amelio, Antonio Lopez, Nicola Gelao, Oronzo Matarrese, Luigia Sabatelli Melibeo, Caterina Angiulli, Francesca Minutillo, Brunella Aurisicchio, Pietro Munno und Mandanten von dem rechtsanwalt repräsentiert Von. Antonio De Feo, mit dem gewählten Vittorio Emanuele,143 läuft Wohnort bei seine Studie in Bari;

für die Aufhebung


von der Beratung von dem Hafen Komitee n. die 9 2009 Taten zu ihr anführt (ansatzweise nicht kennt), die Passagiere, den Plan von der kapituliert Ausschreibung und von dem Wettkampf von speziellen, den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für und, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse von dem 30 Oktober von all zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security;
von der für die Publikation im G.U.U.E in Data sendet Ausschreibung von dem Wettkampf 4 2009 November, von den konstituierend Taten und von all kapituliert speziell das Lex specialis;
es bemerkt von der Hafen Autorität von Bari das prot. 7117-U/09 von dem 3 2009 November;
von der endgültigen Zuteilung verfügt mit Beratung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Bari n. 61 von 15, von und von April 2010, all Attesten von dem Wettkampf, dem mit G.S.A abschließt Vertrag. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft;
Die anführt Einspruch, zusätzlichen Gründe und relative sieht;
Die defensiven Gedächtnisse sieht;
Visa all die Taten von der Ursache;
Referent in der allgemeinen Audienz von dem Tag 9 2011 März der die Verteidiger hört Dr_. Savio Picone für die Teile und avv.ti Vincenzo Caputi Jambrenghi, Ignazio Fulvio Mezzina, Domenico Colella, Antonio De Feo;
Hält erwägt und in folgt wie viel.

FATTO


Bari Porto Mediterraneo ficht s.r.l die in der Inschrift angeben Taten an, und mit welch zuerst die Hafen Autorität von Bari die nachher die Zuteilung zu dem controinteressata G.S.A verfügt Ausschreibung von dem Wettkampf gebilligt hat. Die Assoziieren Dienste, für die dreijährige Erteilung von den Hafenbahnhöfen "San Vito" und "Terminal "Kreuzfahrten" von dem Hafen von Bari von den so genannten Diensten von dem Support zu den Passagieren "zu dem undifferenzierten und unteilbaren Gebrauch" und, legt die übergangs Bestimmung von anderen hafen Strukturen von und von festden so genannten Diensten, anderem hat Eigentum "zu die Frage individuelle" die gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen, auch Gruppe parkt und implantiert von dem Eigentum von, Eigentum kündbar das wendet sich, der hilfs Hafenbahnhof).

Es leitet die rubricati Gründe folglich ab:

A) im Verhältnis zu der Entscheidung die Begriffe für die Anteilnahme zu beschleunigen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und die 6 von dem Gesetz beschleunigt beschränkte Prozedur (art. n. 84 von 1994 und artt. 70 227 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006; überschreitung von den Normen von dem EG-Vertrag im Thema zu nicht Diskriminierung, Werbung und Transparenz; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

B) im Verhältnis zu der Entscheidung "zu die Frage individuell" sofort die wiederkehrende Gesellschaft von der Verwaltung von den Diensten auszuschließen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; überschreitung von dem Autovincolo von dem Prinzip von dem guten Verlauf und; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können;

C) im Verhältnis zu die Entscheidung die Erteilung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere "zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch" von jen "zu der individuellen Frage" zu trennen: überschreitung von beurteilt, von, welch zu dem Urteil von dem Staatsrat n. 4812 von 2009; überschreitung von den Normen von den regolanti Prinzipien und das Anvertrauen von den Ausschreibungen von den Erteilungen und; gesetzesverstoß n. 84 von 1994 und von der mit d.m billigt Verordnung. 14 1994 November; überschreitung von 3 von dem R.d art. n. 2440 von 1923 und von 37 von dem R.d art. n. 827 von 1924, der Überschreitung von dem 36 Cod, art. nav., Überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf, Abweichung und Überschuss, unter vielfachen Profilen zu können;

D) im Verhältnis zu der Typologie von der camerale erfordert Eintragung von der Ausschreibung von dem Wettkampf: überschreitung von den Artt. 41 42 von dem D und. lgs. n. 163 von 2006, der Überschreitung und von den Normen von den Prinzipien im Thema von der Qualifikation für das Anvertrauen und von den Ausschreibungen von den Erteilungen; überschreitung von dem Prinzip von dem guten Verlauf; abweichung und Überschuss unter vielfachen Profilen zu können.

Die Hafen Autorität von Bari und G.S.A haben sich gebildet. Gruppe Vereinigte Dienste konsortiale Gesellschaft, eccependo der Inammissibilità von dem Einspruch und fragt von die Ablehnung auf jeden fall.

Die ernennt Angestellter von Bari Porto Mediterraneo in der Inschrift haben Tat von dem Eingriff zu dem Adiuvandum deponiert s.r.l.

Die vorsichts Instanz wird teilweise mit Verordnung von diesem Abschnitt empfangen n. 791 von dem 16 2009 Dezember, dass die Wirksamkeit von das n suspendiert berät hat. 9 von dem 30 2009 Oktober, die Erteilung von dem 1 2010 von den maritimen Agenturen, von, von, von Januar, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar das im Teil in welch verfügt, von dem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof implantiert wendet sich.

Schließlich haben die Teile in sicht die abschließenden Verteidigungen von der allgemeinen Audienz von dem 9 2011 März ausgeführt, in welch die Ursache in der Entscheidung vorbeigegangen ist.

GERADE


1. Kurz, Fatti.

Mit Beratung n. 1 von 19 hat Februar 2009, die Hafen Autorität von Bari in Autotutela, eigener vorhergehenden Beratung annulliert, weil unrechtmäßig, n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand das direkte zwanzigjährige Anvertrauen, zu heutigem Bari Porto Mediterraneo gmbh, von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von, dem Terminal, den Diensten zu den Passagieren Kreuzfahrten.

In der Synthese wird das Laster in Fatto erkannt, der das Anvertrauen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh (gemischte Gesellschaft,) echt, allein, entbehrend von den pünktlichen Kriterien von den Gesellschaftern nicht nur, aber der notwendigen Abgrenzung der vor allem ausführen Tätigkeit von der Dauer von dem Anvertrauen und von der welch Hafen Autorität nach wie vor ich 30% von dem Kapital nicht wird von einem eigenem Wettkampf für die Wahl von den berauben Gesellschaftern und von einer allgemeinen Warnung für die Demonstrationen von dem Interesse vorangegangen wählt detiene.

In gleichem Data hat die Hafen Palästinensische Nationale Autorität die Vorkehrung adoptiert n. 1237, die Rückgabe von dem Eigentum Gegenstand von der Erteilung innerhalb zehn Tage mit welch zu der Gesellschaft aufgefordert hat, jenseits zu einer Serie von den zu der sofortigen Unterbrechung von den ausführt Diensten leitet Vorschriften.

Der von widrigem Bari Porto Mediterraneo vorschlägt Einspruch wird s.r.l die oben genannt Taten vollständig von Terza Sezione von diesem Gericht abgelehnt, mit Urteil n. 440 von 2009 teilweise reformiert im Appell von dem Sechst Abschnitt von dem Staatsrat, mit Entscheidung n. 4812 von 2009.

Dieses letzte hat, insbesondere die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in von der Autorität entscheidet Autotutela bestätigt, aber hat es viceversa die Doglianze von der Gesellschaft in der Ordnung zu der präsidenten Tat empfangen n. 1237 von 19 Februar 2009 im Urteil von dem erst Grad (irrtümlich hält absorbiert minderwertig).

Die Ordnung von der fast sofortigen Erteilung von dem Eigentum von den Tätigkeiten und kontrastiert an zweiter stelle, die Entscheidung von dem Appell erwägt, dass die Aufhebung von dem Büro von dem Anvertrauen oder und die Autorität, mehr Wettkämpfe mit den Prinzipien von der Vernunft und der Verhältnismäßigkeit verfügt wird, nicht, um im direkten Weg die Verwaltung und zu übernehmen, damit durch zu verfahren, die sich zu der Konkurrenz öffnen, von den hafen Strukturen von den Diensten.

Weder wird die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum von der Vorkehrung von Autotutela aufgedrängt, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, ist gemäss dem Richter von dem Appell kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro, die Möglichkeit das Subentro von den neuen Subjekten zu warten hat auch Konto, das in einiger Weise von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 kommt zuvor, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen als falls erfordert von der Art von mit feststellen anderen Unternehmern, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis, dies das Subentro oder, auch es zu schützen, in der wirksamen Weise.

Es spricht mit zitiert aus, folglich hat der Staatsrat andererseits, definitiv die Rechtmäßigkeit von der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zu heutigen bestätigt wendet sich, und hat die Vorkehrung von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von anderem, annulliert und macht von „…, verfährt mit allgemeinem Wettkampf die conformativo Pflicht für die Autorität herunterzukommen, rechtzeitig die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung zu programmieren, und folge ich zu planen das auch BPM von dem neuen Subjekt von den neuen Subjekten oder, kann Frattempo und jede Kontrolle auf der Tätigkeit von BPM auszuüben die geeigneten Vorschriften zu diktieren sich von dem inkompatiblen Umgang mit dem Charakter einzuführen zu vermeiden übergangs von der Tätigkeit von BPM“.

2. Bari Porto Mediterraneo ficht mit dem Einspruch in der Prüfung die Beratung von dem Hafen Komitee an, s.r.l n. und die Taten zu ihr Beilagen, die Passagiere, die Ausschreibung von dem Wettkampf spezielle kapituliert und den Plan von der Verordnung auf der Teilung von den Rechten für, Oneri von und andere Dienste von dem allgemeinen Interesse dem 9 all, 2009 30 Oktober von zwischen den welch Linien von der Adresse für die Bestimmung von den neuen Modalitäten von der Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu und security.

Esperita wird der Wettkampf (, klassifiziert sich Viertel), definitiv zu dem controinteressata G.S.A zugeschlagen, die welch wiederkehrende Gesellschaft Strahlende s.p.a und. s.n.c in a.t.i mit dem Rettend Schiavone & C teilgenommen hat. Gruppe Vereinigte Dienste die dreijährige Erteilung von den Diensten von dem Support zu den Passagieren „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch von, mit und im begriff den Hafenbahnhöfen „San Vito“ ,„dem Terminal „Kreuzfahrten, der mittels die zusätzlichen Gründe belastet Beratung, der stammt Unrechtmäßigkeit.

3. Einleitend geht es die Tat von dem Eingriff zu dem in der Gelegenheit von dem Beratungszimmer von dem 16 2009 von einigen Angestelltern von dem Bari Porto Mediterraneo gmbh Dezember deponiert Adiuvandum aussagt unannehmbar (ist es Von Amelio und anderen in der Inschrift für den Umstand von sein Mitteilung zu all unterlässt auflistet), die Teile von der Beurteilung, angenommen, dass die Rechtsprechung (cfr ständig den Inammissibilità von einer Tat von dem Eingriff in der in einem nicht zu den Gegenparteien mitteilt einfachen Gedächtnis beinhaltet Ursache gehalten hat. Cons_. werden Gewesen, sez. V ist Februar 1997 25 n.199), die Gesichter irritualmente den Gegenstand von der Beurteilung erweitern (cfr., zwischen viel, TAR Latium, sez, weil die neuen und voneinand weicht Gründe von jen Inhalten im hauptsächlichen Einspruch in ihm abgeleitet werden. II, 19 Februar 2001 n. 1301; TAR Kampanien, Neapel, sez. V, 13 Juni 2000 n. 2063).

4. Geht muss es zu dem Verdienst das wenden sich, sich mit Ordnung zu der Prüfung von den fortschrittlichen Zensuren von verfahren, dass das unterscheidet Aussehen von den anfechten Vorkehrungen andererseits bezieht (: die Ausschreibung von dem Wettkampf und der Zuteilung von den Diensten „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“; von anderer, der übergangs Regelung von den Diensten, „zu die Frage individuell“).

4.1. Beginnt von den Profilen in der Beanstandung das erst, es ist grundlos und geht den Grund ablehnt Taucher A) von der Hafen Autorität mit der für die Publikation im G.U.U.E in 4 2009 Data sendet Ausschreibung indetta November, die Unrechtmäßigkeit von der Abkürzung von den Begriffen von der beschränkten Prozedur mit welch wiederkehrendem Teil beklagt.

Erwägt berät es die Motivation von das in seiner Gesamtheit anficht, sind entbehrend von der Wichtigkeit die von ausführen Erwägungen das wenden sich auf den bestätigen zurechenbaren Nichterfüllungen zu dem Bari Porto Mediterraneo gmbh, dass sie teilnehmen würden, die Wahl von der beschleunigt Prozedur zu rechtfertigen.

Während es das entbehrend von dem Vorteil von streckt ist, der welch concessorio Titel annulliert in Autotutela von der Hafen Autorität, Wirksamkeit in der Unterworfenheit zu wie viel verordnet von dem Staatsrat erhalten würde, wenden sich sie an zweiter stelle. Es muss tatsächlich sich ausschließen, dass Delibere von dem Anvertrauen von 2004 irgendwie zu der Ausübung von verwaltungs Autotutela überlebt haben oder provisorische Wirksamkeit hegen. Die Beratung n. 1 von 19 ist Februar 2009, als auch für solchen Teil von den vor diesem Gericht vorschlagen Impugnative herausgekommen unversehrt, und verfügte es zu dem Staatsrat, unter anderem mit extremer Klarheit, eigen der Caducazione von der vorhergehenden Beratung n. 5 von 16 Juni 2004 und n. 6 von 28 wenden sich Juli 2004, hat zu dem Gegenstand die zwanzigjährige Erteilung zu heutigen Bari Porto Mediterraneo von der Verwaltung von dem Hafenbahnhof von und von s.r.l, dem Terminal, den Diensten zu Kreuzfahrten die Passagiere geschweige denn den Caducazione von der formalen Tat von der demaniale Erteilung, n. 3/2004.

Wurde die Abkürzung von dem Begriff zu fünfzehn Tagen zu der einzelnen Präsentation von den Fragen von der Anteilnahme berichtet. Der Wettkampf hat, außerdem sehen, sicché muss sich ausschließen sich vier Konkurrenten gegenüberstellen, dass die Beschleunigung konkret die Entfaltung von einem konkurrenzfähigen Vergleich zuvorgekommen hat.

Es ist wahr, dass wird ein verwendbares zu den Prozeduren von der Erteilung von den Güter und Dienstleistungen allgemeines Prinzip Öffentlichkeit, die Verwaltung an zweiter stelle auch zu Konto von den Gründen von der Dringlichkeit zu geben gehabt, die die Verringerung von den Begriffen rechtfertigen, behandelt gravieren sie sich von der Ausübung von einem ermessens Potestà auch immer direkt auf der Ordnung von dem potenziell schädlichen Wettkampf für die Lage von den zu dem Anvertrauen interessieren Unternehmen des Sektors ein und (cfr. TAR Kampanien, Neapel, sez. I, 21 Juni 2005 n. 8391).

Aber liest sich die Rechtfertigung von dem Einspruch zu der beschleunigt Prozedur im Tatbestand, zu der Warnung von dem Internat zu pag, (als. 8 von der Ausschreibung von dem Wettkampf ist) passend, und wenden sich sie immun von den von anklagen Lastern das.

Die Hafen Autorität hat tatsächlich entschieden, infrag von sich von den ökonomischen befestigt Vorurteilen zu der übergangs Phase hinzuziehen, stellt sich von dem zitiert Urteil von dem Staatsrat herausn, die Begriffe für die Präsentation von den Fragen zu verringern. 4812 von 2009, zu aussagt feine und ökonomische Angebote von dem neuen Affidatario von den Diensten in den schnellen Zeiten die sehr guten vertraglichen Bedingungen zu erreichen.

Das Andauern von einer provisorischen Verwaltung repräsentiert von stattet von sicher vermutet für ihn und bekundet die Wichtigkeit, solch, um die Abkürzung von dem Vorgehen von dem Wettkampf zu rechtfertigen, resultierend aus die Aufhebung in Autotutela von, das das unrechtmäßige direkte Anvertrauen von den Diensten vorangeht.

Wie viel das Gerücht von der Zensur sagt stammt ab.

4.2. Dennoch grundlos ist er der Grund Taucher C), s.r.l und n mit welch Bari Porto Mediterraneo die geschäfts übernimmt Wahl von der ausführlich illustriert Hafen Autorität in der Beratung bestreitet. 9 von dem 30 2009 Oktober, cioé die Trennung von so genannten den Diensten von dem Support zu die Passagiere „zu dem undifferenzierten und unteilbare Gebrauch“ zu dem G.S.A (zuschlägt. Gruppe parkt die Assoziieren Dienste, mit den hier anficht Taten von jen) „zu der individuellen Frage“ hat die meisten gewinn bringend Potenziale (die maritimen Agenturen, die handels Ausübungen Ristorazione, mehr nächsten Wettkämpfen mit vertraut zu sein zu) bestimmt oder.

Es berät in der Vorbedingung von das (pag. 3) wird die Entscheidung von den Erwägungen auf der ökonomischen Angemessenheit auf der Qualität von den Diensten und gerechtfertigt.

Das wenden sich sie in wahrheit, scheint den Verdacht adombrare, der die zu Diensten einsetzen Strukturen „zu die Frage individuelle“ auch in zukunft im Gebrauch von der Hafen Autorität ohne den Respekt von den Regeln von dem allgemeinen Beweis concesse, aber costituisce viel eine entbehrend von Bestätigung vergleichen, da die Beratung n. 9 von 2009 begrenzt sich, unter solchem Profil die Ausschreibung von dem Wettkampf für die restlichen unteilbaren Dienste zu billigen.

Das Gerücht von der Zensur wird außerdem von den nächsten Ereignissen bestätigt in der Nähe von der allgemeinen Audienz von der Verteidigung von der Hafen Autorität dokumentieren. Dieses letzte hat tatsächlich Kurs gegeben, eigen in den erst Monaten von 2011, zu den Prozeduren von dem Wettkampf für die Zuweisung von den relativen Erteilungen zu den bestimmten Lokalen zu den maritimen Agenturen, zu den handels Ausübungen, zu den Parkplätzen.

Für den Rest wenden sich die von artikulieren Beanstandungen das in der Ordnung zu dem Anspruch Irrationalität von der Trennung zwischen den unteilbaren Diensten, und konturieren die hauptsächlich gewinn bringend Dienste involgono von der bloßen Gelegenheit von der Verwaltungshandlung, Verbannten im abzieht Bereich von dem Verdienst zu der Gewerkschaft von dem verwaltungs Richter und.

Der Einspruch muss für solchen Teil, folglich abgelehnt sein.

4.3. Der Grund ist improcedibile viceversa Taucher D), die Vorsorge von der Ausschreibung von dem Wettkampf (pag mit welch zensiert wird. 6), relativ zu der vorschreibt camerale Eintragung für die Anteilnahme.

Bari Porto Mediterraneo wird s.r.l tatsächlich zu der beschränkten Prozedur in a.t.i mit anderen Betrieben zugegeben (), und hat es für solches Profil, nicht Interesse den Impugnativa anzubauen.

4.4. Schließlich muss der widrige Grund bestätigt die bereits grob ausdrückt Warnung in der vorsichts Phase Taucher die Beratung wendet B), n aufgenommen sein. 9 von dem 30 2009 Oktober, dass die wiederkehrende Gesellschaft Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und kündbar im Teil in welch es verfügt implantiert von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof.

Der von der Hafen Autorität verfügt sofortige Riappropriazione stellt sich nicht heraus, tatsächlich rechtfertigt von jen Bedürfnissen von der Wiederherstellung von der Legalität, dass sie das und dass würdig (n aus der Aufhebung in Autotutela von der zwanzigjährigen Erteilung zugunsten gestellt wenden sich werden von der Vormundschaft von dem Richter von dem Appell beurteilt sieht sich das zitiert Urteil werden. 4812 von 2009 von dem Staatsrat), in sicht von der notwendigen Eröffnung zu der Konkurrenz von den hafen Diensten mittels mehr Wettkämpfe zu dem allgemeinen Beweis oder.

Und berät es in der tat, fällt in Contraddittorietà und Abweichung, mindestens mit sie die Hafen Autorität anficht entscheidet von den zu den Konzessionären leitet kontext Riattribuzione folglich stellen in nichtigem in den legitimen Instanzen von der Wiederherstellung von der Konkurrenz (sofortig), die das ihn verleitet gehen das direkte zwanzigjährige Anvertrauen voranhatten, in Autotutela zu annullieren, die gegenwärtig von genießen und.

Eigen hatte die mehrmals ruft Entscheidung von dem Appell klargestellt, dass die Unmittelbarkeit von der Erteilung von dem Eigentum überhaupt Steuer von der Vorkehrung von Autotutela nicht ist, als nichtig hat hinsichtlich erhoben, und in der tat, die Erhaltung von der vorhandenen Verwaltung in brünetten von dem Subentro von den neuen Subjekten ist kompatibel mit den typischen Effekten von der Aufhebung von dem Büro hat Konto, das von dem Gesetz das Art_. 21-nonies n. 241 von 1990 lässt zu, die zeitliche Wirksamkeit von der Tat von Autotutela zu der konkreten Situation von Fatto anzupassen.

Falls werden mit feststellen andere Unternehmer, mehr Wettkämpfen zu dem allgemeinen Beweis von der Art, müssen oder, in der Nutzung von dem Eigentum und in der Verwaltung von den Diensten zu der Benutzung subentrare, und muss es angemessen schützt das in heutigen erzeugt Anvertrauen wenden sich und nicht beachtliche Gründe euch sein das, um zu der Hafen Autorität von den Strukturen zu riappropriare zuzulassen, um allein zu aus den Regeln von der Konkurrenz von sie zu neu weisen bis jen Moment finden.

„zu die Frage individuelle“ hat muss die Lage von der wiederkehrenden Gesellschaft, für wie viel sagt fest bis den effektiven Schluss von den Prozeduren von dem Wettkampf für das Anvertrauen sein.

Die Beratung n. 9 von dem 30 2009 Oktober wird ansatzweise hier annulliert, verfügt wo (pagg. 7 8, Punkte von A) zu f von der Vorrichtung implantiert die wiederkehrende Gesellschaft und,) dass Verlassen innerhalb des 1 2010 Januars die Verwaltung von den maritimen Agenturen von, von, von, den handels Ausübungen, den Parkplätzen, dem Eigentum, und von seinem Eigentum und von dem hilfs Hafenbahnhof kündbar.

5. Die Gerichtskosten können, Anblick der gegenseitige Soccombenza vollständig kompensiert sein.

P.Q.M.


Der regionale Verwaltungsgerichtshof für Apulien empfängt (Abschnitt) spricht auf dem Einspruch aus, wie vorschlägt in der Inschrift, Vorher definitiv ansatzweise ihn, sagt es ansatzweise ihn in den Sinnen aus und improcedibile, von welch in der Motivation, ansatzweise es ihn ablehnt.

Die Tat von dem Eingriff von Amelio und anderen sagt aus unannehmbar.

Kompensiert Ausgaben.

Es ordnet an, dass Urteil sie wird von der verwaltungs Autorität ausgeführt ahnt.

Folglich 9 2011 mit dem Eingriff von den Richtern März entscheidet in Bari im Beratungszimmer von dem Tag:

Corrado Allegretta, Präsident
Giuseppina Adamo, Ratsmitglied
Savio Picone, Strecker, Referendums,


Der STRECKER

DER PRÄSIDENT


DEPONIERT IM SEKRETARIAT

17/05/2011

DER SEKRETÄR

(Art_. 89, co. 3, cod. proc. amm.)

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Brüssel
Das System basiert auf der internationalen Norm EN ISO 14083:2023
Das Containerschiff MSC Sariska V wurde am Montag im Persischen Golf von zwei Granaten getroffen.
Genf/Rom
Alle Besatzungsmitglieder blieben unverletzt.
Im ersten Quartal stieg der Güterverkehr im Hafen Bremen/Bremerhaven um 5,8 %.
Bremen
Die Containermenge betrug 1.245.515 TEU (+4,4 %).
MSC erwirbt 51% Beteiligung am Containerterminal Pivdennyi (Odessa)
Odessa
Es verfügt über eine Umschlagkapazität von 400.000 TEU pro Jahr.
Das IMO-Übereinkommen über die Haftung und Entschädigung für Schäden im Zusammenhang mit der Beförderung gefährlicher und schädlicher Stoffe auf See tritt am 19. November 2027 in Kraft.
London
Dominguez: ein lang ersehnter Erfolg, der eine wichtige Lücke im internationalen System schließt.
Im April stieg der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um 13,9 %.
Im April stieg der Schiffsverkehr durch den Suezkanal um 13,9 %.
Kairo
In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 wurde ein Anstieg von +12,1 % verzeichnet.
Im ersten Quartal ging der Güterverkehr im Hafen von Neapel um 5,3 % zurück, während er in Salerno um 6,4 % zunahm.
Neapel
Der Containerumschlag in den beiden Häfen betrug 167.433 TEU (-3,5 %) bzw. 101.509 TEU (+7,8 %).
Kerdjoudj (Feport): Mit der Überarbeitung des EU-ETS sollte ein Teil der Einnahmen den Häfen zugewiesen werden.
Brüssel
Aufruf zur sorgfältigen Bewertung des Risikos einer Verlagerung des Umschlagverkehrs
Mit dem neuen COSCO-PTP-Terminal startet der Hafen von Tarragona eine Neuausrichtung auf dem Containermarkt.
Tarragona
Die Bauarbeiten werden voraussichtlich im Jahr 2028 abgeschlossen sein; dann wird das Terminal eine Kapazität von 680.000 TEU haben.
Im Jahr 2025 erreichten die ägyptischen Häfen einen neuen Allzeitrekord beim Containerumschlag.
Alexandria, Ägypten
Starkes Wachstum der Umschlagmengen, die im Jahr 2024 stabil geblieben waren.
Der nationale Vertrag für Hafenliegeplätze und Bootsmänner wurde erneuert.
Rom
Filt-Cgil stärkt einen für den Sektor unerlässlichen Regulierungsrahmen.
Eine Studie erklärt, wie die Nutzung von OPS-Anlagen in europäischen Häfen attraktiver und effektiver gestaltet werden kann.
Brüssel
Es bedarf außerdem klarerer und besser vergleichbarer Tarife.
Federlogistica fordert Änderungen am Hafengovernance-Gesetz.
Genua
Falteri: Die neue Struktur muss der Hafenbehörde ausreichende finanzielle Mittel und effektive operative Instrumente garantieren.
Die ESPO fordert Änderungen am EU-ETS, um die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Häfen zu gewährleisten.
Brüssel
Die negativen Auswirkungen auf die Küstenschifffahrt wurden ebenfalls hervorgehoben.
In der Schweiz wurden neue Maßnahmen zur Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit der Seeflagge verabschiedet.
Bern
Ein Schweizer Reeder kann die Schweizer Flagge hissen, auch wenn das Eigentümerunternehmen seinen Sitz im Ausland hat.
Die Seeerprobung des zweiten in China gebauten Kreuzfahrtschiffs ist abgeschlossen.
Shanghai
Die Adora Flora City wird am 22. November ihre Jungfernfahrt vom Hafen von Guangzhou aus antreten.
Im ersten Quartal 2026 verzeichnete der Wert des Güterverkehrs der G20 ein vierteljährliches Wachstum von +5,3 %.
Paris
Eindämmung des Wachstums des Güterverkehrs im Hafen von Tanger Med
Tanger
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurden 38,8 Millionen Tonnen umgeschlagen (+3,2 %).
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im April um 2,6 %.
Der Güterverkehr in den chinesischen Seehäfen wuchs im April um 2,6 %.
Peking
Importe und Exporte stiegen um 0,6 %. Der Containerumschlag belief sich auf 26,9 Millionen (+4,8 %).
Fermerci fordert die Regierung zu dringenden Maßnahmen zur Unterstützung des Schienengüterverkehrs auf.
Rom
Eisenbahnunternehmen werden durch Infrastrukturstörungen bestraft
Hafen von Neapel, erste LNG-Bunkerungsoperation von Schiff zu Schiff auf einem Kreuzfahrtschiff
Neapel
Axpo nutzte das Frachtschiff "Green Zeebrugge"
CMA CGM schloss das erste Quartal 2026 mit einem Nettogewinn von 250 Millionen US-Dollar (-78 %) ab.
CMA CGM schloss das erste Quartal 2026 mit einem Nettogewinn von 250 Millionen US-Dollar (-78 %) ab.
Marseille
Die Umsätze blieben stabil, wobei Logistik und andere Aktivitäten den Rückgang im Schifffahrtsbereich ausglichen.
Der Oberste Gerichtshof der USA hat den Fall zwischen Havana Docks und Carnival, Royal Caribbean, NCLH und MSC wieder aufgenommen.
Neuer internationaler Sicherheitskodex für autonome Überwasserschiffe verabschiedet
London
Es tritt am 1. Juli in Kraft und gilt zunächst für mindestens zwei Jahre auf freiwilliger Basis.
UIRR: Kombinierter Straßen- und Schienengüterverkehr soll bis 2025 um 1,5 % steigen.
Brüssel
Der Verband hob die verheerenden Auswirkungen auf den Eisenbahnbausektor in Deutschland hervor.
Fincantieri und Teijin Automotive Technologies unterzeichnen eine Vereinbarung zur Entwicklung von Verbundwerkstoff-Schottwänden für Marineanwendungen.
Triest/Pouancié
Folgiero: Wir ermöglichen die Entwicklung leichterer und effizienterer Einheiten.
Nach acht Quartalen mit Gewinn meldet ZIM einen operativen Verlust
Haifa
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging das per Schiff transportierte Frachtvolumen ebenfalls stark zurück (-8,3 %).
Die USA haben Anklage gegen vier chinesische Containerhersteller und sieben ihrer Führungskräfte erhoben.
Washington
Die Verhaftung des Marketingdirektors von Singamas in Frankreich am 14. April wurde öffentlich bekannt gegeben.
Das EU-Parlament und der Rat erzielen eine Einigung über ein Zollabkommen zwischen der Europäischen Union und den Vereinigten Staaten.
Straßburg/Brüssel
Es wurden eine Ablaufklausel und eine Aussetzungsklausel eingeführt.
FFS Cargo Switzerland reorganisiert ihr Ein-Waggon-Frachtnetz.
Bern
Es wird erwartet, dass 50 der derzeit 280 Rangierbahnhöfe abgebaut werden.
Die IMO prognostiziert einen Anstieg der Piraterievorfälle auf See um 17 % im Jahr 2025.
London
Am stärksten betroffen war die Straße von Malakka und Singapur mit 122 Vorfällen (+34%).
Hapag-Lloyd und CMA CGM haben die Buchungen für Seetransporte nach Kuba ausgesetzt.
Paris/Frankfurt/Havanna
Entscheidung nach Trumps Ausweitung der US-Sanktionen
Die internationale Ausschreibung für das neue Containerterminal im Hafen von Klaipeda wird bis Ende des Jahres stattfinden.
Klaipeda
Es wird eine jährliche Umschlagkapazität von 2,5 Millionen TEU haben.
Die ITF fordert die Regierungen auf, das System der Billigflaggen ein für alle Mal abzuschaffen.
London
Die Gewerkschaft prangert an, dass sie der schwarze Schaf im Zentrum der Ausbeutung von Seeleuten sei.
Die Umsätze von Evergreen sanken im ersten Quartal um 21,3 %.
Taipeh
Das operative Ergebnis und der Nettogewinn sanken um -69,5 % bzw. -68,8 %.
Viking Holdings schloss das erste Quartal mit einem Nettoverlust von -54,2 Millionen Dollar ab.
Los Angeles
Umsatzanstieg um 17,5 %
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wuchs der Containerumschlag an den Terminals des Eurokai-Hafens um 8,9 %.
Bremen
Zuwächse von 12,7 % in Deutschland und 7,8 % in Italien. Ein Rückgang im Hafen von Tanger Med.
Norovirus auf dem Kreuzfahrtschiff Ambition der Ambassador Cruise Line
Purfleet/Vlissingen
Die französischen Gesundheitsbehörden haben der Einheit die Genehmigung erteilt, den normalen Betrieb fortzusetzen.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr im Hamburger Hafen um 2,0 % zurück.
Hamburg
Die Containermenge betrug zwei Millionen TEU (-1,6 %).
Die Quartalsfinanzergebnisse von Yang Ming und WHL verschlechtern sich weiter.
Keelung/Taipei
In den ersten drei Monaten dieses Jahres sanken die Umsätze um -15,1 % bzw. -9,3 %.
Hapag-Lloyd schloss das erste Quartal mit einem operativen Verlust von -218,6 Millionen Euro ab.
Hapag-Lloyd schloss das erste Quartal mit einem operativen Verlust von -218,6 Millionen Euro ab.
Hamburg
Umsatzrückgang um 16,8 %
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 sanken die Umsätze von HMM um -4,8 %.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 sanken die Umsätze von HMM um -4,8 %.
Seoul
Das Containersegment verzeichnete einen Rückgang von 7,9 %, das Schüttgutsegment hingegen ein Wachstum von 20,1 %.
Die Kreuzfahrtterminals von Global Ports Holding verzeichneten im ersten Quartal dieses Jahres einen Rekordverkehr.
Istanbul
Fast fünf Millionen Passagiere erreichten
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den Häfen von Genua und Savona-Vado um 3,8 % zurück.
Genua
Im März ein Rückgang von -6,1 %, wobei der Containerverkehr um deutliche 15,0 % einbrach.
Federconsumatori fordert die Regierung auf, Maßnahmen zu ergreifen, um die Auswirkungen der steigenden Fährticketpreise abzumildern.
Rom
Die Preissteigerungen betragen in den mittleren Augustwochen +18%.
Im ersten Quartal dieses Jahres stieg der Güterverkehr in den kroatischen Häfen um 14,6 %.
Zagreb
Monatsrekord im März
Erfolgreicher Test von HVO-Dieselkraftstoff für den Antrieb von Kreuzfahrtschiffen
San Donato Milanese
Das Experiment wurde gemeinsam von Eni und MSC Cruises durchgeführt.
Gioia Tauro belegt den zweiten Platz im Ranking der wichtigsten italienischen Häfen und überholt damit Genua.
Rom
Fincantieri verzeichnet einen Rückgang bei Umsatz und Neuaufträgen
Rom
Der Auftragsbestand des Konzerns erreichte einen Rekordwert von 74,2 Milliarden Euro.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 11,5 %.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 stieg der Schiffsverkehr im Suezkanal um 11,5 %.
Kairo
Allein im März betrug das Wachstum +11,2 %.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wuchs der Güterverkehr in den tunesischen Häfen um 5,9 %.
La Goulette
Die Zahl der Fährpassagiere (+7,6 %) und Kreuzfahrtpassagiere (+54,2 %) steigt.
Le Aziende informano
International Shipping Community to Gather in Genoa for Two Days of Maritime Dialogue and Networking
Initiative der US-Regierung zur Einführung von Kernenergie im großflächigen Seeverkehr
Washington
Vorschläge für die Entwicklung eines Mini-Reaktormodells werden erbeten.
Die US-Regierung hat eine Initiative gestartet, um...
Mit der neuesten Fassung des Gesetzesentwurfs zu den Häfen wird die Aufgabe, Ressourcen für die italienischen Häfen zu beschaffen, auf die Werbedienstleister (AdSPs) verlagert.
Rom
Dies erklärte die Vizepräsidentin der Fraktion der Demokratischen Partei in der Abgeordnetenkammer, Valentina Ghio.
Die jährliche Versammlung von Assarmatori findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Das Motto der Veranstaltung lautet: "Anleitung, wie man nicht im Dunkeln navigiert".
VARD wird ein Fischereifahrzeug der neuen Generation bauen
Triest
Es wurde von der norwegischen Firma Rosund Drift in Auftrag gegeben.
Konzentration im britischen Schiffbausektor
London
Baleana kauft die APCL-Gruppe (A&P Tyne, Cammell Laird und A&P Falmouth sowie Falmouth Docks and Engineering)
Royal Caribbean hat sein neues Kreuzfahrtschiff Legend of the Seas in Empfang genommen.
Miami
Das von Meyer Turku gebaute Schiff bietet Platz für 5.610 Passagiere.
Informelle Anhörungen von Gewerkschaftsvertretern zur Reform der Hafenverwaltung
Rom
Im Zentrum der hervorgehobenen kritischen Punkte – bestätigt Filt-Cgil – steht die geplante Errichtung des Porti d'Italia Spa.
Venedig, die DPSS bestätigt die Notwendigkeit, neue Offshore-Terminals außerhalb der Lagune zu bauen.
Venedig
Das strategische Systemprogrammierungsdokument wurde vom AdSP-Managementkomitee genehmigt.
Die Spinelli-Gruppe ist dem italienischen Verband der Hafenterminalbetreiber beigetreten.
Genua
Das Unternehmen und Assiterminal zeigten sich zufrieden mit der Wiederaufnahme einer wichtigen Zusammenarbeit.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den britischen Häfen um 2,6 % zurück.
London
Deutlicherer Rückgang (-6,8 %) der Passagierzahlen
Mark Hindley ist der neue Präsident des Europäischen Verbandes für Kraftfahrzeuglogistik.
Istanbul
Wolfgang Göbel wurde zum Ehrenpräsidenten gewählt
Im Hafen von Genua wurde ein Schlepper wegen Unregelmäßigkeiten bei den Stickoxidemissionen gestoppt.
Genua
Das Schiff wird für die Bauarbeiten am neuen Wellenbrecher eingesetzt.
Im April stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 21,4 %.
Ravenna
Für Mai wird ein Anstieg von +2,5 % erwartet.
Sallaum Lines wird 2027 einen eigenen China-Europa-Service einführen
Nanjing
Zwei neue PCTCs mit je 7.400 CEU wurden in Empfang genommen
Am 12. Juni fand in Neapel eine Initiative von Filt Cgil zum Thema Governance im Hafensektor statt.
Rom
Marinedrohne im rumänischen Hafen Constanta gefunden
Bukarest
Das Gerät zerstörte sich selbst, ohne dass es zu Opfern kam.
HJSC erhält grundsätzliche Genehmigung für den Bau eines 10.000 TEU Biofuel-Containerschiffs.
Athen
Es wurde aus dem koreanischen Schiffsregister freigegeben.
Global Ship Lease investiert 917 Millionen Dollar in den Kauf von zehn neuen Containerschiffen
Athen
Die Auslieferung erfolgt zwischen dem vierten Quartal 2028 und dem ersten Quartal 2030.
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
WASS (Fincantieri) und Magellan-Abkommen über Kanadas Unterwasserverteidigung
Triest
Es werden Möglichkeiten der industriellen Zusammenarbeit im Bereich schwerer Torpedos und Gegenmaßnahmen ausgelotet.
Lösungsansätze zur Überwindung des chronischen Personalmangels im italienischen Schifffahrtssektor
Procida
Pagano (Komitee für Seearbeit): Digitalisierung, Vereinfachung und Zusammenarbeit zwischen Ausbildungseinrichtungen und Unternehmen zur Bewältigung der Krise
Maritimes Ausbildungsabkommen zwischen Gente di Mare (Cosulich) und Carnival unterzeichnet
Genua
Di Tizio: Diese Zusammenarbeit ermöglicht es uns, ein internationales Projekt in das Gebiet zu bringen.
Antipollution (V.Group) bestellt vier umweltfreundliche Schiffe bei ONEX Shipyards & Technologies
Athen
Option für vier zusätzliche Einheiten
Spinelli hat drei neue Umschlagfahrzeuge bei FTMH bestellt.
Genua
Ein Reachstacker für leere Container ist bereits im Depot des Konzerns in Livorno in Betrieb genommen worden.
Luigi Merlo wird die Leitung des italienischen Kreuzfahrtterminals von MSC Cruises übernehmen
Genf
Centrone (ehemals Fincantieri) übernimmt die Position des Direktors für maritime Politik und Regierungsangelegenheiten der Gruppe in Italien.
Die griechische Skaramangas-Werft und der südkoreanische Konzern HD Hyundai unterzeichnen ein Kooperationsabkommen.
Athen
Ziel ist die Zusammenarbeit beim Bau von militärischen Überwasserschiffen.
AD Ports kauft den brasilianischen Corredor Logística e Infraestrutura
São Paulo/Abu Dhabi
Das Unternehmen wickelt den größten Export von Agrar- und Lebensmittel-Massengütern in dem südamerikanischen Land ab.
Der Dreijahres-Betriebsplan 2026-2028 der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres wurde genehmigt.
Livorno
Einstimmige Zustimmung des Managementausschusses
Chen Lichtenstein wird zum Präsidenten und CEO von ZIM ernannt
Haifa
Er wird den zurücktretenden Eli Glickman ersetzen.
Gianluca Croce wurde als Präsident von Assagenti Genova bestätigt.
Genua
Die Mitglieder des Vorstands des Vereins für den zweijährigen Zeitraum 2026-2028
Die Fähre Mega Serena ist nun Teil der Flotte von Corsica Sardinia Ferries.
Vado Ligure
Es bietet Platz für bis zu 2.000 Passagiere und über 600 Fahrzeuge.
Der erste Stahlschnitt für das Kreuzfahrtschiff Crystal Grace fand in Marghera statt.
Miami
Fincantieri wird das Schiff im Frühjahr 2028 ausliefern.
Palumbo Superyacht hat dem Hafen von Ortona 13.048 Quadratmeter Liegeplatzfläche zur Verfügung gestellt.
Ancona
Zentrale Adriatische Hafenbehörde, Richtlinien für die Erteilung der einheitlichen ZES-Genehmigung
Hafen von Livorno: Zwei neue FHP MarterNeri-Lagerhallen eingeweiht
Livorno
Investitionen von über 23 Millionen Euro
Der Ausschuss der Hafenbehörde des zentralen und nördlichen Tyrrhenischen Meeres hat beschlossen, den Krisenzustand der Institution zu beenden.
Civitavecchia
Neue Lösung für außergewöhnliche Transporte auf intermodalen Zügen von FS Logistix und Van der Vlist
Verona
Zwei Hubarbeitsbühnen wurden von Verona nach Rostock transportiert
Feuer an Bord der Fähre GNV Phoenix im Hafen von Neapel
Neapel
Im Inneren von Deck 6 des Schiffes brachen Flammen aus.
Latrofa hat eine vertrauenswürdige Person ausgewählt, die ein hauseigenes Unternehmen innerhalb der Hafenbehörde von Latium leiten soll.
Civitavecchia
Der neue alleinige Geschäftsführer – so betonte er – habe besonders strenge Managementrichtlinien erhalten.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 sanken die Umsätze von MPC Container Ships um -6,4%.
Oslo
Quartalsnettogewinn von 40,8 Millionen US-Dollar (-31,8 %)
Der Dreijahres-Betriebsplan der sardischen Hafenbehörde für den Zeitraum 2026-2028 wurde genehmigt.
Olbia
Grünes Licht vom Managementausschuss
Das Umweltverträglichkeitsprüfungsverfahren für das Projekt "San Antonio Outer Harbor" ist abgeschlossen.
Heiliger Antonius
Das Kreuzfahrtschiff Viking Mira wurde auf der Fincantieri-Werft in Ancona ausgeliefert.
Ancona/Los Angeles
Es hat eine Bruttoraumzahl von 54.300 Tonnen und eine Kapazität von 998 Passagieren.
Im Jahr 2025 verzeichnete RINA einen Umsatz von über einer Milliarde Euro (+11 %).
Genua
Nettogewinn um 30 % gestiegen
Die neue Eisenbahnbrücke wurde im Hafen von Marina di Carrara errichtet.
Marina di Carrara
Pisano: Ein Wendepunkt in der Logistikorganisation des Hafens.
Häfen, Güterterminals und Verkehrskorridore. Venedig und die obere Adria als Tor zum Osten.
Venedig
Dies ist das Thema der Veranstaltung, die am Donnerstag in Venedig stattfinden wird.
Estnische Staatsflotte bestellt elektrisch betriebene Fähre bei der polnischen Werft Crist
Tallinn
Vertrag im Wert von 49,93 Millionen Euro
Im April wurden in den spanischen Häfen 1,7 Millionen Container umgeschlagen (+1,7 %).
Madrid
Kreuzfahrtpassagiere um -18,4 % gesunken
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia ging im April um 2,5 % zurück.
Valencia
In den ersten vier Monaten des Jahres 2026 wurden fast 1,8 Millionen TEU umgeschlagen (+0,2 %).
Global Ship Lease meldet erneut Rekordquartalsumsatz
Athen
Nettogewinn um 24,0 % gesunken
Internationale Zusammenarbeit zwischen der sardischen Hafenbehörde und dem Hafen von Tanger Ville im Bereich Luxusyachten
Cagliari
Förderung einer integrierten Schifffahrtsroute zwischen Sardinien und Marokko
Im Hafen von Gioia Tauro wurde das neue medizinische Erste-Hilfe-Zentrum eingeweiht.
Gioia Tauro
Zu den Einrichtungen gehören eine Erste-Hilfe-Klinik und ein Rettungswagen.
BPER stellt Grimaldi Euromed die Finanzierung für die Flottenmodernisierung zur Verfügung.
Mailand/Neapel
Mittel, die zur teilweisen Deckung des Kaufs des Schiffes "Grande Manila" verwendet wurden
ASRY und Priya Blue gründen eine Schiffsrecyclingwerft in Bahrain
Al Muharraq/Alang
Das erste zur Verschrottung bestimmte Schiff ist in dem Land im Nahen Osten eingetroffen.
SAAM Towage bestellt fünf neue Schlepper bei der türkischen Werft Sanmar Shipyard
Santiago
Sie werden eine Zugkraft zwischen 70 und 80 Tonnen haben.
Der Containerumschlag im Hafen von Long Beach ging im letzten Monat um 5,7 % zurück.
Long Beach/Singapur/Hongkong
In Singapur wurde ein Wachstum von +3,6 % verzeichnet, während in Hongkong die Container um -6,3 % zurückgingen.
Carta (Fermerci): Es bedarf dringender politischer Maßnahmen zur Unterstützung der Eisenbahnunternehmen.
Rom
Im Jahr 2025 ging der Schienengüterverkehr um etwa 3,5 % zurück (Züge/km).
Fratelli Neri bestellt zwei weitere neue Schlepper in Ägypten
Ismailia
Vertrag mit der Suezkanalgesellschaft für moderne Boote
Der Containerumschlag im Hafen von Barcelona stieg im April um 17,4 %.
Barcelona/Algeciras
Der Hafen von Algeciras wächst um 6,3 %.
Die Regierung von Islamabad hat den Verkauf einer 30-prozentigen Beteiligung an der Pakistan National Shipping Corporation genehmigt.
Islamabad
Die Anteile gehen an das staatliche Logistikunternehmen NLC, das auch die Managementkontrolle über PNSC übernehmen wird.
Im Jahr 2025 verzeichnete das spanische Hafensystem Rekordeinnahmen.
Madrid
Der Gewinn vor Steuern betrug 349 Millionen Euro (+4,2 %).
Leapmotor International stärkt seine Partnerschaft mit der neapolitanischen Schifffahrtsgruppe Grimaldi.
Hoofddorp
Im ersten Quartal wurden rund 20.000 Einheiten von China auf den italienischen Markt transportiert.
Der Kreuzfahrtverkehr in deutschen Häfen erreichte im vergangenen Jahr einen neuen Rekord.
Wiesbaden
Mit 1,51 Millionen Passagieren betrug das Wachstum +4,1 %.
Federazione del Mare beteiligt sich an den Feierlichkeiten zum Internationalen Tag der Frauen in der Seefahrt 2026.
Rom
Mattioli: Die maritime Wirtschaft verliert Chancen und Potenzial.
Nach Jahren anhaltenden Wachstums ist die Kurzstreckenseeschifffahrt in Spanien in eine Phase struktureller Verlangsamung eingetreten.
Madrid
Das geht aus dem neuesten Bericht des Observatorio Estadístico del Transporte Marítimo de Corta Distancia hervor.
AD Ports übernimmt den deutschen Spediteur MBS Logistics
Kolonie
Das Unternehmen beschäftigt über 450 Mitarbeiter und unterhält 26 Niederlassungen weltweit.
Die Spinelli-Gruppe ist der Sustainable Intermodal Logistics Association beigetreten.
Genua/Rom
Zusammenfassung: ALIS kann unserem Ökosystem einen strategischen Mehrwert bieten.
200 Millionen Dollar Investition für den Bau und die Ausstattung des neuen Mehrzweckterminals in Pointe-Noire
Brazzaville/Abu Dhabi
Drei Schiff-zu-Land-Krane bei ZPMC bestellt
Evergreen bestätigt den Kauf von fünf neuen 24.000-TEU-Containerschiffen
Taipeh
Sie werden von der chinesischen Werft Guangzhou Shipyard International gebaut.
Korea wird in den kommenden Monaten einen Containerdienst zwischen Asien und Europa auf der Arktisroute einführen.
Busan
Die Ausschreibung wurde mit der vorläufigen Auswahl des Unternehmens PanStar abgeschlossen.
Die Seemannsgewerkschaft hat erneut Alarm wegen des Schicksals ehemaliger ILVA-Schiffe geschlagen.
Verona
Ihr möglicher Abriss gefährdet 240 Arbeitsplätze in der Schifffahrt.
Im Zeitraum Januar-März ging der Güterverkehr im Hafen von Koper um -3,9 % zurück.
Ljubljana
Im Containersektor wurden 2,4 Millionen Tonnen umgeschlagen (-1,7 %).
Letzte Chance, einige Hafenjobs als anstrengend anzuerkennen und einen Pensionsfonds einzurichten.
Genua
Siemens übernimmt das italienische Unternehmen MERMEC
Mönch
Die Transaktion umfasst auch das Ferrosud-Werk zur Herstellung von Schienenfahrzeugen in Matera.
Wachstum des intermodalen Verkehrs am Nola-Interport
Nola/Mailand
Wirtschafts- und Finanzanalyse des Fedespedi-Forschungszentrums zu Güterterminal-Managementunternehmen
Quartalsrückgang des Güterumschlags in den Häfen Montenegros
Podgorica
Der Anstieg des Frachtaufkommens von und zu italienischen Häfen setzt sich fort, wenn auch in einem langsameren Tempo.
Assarmatori prangert den Ausschluss des Seeverkehrs aus dem Brennstoffgesetz II an.
Rom
Messina: Es kann nicht erwartet werden, dass der Sektor die Auswirkungen der Kraftstoffpreiserhöhungen allein auffangen kann.
Die HHLA verzeichnete im ersten Quartal einen Rückgang des Containerumschlags um 5,3 %.
Hamburg
Eijsink: Ein ungewöhnlich strenger Winter hat unseren täglichen Betrieb erheblich eingeschränkt.
MSC Technology Italy startet einen Plan zur Einstellung von 200 neuen Mitarbeitern.
Turin/Genf
MSC Cruises debütiert auf dem Alaska-Markt
Die Region Marken hat Carlonis Ernennung zum Präsidenten der Zentralen Adriatischen Hafenbehörde genehmigt.
Ancona
Wir warten auf die Stellungnahme des Regionalrats der Abruzzen.
Die Quartalsumsätze des griechischen Unternehmens Danaos Corporation bleiben stabil.
Athen
Zwei Schiffe des Unternehmens sind weiterhin im Persischen Golf blockiert.
Der Containerverkehr im Hafen von Los Angeles stieg im April um 5,7 %.
Los Angeles/Port Newark
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 wurden im Hafen von New York knapp 2,2 Millionen TEU umgeschlagen (-1,2 %).
Cognolato wurde als Präsident von Assiterminal bestätigt.
Rom
Das neue Präsidium und der neue Vorstand wurden ebenfalls gewählt.
Im ersten Quartal 2026 stieg der Güterverkehr im Hafen von Ravenna um 0,8 %.
Ravenna
Das Wachstum wurde durch die Inbetriebnahme der Regasifizierungsanlage angetrieben.
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Die jährliche Versammlung von Assarmatori findet am Dienstag in Rom statt.
Rom
Das Motto der Veranstaltung lautet: "Anleitung, wie man nicht im Dunkeln navigiert".
Am 12. Juni fand in Neapel eine Initiative von Filt Cgil zum Thema Governance im Hafensektor statt.
Rom
Vergleich der logistischen, industriellen und infrastrukturellen Entwicklung von Häfen
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
World's first floating fusion reactor-powered vessel could become reality with new project
(Interesting Engineering)
Shipbuilding's Spring Illusion: Backbone Collapses
(The Chosun Daily)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
MSC bietet mit seinem Dragon-Service Anläufe in Neapel und Malaga an.
Genf
Die Anläufe im Hafen von Gioia Tauro wurden abgesagt.
Der Vorstand des National Maritime Fund wurde erneuert.
Genua
Er wird drei Jahre im Amt bleiben.
Netzwerkvertrag zur gemeinsamen Entwicklung intermodaler Dienste in der Emilia-Romagna
Bologna
Es wurde von Interporto Bologna, Dinazzano Po S, SAPIR und der Rail Traction Company unterzeichnet.
Messina (Assarmatori): Die europäische Technokratie zeigt sich beim EU-Emissionshandelssystem unflexibel.
Brüssel
Er betont, dass eine deutliche Verbesserung dieser Maßnahmen notwendig ist.
Die Ergebnisse des ersten Quartals von d'Amico International Shipping sind positiv.
Luxemburg
Das Unternehmen profitierte von den Auswirkungen geopolitischer Spannungen.
Zwei Orientierungsveranstaltungen in Livorno und Neapel zur Vorstellung des ITS Purser-Lehrgangs.
Genua
Von der italienischen Handelsmarineakademie geplante Treffen mit der Grimaldi-Gruppe
Der Bugbereich der Explora V wurde in Palermo zu Wasser gelassen.
Genf
Fincantieri wird das Kreuzfahrtschiff im Jahr 2027 an Explora Journeys ausliefern.
Der Präsident der Hafenbehörde der östlichen Adria ist der neue Präsident des Passagierterminals Triest.
Triest
Er übernimmt von Gianluca Madriz.
Hafen von Olbia: Im Zufahrtskanal zur Isola Bianca haben die Arbeiten zur Wiederherstellung des Meeresbodens begonnen.
Cagliari
Ziel ist es, großen Kreuzfahrtschiffen die sichere Einfahrt zu ermöglichen.
Damen wird die Schiffsreparaturwerft in Dakar renovieren und betreiben.
Dakar/Gorinchem
20-Jahres-Vertrag mit der Société des Infrastructures de Réparation Navale
Savino Del Bene hat drei Unternehmen der spanischen Grupo Marítima Sureste übernommen
Florenz/Valencia
An der Vereinbarung sind Marítima Sureste Shipping, Marítima Sureste Spain und Transportes Gaypemar beteiligt
Fim-Cisl, das Treffen mit Fincantieri bezüglich der Perspektiven der Muggiano-Werft verlief positiv.
La Spezia
Die von der Geschäftsleitung angekündigten Investitionen – so die Gewerkschaft – gehen in die richtige Richtung.
Steigende Energiekosten belasten den jüngsten Quartalsfinanzbericht von Finnlines.
Helsinki
Doepel: Die Belastungen werden durch die Umsetzung des EU-ETS weiter erhöht.
Marabello ist der neue Generalsekretär der Hafenbehörde der Straße von Messina.
Messina
Die Aufgabe dauert vier Jahre.
Schwergutfrachter HMM Namu in der Nähe der Straße von Hormuz auf Grund gelaufen
Seoul
Bei dem Unfall gab es keine Verletzten oder Tote.
Die vierteljährliche Finanzperformance von DFDS verschlechtert sich.
Kopenhagen
Der Fahrzeugbestand der Flotte wächst. Die Fahrgastzahlen sind um 18 % gesunken.
Vom 21. bis 23. Mai findet in Ravenna das "Deportibus – Festival der Häfen, die die Welt verbinden" statt.
Ravenna
Kalmar verzeichnet im Quartal einen Rückgang der Neuaufträge
Helsinki
Im Zeitraum Januar-März stiegen die Umsätze um 5 %.
Die Zahl der offenen Stellen in den Hafenunternehmen von Triest und Monfalcone steigt.
Triest
Übergabe einer Anerkennungsplakette
Im ersten Quartal 2026 sanken die Umsätze von Costamare um -5,3 %.
Mönch
Aufträge für 12 neue Schiffe mit einer Kapazität von 9.200 TEU und vier Schiffe mit einer Kapazität von 3.100 TEU bestätigt
ICTSI veröffentlicht neue Quartalsfinanz- und Betriebsberichte
Manila
Die Ergebnisse profitierten vom Beitrag der neuen BACT- und DGT-Terminals.
MSC wird eine Verbindung zwischen dem Roten Meer und Nordeuropa über den Suezkanal aufnehmen
Genf
Lkw- und Zubringerverbindungen zu den Häfen am Persischen Golf sind geplant.
Der erste Auftrag für Kaltbügelarbeiten wurde an den Hafen von La Spezia vergeben.
La Spezia
Die Gesamtinvestition beträgt 41 Millionen Euro.
Der Umsatz von Konecranes sank im ersten Quartal 2026 um -7,7%.
Helsinki
Der Wert der im Berichtszeitraum neu akquirierten Aufträge blieb unverändert.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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