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Die Marinekommandanten von Costa Crociere dissoziieren sich von den Erklärungen von USCLAC-UNCDiM, als klagt auch andie Presse
Die Meinung "informieren": eine unvorbereitete Gewerkschaft zu dem medien ununterbrochen Vergleich Elemente und anbieten Rollschuh aber all Kommandanten von den Schiffen, nicht nur zu verleumden, zu schädigen, um zu diskreditieren
30 Enero 2012

Die Kommandanten von den Schiffen von der Flotte von Costa Crociere haben eine Mitteilung verbreitet, und von dem Ratsmitglied Pietro Gardella im Kurs von einer zu dem Zwischenfall von Costa Concordia widmet Pressekonferenz (in welch sie sich von dem 27 2012 Januar zu inforMARE betonen), sich von den ausstellen Erklärungen Freitag von dem Präsidenten von der Gewerkschaft von den Kapitänen auf große Fahrt USCLAC-UNCDiM, Antonino Nobile zu dissoziieren.

"wollen wir als uns foga Linien von den machen Erklärungen von dem emotionalen Detail zu einem zeitpunkt glauben,- haben die Kommandanten von Costa Crociere in erklärt das bemerkt -. Die Kommandanten von den Schiffen von der Kreuzfahrt sind bewusst von der Verantwortung und operieren auf der Basis von einer erhöht Professionalität zu dem internationalen Stand wiedererkennt, der ihre Rolle beinhaltet,- haben sich sie gezeigt -. Sie richten nicht auf "dem Glück", machen nicht die Blödsinne", weder brauchen" eigenen Mut in der solchen Weise zeigen um zu "machen flüchtiges" zu "unterhalten".

"verringern Sichere Bestätigungen die Arbeit, die, den Regeln und jen diktiert von dem guten Sinn nationalen, internationalen im Respekt von dem Schutz von dem menschlichen Leben im Meer von und von jeden tag in der Sicherheit wir machen,- haben sie fortgesetzt -. Zu einem Zeitpunkt folglich traurig lehnen wir auch ab", die tragische Bilanz von dem Zwischenfall von Isola Del Giglio mit Vergleichen von dem bösen Geschmack zu banalisieren,- sind die Kommandanten von der crocieristica Gesellschaft abgeschlossen -.

Es bemerkt zu dieser hat eine Mitteilung von USCLAC-UNCDiM gefolgt ,"resultierend aus "die sich hat Pressekonferenz zu Genua der 27 Tag Januar" mit den welch zwei gewerkschaftlichen Abkürzungen beabsichtigt sie haben "und" zu "dementieren Kopfstöße "zurückbringt von einig wie viel" zu "präzisieren". USCLAC-UNCDiM hat präzisiert ,"dass "es "so genannten "dem Knie auf den Boden" wie von" ein regelmäßig "das Vergnügen von flüchtigen" oder als "Beweis von dem Mut "sich keinesfalls von gesprochen" praktiziert für "hat". Parimenti,- hat der Gewerkschaftsapparat betont -, eine allein funktionelle Auslegung kann es eine halbe Stunde "der Navigation in der Sicherheit" die Kopfstöße inspiriert die haben USCLAC-UNCDiM beigemessen die Absicht", den Kommandanten Schettino von jeder möglichen Verantwortung aufzuheben haben.

"das einzige Ziel von den zwei Gewerkschaften ist gewesen und bleibt jen zu dem Durchschnitt vorschlagen, das ein mäßigt Standpunkt sich die Tragödie von der Lilie aufpassen,- setzt die Anmerkung von USCLAC-UNCDiM fort -, dass ich, infrag der tenga, angesichts wie viel bis jetzt auftaucht von den Ermittlungen und macht bleibt von der allgemeinen Herrschaft gänzlich, die Dynamik von dem Zwischenfall von den nächsten Ereignissen und, klarstellen. Als klarstellen bleibt die Verantwortung von den mehreren Hauptdarstellern von diesen Fatti. Eine Last, nach einer sorgfältigen Ermittlung, der nur zu dem Richterschaft zusteht, zu erfüllen, unvermeidbar sich für welch die Studie von dem Flugdatenschreiber herausstellt".

Die Mitteilung schließt ab "und begrenzt sich" ,"zu dem Offizier den Beistand "anzubieten" ,"der das Gesetz und das gewerkschaftliche Statut "vorhersehen", dass "USCLAC-UNCDiM", ", hinsichtlich der Lage von dem Kommandanten Schettino beabsichtigen und all "einladen" ,"so" zu "machen" ,um "jede Beurteilung "auszudrücken" ,"das Ergebnis von der oben genannt Ermittlung" zu "warten" ,"dass" es "das "ausgeliehen wird.


Die Meinung informieren

Die gewerkschaftliche Union USCLAC-UNCDiM ist ein Verein, der eine wichtige Kategorie von den Arbeitern repräsentiert, aber besteht numerisch nicht: jen von den Kommandanten von den Direktoren von der Maschine von den Schiffen und.

Es hat nicht die Aufgabe zu hunderten anmeldet ausrüstet um die Gesamtheit und delikate Aufgabe zu in angriff nehmen, bestenfalls die Mitglieder im Umgang mit der Presse zu repräsentieren von dem Sprecher von tausende von wie anstelle von diesem letzten zu machen, als national und nicht ist die gewerkschaftlich organisieren Vorgesetzter.

Dies hatten wir Freitag Nachricht von der Pressekonferenz gibt auf dem Schiffbruch von dem Schiff von der Kreuzfahrt Costa Concordia von USCLAC-UNCDiM mit dem ankündigt Ziel betont indetta "die Bedeutung von einem medien korrekten Standpunkt zu einem Ereignis für die Industrie in seiner Gesamtheit und" zu "betonen" ,"das riskiert" ,"von die schweren Auswirkungen für die Kategorien von ihnen repräsentiert" zu "haben".

Ziel, das USCLAC-UNCDiM gänzlich versagt hat. Und nicht für Schuld von der Presse, als wie viel Kopfstöße "zurückbringt von einig" anklagt die nachher von der Gewerkschaft sendet Mitteilung, um zu dementieren.

Ist haben uns wir, und andere die verlags Kopfstöße, folglich irgendwie in gefühlt müssen vorbeugend einen nicht vorbereitet gewerkschaftlichen Verein rechtfertigen, einen Vergleich mit der Presse auf einem tragischen Ereignis wie jen von dem Desaster von Costa Concordia zu in angriff nehmen, alltägliches vor viel zu inforMARE, das rechtzeitig real eigene Nachrichten veröffentlichen. Deswegen haben uns wir in dieser hinsicht in unserem Artikel von dem Freitag im Unerfahrenheit von USCLAC-UNCDiM gezeigt, primis.

Wir befürchteten, dass die Journalisten zu der Konferenz vorweisen, willst weil nicht Spezialisten von dem Sektor willst weil gewöhnt, würden nicht hat beabsichtigen die Behauptungen von USCLAC-UNCDiM Konto mit Vertretern von den vorsätzlich delegiert Arbeitern zu dem Vergleich mit dem Durchschnitt einzumischen, das zu der Kategorie von den Kapitänen von den Direktoren von der Maschine und allein ausnahmsweise geschieht, von zu dem Zentrum von der nationalen und weltweiten Aufmerksamkeit zu sein.

Samstag haben wir viel Artikel gelesen, und weisen die verfasst Anmerkungen von der Agentur von den Journalisten zu der Pressekonferenz von dem vorhergehenden Tag vor.

Was schreibt, ist hat sich es dabeisein zu der Begegnung, von übereinstimmendem oder nicht übereinstimmend Fatto erstaunt, der viel unsere Kollegen die wesentlichen Themen von der Konferenz gewusst haben, möglicherweise solchen Impreparazione abkommandiert allein und illustriert mit Klarheit die Lage von der Gewerkschaft betreffend die Begebenheit zu verstehen, das war.

Was der Eierkuchen fintantoché gänzlich hat sich erstaunt geschieht außerdem manchmal in einigen Fernsehprogrammen nicht wird verbrannt schreibt, dass viel von den jungen Kollegen auf der Kategorie von den Kommandanten von dem Schiff wie gewusst haben, zu der Versuchung durchzuhalten ,"zu null" zu "schießen", die umwenden.

Jedoch werden sie zu unserer Warnung, von den Gründen die Kategorie bis die Verleumdung den Freitag kritisieren von angeboten zahlreich. Und gewährt USCLAC-UNCDiM, am nächsten tag mit der Mitteilung von der Präzisierung, von andere zu.

Hat sich "es "Keinesfalls von gesprochen so genannten "dem Knie auf den Boden", praktiziert nämlich von das, das Schiff in der Nähe von dem Küstengebiet für eine Begrüßung zu den küsten Gemeinschaften zu tragen ,"- stützt sich USCLAC-UNCDiM - ", als ein regelmäßig "das Vergnügen von flüchtigen" oder als "Beweis von dem Mut "von für praktiziert "es".

Einfach falsch ist wie viel aussagt von der Gewerkschaft. USCLAC-UNCDiM hat klarstellt eigen,- als bestätigt weisen Freitag vorhaben die Dutzende von den Kollegen von der Presse - als das Knie auf den Boden ist ein praktiziert von immer regelmäßig.

Aber hat sich Freitag gesagt zu schlecht. Fünf oder einige Stimmen von USCLAC-UNCDiM von sechs versuchten ungeschickt, haben gesprochen, von dem Mut und von den ähnlichen Unterhaltsamkeiten fast zu viel zu rechtfertigen oder, die Lage von der Gewerkschaft zu erklären, der viel von dem vorbestimmten Kurs sie umleiten, um das Schiff zu tragen, die dann, einen sicheren Punkt in geben die Entscheidung zu zu motivieren.

Es beendet ohne Mittel: das heisst inakzeptabel. Wir wissen nicht, wenn "der Mut" oder auch anderer addebitabile nur zu einigem Kommandanten zu einigen reeder Gesellschaften zu wer oder ist.

Führen sie wie das Manöver von einem Kommandanten von zu beurteilen wenn nicht schwer, unerträglich, unannehmbar, absurd, abscheulich und kriminell, oder noch von dem Bus das, der die Wimper von der Straße streift, um eine Emotion zu seinen Passagieren anzubieten, der Tür sein Schiff zu die Küste zu lambire, oder von dem Kommandanten von einem Flugzeug das entscheidet, zu streifen, den Boden für Beweis von dem Gutachten zu geben, um seine Geschicklichkeit zu zeigen?

Wir wissen nicht, Francesco Schettino, wenn dies von dem Kommandanten von Costa Concordia gemacht wird. Sie werden die technischen Richterschaft und Befragungen sein ihn zu überprüfen. Wir stimmen auf dies mit USCLAC-UNCDiM überein. Auf dem Rest nicht.

Freitag hat die Gewerkschaft nicht Mandanten sein Mitglied, aber hat es folglich zu der Presse geliefert, und zu der öffentlichen Meinung nicht nur diskreditieren zu zu schädigen und den Rollschuh zu zu verleumden andere Elemente, aber Parimenti zu verurteilen die ganze Kategorie von den Kommandanten von dem Schiff.

Deswegen haben die abhängigen Kommandanten von Costa Crociere und den fraktionslosen Abgeordnetern zu USCLAC-UNCDiM zu unserer Warnung anmeldet gewollt, sich von den Bestätigungen von den Vertretern von der Gewerkschaft zu dissoziieren.

Jen von dem Freitag würde können als einen zu dem Unerfahrenheit von USCLAC-UNCDiM muss Zwischenfall ablegt sein als ist, üblich in den Wassern von der journalistischen Information zu navigieren.

Aber anstelle von die Presse zu bedanken zu blitzschnell“, die Anschuldigung zu haben gibt „eine funktionelle Auslegung“ von der Begegnung, um schweigend nicht „auf Rote Kreuz,“ USCLAC-UNCDiM zu haben.

lädt sich zu informieren USCLAC-UNCDiM ein, auf wie viel geschieht widerzuspiegeln.

Mehr: wir hoffen, dass USCLAC-UNCDiM angeblich von der Gewerkschaft jedermann rechtfertigt in irgendein Art Taten von dem Mut, der Kühnheit oder dem Mut entfernt, der im schweren Risiko das Leben von den Personen stellen.

Es ist angebracht in der tat doveroso ihn zu zeigen: jedermann absolviert diese Handlungen, oder verleitet jedermann, zwingt jemanden oder ist ein Schurke, verantwortungslos und, sie zu absolvieren.

Bruno Bellio


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Neunte Ausgabe des Internationalen Forums für Verkehr und Infrastruktur
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Cosco Shipping arm readies China IPO to capitalise on global shipbuilding wave
(South China Morning Post)
Rosatom expects cargo traffic along Northern Sea Route to rise 14% in 2026 - CEO
(Interfax)
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FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
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Blu Navy hat eine Beteiligung an der Banca dell'Elba erworben.
Portoferraio
Schenone: Wir sind eine Gruppe, die der Wunsch vereint, zur wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung der Insel beizutragen.
HMM unterzeichnet einen Vertrag im Wert von ca. 3,5 Milliarden US-Dollar mit Vale.
Seoul
Es handelt sich um den Seetransport von Eisenerz im Auftrag des brasilianischen Unternehmens.
Kongsberg Maritime unterzeichnet Vertrag zur Übernahme des finnischen Unternehmens Steerprop
Oslo
Das in Rauma ansässige Unternehmen entwickelt und fertigt Schiffsantriebssysteme.
Erneute Drogenbeschlagnahme im Hafen von Livorno
Livorno
53 Kilogramm reines Kokain in einem Container aus Peru
In den ersten drei Monaten des Jahres 2026 ging der Güterverkehr in den belgischen Häfen um -4,0 % zurück.
Brüssel
Die Landungen und Einschiffungen gingen um -2,0 % bzw. -6,4 % zurück.
Eine Reihe von Treffen zum neuen Masterplan für das Hafensystem der Häfen von Genua und Savona-Vado hat begonnen.
Genua
Die neue Konzessionsvereinbarung mit Amico & Co Spa wurde abgeschlossen.
MacGregor wird das 65-jährige Jubiläum seiner italienischen Niederlassung in Genua feiern.
Genua
Das Unternehmen hat seinen Sitz im Bereich der Schiffsreparaturen im Hafen von Genua.
Hafen von Ravenna: Außerordentliche Instandhaltungsarbeiten am für Lkw befahrbaren Abschnitt der Via Baiona wurden genehmigt.
Ravenna
Anemoi-Windantriebssystem soll auf einem Maersk-Containerschiff installiert werden
London
Ziel ist es, die Energieeffizienz des Schiffes zu steigern und seine Emissionen zu reduzieren.
Das Auswahlverfahren für den neuen Generalsekretär der Hafenbehörde der zentralen und nördlichen Adria hat begonnen.
Ravenna
Interessensbekundungen sind bis zum 21. September einzureichen.
MacGregor eröffnet ein neues technisches Hilfszentrum in Triest
Stockholm
Der Schwerpunkt liegt auf dem europäischen Raum, einschließlich des spezialisierten Megayacht-Sektors.
Tanker in der Straße von Hormuz von drei Granaten getroffen
Southampton
Ein Unfall ebenfalls im Indischen Ozean
Floriana Gallucci ist die neue Generalsekretärin der Hafenbehörde des Ionischen Meeres.
Taranto
Der Verwaltungsrat der Institution hat die Ernennung genehmigt.
Die Besatzung der in Nordzypern gesunkenen Fähre wurde festgenommen.
Nikosia
Bei dem Unfall kamen acht Menschen ums Leben. 17 weitere Passagiere werden vermisst.
Der Gewinn von Singamas halbierte sich im ersten Halbjahr 2026.
Hongkong
Das chinesische Unternehmen konzentriert sich auf Energiecontainer. Im Berichtszeitraum überstiegen die Verkaufszahlen von Spezialcontainern erstmals die von Standardcontainern.
CIMC verkauft mehr Container, aber die Gewinne brechen ein.
Hongkong
Der Halbjahresgewinn in diesem Geschäftsbereich sank um -81,2 %.
Im ersten Halbjahr dieses Jahres, China
COSCO Shipping Ports meldet Rekordumsätze im Quartal und Halbjahr.
Hongkong
Der Nettogewinn für die ersten sechs Monate des Jahres 2026 betrug 276,6 Millionen US-Dollar (+23,2 %).
In den ersten sechs Monaten des Jahres 2026 stiegen die Umsätze von CMPort um 13 %.
Hongkong
Nettogewinn um 7,4 % gestiegen
Die Umsätze der Meyer Werft werden bis 2025 um 107 % steigen.
Papenburg
Das Geschäftsjahr schloss mit einem Nettoverlust von -383,8 Millionen Euro ab.
Messina wird den neuen planmäßigen Linienverkehr der West Med Line im September aufnehmen.
Genua
Es wird die bestehenden Dienste für Algerien und Libyen zusammenführen.
Die Indienststellung des Luxuskreuzfahrtschiffs Oceania Sonata wurde in Marghera gefeiert.
Triest
Die Auslieferung des Geräts ist für 2027 geplant.
Tarros wird den Hafen von Salerno in seinen Italien-Libyen-Expressdienst einbeziehen.
La Spezia
Das Schiff "Vento di Zefiro" wird auf der Route eingesetzt.
MPCC meldet rückläufige Quartalsergebnisse im Rahmen eines Flottenerneuerungsplans
Oslo
Der Ehrenpräsident von Kühne+Nagel ist verstorben.
Schindellegi
Klaus-Michael Kühne war 1958 in das Familienunternehmen eingetreten.
Im Juli wurden in den spanischen Häfen 47,7 Millionen Tonnen Güter umgeschlagen (-1,8 %).
Madrid
Die Containermenge betrug 1.581.071 TEU (-5,6 %).
Im Hafen von Livorno wurde eine Lieferung von 65 Kilogramm Kokain beschlagnahmt.
Livorno
Es hätte den Kriminellen rund 20 Millionen Euro eingebracht.
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