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5. November 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Guadagnuolo erwidert zu den Anschuldigungen von der Hafen Autorität von dem Osten rivoltegli
Niemand von den in meinen Vergleichen bewegen Bedeutungen hat sehr minimale einige Grundlage von der Wahrheit,- betont es -
8 Marzo 2012

Wir bekommen, und veröffentlichen wir gern die folgende Erwiderung von Manlio Guadagnuolo zu den Anschuldigungen von der Hafen Autorität von dem Osten ingegner rivoltegli, gestern von welch Nachricht gegeben wir haben ( von dem 7 März 2012).


Gentile Direttore,

"der" 2012 "Staatsrat bestätigt" mit Referenz zu dem Artikel von Euch in Data "die Ordnungsmäßigkeit von der Nominierung von Marien zu der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von dem Osten" 7 März von dem Titel veröffentlichen, muss ich erheben, dass es die nicht wahrheitsgetreuen Informationen absolut beinhaltet, für welch Euch Bitte, für Liebe von der Wahrheit vollständig zu veröffentlichen und mit gleichem Beweis die meine Erwiderung folgend, reserviert mir zusätzliche Handlungen zu Vormundschaft von meiner Ehrenhaftigkeit zu bewerten eventuell, Jackette, nicht sind in meinem Leben und in meinem professionellen Kurs Gegenstand von sehr minimalen einigem Verdacht für die schädlichen Verhalten von dem allgemeinen Interesse gewesen, "nie".

Ich setze voraus, dass die Gesellschaft Bari Porto Mediterraneo s.r.l und sie 1° von der hafen Autorität von Bari im Jahr 2004 gebildet wird die Erteilung für die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu den Passagieren im Hafen von Bari und vertraut wird, von dem Januar 2005 abzureisen.

Im Dezember 2005, dem Herrn. Marien wird Beauftragte von der hafen Autorität von Bari ernannt, und wird der Unterzeichnete Ing. Manlio Guadagnuolo im Januar 2006 die zusätzliche Beauftragten von der gleichen hafen Autorität ernannt.

Die Versammlung von den Gesellschaftern von Bari Porto Mediterraneo (hafen beraubt Autorität, Handelskammer, Banca Popolare von Bari und Gesellschafter im Juni 2006,) und zwischen den welch maritimen Agenten und den hafen Betrieben der nächste c.d.A den Herrn ernannt sie haben. Marien welch Präsident von Bari Porto Mediterraneo und dem Unterzeichneten Ing. Manlio Guadagnuolo welch Verwalter Delegato.

Im Dezember 2006, dem Herrn. Marien wird die hafen Palästinensische Nationale Autorität von Bari folglich ernannt und haben weniger die kommissarischen Angriffe gekommen.

Im dreijährigen Einsatzplan 2007-2009 von der hafen Autorität von Bari, dem Herrn. Marien schrieb es, dass "Bari Porto Mediterraneo "und Kreuzfahrten Fähren eine Rolle von der großen Bedeutung für das Wachstum von dem Hafen von Bari durch die effiziente, gewinnbringende Verwaltung und "ausgeführt hat "von dem Terminal von dem Terminal".

Die hafen Autorität von Bari hat zuerst dann bis den Februar 2008 im c.d.A von Bari Porto Mediterraneo dabeisein, mit dem Präsidenten Mariani und mit dem Sekretär Generale Herr. Sommariva, teilt und schätzt von dem Unterzeichneten operiert all die geschäfts Wahlen von der Gesellschaft, wie feststellbar von den Attesten.

Im Februar 2009 beriet das Hafen Komitee, auf vorschlägt von dem Präsidenten Mariani, hinsichtlich der Aufhebung, in Autotutela, von der in 2004 zu Bari Porto Mediterraneo vertraut Erteilung.

Im Mai 2009 drückte eine Ministerielle Kommission von der Ermittlung von einem hohen verwaltungs Richter von zwei wichtigen Universitätsprofessoren von dem Verwaltungsrecht und (bildet) ernennt von dem Minister von den Infrastrukturen von Trasporti und, dann aus, in eigenem abschließenden Verhältnis, starke Einschätzung für von dem Unterzeichneten in der Kleidung von dem Verwalter Delegato von Bari Porto Mediterraneo operiert, zeigt, viceversa, zahlreiche Profile von mala von dem Herrn gestio. Marien zu dem Führer von der hafen Autorität von Bari, viel den Commissariamento zu dem Minister Matteoli von fragen.

Es wurde außerdem im rahmen im gleichen Verhältnis von der Ministeriellen Kommission gezeigt, dass, von der Anhörung von dem Herrn. Marien sagte es das gleiche aus, dass die Verwaltung von Bari Porto Mediterraneo "optimal" () und wörtlich bescheinigte die tadellose Verwaltung von dem von dem Unterzeichneten ausführt B.P.M war, von dem Juni 2006 abzureisen.

Gleiche Bestätigungen auf von dem Unterzeichneten operiert werden von all Gesellschaftern und den Verwaltungsräten von Bari Porto Mediterraneo durchgeführt, einige Götter, welch "ausgezeichnete", wie in den Attesten von den Verwaltungsräten von und in den Versammlungen von den Gesellschaftern, einigen Kommunikationen zu den Taten von dem B.P.M meine Verwaltung definiert zurückbringt haben.

All dies bis den März 2010, wenn es, dann sich für von dem Vorsitzender der Kammer von dem Handel von Bari proceduto zu der Aufhebung von meinen Deleghe und zu der Nominierung von einem neuen Verwalter Delegato von Bari Porto Mediterraneo wählt ist.

Von jen Moment, in der Illusion eine Einigung mit dem Herrn finden. Marien die neuen Verwalter freiwillig provveduto in der kurzen Zeit sie zu annullieren und, die Tätigkeiten von dem B.P.M zu der hafen Autorität nachzugeben, haben die gesetzlichen Handlungen gegen die Autorität folglich zu der nicht geschieht Einigung zu Übermaß multipliziert, zu Schutz der Interessen vermögens von dem B.P.M.

Außerdem hat die hafen Autorität von Bari von dem Mai 2010 zu einer neuen Gesellschaft vertraut, die Verwaltung von den Hafenbahnhöfen von den Diensten von dem Support zu den Passagieren von dem Hafen von Bari und,- operieren sie hauptsächlich nicht bereits im rahmen von der Verwaltung von den hafen Terminals im Sektor von der Reinigung aber, -.

Welch Folge hat der Hafen von Bari begonnen, ist mit in Bezug auf die Qualität von den Diensten zu den Passagieren, ist zu hafen Traffici, ist zu den ökonomischen Ergebnissen in den Bilanzen von der hafen Autorität, einen offensichtlichen Niedergang zu registrieren als, tatsächlich, haben sie mit einem immer mehr konsistenten Defizit geschlossen, sodass Bilancio von Vorsorge 2012 von der hafen Autorität mit einem Verlust jenseits 4.000.000 von dem Euro von gebilligt wird.

Außerdem hat die hafen Autorität von Bari mit Ministeriellem Decreto von 13.10.2011 all Finanzierungen verloren n.357, einziger Fall in Italien, für ein Ergebnis von 86 Millionen Euro, keine einzelne Werft in den sechs Jahren von der Verwaltung von dem einiges cantierabile Projekt verwirklicht Herrn Mariani zu haben offen weder von der Durchführung von den hafen Infrastrukturen, für welch verfügte.

Außerdem, das gleiche Herr. Marien hat die finanz Zerrüttung autocertificato, und bemerkt die Unmöglichkeit von dem Funktionieren von der hafen Autorität in das prot. n. 3123 von dem 31 2011 von ihm sendet zu dem Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und März attestiert wo, dass es ist ","von all Beweis ",", [, von welch zu Decreto Milleproroghe" dann widerruft stellte mit dem nächsten zitiert D.M auf n.357/2011] [hatte in der Diskussion gestellt] das gründet Nötigsteen zu der Durchführung von den dreijährigen Plänen von den Werken würden sich finden, von Fatto, dinanzi zu einer tiefen Veränderung von den festlegt finanz Gleichgewichten mit Bilanzen bereits, dass der ergänzende Teil von, sich kommen von der Verwaltung ihn voranbilden, beeinträchtigt folglich die Funktionalität von der Körperschaft billigt von dem kompetenten Ministerium".

Ich halte zu Erklärung von den während der Jahre von der Verwaltung von dem Unterzeichneten Ing. Manlio Guadagnuolo von Traffici erreichen Ergebnissen i Fähren und Kreuzfahrten im Hafen von Bari, angebracht, herausnehmbaren von den amtlichen Dokumenten von der hafen Autorität von Bari folgende Dati zurückzubringen:
  • der gesamte Verkehr hat flüchtig (von 2005 zu 2009 Fähren und Kreuzfahrten) registriert ein erhöhen sich von 35%, vor +6% in den Vorjahren von 2002 zu 2004 und von -0,5% von 2009 zu 2011;
  • der crocieristico Verkehr von 2005 zu 2009 hat registriert ein erhöhen sich von 105%, vor +29% von 2002 zu 2004 und von + 3% von 2009 zu 2011;
  • zu dem Jahresenden hat der gesamte Verkehr 2009 (letztes Jahr von meiner Verwaltung 1.961.283 Passagiere erreicht), flüchtig, und hat der crocieristico Verkehr 567,885 Passagiere registriert;
  • der 2006 Hafen von Bari ist von dem Jahr geworden Führer in Adria mit Referenz zu dem gesamten Verkehr reicht flüchtig und hat den Hafen von Venedig übertrifft;
  • auch hat der Verkehr ro-ro (Transport von 2005 zu 2009 befahrbar) vor allem sensibles registriert erhöhen sich, mit in Bezug auf die Verbindungen mit von 143.095 Einheiten in 2005 zu 172.772 Einheiten in 2009 Albanien und Griechenland ().
All werden einstimmig im rahmen hinsichtlich der gesetzlichen Streitfälle von den Gesellschaftern und von den c.d.A von der gleichen Gesellschaft geteilt, die Rechtshandlungen zu Verteidigung von Bari Porto Mediterraneo versteht die Wahl von den Rechtsanwälten. Die Ausgaben für die doverosa Verteidigung von Bari Porto Mediterraneo von der Aufhebung von der Erteilung zu dem Werk von der hafen Autorität von Bari betragen mit Referenz zu den gesetzlichen Ausgaben zu einigen Dutzenden von tausende von Euros, während meiner Verwaltung, constano die gesetzlichen Ausgaben für 900.000 Euro für als im Artikel von der Presse im Gegenstand, als gleichwohl für welch nicht mich meine Verwaltung bestätigt nicht betreffen.

Außerdem betätigt es zu betonen mir im rahmen das gleiche wendet zu, das Ministerium von den Infrastrukturen von Trasporti und (Körperschaft, der) Decreto von der Nominierung erlassen nicht hat einiges defensives Gedächtnis zugunsten des Herrn vorgewiesen hat, dass die gesetzlichen relativen Ausgaben zu meinem widrigen Einspruch die Nominierung von dem Herrn Mariani zu der hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Bari Juni 2011 geschieht, und in Data 7 durchweg auf kosten von dem Unterzeichneten sind, dass. Marien.

Es verdammt hinsichtlich der Anfrage von der Entschädigung von mir vorankommt betreffend Bari Porto Mediterraneo für die Aufhebung von Deleghe von dem Verwalter Delegato „ohne richtige Ursache“, tengo ich, von den einzelnen Euros 130,000 Bruttos (, auf grund Entschädigung klarzustellen, dass eine gesamte Summe, im rahmen von der Bilanz von Bari Porto Mediterraneo vorhergesehen wird, und wird solche Summe gleichwohl nie nicht zu dem Unterzeichneten jen von jenseits nicht den im Artikel im Gegenstand zurückbringen 2.000.000 Euros von entsprochen) und.

Außerdem ist es angebracht zu betonen und kontrastieren mit seinen Aufgaben von dem Gesellschafter, dass die hafen Autorität, sozial mit der einstimmigen Entscheidung von den fünf Mitgliedern des Verwaltungsrats, im August 2009 von der Mannschaft von Bari Porto Mediterraneo für das schwer schädliche Benehmen ausgeschlossen wird. Solche Entscheidung wird von der hafen Autorität angefochten, der, die gesetzlichen Ausgaben von der hafen Autorität von Bari Porto Mediterraneo und in all Graden von der Beurteilung verloren verschlimmert hat.

Es missbilligt zu zusätzlich von der durchsichtigen und gewinnbringenden Verwaltung von dem Hafen von Bari von dem Unterzeichneten Ing. Manlio Guadagnuolo, tengo klarzustellen, dass der Unterzeichnete giammai Gegenstand von den Ermittlungen von Regional Procura von dem Rechnungshof gewesen ist, für die zurückbringt welch vermuten erariali Schäden im Artikel im Gegenstand, für 11.221.962 gesamt, 43, sind absolut fremd zu der Verwaltung von dem Unterzeichneten.

Tatsächlich hat die Einladung von dem 19 2011 von der voraussagt Anwaltschaft Oktober ableiten im Artikel im Gegenstand zitiert, minimal nicht den Unterzeichneten interessiert, als ausschließlich wendet zu den Komponenten von dem Komitee in 2004 hafen amtierend, Epoche in welch im rahmen ich einige Rolle von dem Hafen von Bari übernicht zog.

Außerdem ist es nützlich, Dauer jenseits 6 Monate nie einige Beanstandung zu bewegen sich auf der verwaltungs- und buchungstechnischen Verwaltung von dem von dem Unterzeichneten operiert B.P.M zu zeigen, dass die hafen Autorität von Bari, in der Qualität von dem Gesellschafter von Bari Porto Mediterraneo eine sehr lange Inspektion ausgeführt hat.

In der Tat scheint der Unterzeichnete, dank zu führt verwaltungs wiedererkennt immer durch proba und, hat können bedingungslos von der Achtung genießen, und ist Vertrauen, auf professionellem Piano, der menschliches.

Letzten Endes hat niemand von den in meinen Vergleichen bewegen Bedeutungen im rahmen wie viel von dem Artikel im Gegenstand sehr minimale einige Grundlage von der Wahrheit, ist von mir bestätigt total stützt von den amtlichen Dokumenten von mir pünktlich zitiert.

Das bedanke ich für die höfliche Verfügbarkeit, und reiche ich Sie meine herzlichen Gesundheiten.

Manlio Guadagnuolo
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Chinesische Steuern auf US-Schiffe ab 14. Oktober
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Präsident ist Supapan Pichaironarongsongkram, der die Nachfolge von Guido Grimaldi antritt.
Accelleron und LAB021 arbeiten zusammen, um digitale Lösungen zur Verbesserung der Betriebseffizienz von Flotten zu entwickeln.
Der Haushaltsvoranschlag für 2026 der sardischen Hafenbehörde wurde genehmigt.
Cagliari
Zu den Zielen gehören die Stärkung der operativen Infrastrukturen an Land und das Ausbaggern
Konferenz zur Präventionskultur in der italienischen Logistik-Lieferkette
Rom
Organisiert von Sanilog, findet es am 13. November in Rom statt
Die PCTC Grande Melbourne wurde getauft und an die Grimaldi Group in China ausgeliefert.
Neapel
Es hat eine Kapazität von 9.241 CEUs
In italienischen Häfen wird im Jahr 2026 ein neuer Rekord im Kreuzfahrtverkehr erwartet
Catania
In Catania präsentierte Risposte Turismo die neue Ausgabe des Berichts "Italian Cruise Watch".
Vierteljährliches Wachstum des Güterverkehrs im Hafen von Barcelona. Rückgang in Algeciras.
Barcelona/Algeciras
Im Zeitraum Juli-September wurden prozentuale Schwankungen von +1,8% bzw. -4,1% verzeichnet
Fincantieri bringt das erste integrierte Unterwasserdrohnensystem auf den Markt
Triest
Getestet im Naval Support and Experimental Center in La Spezia
Filt Cgil: Die Methode, die zur Definition der Hafenreform gewählt wurde, ist inakzeptabel.
Rom
Die Gewerkschaft prangert die mangelnde Einbindung der Arbeitnehmervertreter und das Fehlen vorheriger Konsultationen an.
Generalversammlung der Logistik: Nordwest-Allianz erneuert
Turin
Regionen Ligurien, Lombardei und Piemont, MIT, RFI und Ferrovienord unterzeichnen Vereinbarung
Konecranes meldet einen vierteljährlichen Umsatzrückgang bei steigenden Bestellungen.
Helsinki
Im Zeitraum Juli-September wurden Aufträge im Wert von 1,15 Milliarden Euro (+20,1%) akquiriert
GNV hat den neuen Ro-Pax GNV Virgo in China übernommen
Genua
Es ist das erste mit Flüssigerdgas betriebene Schiff in der Flotte des Unternehmens.
Am Kühlterminal Vado Ligure ist ein neuer Seedienst für rollendes Material nach Nordafrika im Gange.
Vado Ligure
Verbindung mit dem libyschen Hafen Misurata
Grimaldi und China Merchants Shenzhen RoRo Shipping unterzeichnen Kooperationsvereinbarung
Neapel
Es wird erwartet, dass die Kapazitäten und das Servicenetzwerk zur Unterstützung chinesischer Exporte größer werden.
Die Haushaltsprognose 2026 und der POT der Hafensystembehörde des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres wurden angenommen.
Gioia Tauro
Piacenza: Kaltes Bügeln ist auch wichtig, um hohe Geldstrafen zu vermeiden.
Der Hafen von La Spezia hat seine ersten Kaltbügeltests am Molo Garibaldi abgeschlossen.
La Spezia
Die Transformationskabine am Dock wurde mit dem Kreuzfahrtschiff "MSC Seaview" verbunden.
Global Ports Holding hat einen Vertrag zur Verwaltung des Kreuzfahrtterminals in Casablanca unterzeichnet.
Istanbul
15-Jahres-Vertrag mit Option auf 20-jährige Verlängerung
Eine Konferenz zu E-Commerce-Retouren am LIUC
Castellanza
Im Modesektor machen sie über 30 % der Online-Bestellungen in Europa aus
Fincantieri und Defcomm unterzeichnen Vereinbarung zur Entwicklung von Oberflächendrohnen.
Triest
Koinvestitionen zur Beschleunigung der Industrialisierung
Der Australier Scott McKay ist der neue Präsident der International Cargo Handling Association.
London
Er übernahm das Amt von John Beckett.
Der Containerverkehr im Hafen von Valencia ging im September um 11,6 % zurück.
Valencia
Im dritten Quartal 2025 ging der gesamte Güterverkehr um -3,2 % zurück
Der Containerverkehr im Hafen von Long Beach stieg im dritten Quartal um 0,7 %.
Langer Strand
Die Zahl der leeren Plätze nimmt zu. Die Auslastung beim Ein- und Aussteigen ist um 1,0 % bzw. 8,5 % gesunken.
Piacenza: Der Hafen von Gioia Tauro will bis 2029 sieben Millionen Container umschlagen.
Genua
Der Umschlag – betonte er – stelle ein wesentliches Tor für internationale Waren zum nationalen Markt dar.
Der neue Direktdienst von Arkas Line verbindet das östliche Mittelmeer und Italien mit Westafrika.
Izmir
Es findet wöchentlich statt
Assocostieri drängt auf Wiederbelebung des nationalen Bunkersektors
Genua
Zu den Vorschlägen gehört die Möglichkeit, Lastkähne als schwimmende Lagerstätten für alternative Kraftstoffe zu nutzen.
Das Verkehrsministerium hat eine Vereinbarung gefordert, wonach Consalvo Präsident der Hafenbehörde der östlichen Adria werden soll.
Rom/Triest
Fedriga: Die Region Friaul-Julisch Venetien wird ihr Einverständnis erklären
Federmar-Cisal schlägt eine neue Verteilung der Tonnagesteuervorteile vor
Rom
Pico: Für maritimes Personal steht die finanzielle Anerkennung nicht immer im Verhältnis zu der wichtigen Rolle, die sie spielen
P&O Maritime Logistics schließt Übernahme der Mehrheitsbeteiligung an NovaAlgoma Cement Carriers ab
Lugano
Einholung der erforderlichen behördlichen Genehmigungen
Tödlicher Unfall im Hafen von Ravenna
Ravenna
Ein 67-jähriger Lkw-Fahrer kam am Sapir-Terminal ums Leben.
Eine norwegische Delegation besucht die nördliche Tyrrhenische Hafenbehörde
Livorno
ABBs Quartalsfinanzergebnis zeigt starkes Wachstum
Zürich
Im Zeitraum Juli-September stieg der Wert der Neuaufträge um +11,6%
Fratelli Neri kauft zwei Schlepper der ägyptischen Misr Tugboats Factory
Ismailia
Die Auslieferung erfolgt im ersten Quartal 2026
COSCO Shipping Ports verzeichnet neuen Quartalsrekord im Containerumschlag
Hongkong
Im Zeitraum Juli-September wurden 29,8 Millionen TEU umgeschlagen (+3,6%)
Der Containerverkehr im Hafen von Hongkong ging im dritten Quartal um -9,2 % zurück
Hongkong
Im September wurde ein Rückgang von 16,3 % verzeichnet
Der Hafen von Civitavecchia ernennt Mitglieder des Marine Resources Partnership Body
Civitavecchia
Er bleibt vier Jahre im Amt
Neuer Quartalsrekord für den Containerverkehr der CMPort-Hafenterminals
Hongkong
Neue Höchststände sowohl in China als auch in Überseehäfen verzeichnet
CMA CGM bestellt sechs Feeder-Containerschiffe bei der Cochin Shipyard
Kochi
Auftragswert rund 300 Millionen Dollar
In Frankreich werden effiziente Lösungen für den Hafeneinlauf schwimmender Windkraftanlagen untersucht
Trondheim/Brest
Vereinbarung zwischen der norwegischen BOA und dem Hafen von Brest
Augusta Due hat einen zweiten neuen Tanker erworben, der von Fujian Southeast Shipbuilding Co. gebaut wurde.
Rom
Es verfügt über eine Tragfähigkeit von 18.590 Tonnen.
IRU, CLECAT, ESC und GCCA lehnen verbindliche Ziele für die Nachfrage nach emissionsfreien Lkw ab
Brüssel
Sie fordern, sich stattdessen auf die Schaffung günstiger Bedingungen für die Betreiber zu konzentrieren, damit diese diese nutzen können.
Marialaura Dell'Abate ist die neue Präsidentin der Gruppe junger Reeder von Confitarma.
Rom
Im dritten Quartal wuchs der Güterverkehr in russischen Häfen um +4 %
Sankt Petersburg
Nur die Importmengen nehmen ab
Matteo Caiti wird Country Manager für Italien bei Forto
Mailand
Ziel ist die Konsolidierung des Wachstums auf dem italienischen Markt
DP World baut und betreibt multimodales Terminal in Usbekistan
Dubai
Joint Venture mit Tashkent Invest
Ab sofort können Anträge auf Förderungen für den Schienengüterverkehr gestellt werden.
Rom
Ab heute können Sie auf den Ferrobonus zugreifen
Confitarma begrüßt die Zustimmung des Senats zu Vereinfachungsmaßnahmen für den Seeverkehrssektor.
Rom
Eine schnelle Zustimmung in der Kammer wird ebenfalls erhofft
Der See-, Hafen- und Logistiksektor bittet das Verkehrsministerium um Klarstellung der Regelung zu Wartezeiten beim Be- und Entladen von Gütern
Rom
Es wurde ein Dialog einberufen, um die Identifizierung der korrekten Anwendungshinweise des Gesetzes zu bestimmen
In Finnland werden vier Eisbrecher für die US-Küstenwache gebaut.
Washington
Abkommen von den Präsidenten Donald Trump und Alexander Stubb unterzeichnet
PSA International gewinnt die Auszeichnung "Bester singapurischer Investor in Italien".
Genua
Es wurde von der italienischen Handelskammer in Singapur verliehen
Das Schiff Olterra der italienischen Marine wurde in Genua vom Stapel gelassen.
Genua
Es handelt sich um das erste militärische Projekt der T. Mariotti-Werft
Die erste Fähre der Region Sizilien wurde in Palermo in Betrieb genommen
Palermo
Folgiero: Revitalisierung der sizilianischen Werft als Teil des neuen Industrieplans von Fincantieri
Im dritten Quartal stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +0,7 %
Hongkong
Verstärkung des Umsatzrückgangs, der um -25,9 % zurückging
Offshore-Windpark im Hafen von Augusta in zwei bis drei Jahren fertig
Palermo
Di Sarcina: Wir sind zuversichtlich, dass die geplanten Mittel in Höhe von rund 50 Millionen Euro zügig bereitgestellt werden.
Assologistica verabschiedet neue Regeln zum Palettentausch
Rom
Nach der Genehmigung durch den Senat wird der Text an die Abgeordnetenkammer weitergeleitet.
In den Niederlanden wurde einem selbstfahrenden Schiff die Erlaubnis erteilt, außerhalb eines Sperrgebiets zu fahren.
Rotterdam
Deutsches Unternehmen Helsing übernimmt Blue Ocean Monitoring
London
Australisches Unternehmen baut selbstfahrende U-Boote
Das Dekret, mit dem der Hafen von Taranto zum nationalen Offshore-Wind-Zentrum erklärt wird, wurde offiziell in Kraft gesetzt.
Tarent
Gugliotti: Ressourcen für die Modernisierung und Aufwertung von Hafengebieten freisetzen
Einer der beiden verletzten Seeleute des im Golf von Aden angegriffenen Schiffes ist gestorben
Amsterdam/London
Dominquez (IMO): Scharfe Verurteilung jeglicher Art von Angriffen auf Schiffe
Salvini traf sich mit dem stellvertretenden CEO des türkischen Terminalbetreibers Yilport.
Rom
Im Mittelpunkt des Treffens stand die Ausbaggerung des Hafens von Tarent.
Die Logistics & Sea Academy hat sich mit neuen Simulatoren für den Betrieb von Schiffen, Schleppern, Zügen und Hafenkränen ausgestattet
Venedig
Investition von vier Millionen Euro
Giovanni Punzo, Gründer und dreißigjähriger Präsident von CIS – Interporto Campano, ist gestorben.
Nola
Zu den Gründern von Italo, dem ersten privaten italienischen Betreiber des Hochgeschwindigkeitsnetzes
Das neue Zweimast-RoRo-Schiff Neoliner Origin wird morgen in Livorno eintreffen.
Vado Ligure
Es verfügt über eine Kapazität von 1.200 Laufmetern an rollendem Material
Die Refinanzierung der Kapitalstruktur der Setramar-Gruppe ist abgeschlossen.
Ravenna
Merli: ein entscheidender Schritt auf unserem Wachstumsweg
Liguoris Amtszeit als Leiter der Hafenbehörde von Triest wurde verlängert.
Rom
In der Rolle des außerordentlichen Kommissars der Institution bestätigt
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Der Nationale Maritime Fonds hat ein Treffen mit dem ITS Mare und den maritimen Ausbildungszentren organisiert.
Konferenz zur Präventionskultur in der italienischen Logistik-Lieferkette
Rom
Die von Sanilog organisierte Veranstaltung findet am 13. November in Rom statt.
››› Archiv
NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
Foreign firms to operate 3 terminals under Ctg Port for up to 30 years; deals by December
(The Business Standard)
We'II Rebuild Apapa, Tin-Can Ports In 48 Months - Dantsoho
(Leadership)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Intervento del presidente Tomaso Cognolato
Roma, 19 giugno 2025
››› Archiv
Vereinbarung zur Fertigstellung der Elektrifizierungsarbeiten an den Docks im Hafen von Gioia Tauro
Gioia Tauro
Die Investition von 70 Millionen Euro zur Fertigstellung des Projekts wurde bestätigt.
Eine Maersk-Delegation am Containerterminal der Grendi Group im Porto Canale in Cagliari.
Mailand
Im Zentrum der Debatte steht die Entwicklung des Verkehrs nach Nordafrika
Hafen von Livorno: Proteste gegen Gaza dürfen den Betrieb nicht behindern.
Livorno
Die Mitglieder des Partnerschaftsgremiums betonten die Notwendigkeit, dass es für alle Schiffe zugänglich sein muss.
Geodis ernennt Maurizio Bortolan zum CEO für Italien
Mailand
Es koordiniert die drei Geschäftsbereiche Kontraktlogistik, Spedition und Straßentransport
GNV, Vereinbarung mit dem sizilianischen Terminalbetreiber Portitalia ist positiv.
Genua
Ziel sei es ausschließlich, die Tarife vorübergehend zu ergänzen, präzisierte das Unternehmen.
Zwei Tage Arbeit mit ESPO in Rom im Mittelmeerraum und in europäischen Häfen
Rom
Von Assoporti organisierte Treffen
Im Jahr 2024 wurden in der Europäischen Union 112 Millionen gefälschte Artikel beschlagnahmt.
Brüssel
Rekord-Schätzwert von 3,8 Milliarden Euro
Streiks und Proteste in Häfen, Informationsanfrage an den Garanten
Rom
Informationsanfrage von Präfekten, Hafenbehörden und Hafenbehörden
Die Danaos Corporation hat bei Dalian Shanhaiguan zwei 7.165 TEU-Containerschiffe bestellt.
Athen
Die Auslieferung erfolgt im dritten Quartal 2027
Im zweiten Quartal ging der Güterverkehr auf dem österreichischen Schienennetz um -1,4 % zurück.
Wien
Nur der Inlandsverkehr wächst
ALS (FBH Group) hat 80 % von Trans World Shipping und Moda Express aus den USA erworben.
Rozzano
Die beiden Unternehmen beschäftigen 500 Mitarbeiter und sind in Italien, Frankreich, Großbritannien und den USA aktiv.
Der Umsatz von Circle stieg im ersten Halbjahr 2025 um 62,1 %
Mailand
Nettogewinn von über 1,0 Mio. Euro (+1,8%)
Eine ukrainische Delegation zu Gast bei der Hafenbehörde des nördlichen Tyrrhenischen Meeres
Livorno
Zusammenarbeit im Bereich Ausbildung und Arbeitssicherheit in Häfen
Die EIB finanziert Phase A des neuen Wellenbrechers von Genua mit 300 Millionen Euro.
Luxemburg
Die Gesamtinvestition beträgt 937 Millionen Euro
In diesem Sommer beförderten die Schiffe von GNV 1,7 Millionen Passagiere (+9%)
Valencia
In den nächsten Tagen wird das Unternehmen die "GNV Virgo" in Empfang nehmen, das erste LNG-betriebene Schiff
Das Projekt zur Erweiterung, Sicherheitsverbesserung und außerordentlichen Instandhaltung des Hafens von Pozzallo wurde vorgestellt.
Pozzallo
Es sieht den Bau des Wellenbrecherarms vor
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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