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29. Mai 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Es hat im 2014 Hafen von La Spezia 15,7 million von den Tonnen von Waren bewogen (+1.3%)
Die Container sind 1.303.017 +0.2% gewesen teu (). Crocieristi +126%
30 Enero 2015
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Es hat im 2014 Hafen von La Spezia einen Verkehr von den gleichen Waren zu 15,7 million von den Tonnen bewogen, im Wachstum von +1.3% in Bezug auf 15,5 million von den Tonnen im Vorjahr. Die Waren zu der Landung haben zu 6,6 million von Tonnen betragen (6.1 million in 2013 und jen zu dem an Bord gehen zu 9,1 million von Tonnen) (9,4 million).

Die Sonne sind die mehrere Waren gleich zu 13,5 million von Tonnen gewesen (+1.4%), von welch 13,2 million von den Tonnen von den containerizzate Waren (+1.4%) aufsummt mit einem Umschlag von Gütern von den gleichen Behältern zu 1.303.017 +0.2% teu (). Die Hafen Autorität von der ligurischen Zwischenlandung hat von betont dass mich entnimmt "einem Volumen von dem wichtigen Verkehr vor allem zu den anhaltenden Schwierigkeiten von der italienischen Wirtschaft anpasst wenn, und dauern sie jetzt zu Leiden fort das, in der Tat von einigen Jahren, von den nördlichen afrikanischen Märkten, insbesondere jen libysche, bulk mit welch unsere Zwischenlandung geben jenseits vierzig wichtiger Jahre Volumen von dem Verkehr im Sektor von den Containers von dem Break und rühmt, dass es stark auf den Ergebnissen von dem Terminal von dem Golf eingraviert hat. Dies,- hat die Körperschaft erhoben -, hat es nicht zu dem Hafen von La Spezia verhindert als steigt gemäss der italienischen Zwischenlandung zwischen den Häfen von der endgültigen Bestimmung in richtung zu den Märkten von dem Norden Italien zwischen erst 20 und aufeuropäisch sich zu attestieren. Diese Ergebnisse werden innen in einem Schauplatz erhalten, wo die konkurrenzfähige Schwelle, von dem Jahr im Jahr, zu den immer mehr hohen Ständen, besonders von den großen Zwischenlandungen von dem Norden Europa gestellt wird". Die vollen bewegt Behälter zu Kai haben zusammen zu 974.242 +3% betragen teu (), von dem welch Export mit 612.980 +1% teu () 63% von repräsentiert. Besonders positiv im 2014 Verlauf von dem Import, der, volle mit 361.262 Teu von +6.5% gewachsen ist. Die Tätigkeit von dem Umsteigen hat zusammen 7.3% von dem gesamten hafen Verkehr repräsentiert, bewegt sich mit 95mila zu Kai.

Die hafen Körperschaft hat gemacht bekannt, der in den von dem Hafen von La Spezia dienen Auslandsmärkten Import mit Asien, Americhe, Afrika, Europa und Ozeanien sich in der Ordnung von der Bedeutung den Austausch zeigt. Der außerdem Hafen von La Spezia bestätigt seine natürliche Berufung, die sehr wichtigen italienischen Märkte von der Po Ebene von dem Norden Italien und auf der Achse Brennero zu dienen. Der Vorgesetzter reißen Regionen im Austausch mit der Zwischenlandung inland ab sind Lombardei, Emilia Romagna, Venetien und Ligurien. Die ermutigenden Signale kommen von den schweizerischen Märkten her, von Bayern und von der deutschen Region von baden, auf welch die Verpflichtung von dem hafen System fortreißen absetzt, um das Angebot von den intermodali effizienten und konkurrenzfähigen Diensten zu durchführbar machen,- hat die Körperschaft erinnert -.

La Spezia Container Terminal (LSCT) von der Gruppe Contship Italien teu für das es die Tätigkeit von den Terminalisti im Sektor von den Containern hat sich in 2014 zu dem Kai Fornelli 1.109.000 +7.5% bewogen betrifft (). Der gesamte Umschlag von Gütern im Kai hat mit der Aufnahmefähigkeit von Speter von LSCT im Kurs von dem fließt Jahr ein Ergebnis von 1.187.890 +2.5% erreicht teu (). Das Terminal von dem Golf von der Gruppe Tarros hat des weiteren anstatt von den politischen Krisen gelitten, die Süden von Mittelmeer, insbesondere von dem Austausch mit dem praktisch auf null stellt libyschen Markt, und 115mila teu das Ufer hat in der 2014 terminalista Gesellschaft 17.8% bewogen interessieren (-), dass es, im Transport von den Behältern im Becken von Mittelmeer spezialisiert wird.

Immer mehr wichtig reißen relative Dati zu dem intermodale Transport von dem Hafen ab: in 2014 werden von La Spezia Shunting Railways, die Gesellschaft, liefern Dati an zweiter stelle zusammen jenseits Wagen bewogen 119mila (+10%, der den eisenbahn Dienst im Hafen ausführt, dass sie), der höhere Prozentsatz in Italien zu den Gipfeln in Europa und zu der Quote von dem Eisenbahntransport ungefähr 35% bestätigen.

Der Verkehr von soliden Rinfuse ist das fließt Jahr von 1,4 million von den Tonnen, 1.6% jen von flüssigen Rinfuse von den bewegt Tonnen gewesen (-) und 842mila (+4.2%).

Der Hafen hat im crocieristico Sektor registriert ein erhöhen sich von +126% von dem Verkehr in Bezug auf 2013: 483,564 Passagiere werden tatsächlich zusammen durchreist 14,094 zu Portovenere +78% und 689 zu Lerici () (+123%), von welch 468,781 zu La Spezia (+128%). Die Passagiere verlädt und die Terminals Kreuzfahrten landet in homeport sind jenseits der Einheit gewesen 40mila, während das Schiff zu La Spezia berührt (+18% 176 gewesen sind).

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Im Containersektor ein starker Anstieg der Umladungen (+107,3%) und ein leichter Rückgang der Import-Export-Mengen (-0,7%)
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Im ersten Quartal stiegen die Umsätze von Hapag-Lloyd um +18,6 % und der Nettogewinn um +49,6 %.
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Im ersten Quartal 2025 ging der Schiffsverkehr im Suezkanal um -17,1 % zurück
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Heute Morgen fand die Zeremonie der Grundsteinlegung der Darsena Europa im Hafen von Livorno statt
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