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21. Mai 2025 - Jahr XXIX
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Eine Analyse von ALIS zeigt sich ist die neue Erhöhung von den Frachten von den Autobahnen von dem Meer ist der Rückgang, die in den letzten jahren registriert haben
Trasportounito kündigt zwischenzeitlich an, dass der Protest für die 7 Verteuerung den Januar auslösen wird
20 Diciembre 2019
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Der gewerkschaftliche Verein Trasportounito hat heute für den 7 Januar die Einleitung von dem Block von den an Bord gehen von den schweren Mitteln von und von verkündet folgend, den Sattelanhängern, den Lastkraftwagen auf den Schiffen, die zwecks, Dienste von gegen die Verteuerung von den maritimen Frachten zu protestieren für Sizilien und durchführen. Noli, das auch der und zu dem Zentrum von einer Analyse wird diesen Nachmittag von dem Logistischen Verein von der Nachhaltigen Intermodalität (ALIS) vorgewiesen sind, dass es gemeinsam (Verein für Sviluppo von der Industrie im Mittag von dem Büro Studien von der Organisation zu der Universität von den Studien von Neapel Parthenope zu dem SVIMEZ und ausgearbeitet wird).

Trasportounito hat mit Ausschluss von den Diensten auf der Meerenge angekündigt, dass der Block im an Bord gehen von den schweren Fahrzeugen und der 7 Januar zu der Mitternacht zwischen 6 auf den in die Autobahnen von dem Meer in den Häfen von Palermo, Termini Imerese, Catania, Cagliari, Olbia und Messina einsetzen Schiffen auslösen wird. Der Verein hat spezifiziert, dass sie zu der Herkunft von dem bestimmten Protest, Rekord von den maritimen Frachten von den Gesellschaften von der Navigation die Zunahme entscheidet ist die Häfen von den zwei meisten Inseln" zu "lähmen" ,"die und Dienste von der Verbindung auf dem Netz von den Autobahnen von dem Meer "ausführen" ,"dass" sie "das laufend diese Zunahme motiviert kostet" ,"von der Nutzung von dem Treibstoff zu niedrigem Inhalt von dem Schwefel im Ottemperanza mit der maritimen Regelung internationales IMO haben" ,um "Stirn zu" zu "machen" ,"der den erst folgenden Januar in kraft treten" wird.

Dass leben die italienischen, europäischen und weltweiten Gesellschaften reeder, ein augenblick von dem großen Auslöser, wegen die neue Regelung IMO 2020 er das gleiche ALIS spezifiziert bestätigt hat, dass die stützen Investitionen, von den Reedern ihre Flotten anpassen und sie bemerkenswert gewesen sind, haben zu den tarif Änderungen gezwungen das kostet dass werden ertragen müssen, den folgenden Januar abzureisen damit fortzusetzen, die maritimen Verbindungen in richtung zu den Inseln und den Autobahnen von dem Meer anzubieten, um Stirn zu zu machen, garantiert die Verschiebung von den Waren in der Art immer mehr pünktlichen, schnellen, sicheren und umweltverträgliche.

ALIS hat jedoch die Notwendigkeit gezeigt "statten von den Systemen von dem energie Efficientamento aus, ist möglich gewesen und kostet Verringerung von den Frachten von 2010 bis zum heutigen tag von den Größenvorteilen und von dem Ziel zu erreichen zu erinnern, dass Jahrzehnt in den Schiffen von der letzten Generation mit immer meist Fähigkeit von dank zu den von den italienischen Reedern durchführen Investitionen im letzten verstaut, der progressives garantiert haben.
Die durchführen Investitionen haben das heißt zu den Reedern zugelassen (Beförderungsentgelte im Schiff von dem LKW von oder von dem Schleppen zu eigenen Klienten, dem Selbsttransport und so genannten Padroncini) die Gesellschaften von der Logistik, die Frachten zu senken, die all Straße folglich eine immer meist ökonomische Gelegenheit in der Nutzung von den Verbindungen für die Inseln und den Autobahnen von dem Meer in Bezug auf die traditionelle Modalität verglichen haben,- hat der Logistische Verein von der Nachhaltigen Intermodalität erklärt -. In alledem hinzufügt zu, eigen in der Referenz zu den maritimen Verbindungen mit den großen Inseln, oder hat sich Zeitraum von fünf Jahren zu einer lebhaften Konkurrenz zwischen Reedern Sizilien und Sardinien im letzten assistiert, ja die es gemacht hat,- hat ALIS noch erhoben -, dass die Beförderungsentgelte von den Lastkraftwagen von dem Schleppen über Schiff und letzt sich fast zu dem geschichtlichen Minimum von den zehn Jahren finden".

ALIS hat betont, dass es, Studien, der Universität von den Studien von Neapel Parthenope, dem SVIMEZ "offensichtlich tatsächlich sich von der von eigenem Büro, von und von führt Analyse herausstellt, das in Bezug auf zehn Jahre vor, die Tarife für den Transport von den handels bricht Mitteln auf oben genannt einen starken zurückführbaren Rückgang zu den von den Reedern durchführen Investitionen erlitten haben. Dank hat der Transport folglich zu den von den italienischen Gesellschaften von der Navigation stützen Mühen nie nicht die folglich konkurrenzfähigen maritimen Frachten bezahlt,".

Insbesondere, die spezifische Analyse, die ro-ro Dienste zwischen den großen Inseln und dem Kontinent anbieten, der "die Situation für die reeder Gesellschaften, hat sich es von zu den Unternehmen von dem Transport und der Logistik herausgestellt bestimmt günstig, wird wie von dem Rest von der Dynamik von den überträgt Flüssen von dem Verkehr von all Straße zu dem intermodale Meer geprüft. Anderer positiver Effekt in Äußerlichkeit ist die starke Verminderung von den industriellen schweren verwickelt Mitteln in den Verkehrsunfällen gewesen".

"verstaut es dank In hinzufügt immer meist, und haben die Emissionen von CO2 im Hafen zu der Adoption von den stützt Systemen von der Ernährung auf Batterien zu dem Lithium auf null gestellt, zu wie viel über ist, von zu erwägen es,- erhebt die Analyse noch -, dass die anwendet Schiffe von der letzten Generation auf den Kursen in richtung zu den Inseln und den Autobahnen von dem Meer von der Fähigkeit von ausgestattet werden. Solche Merkmale haben beigetragen und" die Transportkosten zu dem dasselben Augenblick zu verringern, beachtlich den Umwelteinfluss zu verbessern.

Die Analyse zeigt sich auch, dass es dass die maritimen praktiziert Frachten, in der Weise auf den Kursen particolar ist" ,"von" zu "beachten" ,"die Sizilien und Sardinien dienen, haben" sie "vorher von den Rabatten genossen die bestätigen sich im durchschnitt auf Prozentsatz zwischen 30%" ,um "zu 40% in einem Jahrzehnt in Bezug auf die "anwenden Preise weniger" zu "kommen".

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Im ersten Quartal war ein Rückgang von -4,3 % zu verzeichnen. In Monfalcone stieg der Verkehr um +54,9 %
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GNV bestellt vier weitere RoPax-Schiffe bei Guangzhou Shipyard International
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Im ersten Quartal dieses Jahres stiegen die Schiffstransite durch den Panamakanal um +35,9 %
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Im ersten Quartal 2025 ging der Schiffsverkehr im Bosporus um -7,5 % zurück
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Norwegian Cruise Line Holdings meldet vierteljährlichen Nettoverlust von -40,3 Millionen US-Dollar
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DSV schließt Übernahme von Schenker ab
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Hamburg
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Die Frage der Nutzung des Molo Clementino heizt sich in Ancona auf
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Nach dem Treffen zwischen AdSP und der Gemeinde bekräftigen mehrere Verbände ihr Nein zum Kreuzfahrtterminal
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Rom
MBS Logistics kauft Schweizer Spedition Gerhard Wegmüller
Zürich
Der Hauptsitz des Unternehmens befindet sich in Zürich
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Athen
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Los Angeles/New York
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Athen
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Filt, Fit und Uilt fordern eine dringende Überwindung der Kommissarsphase für das AdSP des zentralen Tyrrhenischen Meeres
Neapel
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Genua
Schaffung eines nationalen Fonds gefordert
DP World betreibt Mehrzweckterminal im syrischen Hafen Tartus
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Mercitalia Logistics – Logtainer-Vereinbarung
Rom
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Hafen von Long Beach verzeichnet neuen Containerumschlagsrekord für April
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RINA schließt das Jahr 2024 mit einem erneuten Umsatz auf Rekordniveau ab
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Die vierte Ausgabe der nationalen Konferenz "Interporti al centro" findet am 23. Mai statt
Rom
Organisiert von UIR, findet es am Interporto Rivers in Venedig statt
In Großbritannien fusionieren der Expressdienstleister Evri und die E-Commerce-Abteilung von DHL
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Weitere 20 Traktoren für Hannibal der Contship Group
Das Gewürz
Die Auslieferung erfolgt zwischen Ende dieses Jahres und den ersten Monaten des Jahres 2026.
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Assagenti schlägt die Prioritäten vor, die der nächste Präsident des Hafens von Genua angehen muss
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Die Quartalsumsätze der Danaos Corporation bleiben stabil
Athen
Nettogewinn um -23,5 % gesunken
Frachtverkehr in montenegrinischen Häfen im ersten Quartal stabil
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Prysmian weiht das neue Kabelverlegungsschiff Prysmian Monna Lisa ein
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Finnisches Werk zur Herstellung von Hochspannungs-Seekabeln erweitert
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Zweites Containerterminal im kamerunischen Hafen Kribi eingeweiht
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Das Stuttgarter Unternehmen ist spezialisiert auf das Containersegment
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Accelleron Industries kündigt weitere Investitionen in Italien an
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Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
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Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
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agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
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Die vierte Ausgabe der nationalen Konferenz "Interporti al centro" findet am 23. Mai statt
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Eine Konferenz über maritime Ingenieurbauwerke und Klimawandel am Mittwoch in Rom
Rom
Es findet im Auditorium Fondazione MAXXI statt
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
US has its eye on Greek ports
(Kathimerini)
Proposed 30% increase for port tariffs to be in phases, says Loke
(Free Malaysia Today)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archiv
Im Jahr 2024 wurden auf dem österreichischen Schienennetz 94,4 Millionen Tonnen Güter transportiert (+2,2 %)
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Tirana
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Der endgültige Haushalt und der Jahresbericht 2024 der AdSP Sardinien wurden genehmigt
Cagliari
Pilotprojekt zur einheitlichen Erteilung von Hafenzugangsgenehmigungen für Transportunternehmen
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Werke im Wert von sechs Millionen Euro
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Messina
Es kann bis zu 22 LKWs oder 125 Autos und 393 Personen befördern
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Tarent
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Helsinki
In den ersten drei Monaten 2025 betrug der Nettogewinn 34,1 Millionen Euro (+2%)
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Er übernimmt das Amt von Admiral Piero Pellizzari, der wegen Erreichens der Altersgrenze aus dem Dienst entlassen wurde.
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Hongkong
Umsatzwachstum von +11,0 %
Im vergangenen Jahr stiegen die Einnahmen der chinesischen Gruppe CMPort um +3,1%
Hongkong
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 wurden an Hafenterminals 36,4 Millionen Container umgeschlagen (+5,6 %)
Der Jahresabschluss der AdSP für Westligurien und das Mittel-Nord-Tyrrhenische Meer wurde genehmigt
Genua/Civitavecchia
Konecranes-Umsatz stieg in den ersten drei Monaten des Jahres 2025 um +7,7 %
Helsinki
343 Millionen Euro Neuaufträge für Hafenfahrzeuge (+37,5 %)
Kühne+Nagel verzeichnet Wachstum im ersten Quartal
Schindellegi
Der Nettoumsatz des Logistikkonzerns belief sich auf 6,33 Milliarden Schweizer Franken (+14,9%)
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
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Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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