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23. März 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Hafen von Palermo stellt seinen eigenen neuen historischen Rekord im Güterverkehr auf
Der Anteil der durch die Pandemie verlorenen Passagiere wurde vollständig wiederhergestellt
Palermo
31 Januar 2023
Im Jahr 2022 hat der Hafen von Palermo wieder eine neue Jahresrekord des Güterverkehrs und hat sich vollständig erholt der Anteil des Passagierverkehrs, der durch die Auswirkungen verloren geht der Covid-19-Pandemie, Überholmanöver im Kreuzfahrtsegment sogar das Niveau vor der Gesundheitskrise. Im vergangenen Jahr wurde die Sizilianischer Anlaufhafen hat insgesamt 7,30 Millionen belebt Tonnen von Ladungen, mit einem Fortschritt von +6,0% gegenüber 2021 Wenn der vorherige historische Rekord aufgestellt wurde, mit einem Wachstum von +6,0% gegenüber 2020, als die Aktivität besonders von der Pandemie betroffen und mit einem Anstieg von +33,5% auf 2019, als der Gesundheitsnotstand noch nicht begonnen hatte.

Im Jahr 2022 wurde der neue historische Höchststand durch die Rekord der Waren bei der Landung, die sich auf 5,12 Millionen belief Tonnen, mit Schritten von jeweils +11,7%, +23,3% und +43,6% gegenüber 2021, 2020 und 2019. Auf der anderen Seite nehmen die Waren am Boarding ab bescheinigt 2,60 Millionen Tonnen (bzw. - 14,6%, +16,9 % und +17,3 %).

Der Gesamtverkehr im Sektor Sonstige Güter betrug von 6,97 Mio. Tonnen (- 4,3%, +3,0% und +30,3%), davon 6,83 Mio. Tonnen Rollmaterial (- 4,5%, +3,3% und +32,1%) und 142 Tsd. Tonnen Waren im Container (+5,7%, -9,1% und -19,7%). In Signifikanter Anstieg der flüssigen Massengüter mit 385 Tausend Tonnen Mineralölerzeugnisse (+54,8%, +52,9% und -9,8%) festes Massengut, das 374 Tausend Tonnen betrug (+265,0%, +36,1% und +2.437,6%).

Im Personenverkehr, Seeverkehr der Strecke war von 1,43 Millionen Passagieren (+21,4%, +63,8% und -1,8%), davon 1,31 Millionen Menschen aus Fähren (+22,6%, +67,8% und -2,2%). Im Kreuzfahrtsegment Die Daten wurden von 554 Tausend Passagieren (+431,7%, +636,7% und +10,6%), davon 102 Tausend als Heimathäfen (+599,5%, +1.021,1% und +23,1%) und 452 Tausend im Transit (+404,4%, +584,0% und +8,1%).

Neben anderen von der Systemautorität verwalteten Ports Hafen des Meeres von Westsizilien, im Jahr 2022 der Verkehr der Waren im Hafen von Termini Imerese war von 1,37 Millionen Tonnen, mit einem Anstieg von +1,1% gegenüber dem Vorjahr, von davon 1,10 Millionen Tonnen Rotabili (+3,2%) und 267 Tausend Tonnen trockenes Massengut (- 6,9%). Fährpassagiere waren 71 Tausend (+34,2%). Der Hafen von Trapani hat belebt Insgesamt 584 Tausend Tonnen Ladungen (- 4,6%), davon 330 Tausend Tonnen Waren verschiedene (- 39,4%), 222 Tausend Tonnen festes Massengut (+226,4%) und 32 Tausend Tonnen flüssiges Massengut, Verkehr, der 2021 fehlte. Fährpassagiere sind gibt 49 Tausend (- 10,2%) und Crocieristi 7 Tausend (+216,2%) an. Letzte Jahr hat der Hafen von Porto Empedocle 665 Tausend Tonnen belebt von Waren (+19,9%), darunter 575 Tausend Tonnen festes Massengut (+27,7%) und 90 Tausend Tonnen Waren verschiedene (- 13,5%). Passagiere der Fähren waren 77 Tausend (+42,3%) und die der Kreuzfahrten über 2 Tausend (+353,0%).
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T&E, der heutige EU-Beschluss markiert den Anfang vom Ende der schmutzigen Brennstoffe im Bereich des Shipping.
Brüssel
Die Organisation betonte, dass die vereinbarten Regelungen nicht zu einer Schlupflöcher werden sollten.
Abkommen zwischen dem Europäischen Parlament und dem Rat der Europäischen Union über die Verwendung von Brennstoffen zur Dekarbonisierung des Shipping
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Brüssel
Ab dem Jahr 2034 muss der Anteil an den erneuerbaren Energieträgern mehr als 2% betragen. Die Emissionen müssen bis 2025 um 2% und bis 2050 um 80% gesenkt werden. Ab 2030 Containerschiffe und Fahrgastschiffe müssen die Landstromversorgung in den wichtigsten europäischen Häfen anbringen.
Unteriert den Vertrag über die Veräußerung der Werft Hellenic Shipyards an den Reeder Griechenlands Prokopiou
Athen
Die Ausschreibung wurde mit einem Angebot in Höhe von 62,5 Mio. EUR gewonnen.
ESPO drängt darauf, dass auch Häfen, die eine bedeutende Rolle in der Energieversorgung der EU spielen, zum TEN-V-Netz zugelassen werden.
Brüssel
Nach Ansicht der Vereinigung muss auch ihre Rolle bei der Beschleunigung der Verbreitung der erneuerbaren Energien berücksichtigt werden.
Im Jahr 2022 erhielt OOIL einen Wirtschaftsdatensatz.
Hongkong
Im Jahr 2022 erhielt OOIL einen Wirtschaftsdatensatz.
Berechnung der Leistungen in der zweiten Jahreshälfte
Im Jahr 2022 haben die französischen Häfen 293,7 Millionen Tonnen Waren umgeschlagen (+ 5,1%).
Häfen
Die Zahl liegt unter dem Wert von -6,0% gegenüber dem des Vorjahres-Pandemie 2019.
Fett der Unterzeichnung der Vereinbarung über den Erwerb von 67% der Hafenbehörde von Igoumenitsa
Athen
Fett der Unterzeichnung der Vereinbarung über den Erwerb von 67% der Hafenbehörde von Igoumenitsa
Unser Ziel-hat Emanuele Grimaldi erklärt-besteht darin, sicherzustellen, dass der griechische Staat sein volles Potenzial zum Nutzen aller Stakeholder, der Seeleute, des Verkehrs und des Fremdenverkehrs in der lokalen Gemeinschaft zum Nutzen vergibt.
Fedespedi, im Jahr 2022 erhöhte sich der Containerverkehr in den italienischen Häfen um +2,4%.
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Gesamtvolumina von -1,0% der Bände in den anderen Containern des Mittelmeers
Im Jahr 2022 hat der Hafen von Hamburg einen neuen Warendatensatz von und für Österreich registriert.
Hurg
Sie beliefen sich auf 6,3 Mio. t (+ 12%).
Reeder vertrat die EU die Forderungen des italienischen Shipping auf Dekarbonisierung.
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Messina: Das neue IMO-CII-System, so wie es heute gedacht ist, führt zu einer Gegend, die sich gegen Umweltschutzmaßnahmen auswirkt, indem sie die italienische Binnenwasserstraße benachteiligt.
Protokoll zur Entwicklung von Alessandria Smistamento in einem intermodalen Güterkreuz
Alessandria
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Stark
Der Erwerb erwartete eine Erstinvestition in Höhe von etwa 40 Mio. EUR.
A.P. Møller-Mærsk wird die Maersk Supply Service an die Muttergesellschaft A.P. Møller Holding verkaufen.
Kopenhagen
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Joint Venture TX Logistik-Samskip-duisport für die Verwaltung des intermodalen Logport III-Terminals in Duisburg
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Es hat eine jährliche Kapazität von 250Mila Ladungseinheiten pro Jahr.
Abu Dhabi Ports paraphiert eine Reihe von Vereinbarungen zur Errichtung von Hafenterminals für Waren und Kreuzfahrer in Ägypten
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Unterzeichnet den Konzessionsvertrag für das Multi-Purpurpose-Terminal von Safaga
Im Februar bestätigten 43,1% des Containerverkehrs im Hafen von Los Angeles die Phase der Krise in den Kalifornischen Häfen.
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Freudenberg, Meyer Werft und Royal Caribbean realisieren ein neues Brennstoffzellen-System für den Schiffbau.
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EFFEPORT mit den Änderungen der allgemeinen EU-Gruppenfreistellungsregeln
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Die Föderation wird fortgesetzt-erklärt die Föderation-zur Deckung der öffentlichen Investitionen bis zu 150 Mio. EUR in den Häfen, einschließlich der für den "Cold ironing".
Im vierten Quartal des Jahres 2022 sind die Einnahmen der HHLA-Gruppe um +4,9% gestiegen.
Hurg
Der Betriebsgewinn ist um 8,8% gesunken.
Touax schließt 2022 mit Umsatzerlösen.
Paris
Eine Normalisierung auf dem Containermarkt im Jahr 2023
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Der Hafen von Livorno versiegelt eine Vereinbarung mit dem uruguayischen ANP für die Entwicklung von Schlepp-und Forstbahnen, insbesondere von Wäldern.
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Antipiraterie im Golf von Guinea
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