Die Verbände des italienischen Hafenclusters Ancip, Assiterminal, Assologistica, Assoporti und Uniport haben heute verschickt an den Minister für Infrastruktur und Verkehr, Matteo Salvini, an die Ministerin für Arbeit und Sozialpolitik, Maria Elvira Calderone, der stellvertretende Minister Edoardo Rixi und die Mitglieder des Ausschüsse IX und XI der Abgeordnetenkammer und VIII und X des Senats einen Brief um die Notwendigkeit hervorzuheben, dass die Es werden spezifische Maßnahmen für die Hafenarbeit eingeführt.

In dem Brief erklären die Verbände, dass sie gelernt haben, "dass einige Änderungen der AC-Maßnahme würden nicht akzeptiert werden 1532-bis, mit "Bestimmungen über die Arbeit", Insbesondere wurden Änderungsanträge zu den Arbeiten in den Häfen eingereicht, von Parlamentariern der Mehrheit und der Opposition. In insbesondere - Erläutern Sie die Organisationen des Port-Clusters - Wir beziehen uns auf die Änderungsanträge, wo dies vorgesehen ist: die Festlegung der einige Arbeitsprofile im Hafen gehören zu den anstrengenden Tätigkeiten; das nur formale Neufassung der Regelung, die seit mehr als zwei Jahren sieht die Einrichtung des Fonds vor, der die Anreize für die Ruhestand für Hafenarbeiter. Vor allem die letzteren Vorschlag, der keine zusätzliche Belastung für den Haushalt mit sich bringt eine ausschließlich technische Lösung vorgesehen, um endgültig durchsetzbar ist der Weg der Errichtung des Fonds mit Ressourcen, die Unternehmen (durch ausdrückliche vertragliche Bestimmung) und Port System Authority (per Gesetz bereits die seit mehreren Jahren stillgelegt werden".

"Es ist, wir wiederholen es wie bekannt - sie spezifizieren in der Schreiben - einer technischen Lösung, die auf der Grundlage der Verdienstbeurteilungen des Ministeriums für Wirtschaft und Finanzen, Finanzen und das Ministerium für Arbeit und Soziales auf der Hypothese, dass es seinerzeit ein interministerielles Dekret zu seiner Durchführung gab vom Ministerium für Infrastruktur und Verkehr erstellt. Daher haben wir Schwierigkeiten, die Beweggründe der Nichtannahme von Vorschlägen, insbesondere derjenigen, die sich auf die "Fonds" mit dem Ziel, hohe Standards zu halten Sicherheit, Effizienz und Wirksamkeit eines strategischen Sektors wie der Port; relevant im Hinblick auf und die künftige Stabilität der sozialen und des italienischen Hafensektors".

"Wir hoffen daher", so Ancip abschließend, "Assiterminal, Assologistica, Assoporti und Uniport - die im Rahmen der Verfeinerung des oben genannten Regelungsvorschlags (wenn und soweit noch möglich) oder in einer anderen Maßnahme Rechtsvorschriften, die in Arbeit sind oder sich in der Entwicklung befinden, sind die Forderungen der unterzeichnende Verbände".