« L’outil de l’autoproduction est déjà régi par les règles encore en vigueur ». Il l’a souligné dans une note le Filt-Cgil suite aux deux arrêts du Conseil sur la question de l’auto-assistance dans les opérations portuaires en expliquant que « les règles en vigueur protéger les travailleurs portuaires et maritimes du point de vue de dumping social et salarial tout en évitant la diffusion de formes de concurrence déloyale entre entreprises ».

"À cet égard - a noté la Fédération des Transport CGIL - la lecture est plutôt déterminante pour nous que la compagnie maritime concernée a fournie, combien certaines des premières réactions formulées par partie d’un président de l’Autorité du système portuaire ».

"Toutes les entités concernées - conclut la note du syndicats - appliquer avec autorité, rigueur et compétence la de larges pouvoirs qu’ils possèdent en la matière en vertu de la loi. Pour notre part, nous nous opposerons fermement à toutes les tentatives de la libéralisation effrénée du travail portuaire et maritime et Nous veillerons au respect des règles.