Das Programm "Maritimer Aktionsplan", das wurde im vergangenen April von US-Präsident Donald Trump mit dem Ziel, die US-Schifffahrtsindustrie wiederzubeleben ( von 10 April 2025), wurde bei dieser Gelegenheit nicht erwähnt Die heutige Bekanntgabe einer Vereinbarung zwischen dem Schiffbaukonzern Die südkoreanische HD Hyundai und das amerikanische Unternehmen Edison Chouest Offshore (ECO), die eine Flotte von Hilfsschiffen betreibt, die Offshore-Industrie tätig ist und im Bereich der Schiffbau und Reparaturen. Aber die Absicht ist eindeutig des asiatischen Konzerns im Rahmen der Vereinbarung in den neuen Markt einzutreten Nationale Schiffbau-Initiative, die von der MAP-Programm.

Die Partnerschaft sieht nämlich den Beginn des Baus von Dual-Fuel-Containerschiffe auf der Tampa Ship Werft in Tampa Bay, Florida, das zur Chouest-Gruppe gehört und derzeit Er ist spezialisiert auf Schiffsreparaturen und -umbauten. Das Containerschiffe werden eine mittlere Kapazität haben und die ersten Der Bau soll im Jahr 2028 abgeschlossen sein. Von HD Hyundai Es wird Unterstützung bei der Konstruktion der Schiffe und Für ihren Bau werden Technologien und Ausrüstungen zur Verfügung gestellt. Die südkoreanische Gruppe wird sich auch am Bau von Blockaden von Schiffen und wird in die Modernisierung der Werft investieren Tampa Schiff.

Dass die Vereinbarung in den neuen Markt eingebettet ist, den die Kommission Der Maritime Action Plan hat dies ausdrücklich bestätigt: HD Hyundai und ECO und hebt hervor, dass es mit der Tampa Ship-Initiative dem Begleitung des Revitalisierungsprozesses der Bauindustrie gewerblichen Schifffahrt und trägt dazu bei, auf die Mangel an in den USA gebauten Schiffen.

Die beiden Vertragsparteien erklärten, dass das Abkommen dem Bewertung der Möglichkeit, in Tampa Bay zu bauen andere Schiffstypen sowie zum Bau schwerer Fahrzeuge für die Hafensektor.