Die Hafenbehörde der Adria Meridionale hat gestern einen Vertrag mit der Bari-Brindisi Cruise unterzeichnet Terminal die zehnjährige Konzession, die dem Unternehmen zugewiesen wird, das Teil der Mediterranean Shipping Company (MSC) Gruppe, die Geschäftsführung von staatseigenen Flächen und Vermögenswerten, die für Kreuzfahrtdienste bestimmt sind in den Häfen von Bari und Brindisi. Die Konzession betrifft ausschließlich Räume und Strukturen, um die Aufnahme von Kreuzfahrtpassagiere - Terminals, Bodendienste und Parkplätze - Während die Nutzung der in Betrieb befindlichen Docks öffentlich bleibt, geltenden Rechtsvorschriften vorgesehen und unter der Aufsicht der Behörden Kompetent. Darüber hinaus muss das Kreuzfahrtterminal Bari-Brindisi Verwalten Sie die Konzession unabhängig von der Aktivität Kreuzfahrtschiffe, die gleiche Wettbewerbsbedingungen für alle garantieren Unternehmen, die die Terminals anlaufen werden.

Der Vertrag sieht die Möglichkeit einer Verlängerung der Konzessionszeitraum vorbehaltlich der Vorlage durch MSC eines Projekts für den Bau eines neuen Terminals Kreuzfahrt in der Gegend von Sant'Apollinare in Brindisi, mit einem zusätzliche Investitionen in Höhe von rund 2,3 Millionen Euro.

In dem von Bari-Brindisi vorgelegten Wirtschafts- und Finanzplan Cruise Terminal, Investitionen von mindestens 2,2 Mio. geplant in beiden Häfen. Investitionen steigen auf 4,5 Prozent Millionen Euro, wenn die Verlängerung der Konzession aufgrund der Ermittlung und Entwicklung des Kreuzfahrtterminals in Sant'Apollinare. In Bari sind die meisten Die Innenräume des zweites Kreuzfahrtterminal, das derzeit von Teil des Hafenbetriebs. In Brindisi hingegen engagiert sich MSC für die Restrukturierung und Sanierung des Empfangsbereichs für Kreuzfahrten am Kai von Costa Morena Est- Nord und stelle ein Projekt für die Bau des neuen Terminals in Übereinstimmung mit dem Bau Landungen von Sant'Apollinare. In beiden Häfen ist geplant, Darüber hinaus wird sich MSC um die Anordnung der Bereiche Parkplatz.

Mit dem Management des Kreuzfahrtterminals Bari-Brindisi ist es möglich, In beiden Häfen wird mit einer Zunahme des Kreuzfahrtverkehrs gerechnet in Bari sollen es 232 und im Jahr 2030 84 sein. Brindisi und dann im Jahr 2034 auf 254 bzw. 104 ansteigen.