Die taiwanesische Reederei Yang Ming hat die Bau von drei Dual-Fuel-Containerschiffen, die angetrieben mit Methanol und mit einer Kapazität von 8.000 TEU Japanische Werften Nihon Shipyard Co. und Imabari Shipbuilding Co. und unterzeichnete Verträge über den Erwerb von drei weiteren neuen Containerfrachter des gleichen Typs, die von der Japanisch Shoei Kisen Kaisha. Die sechs Schiffe werden aufgenommen Auslieferung ab 2028 und wird nach und nach die Einheiten ersetzen 5.500 TEU Marineboote, die Yang Ming seit über zwanzig Jahren im Einsatz hat.