
Im Rahmen des ESG-Unterstützungsfonds für den maritimen Sektor
gefördert von der südkoreanischen Regierung, der Korea Ocean Business Corporation, gefördert
und die Korea Shipping Association haben angekündigt, dass die Ausschreibung für
Identifizieren Sie eine Reederei, die 2026 eine Reederei in Betrieb nimmt
Containerschifffahrtsdienst auf der Arktisroute
um Korea und Europa zu verbinden, endete mit dem
vorläufige Auswahl der PanStar-Reederei.
Gemäß den Bestimmungen der Ausschreibung muss PanStar
um ein neues zu schaffen
experimenteller Betrieb auf der Strecke durch die Nordostpassage
die ein Polar-Klasse-Containerschiff der
Kapazität von mindestens 3.000 TEU, die von
Spenden wurden von der Korea Shipping Association gesammelt.