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LA POLITIQUE PORTUAIRE FRANCAISE

FONCTIONNEMENT DES BUREAUX CENTRAUX DE LA MAIN D’ŒUVRE (BCMO)

Ports	Agents des ports occup's par le BCMO	Situation des BCMO	D'cisions de retraits d'finitifs de cartes G pour d’autres motifs que l’inemploi	D'passement du taux d’inemploi maximal (taux moyen de janvier ' d'cembre)					Retraits de cartes pour inemploi excessif
Ports	Agents des ports occup's par le BCMO	Situation des BCMO		1993	1994	1995	1996	1997	Retraits de cartes pour inemploi excessif
Marseille . Fos . Mars. Est	1 agent	existe toujours existe toujours	juil-94 : 1 radiation avr-95 : 1 radiation (les 2 apr's licenciement pour vol)	oui (mai-oct : 31,4 % oui (mai-oct. : 28,5 %)	oui (20,1 %)	oui (mai-oct : 21,4 %)	oui (nov-95 /avr-96 : 16,8 %		aucune radiation
Le Havre		existe toujours en th'orie* mais non r'uni depuis le 21 oct 1994	2 en 1991 : absences injustifi'es et faible activit' 24 janv-94 : 1 radiation pour vols 4 juil-94 : 2 radiations pour vols	oui (27,5 %'
Dunkerque	15 % d’un agent	non constitu' depuis jan-96		oui (juil/d'c-93 / 54,7 %)					non, mais accord local en janvier 1994
Nantes-Saint-Nazaire . Nantes . Saint-Nazaire	1 agent	existe toujours nov-94		oui (55,7 %)	oui (41,1 %)	oui (36 %)			aucune radiation
Rouen	1 agent mi-temps	existe toujours		oui (oct-93/ mars-94 : 31,8 %)	oui (jan/juin : 33,7 %)
Bordeaux		non constitu' depuis oc-94**		oui (sept-93- f'v-94 : 58,9 %					non, car accord mensualisation intervenu en mars 1994
Calais		id. depuis sept 94
Boulogne		id depuis mars 93
Dieppe		id depuis jan-94		oui					oui en 1993 (1 radiation
Caen		id depuis jan-95			oui (avril-sept : 30,6 %)				aucune radiation
Cherbourg	' j. par mois	id depuis sept-92
Concarneau		id depuis f'v-95
St-Malo		id depuis f'v-94		oui (avril-septembre : 34,7 %
Brest		existe toujours***	1993 : 1 retrait pour absent'isme au travail					oui (23,5 % sur 6 mois)	aucune radiation
Lorient		non constitu' depuis nov-96		oui (mai-nov : 24,3 %)	d'passt de janv. ' ao't	d'passt de juin ' d'cembre	oui de janv. ' juin (49 % en juin 1996)		0 radiation, mais accord local juil. 96
La Rochelle		id depuis d'c. 93
Bayonne		non constituable	2 apr's licenciements pour faute	oui	oui	oui	oui	oui (77 %)	1 radiation en 1996, o depuis
S'te		existe toujours
Port-la-nouvelle		non const. depuis f'vrier 93
Toulon		id depuis oct-92
Nice		id depuis dec.92
Ajaccio		id depuis janv. 93
Bastia		existe toujours
() Car 6 permanents syndicaux, non mensualis's et non actifs comme dockers, ont n'anmoins toujours le statut de dockers intermittents () Apr's radiation des 5 invalides restants et octroi d’une prime de d'part de 102 600 F imput'e sur le plan social (**) Mais les 6 intermittents restants sont inactifs (invalidit' ou cong's de longue maladie)

Annexe n' 5
Subventions de l’Etat (section budg'taire " Mer ") inscrites dans les comptes des ports autonomes

(source : rapports annuels du contr'leur d’Etat)

Chapitre 44-34

en MF courants	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997

Dunkerque	85,0	81,7	86,6	85,6	82,5	82,7	81,1	76,0	74,6	71,4	65,7	68,0	66,4
Le Havre	75,7	76,7	67,8	66,9	63,4	63,6	62,8	57,8	57,7	55,0	52,6	51,9	54,0
Rouen	76,2	74,5	76,0	79,1	75,5	77,6	76,7	71,4	65,4	63,3	63,1	67,2	66,3
Nantes-St-Nazaire	72,4	69,9	71,7	76,1	71,0	72,0	72,4	67,5	52,3	51,8	53,5	55,7	58,9
Bordeaux	72,5	79,1	75,9	78,6	75,1	76,3	75,4	65,1	56,6	70,0	68,2	67,2	70,5
Marseille	19,2	18,6	18,4	16,2	16,4	16,0	15,9	13,8	13,2	9,8	7,6	7,5	8,1
PA m'tropolitains	401,0	400,5	396,4	402,5	383,9	388,2	384,3	351,6	319,8	321,3	310,7	317,5	324,2
Guadeloupe	2,8	2,8	2,8	2,8	2,7	2,8	2,7	2,5	2,2	2,3	1,6	1,3	0,9
TOTAL PA	403,8	403,3	399,2	405,3	386,6	391,0	387,0	354,1	322,0	323,6	312,3	318,8	325,1

Subventions de l’Etat (section budg'taire " Mer ") inscrites dans les comptes des ports autonomes

(source : rapports annuels du contr'leur d’Etat)

Chapitre 53-30

en MF courants	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997

Dunkerque	16,0	25,9	29,2	16,0	4,2	26,0	33,0	11,6	8,7	10,6	14,7	29,0	6,1
Le Havre	14,4	17,3	9,4	86,9	109,8	54,2	28,7	61,3	52,8	7,9	15,8	2,5	0,8
Rouen	47,9	35,7	38,5	30,8	29,2	41,5	48,5	26,8	15,5	32,4	26,3	22,8	31,5
Nantes-St-Nazaire	22,8	17,7	12,3	4,3	12,4	13,9	6,2	7,3	8,4	17,6	32,5	26,8	10,6
Bordeaux	16,4	10,1	11,2	14,8	30,7	18,7	24,6	10,0	15,5	12,7	15,1	12,1	2,5
Marseille	19,5	24,0	20,8	4,6	4,4	4,5	5,1	14,0	29,6	23,0	25,9	6,0	8,9
PA m'tropolitains	137,0	130,7	121,4	157,4	190,7	158,8	146,1	131,0	130,5	104,2	130,3	99,2	60,4
Guadeloupe	0,5	7,6	8,2	16,0	15,6	10,6	2,9	8,0	18,0	20,5	3,4	0,3	0,7
TOTAL PA	137,5	138,3	129,6	173,4	206,3	169,4	149,0	139,0	148,5	124,7	133,7	99,5	61,1

Subventions de l’Etat (section budg'taire " Mer ") inscrites dans les comptes des ports autonomes

(source : rapports annuels du contr'leur d’Etat)

Total subventions " Mer " aux ports autonomes

(hors chapitre 53-45 relatif aux services annexes)

en MF courants	1985	1986	1987	1988	1989	1990	1991	1992	1993	1994	1995	1996	1997

Dunkerque	101,0	107,6	115,8	101,6	86,7	108,7	114,1	87,6	83,3	82,0	80,4	97,0	72,5
Le Havre	90,1	94,0	77,2	153,8	173,2	117,8	91,5	119,1	110,5	62,9	68,4	54,4	54,8
Rouen	124,1	110,2	114,5	109,9	104,7	119,1	125,2	98,2	80,9	95,7	89,4	90,0	97,8
Nantes-St-Nazaire	95,2	87,6	84,0	80,4	83,4	85,9	78,6	74,8	60,7	69,4	86,0	82,5	69,5
Bordeaux	88,9	89,2	87,1	93,4	105,8	95,0	100,0	75,1	72,1	82,7	83,3	79,3	73,0
Marseille	38,7	42,6	39,2	20,8	20,8	20,5	21,0	27,8	42,8	32,8	33,5	13,5	17,0
PA m'tropolitains	538,0	531,2	517,8	559,9	574,6	547,0	530,4	482,6	450,3	425,5	441,0	416,7	384,6
Guadeloupe	3,3	10,4	11,0	18,8	18,3	13,4	5,6	10,5	20,2	22,8	5,0	1,6	1,6
TOTAL PA	541,3	541,6	528,8	578,7	592,9	560,4	536,0	493,1	470,5	448,3	446,0	418,3	386,2

Annexe n' 6

Evolution de la valeur bilantielle (*) du domaine des PA m'tropolitains

Ports autonomes m'tropolitaines	1985			1990			1995			1996			1997
En MF	c/211	c/212	c/21381	c/211	c/212	c/21381	c/211	c/212	c/21381	c/211	c/212	c/21381	c/211	c/212	c/21381
BORDEAUX Total	306,3	475	168,7	303,1	0,1 493,2	190	301,5	0,2 518,8	217,1	303,7	0,3 524,2	220,2	303,3	522,2	218
DUNKERQUE Total	485,8	820,1	334,3	498,5	912,2	413,7	497,9	930,1	432,2	498,3	989,6	491,3	497,9	1 002,4	504,5
LE HAVRE Total	1 126,4	31 ,2 1 725,5	567 ,9	1 149,9	35,9 1 882,4	696,6	1 127,5	56,9 2 125,7	941,3	1 127,5	54,6 2 127,2	945,1	1 126,2	54,7 2 131,1	950,2
MARSEILLE Total	596,6	70,8 1 083,6	416 ,2	606,3	77 1 165,4	482,1	610,6	97,4 1 357,1	649,1	614,9	106,5 1 402,1	680,7	614,9	113,4 1 430,6	702,3
NANTES-ST NAZAIRE Total	339,9	411,1	71,2	344,1	431,3	87,2	341	478,5	137,5	341	514,8	173,8	340,8	517,1	176,3
ROUEN Total	406,4	533,1	126,7	401,6	22,2 632,8	209,0	465,3	21,8 809,9	322,8	465,3	21,8 830,1	343	449,9	21,8 820,5	348,8
Totaux partiels Totaux ports m'tropolitains	3 261,4	102 5 048,4	1 685	3 303,5	135,2 5 517,3	2 078,6	3 343,8	176,3 6 220,1	2 700	3 350,7	183,2 6 388	2 854,1	3 333	189,9 6 423,9	2 900

(*) Valeur bilantielle appr'ci'e ' partir des comptes suivants : compte n' 211 " terrains " ; compte n' 212 " agencements et am'nagements de terrains " ; et sous-compte n' 213.8 " ouvrages d’infrastructure " subdivis' en rubriques (8) par nature d’ouvrage dont l’une (chauss'es, terre-pleins, voies ferr'es – n' 213.81) int'resse plus particuli'rement le domaine.