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2. Mai 2025 - Jahr XXIX
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Fincantieri hat industriellen Piano zurückgezogen
Befriedigung von den Gewerkschaften von den Vertretern von und Ligurien und Kampanien. Römer: "jetzt regional Tische und Zusammenarbeit EU für Wiedereinführung"
3 Junio 2011

Das Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung mit den Gewerkschaften und den Vertretern von den Betrieben hat bei zu dem Schluss von der heutigen Begegnung zu Rom industriellen Piano von dem Unternehmen zurückgezogen das Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri, Giuseppe Bono, das Sestri Ponente, dem Anpassen von der Anlage von Riva Trigoso und 2,551 Überschuss geschweige denn den Verschluss und von den Werften von Castellammare Di Stabia vorhersah ( von dem 23 Mai 2011).

Der Minister von der wirtschaftlichen Entwicklung, Paolo Romani bemerkt in, hat erklärt ein, dass hat Tat nimmt ,"der, resultierend aus die Präsentation von dem Entwurf von Industriellem Piano Fincantieri 2011-2014 die Gewerkschaften, auch wiedererkennt einen Kontext von der internationalen Krise von dem navalmeccanico Sektor, und die Notwendigkeit mit einer betrieblichen Umgestaltung eingreifen, haben den Rückzug von dem Entwurf von gleichem Piano gefragt, der die stabilen Perspektiven von der Konkurrenzfähigkeit von den italienischen Werften absichert; dass das Unternehmen erwägt die Bedeutung von dem navalmeccanico Sektor und das beschäftigungs Gewicht, den vorweist Entwurf von Piano zurückgezogen hat, das es in den sonderbaren gebiets Kontexten überzieht; dass Criticità von der Analyse von dem durchführt Markt von den logistischen Strukturen von den gegenwärtigen Werften und, auftauchen, ", um mit den definieren Projekten zu in angriff nehmen," hat "es" zu dem betrieblichen Sitz die Fortsetzung von dem Vergleich auf dem Aussehen vertraut, hat zu dem Unternehmen gefragt und "und die neuen organisations Muster, die neuen industriellen Lösungen zu untersuchen, die mögliche (neuen wo die Zunahme von den produktiven Volumen zunimmt in der Prüfung Märkte und neue Produkte lassen)" von der Leistungsfähigkeit von der Umgestaltung von der Wiedergewinnung und ".

Das bemerkt es fort" auch" setzt präzisiert fort" aus diesem grunde" fort", werden unter der Regie von dem Ministerium von der wirtschaftlichen Entwicklung" fort" festgelegt, die" sehr fort" geeigneten Instrumente für die finanz Unterstützung von den Prozessen von der Investition" ,fort" die sich Nötigsteen machen" werden, dass der Minister, seit dem die folgende Woche spezifisch Tische von dem Vergleich für die Definition von" und "mit den zu den" sehr "wichtigen infrastrukturellen Eingriffen, Kampanien und Ligurien interessieren Regionen die industriellen Lösungen "anpasst fördert", dass; außerdem "öffnet ein Tisch für die Definition von den notwendigen Verlängerungen von den sozialen Abfederungen "bei das Ministerium von Lavoro, Werft für Werft.

Der schließlich Minister Romani hat die Verpflichtung von der Regierung bekräftigt, hat "im Abkommen mit dem Vizepräsidenten Tajani" angekündigt "cantieristica," und ,"die neuen gemeinschafts Adressen zugunsten schiffs" zu "stützen geschweige denn" ,"den Finalizzazione von den bereits "bereitstellt allgemeinen Ressourcen zugunsten des Sektors" zu "beschleunigen", dass "die Teile", "und bei" zu dem Begriff von diesen Verpflichtungen, "all", "den zu den Perspektiven von Fincantieri interessieren Institutionen das Ministerium "einberufen werden den Schluss von dem Vergleich und die hofft Unterzeichnung von einer allgemeinen Einigung" ,"der zu den Bedürfnissen von der industriellen Entwicklung von dem Schutz von der Besetzung und antwortet "von der wirtschaftlichen Entwicklung für".

Die Entscheidung wird mit Befriedigung von all Gewerkschaften von den Vertretern von den regional interessiert Institutionen von dem vermutet Verschluss von den Werften und empfangen industriellen Piano zurückzuziehen. Ist Jen erreicht zu dem Tisch von dem Vergleich zwischen Regierung, Gewerkschaften und Fincantieri, heute dank sicher ein positives Ergebnis erhält den Arbeitern, den Gewerkschaften, den Institutionen von all und, und die Tarifpartner" ,"- haben die Referenten zu der wirtschaftlichen Entwicklung zu Lavoro von der Region Ligurien, Renzo Guccinelli und Enrico Vesco und kommentiert zu dem gemeinsamen Willen zu der im Feld von stellt Entschlossenheit, -". "ist der Rückzug von Piano von Fincantieri und der Verpflichtung von der Regierung begeht militär einig refinanzieren zwei neue Fregatten FREMM versteht viel jen von Riva Trigoso und dem Muggiano für die Website von wichtig,- haben fortgesetzt Guccinelli und Vesco -; es dient jetzt, dass das Abkommen von dem Programm schnell unterschrieben wird", um die Durchführung von dem Überschlagen zu dem Meer von Sestri Ponente zuzulassen. Die regional Referenten von Ligurien haben "auch" die Regierung eingeladen "Abbauten oder Verschlüsse und und "bald nicht mehr Zeit" zu "verlieren" ,um "wie die schwere Krise von cantieristica" zu "in angriff nehmen" zu "verstehen folglich zu Fincantieri "zuzulassen" ,"der schwere Moment ohne" zu "übertreffen" zu "machen" ,"als in der Vergangenheit geschehen ist" es ",".

Befriedigung wird auch von dem Referenten zu Trasporti zu den produktiven Tätigkeiten von der Region Kampanien und ausgedrückt, Sergio Vetrella: "ist jen zu heute ein wichtiger Tag für die Arbeiter von Fincantieri für all industriellen Sektor von Kampanien aber nicht nur,- hat es erklärt -. Fincantieri wiedererkennt nicht nur mit dem Rückzug von Piano von der ökonomischen Betrachtungsweise, dass, der den Verschluss von Castellammare vorhersah,- als uns immer gestützt haben wir -, aber braucht es auch von jen sozialen Historiker und die Mühen, von dem immer krönender Abschluss von unserem cantieristica, all konzentrieren, um Piano in der lage eine traditionell gebundene Realität zu Kampanien zu wieder führen zu verfassen, dass sie eine strategische Branche für unser Gebiet ist". "wir folgen Mit anderen verwickeln Regionen und werden fortsetzen sich von der Begebenheit zu entwickeln zu folgen,- hat Vetrella hinzugefügt - als, vor allem zu einem zeitpunkt von der ökonomischen allgemeinen Krise, wir wie was durchqueren. Die Tische werden insbesondere jen regional, müssen die Entwicklung von dem Unternehmen in Kampanien und folglich zu der Region zu zuzulassen wirklich, strukturell, die Wirtschaft und die Besetzung zurückfällt bedeutend und dauerhaft, die nicht viel verfügbaren Ressourcen in den Initiativen in der lage für zu erzeugen wirklich anzulegen zu industriellem ernstem Piano und in der lage tragen, die vorhergesehen werden, in welch sich kraftvoll einsetzen wir werden. Ich bedanke deswegen den Minister Romani, die Gipfel von dem Unternehmen, die Gemeinde von Castellammare und die Gewerkschaftsapparate, dass sie sich zeigen, von sich zu wollen", den schweren Konflikt und Verpflichtung ernsthaft aufpassen.

Auch ahnt Unimpresa (die Nationale Union von den Betrieben), zu der heutigen Begegnung mit einer von Donato Lardieri führt Vertretung, Verantwortlicher Lavoro, und hat Vincenzo Longobardi Delegierte zu den sozialen Affären und Voraussicht, wie, mit betont, dem Rückzug von industriellem Piano, das navalmeccanica Unternehmen hat die Einladung von der unternehmer Organisation gesammelt: "empfängt die Kehrtwendung von dem Verwaltungsratsmitglied von Fincantieri ankündigt, Giuseppe Bono, auf industriellem Piano total unsere Angaben,- hat Lardieri bestätigt -. Das Spektrum von der Entlassung für 2,550 Angestellter von dem Unternehmen entfernt sich auf diese Art und Weise dislocati zwischen den Anlagen von Sestri Ponente und Castellamare Stabia geschweige denn das Anpassen von jen von Riva Trigoso Von,".

Paolo Longobardi ist für den nationalen Präsidenten von Unimpresa notwendige Stunde und, zu zu wieder führen die Produktionskapazität von dem Unternehmen zu zu überdenken: ist" es "klar als" ,"- hat" es "erklärt -" ,"das Unternehmen können" wird "," ,"bis wenn seine Ineffizienzen wiedererlangen", wird "die gesamte Ineffizienz von dem System auch nicht mit Eingriffen zu Berg auf den Ursachen "ausstrecken, aber mit einem Effekt von der Senkung von der industriellen Qualität von all Prozess von der gleichen konkurrenzfähigen Fähigkeit und "sich" zu "konsolidieren" ,"die aber lädt sie "austalwärts auf den Arbeitsbedingungen ihr bestimmen". Es geht zu dies den Knoten von dem ganzen System von verleitet hinzufügt: "kratzen die Firmen von der Ausschreibung heute den Grund von dem Fass ab sind in Kompression von den Kosten die von der Unterwerfung von den Angestelltern zu den inakzeptablen Bedingungen,- hat der Führer von Unimpresa fortgesetzt -. Eine kritische Schwelle hat sich erreicht, mehr jenseits welch in der lage verleitet mit einem den Bau von den Schiffen anpasst qualitativen Beitrag teilnehmen nicht wird. Diese Tendenz hat sich nicht umgekehrt, und ist das ganze produktive System von Fincantieri unvermeidbar in einer schweren Krise hineingegangen", dass es, auf mix von den internen und externen Ressourcen gegründet wird.

Gemäss Unimpresa würde die industrielle Kraft von der Gruppe Fincantieri "müssen high-tech, ohne die irreführenden Illusionen low cost konzentriert auf den Segmenten auf den Bauten sein. Die Verläufe von dem Markt zeigen sich dass das beeindruckende Wachstum von der weltweiten Frage in einigen Segmenten (die Schiffe bohren, die Schiffe das Erdöl das Gas, die offshore Plattformen befördern,) ist in der lage ausführlich den Wachsend zu sättigen Produktionskapazität von den auftauchenden Ländern,- hat Longobardi gesagt -. Diese Situation würde selbst wenn gründet auf den optimistischen Vorsorgen für die folgenden Jahre, zu Fincantieri und zu anderen europäischen Bauunternehmern lassen, eine außerordentliche Gelegenheit sich konsolidieren und in den höheren Segmenten zu zu wachsen, mit Innovationen von dem Prozess von dem Produkt und. Die Investitionen müssen folglich fokussiert und konzentriert sein diese Wahl von dem Grund zu stützen: auf der Qualität und der Innovation von dem Produkt nicht auf den Kosten konkurrieren und. Es braucht auf den Systemen von Progettazione, auf den Anlagen betonen,- ist Longobardi abgeschlossen - als die Investitionen, die Logistik würden, begleitet von einer Politik von der Wiederherstellung von den sogar zerstreut Professionalitäten, die, der sich verringert hat sich in den Vorjahren überprüft haben“ von sein müssen „der Angemessenheit“ von organischen, oder, im Schnellzug von dem Ersatz von der Arbeitskraft verfährt.

Der Generalsekretär von dem FIOM, Maurizio Landini, hat sich von den Arbeitern von Fincantieri gezeigt und ,„als ein erst wichtiges Ergebnis von der Mobilisierung von berufstätigen ist der Rückzug von industriellem Piano. Mich entnimmt von einem unerlässlichen Schritt, um einen Kurs von der Wiedereinführung von einem grundlegenden Sektor für die Volkswirtschaft fortzusetzen,- hat es hinzugefügt -. Das Risiko konspiriert sich auf diese Art und Weise tausende von Arbeitsstellen zu verlieren. Die Verpflichtung von der Regierung in diesem Konflikt muss ist für die direkten Eingriffe wachsen, die die europäischen Eingriffe stimulieren“.

Der Rückzug von industriellem Piano -, hat der Generalsekretär von dem UILM, Rocco Palombella, gesagt ,„ist“ ,„wie viel uns warteten“ wir. Ging“ es „Jen piano nicht genau gut“ ,„und haben uns wir „entgegengestellt, haben Piano von der Wiedereinführung für bekräftigt, und die Anlagen und eine Politik von der technologischen Innovation zugunsten der verwirklichen Produkte „zu den Verschluss von der Site, zu die Verringerung von organischen“. „öffnet sich es Jetzt einen betrieblichen Vergleich und die regional Tische,- hat Palombella fortgesetzt -. Die vorgesehen Versammlung für die 6 Montage der einzelne Juni mit dem Unternehmen wird annulliert. Wir halten, dass, als stimmt es, ein Abkommen von dem Programm für Sestri in Ligurien zu unterzeichnen, es, das abbisogna eilig von einem umbaut Becken ist notwendig“ so für die Werft von Castellammare Di Stabia zu machen. „wieder auf den richtigen weg bringen sich neue Verhandlungen Zu heute und vertrauen in der Begegnung der anuns Erde zu Brüssel der folgende Montag im Sitz von der Europäischen Gemeinschaft,- ist es abgeschlossen -. Wir sind angenehm von dem von unserer Gewerkschaftsaktion bestimmt guten Ergebnis. Der Konflikt Fincantieri wieder fängt sich jetzt mit Entschlossenheit und Verantwortung von all daccapo“.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
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(Free Malaysia Today)
Damen Mangalia Unionists Protest Friday Against Possible Closure
(The Romania Journal)
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Umsatz stabil
Yang Ming verzeichnet im März nach 14 Monaten Wachstum ersten Umsatzrückgang
Keelung/Taipeh
Das Umsatzwachstum von Evergreen und WHL setzt sich fort
Die Europäische Kommission hat die Übernahme der deutschen Schenker durch die dänische DSV genehmigt
Brüssel
Die Auswirkungen auf den Wettbewerb in den Märkten, in denen die beiden Unternehmen tätig sind, werden als begrenzt angesehen
Vereinbarung zwischen Fincantieri und Kayo zur Förderung der Entwicklung der Schiffbau- und Marineindustrie in Albanien
Triest
Mögliche Schaffung eines Zentrums für Schiffbau und Umrüstung in der Region
Logistikkosten für neue Werksfahrzeuge zuletzt leicht gesenkt
Brüssel
Montaresi (AdSP Liguria Orientale) mit dem "Port Oscar" ausgezeichnet
Miami
Die Veranstaltung hat ihre achtzehnte Ausgabe erreicht
In den ersten drei Monaten des Jahres 2025 stieg die Zahl der von OOCL-Schiffen beförderten Container um +9,3 %
Hongkong
Umsatzplus von +16,8 %
Die AdSP des südlichen Tyrrhenischen und Ionischen Meeres gewinnt im Einspruch gegen Zen Yacht
Freude Stier
Unternehmen muss Mietrückstände zahlen
Im Hafen von Livorno wurde eine große Kokainlieferung beschlagnahmt
Livorno
Zwei Tonnen Drogen von Zoll- und Finanzpolizei identifiziert
Navantia erneuert Vereinbarung mit dem amerikanischen Kreuzfahrtkonzern Royal Caribbean
Miami
Bis heute hat die Werft in Cadiz Wartungs-, Reparatur- und Sanierungsarbeiten an 45 Schiffen der Gruppe durchgeführt.
In italienischen Häfen wird dieses Jahr ein Rekordaufkommen an Kreuzfahrten erwartet
Miami
Cemar glaubt, dass das Wachstum auch im Jahr 2026 nicht aufhören wird
HII-HHI-Abkommen zur Beschleunigung der US-amerikanischen und südkoreanischen Marineproduktion
Nationaler Hafen
Ziel ist die Stärkung der Marineindustrie beider Nationen.
Panama Ports Company wird vorgeworfen, gegen die Bedingungen des Konzessionsvertrags verstoßen zu haben
Panama
Panamas Auditor General kündigte die Einreichung einer Strafanzeige an
Das Colombo West International Terminal ist in Betrieb genommen
Ahmedabad
Es verfügt über eine Verkehrskapazität von 3,2 Millionen TEU
Die Konferenz "Neue nachhaltige Schiffskraftstoffe – Dekarbonisierung der Schifffahrt" findet am Montag in Genua statt
Genua
Die neue multifunktionale Grenzkontrollstruktur PCF – PED/PDI Point im Hafen von Gioia Tauro ist fertiggestellt
Freude Stier
Konferenz "Künstliche Intelligenz kommt in den Hafen" am Freitag in Rom
Rom
Es wird von der National Union of Port Enterprises gefördert
Neues Kreuzfahrtterminal der MSC Group in Miami eingeweiht
Miami
Es bietet Platz für drei große Schiffe gleichzeitig
Im Februar stieg der Verkehr im Hafen von Ravenna um +2,1 %
Ravenna
Massengut nimmt zu, sonstige Ladung nimmt ab
Im Jahr 2024 verzeichnete Ferrovie dello Stato Italiane einen Nettoverlust von -208 Millionen Euro
Rom
Umsatzsteigerung um +11,7 %. Frachtvolumen des Konzerns steigt dank Exploris-Akquisition
Hafen von Genua, Ente Bacini fordert neue Flächen und Erneuerung der Konzession
Genua
Konferenz zur Feier des 100-jährigen Firmenjubiläums
Die öffentliche Sitzung des Verbandes der italienischen Hafenterminalbetreiber findet am 19. Juni in Rom statt.
Genua
VARD baut Offshore-Tauchschiff für Dong Fang Offshore
Alesund/Triest
Der Auftragswert beträgt 113,5 Millionen Euro
Nächste Woche nehmen italienische Häfen an der Seatrade Cruise Global teil
Rom
Marke der Initiative: "CruiseItaly – Ein Land, viele Ziele"
Kreuzfahrtterminal der MSC Group im Hafen von Barcelona offiziell eröffnet
Barcelona
Im Jahr 2027 wird es mit einer Kaltbügelanlage ausgestattet
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Umsatzsteuernummer: 03532950106
Registrazione Stampa 33/96 Tribunale di Genova
Verantwortlicher Direktor: Bruno Bellio
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