Friuli Venedig Giulia und Kalabrien richten auf den Zollfreigebieten welch Gelegenheit von der Entwicklung



"ist das Zollfreigebiet nicht einzeln eine von der Hafen Autorität von Trieste aber einem von all Friuli Venedig Giulia, eine Gelegenheit von der Entwicklung für Italien für diesen Teil von Europa und macht Projekt stützt Idee, eigen. Weil oder sich heute es gewinnt, verliert sich es in der nähe". Das hat der Präsident von der regionalen Gebietskörperschaft Renzo Tondo heute in zusammenarbeit greift zu dem Hafenbahnhof von Trieste zu der abschließenden Sitzung von dem internationalen Kongress Global Mediterranean Basin" einbetont "connectivity with the Zonen Convention (WFZC) fördert von der hafen julianischen Körperschaft mit dem World Free, im Kurs von welch Erfahrungen von den Zollfreigebieten von all Welt zu Vergleich gestellt werden.

Erinnert, dass die Ausgangslage von dem Projekt das Abkommen von Paris von 1947 ist, das zu dem Hafen von Trieste fünf die aufrichtigen Punkte zuweist, dass ein Instrument, die nicht wird bis im Grund genutzt, Rundholz nie sich gezeigt hat ,"was, am ende, das Abkommen von Paris geschrieben hat, von dem Zweiten Weltkrieg eine voraussehend Einsicht gehabt hat: die Investitionen zu Trieste zu dem Dienst von einer weiten Fläche von Europa begünstigen. Heute wird diese Einsicht mit dem Fall von den Grenzen, mit dem Kriegsenden Fredda und die Erweiterung der Europäischer Union mehr_denn_je gegenwärtig",- hat es hinzugefügt -.

Rundholz hat erhoben, dass der Hafen von Trieste, seine Potenziale bis dato all ausgedrückt nicht hat mit angemessenen seinen Kulissen die ozeanischen Schiffe zu beherbergen: sie haben den Eisernen Vorhang, die Zerstückelung von dem Hinterland, die Probleme von den eisenbahn Verbindungen gewogen,- hat es erklärt -. Hat Fatto den Präsidenten Friuli Venedig Giulia von der Region gesagt -" ,"das die Zeit verloren" wir "haben -" ,"will" er "sagen" ,"dass" wir "nicht müssen" ,"zu meist Grund von mehr verlieren". Das importieren sie erst Schritt ist die Entscheidung von dem Minister von der wirtschaftlichen Entwicklung gewesen,- hat es erhoben -, und gründet CIPE für die logistische Plattform von dem Hafen von Trieste von den Infrastrukturen, Corrado Passera freizugeben das, und ist es jetzt das Projekt das Zollfreigebiet zu wieder führen: ist" sie "dies ein Spiel" ,"- ist Rundholz "abgeschlossen -" ,", wie Region" wir "wollen," ,"auf welch bis im Grund spielen".

Auch, nimmt zu dem Kongress teilder Vizepräsident von der Region Kalabrien, Antonella Stasi hat die Bedeutung von den Free betont und hat insbesondere potenzielle von dem Zollfreigebiet von dem Hafen von Gioia Tauro erhöht illustriert Zonen: "ist jen von dem aus calabria Hafen Prima und einziges Zollfreigebiet in Italien nicht interclusa den August 2003 einrichtet von der Agentur von den Zöllen 1° innen legt von der hafen Fläche von Gioia Tauro,- hat es präzisiert -. Die Zollfreigebiete repräsentierten intercluse mehr an zweiter stelle keine sonderbare Typologie integriert anschließt und unternehmer- begreift belastet von dem Zustand, von und von, den Korrektheiten, den typischen Kontrollen von den traditionellen Zollfreigebieten die Modalitäten von dem Regime von dem zoll Depot vereinfacht und verwendbaren mit dem Gebiet zu dem sozialen Gewebe und dem Lokal mit den zoll Korrektheiten und Verpflichtung", um nicht von die stellen Stacheldrähten und Anschlussstellen zu sein,- hat es erklärt -. Antonella Stasi hat absolut angeklagt und ist unter wendet, Gelegenheit ", als jedoch verschwendet wird diese große Gelegenheit von der Entwicklung,- hat es hinzugefügt - als die regional Regierung führt von dem Präsidenten Scopelliti, will, zu Frucht tragen, bietet aneine konkrete Möglichkeit Investitionen zu anzuziehen und den Antritt von den neuen Initiativen zu zu fördern. Hier weil, Erleichterungen und benefit, zu den Betrieben von der Logistik industriell, von den Erleichterungen ferrobonus für die Expedition von den Waren von all und auf dem landweg konzentriert benutzt von den Anreizen zu den Betrieben auf den Kosten von der Arbeit zielt werden Anreize, die können werden, sich zu Gioia Tauro zu besitz ergreifen wählen, der die Regierung Berge zu dem Süden bestimmt hat".

"genießen die Unternehmen folglich von dem offenen Zollfreigebiet von dem Hafen von der Freude werden die Möglichkeit von zu können haben zusätzlich (und), um die Tarife zu bezahlen von den Ländern Europäische Union zu der auslands Europäischen Union auf Nationalmannschaft und in Aufhebung von der Steuer importieren, die das entscheiden, anzuwenden,- hat der Vizepräsident von der Region Kalabrien fortgesetzt -. Der von Gioia Tauro anbietet Vorteil folglich jen scheinst du den Rohstoff aus dem ausland importieren die Bezahlung von den aufdrängt relativen gleichwertigen Zollgebühren zu zu suspendieren, heute das heißt momentan zu allein nachher wieder führen zu können ungefähr 35% zu der Umwandlung oder zu der Montage, () und, um Tarife zu bezahlen. Es antwortet zu dem Bedürfnis von den Technikern von der auslands Ware im Staatsgebiet von der Gemeinschaft zu verfügen, mit den anschließt ökonomischen Vorteilen zu der auf oben genannt Waren abweicht Bezahlung von den Steuern zu dem Moment von ihrer endgültigen Bestimmung. Und hat die Hafen Autorität von Gioia Tauro auch vor allem begonnen die Durchführung von zwei Lagerhallen von 50.000 Quadratmetern Cadauno in der Vermietung zu die Bedingungen offenbar erleichtert nicht nur die Lagerung, aber die industriellen, handels- Tätigkeiten, und von den Diensten, und jen von der Umwandlung von den Waren zu der Möglichkeit dieses letzte zu anderen zoll Regimes zu binden, um auszuführen, um zu gewähren zu erleichtern, um die neuen produktiven Antritte zu erleichtern, die solche Gebräuche zulassen", die, dank entlang die internationalen Kurse durchreisen,- hat Antonella Stasi erinnert -.

Antonella Stasi ist assoziiert sich zu dem von Marina Monassi, die Hafen Palästinensische Nationale Autorität von Trieste, wirft Appell und zeigt abgeschlossen ,"als transhipment Waren zu Italien große Gelegenheiten auf den Kursen von dem Depot und den Containern von garantieren würde ein moderner Standpunkt zu den Zollfreigebieten. Hier weil, die angemessenen Maßnahmen für besser zu können müssen würde die Regierung", innen von den zu dem Wachstum widmen Vorkehrungen einfügen, um neue Anleger in Italien in Europa und anzuziehen, die von den großen italienischen Häfen anbieten Gelegenheiten Tür von dem Zugang sie nutzen erwägt,- hat es erhoben -.

Luigi Grillo hat ihrerseits erinnert, als Transporte von dem Senat von ihm präsidiert "auch das Wirtschaftswachstum gefragt ist die Finanzautonomie von den Häfen ist der Defiscalizzazione von den hafen Flächen entsprechend hat die Kommission, in die Verordnung Entwicklung einzufügen. Der Freihafen von Trieste muss sich die steuer Vorteile spielen, die können, einen großen Attrattore für den Portualità von Alto Adriatico zu werden ihn machen,- hat es beachtet -. Alto Adriatico und Alto Tirreno können, für all die stammenden und leitet Waren von Far East zu dem Zentrum von Europa gültige Konkurrenten für die Häfen von Rotterdam und Hamburg sein. Versteht Deutschland und Bayern".

Der stellvertretende Leiter von der Agentur von den Zöllen, Walter De Santis hat, die Verfügbarkeit von der zoll Verwaltung bekundet "bald zu Rom eine Begegnung zwischen den Gipfeln von der Hafen Autorität von Trieste und jen Nationalmannschaften von der Agentur, zu organisieren. Sie gehen um zu machen all bewertet die Gelegenheiten aus Porto seine Fähigkeit von der Zusammenschaltung mit dem Netz von dem internationalen Handel von der Globalisierung und" zu dem aus triest Portualità und von anderer zu ergreifen, um einerseits seine Aufrichtige Berufung aufzuwerten,- hat es erklärt -.