Protocollo Intesa für die Verfassung von Logistischem Sistema von dem Hafen von Taranto unterschreibt Von



Protocollo Intesa für die Verfassung von Logistischem Sistema von dem Hafen von Taranto wird heute unterzeichnet Von. Wie auch es unterschreibt von der Verwaltung zu sein vorweist, hat die Akte auch die Haftungen von dem Präsidenten von der Provinz von Lecce gesammelt, von dem gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Lecce von dem Italienischen Eisenbahnnetz (RFI mit der Verpflichtung die solchen Genehmigungen je früher formalisieren) und. Die Hafen Autorität von Taranto hat mit Beratung von der Beigabe präzisiert, dass zwischen den Teilen, die auch welch zu der Initiative beigetreten kehrt die Region Basilicata zurücksind, hat der 13 November fließt einen Plan von einem weiten Protokoll mit der Hafen Autorität von Taranto gebilligt als beabsichtigt, der auch die Inhalte von dem abschließt Protokoll heute einbezieht und hiehlt.

Protocollo wird auf Initiative von der Hafen Palästinensische Nationalen Autorität von Taranto zu den Sinnen von Comma 1 hafen Logistik und den infrastrukturellen Verbindungen von vorgewiesen art.46 (), von dem gesetzesvertretenden Dekret n, dass wir, von der Folge veröffentlichen. 201 "dringende Anordnungen für das Wachstum, die Gerechtigkeit und die Konsolidierung von den Grafen" von dem 6 2011 Dezember (", Öffentlichkeit), dass er vorträgt: Können die hafen Autoritäten Damit die Durchführung von den Infrastrukturen von der Verbindung zwischen die hafen Häfen und rück Flächen" zu "fördern die logistischen Systeme bilden" ,"die "eingreifen," ,"die interessiert Regionen, Provinzen und Gemeinden mit den Agenten von den eisenbahn Infrastrukturen durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und, geschweige denn.

Es ist sich im Kurs von der Begegnung übereingekommen, dass eine zusammengesetzte von einer ricognitiva Karte von den vorhandenen logistischen und trasportistiche Infrastrukturen Arbeitsgruppe von den von der jeweiligen Verwaltung für die Redaktion angeben Technikern in den nächsten tagen gebildet wird. Die Hafen Autorität wird gleichzeitig einen Entwurf für die Ausführung von den zu der Anziehungskraft von den neuen produktiven Antritten ausrichten Steueranreizen und für festlegen reglementarisch die Nachempfindung, Durchführung von den vereinfachen Verwaltungsgerichtsverfahren.

PROTOKOLL Von der EINIGUNG
ES macht VON dem HAFEN VON TARANTO zurecht LOGISTISCH

Parti,

VORAUSSETZT Und ERWÄGT DASS
PROTOKOLL Von der EINIGUNG
ES macht VON dem HAFEN VON TARANTO zurecht LOGISTISCH

Parti,

VORAUSSETZT Und ERWÄGT DASS
VORAUSSETZT Und ERWÄGT DASS

Die Gemeinschaftspolitik und Nationalmannschaft von den Transporten wird die notwendigen Eingriffe für die Durchführung von dem Projekt von mit den europäischen Korridoren jetzt vor allem immer mehr zu orientiert in die tat setzen all das (den Netzen ten-t durch Handlungen von der Koordinierung zwischen den mehreren Infrastrukturen von der logistischen Kette).

Die Europäische Kommission hat förmlich im rahmen den Hafen von Taranto wiedererkannt und fügt von dem multimodalen Korridor ihn einn, als macht "Core port "Core Network" von dem hauptsächlichen bezeichnet Netz abreist die gemeinschafts Zwischenlandung. V (Helsinki/La enges Tal) und verbindet zu dem Korridor ihn n. I (Baltisch/Adriatisch) durch den adriatischen eisenbahn- und autobahn- Rücken.

Das D.L n. 201 von dem 6 2011 Dezember trägt konvertiert im Gesetz 214 von dem 22 2011 Dezember n, zu den infrastrukturellen Verbindungen und die hafen Logistik art. 46 () wortgerecht vor:
1. Können die hafen Autoritäten damit die Durchführung von den Infrastrukturen von der Verbindung zwischen die hafen Häfen und rück Flächen zu fördern die interessierten Regionen, Provinzen und Gemeinden mit den Agenten von den eisenbahn Infrastrukturen, geschweige denn" die logistischen Systeme durch Taten von der Einigung von der Koordinierung mit und bilden, die eingreifen.
2. Die Tätigkeiten, sie müssen, sich von welch zu Comma 1 im Ottemperanza verwirklichen zu wievielem von der gemeinschafts Regelung vorhersieht, hat, um Verzerrung von der Konkurrenz zwischen den hafen Systemen zu verursachen in Bezug auf die transeuropäischen Korridore und.
3. Die Eingriffe von der Koordinierung müssen zielt zu der Angemessenheit von den hafen- und gemeinde- Stadtbauplänen für die Bedürfnisse sein, als, folglich von welch zu Comma 2 vorrangig in den Kriterien von der Bestimmung von dem Gebrauch von den Flächen sie werden.
4. Der Dienst zu den Zielen von Sdoganamento wird in den rück hafen Terminals von der Norm von der gleichen gebiets Artikulation von der kompetenten Verwaltung ausgeführt, der, ohne meiste Oneri auf kosten von der allgemeinen Finanz oder den Dienst in den neuen Häfen von der Referenz ausübt, das logistische System welch andeutet.

_der neu Orientierung normativ zum Thema von System d Transport ausgestreckte zu festgestellte der Infrastruktur logistisch von Knoten (getragene-Flughafen-interporti) welch Element von ein Netz, der welch Integration müssen geschehene in Bereich Gebiets- definierte von der Markt wie auch von der Grenze geografisch und/oder institutionell in welch diesselben zurückgefallene.

Die Hafen Autorität von Taranto hat durch eigene Instrumente von der Planung, der Programmierung zwischen den vorrangigen Direktoren von eigener Entwicklung die Schöpfung umgerissen und, logistischen und intermodale von einem Muster, das kann, konkurrenzfähiger Respekt zu anderen Flächen von der Anziehungskraft von den Waren sein.

Regional Piano von Trasporti von der Region Apulien. schauplatz von dem Projekt – die projekt Übersetzung von dem PRT in Attuativo Piano für die Beförderung auf dem Seeweg) stellt welch 2009-2013 zu 4,2 den Taucher Langsam Attuativo art. (, macht von dem Jonio zurechthafen erstellt von dem Hafen von integriert Taranto mit logistischen verknüpften Poli zu ihm, mitten in einer doppelten Strategie: einerseits Marktanteile gewinnen, die Passanten für Mittelmeer die interkontinentalen Kurse interessieren; auf dem Gebiet einen Teil von dem entlang der Kette von den Prozessen von der Produktion und dem Austausch mit den positiven Rückfällen erzeugt Reichtum abzufangen ist anderer auf der lokalen Wirtschaft ist auf dem Attrattività von den Häfen.

Vor allem der Taucher macht mitten in solcher Strategie von dem Jonio zurecht, ist in der lage all zu entwickeln hafen, für seine Merkmale, seine Lokalisierung, die infrastrukturelle Ausstattung von der multimodalen Zugänglichkeit und die Verfügbarkeit von den rück hafen Flächen, die Palette von den Typologien von dem Verkehr Waren und sich wie Fläche Scharnier und Filter vorzuschlagen.

Die Hafen Autorität von Taranto hat in Data 5 September 2012 gefördert, und schließt es eine propedeutico Begegnung zu einberuft das von ab das ahnt Tat im Kurs, dcl von welch sie werdet Finalità, Ziele und Strategien illustriert bildet das logistische System sind

Konto hat, auch,

Von den Projekten von der Entwicklung, und, die, mit sonderbarer Referenz zu der Entwicklung von containerizzati Traffici zu der folgenden Durchführung von dem Projekt die Logistische Platte und den Hafen von Taranto in der sofortigen Zukunft interessieren, dass die solche infrastrukturelle konkurrenzfähige Angemessenheit von der tatkräftigen Zusammenarbeit von dem Hinterland in Märkten von der Produktion von der Einfuhr von der Referenz und/oder benötigt;

auch, folglich, regional- und interregional und von dem zweifellosen Wert für die Entwicklung von dem in das Hinterland von der Referenz von der Zwischenlandung legt kleinen und mittleren Unternehmen für das Wachstum von dem Attrattività von dem gebiets System, der die Verfügbarkeit von einer logistischen Plattform im Hafen von Taranto übernimmt;

es benötigt auch von das, von den eventuellen produktiven Antritten oder die Durchführung von "den Terminals logistischen", die retroportuali und/oder verbindet Flächen zu dem Hafen von Taranto für die Anziehungskraft durch die incentivanti Politiken festzustellen;


ALL DIES VORAUSSETZT Und ERWÄGT ahnt MIT der UNTERZEICHNUNG VON PROTOKOLL, befördert IM BILD VON den LINIEN VON der ADRESSE VON den POLITIKEN VON der BEWEGLICHKEIT ZUM THEMA ZU dem IMPLEMENTAZIONE VON dem SVI LUPPO ECONOMICO/PRODUTTIVO VON dem GEBIET das, Und AUSRICHTET, SOTTOSCRITTORI VON das ahnt PROTOKOLL, kommen überein, folgt WIE VIEL:

Parti setzen sich und notwendige und nützliche in der Weise koordiniert und teilt in 46 von dem gesetzesvertretenden Dekret, als bereit zitiert art. n, in jede Tätigkeit zu sein zu stellen die Durchführung zu begünstigen, zu programmieren. 201 von dem 06 2011 Dezember ten-t das damit den Prozess von der gebiets- und internationalen Entwicklung an zweiter stelle zu stützen bundesweit die gemeinschafts Orientierungen, gemäß den Projekten von den Netzen und mit sonderbarer Referenz zu der Intermodalität.

Insbesondere Parti setzen sich ein:

die Verbindungen verwirklichen und/oder entwickeln straßen-, eisenbahn- und den feststellt retroportuali Flächen und, um zu den Tätigkeiten verbinden oder verknüpfte zu jen Hafenarbeitern zu bestimmen und Taranto zwischen dem Hafen von;
den Instrumenten von der Programmierung und der Planung anzupassen ahnt das korreliert Abkommen von jen zu ihm gemeinde-, regional- und hafen- städtisch, zu den von der Hinrichtung von risultanti Notwendigkeiten das und;
eine geläufige Verordnung festlegen und teilen zwischen anderen best practices zuführend Chef zu den einzelnen Realitäten schaffen standard homogen, eine sichere Dauer von dem verwaltungs Vorgehen und Steueranreize für die Anziehungskraft von den produktiven Antritten damit in zu der Bestimmung und von den Bedarfen von den voneinand weichen machen Tätigkeiten wendet jede notwendige Handlung zu sein zu stellen, die garantieren;
gemeinden zu festzustellen und zu zu teilen betätigt sich es von dem gebiets Marketing im nationalen und internationalen Bereich;
sich zu einer Kabine von der Regie zu verwirklichen ahnt Abkommen und teilnehmen von der Hafen Autorität von Taranto koordiniert, für die Bildschirmüberwachung von der Hinrichtung von der Entwicklung von und das;
feststellen, Partner beraubt Öffentlichkeit für die Durchführung und die Entwicklung von dem logistischen System von und von dem Hafen von Taranto und in der teilt Weise, den logistischen Terminals, den verbindet Tätigkeiten zu ihnen;
sich auszudehnen ahnt Abkommen das, und treffen jen nächste zu anderen Infrastrukturen wie dir, Flughäfen einzufügen, die logistischen Plattformen intermodali und.

Taranto. 06 2012 Dezember.


LCS

DIE TEILE.

Für On.le Nichi Vendola
Landespräsident Apulien
Ing. Enrico Campanile
Stadtratsamt zu Trasporti und Mobilità Dir.

Für Dr_. STARKER Gianni
Provinzpräsident von Taranto
Geom. Costanzo Carriere
Vizepräsident von der Provinz von Taranto

Dr_. Nicola Rocco VALLUZZI
Referent LL.PP von der Provinz von Potenza

Für Dr_. Franco STELLA
Provinzpräsident von Matera
Dr_. Nicola Tauro
Ass. Es delegiert zu Trasporti

Dr_. Antonio Maria GABELLONE
Provinzpräsident von Lecce

Dr_. Ippazio STEFÀNO
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Taranto

Dr_. Antonio Paolo PERRONE
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Lecce

Dr_. Martino Carlo TAMBURRANO
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Massafra

Dr_. Antonio TARASCO
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Palagiano

Dr_. Angel MICCOLI
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Statte

Egr. Dr_. Giorgio GRIMALDI
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von S. Giorgio Jonico

Egr. Dr_. Michele LABALESTRA
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Palagianello

Egr. Dr_. Giovanni GUGLIOTTI
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Castellaneta

Egr. Dr_. Gianfranco LOPANE
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Laterza

Egr. Aufrichtiger Dr_. ALTARBILD
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Martina Franca

Egr. Dr_. Giuseppe LADDOMADA
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Crispiano

Dr_. Luigi PINTO
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Mottola

Dr_. Vito DE PALMA
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Ginosa

Dr_. Ciro ALABRESE
Gewerkschaftlich organisieren von der Gemeinde von Grottaglie

Ing. Michele Mario ELIA
Italienisches Eisenbahnnetz SPA

Prov_. Avv_. Sergio PRIESTER
Hafen Autorität von Taranto