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24 März 2021

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Originaltexte
Fincantieri - Enel X Vereinbarung zur Schaffung eines Kapillarnetzes von Kaltbügeln aus italienischen Häfen

Ziel des Abkommens ist es, den Prozess der Dekarbonisierung und Elektrifizierung des Energieverbrauchs Hafen

Die Naval Meccan Gruppe Fincantieri hat einen Brief von mit Enel X, dem Geschäftsbereich der Enel-Gruppe, der Dienstleistungen, um Innovationen zu beschleunigen und den Übergang zu fördern Energieeffizienz, um bei der Umsetzung und Verwaltung von Portinfrastruktur der nächsten Generation mit geringen Auswirkungen und für die Elektrifizierung von Logistikaktivitäten auf dem Boden.

Das Abkommen, das ursprünglich nationalen Projekten gewidmet war, betrifft Die Umsetzung des Kaltbügelns, d.h. die Technologie für die Bodenstromversorgung von Schiffen, die während der stopps; Die Steuerung und Optimierung des Energieaustauschs in neue Infrastruktur; Energiespeicher- und Produktionssysteme Strom, auch durch die Nutzung erneuerbarer Energiequellen, und die Anwendung von Brennstoffzellen.

Die Partnerschaft sieht auch vor, dass die Initiativen, die in Italien kann auch in anderen Ländern wie Spanien, Portugal und Griechenland. Die Absichtserklärung kann Gegenstand späterer verbindlicher Vereinbarungen sein, die die Parteien in Übereinstimmung mit regulatorischen und regulatorischen Profilen anwendbar, einschließlich derjenigen, die sich auf Transaktionen zwischen Parteien beziehen, Verwandte.

Die beiden Parteien erwarten, dass die Initiative es ermöglichen wird, ein europäisches Kapillar-Kaltbügelnetz zu schaffen und neue Impulse für den Prozess der Dekarbonisierung und Elektrifizierung Port-Energieverbrauch.

"Seetransport- erinnerte Eliano Russo, e-Industries Manager von Enel X - repräsentiert einen Anteil der erhebliche Treibhausgasemissionen. Emissionen aus der sektor rund 940 Millionen Tonnen CO2 pro Jahr, etwa 2,5 % der weltweiten Treibhausgasemissionen. Enel und Fincantieri bündeln ihre Kräfte, um die Dekarbonisierung zu fördern des Schiffsverbrauchs im Hafen. 90% der europäischen Häfen - er erinnerte noch russisch - befindet sich in städtischen Gebieten und der öffentlichen Meinung in viele Hafenstädte berichten von Verschmutzung, Lärm und Schwingungen, die von den Motoren der am Kai stationierten Schiffe erzeugt werden. Es ist kein Entwicklung von Kaltbügeln wird es möglich machen, es zu vermeiden, dank der elektrischen Anschluss von Schiffen, die am Kai mit dem Festland. Digitalisierung, Nachhaltigkeit und Innovation ermöglichen es uns heute, intelligente und effiziente Technologien anzubieten, um Wiederbelebung des Hafen- und Seeverkehrssektors in Europa."

"Die Entwicklung intelligenter und integrierter Infrastrukturen und die Schutz des Territoriums - betonte Laura Luigia Martini, CEO Unternehmensberater und Executive Vice President Corporate Business Entwicklung von Fincantieri - würde das Hafensystem projizieren in einer neuen Phase, die sich durch die Prinzipien der Nachhaltigkeit. Aufgrund der Vereinbarungen mit Enel X werden wir einem hochinnovativen Programm die unser Erbe an Know-how, um die Grundlagen für eine authentische grünen und digitalen Übergang, der außergewöhnlichen Nachhall auf die italienische blaue Wirtschaft und darüber hinaus.




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