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15 April 2022

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Originaltexte
Im ersten Quartal dieses Jahres war der Güterverkehr in der Augsburger Hafen sank um -15,2 %

Sowohl flüssiges Massengut (-13,9%) als auch trockenes Massengut nahmen ab (-40,7%)

In den ersten drei Monaten des Jahres 2022 verzeichnete der Augsburger Hafen, im dritten Quartal in Folge ein Rückgang des Verkehrs Waren mit einem Umschlag von 5,7 Millionen Tonnen Ladung, Volumen, was einem Rückgang von -15,2% gegenüber dem ersten Quartal 2021 sowie ein Rückgang von -9,6% gegenüber dem ersten Quartal Quartal 2020, in dem die Auswirkungen noch nicht sehr relevant waren der Covid-19-Pandemie im Hafenverkehr und mit einem Wachstum um +20,1% gegenüber dem ersten Quartal 2019, als dieser Einfluss völlig abwesend.

Im ersten Quartal dieses Jahres der einzige Massenverkehr Flüssigkeit, die fast den gesamten Fluss von Waren, die den sizilianischen Anlaufhafen passieren, stapeln sich auf 5,5 Millionen Tonnen, mit einem Rückgang von -13,9% gegenüber dem im gleichen Zeitraum des Jahres 2021 mit einem Rückgang von -9,5% auf die entsprechender Zeitraum 2020 und mit einem Plus von +22,4% gegenüber erstes Quartal 2019. In diesem Rohstoffsektor Verkehr Rohöl belief sich auf 2,0 Millionen Tonnen (jeweils +41,6 %, -6,3 % bzw. +10,8 %), die der Erzeugnisse raffiniertes Öl auf 3,1 Mio. t (-31,2%, -15,6% und +28,8%), Handel mit Ölgasen, verflüssigten oder komprimiertes oder Erdgas bei 202 Tausend Tonnen (+10,1%, +284,3% und +233,6%) und der Handel mit chemischen Produkten auf 138 Tausend Tonnen (-34,0%, -8,5% und -20,1%).

Im Bereich des festen Massenguts wurden sie umgeschlagen. insgesamt 200 Tausend Tonnen Ladungen (-40,7%, -10,6% und -20,1%), davon 139 Tausend Tonnen Mineralien und Materialien aus Baugewerbe (+0,7%, -22,8% und -21,7%), 23 Tausend Tonnen Produkte metallurgisch (-27,4%, +80,6% und -36,9%) und 38 Tausend Tonnen andere trockenes Massengut (-71,0 %, +64,5 % bzw. +178,2 %). Kohlehandel ist Null im Vergleich zu 38 Tausend Tonnen, die in der ersten drei Monate des Jahres 2021.







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