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27 April 2022
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- Kerdjoudj-Belkaid (Feport): wenn die Schiffe in Shanghai halten
wird massenhaft in der EU ankommen, Sie riskieren eine Katastrophe
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- ersuchte die Europäische Kommission um Tätigwerden
Vermeiden Sie die Albtraumsituation, die sich in 8-12 Wochen abzeichnet
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Feport, der europäische Verband der Hafenterminalbetreiber
privat, befürchtet, ja ist sicher, dass die Unterbrechungen der
Aktivitäten im Hafen von Shanghai durch den neuen Lockdown
von Peking beschlossen, der Ausbreitung von Covid-19 entgegenzuwirken, wird
bald störende Auswirkungen auch auf die Tätigkeit der
Europäische Häfen. "Für die Terminals der europäischen Häfen und für die
Liefer- und Logistikketten in der EU – hervorgehoben
Die Assoziation - es ist ziemlich offensichtlich, dass die kaskadierenden Effekte
Die Situation in Shanghai wird enorm sein. Eins
Zeit diese Schiffe - erklärt Feport in Bezug auf die Einheiten
Schiffe, die derzeit auf das Be- oder Entladen der
Waren im Hafen von Shanghai - sie werden massenhaft anlaufen und den Anlaufhafen anlaufen
in EU-Häfen und -Terminals die Risiken von Staus und
Die Unterbrechungen werden sehr hoch sein."-
- Um mit diesem Risiko fertig zu werden, hat der Verband gefordert,
eine dringende Initiative der Europäischen Kommission zur Einberufung
alle Interessengruppen zu entwickeln, um Notfallpläne zu entwickeln. "Es ist
sehr dringend - bemerkte der Generalsekretär von Feport, Lamia
Kerdjoudj-Belkaid - vorbereiten und organisieren. Interessenten
Vertretung von Reedereien, Behörden
Häfen, Hafenterminals, Verlader, Spediteure,
Piloten, Schlepper, Binnenverkehrsunternehmer,
Eisenbahnunternehmen, Kraftverkehrsunternehmen
sollte so bald wie möglich im Rahmen der
Schirmherrschaft der Europäischen Kommission, um zu diskutieren, wie wir
bereiten uns individuell und kollektiv vor, um eine
"Albtraum" für die Logistik und die Lieferketten der EU,
andernfalls werden Verbraucher und Unternehmen in der EU bestraft."
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- «Nach Covid-19, dem Ever Given Vorfall, hat die
Staus in anderen Teilen der Welt, das anhaltend niedrige Niveau von
Zuverlässigkeit der Zeitpläne und die Folgen der Umsetzung
Sanktionen gegen Russland - er fuhr fort
Kerdjoudj-Belkaid - die Terminals der EU-Häfen, beide Arbeitgeber von
Arbeit, die Arbeitnehmer, kann nicht wieder die
"Lager", das alle Stöße und Drücke absorbiert
die durch die aktuelle Situation in Shanghai verursacht wird. Wir
Wir brauchen die Verpflichtung aller Parteien, zu handeln, um uns auf die
Situation, die sich in 8-12 Wochen auf die europäischen Häfen auswirken wird".
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