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4. Oktober 2022 - Jahr XXVI
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Neue Abkommen zur Erhöhung der ukrainischen Ausfuhren über die westlichen Grenzen des Landes
Die Reaktivierung der Eisenbahnstrecke Berezine-Basarabasca mit der Republik Moldau wurde mit der Republik Moldau zusammengerollt. DP World wird ein Ro-Ro-Terminal im rumänischen Hafen von Costanza durchführen
29 Junio 2022

Das Ministerium für Infrastruktur der Ukraine und das Ministerium für Infrastruktur und regionale Entwicklung der Republik Moldau haben ein Memorandum of understanding für die Entwicklung des Eisenbahnverkehrs zwischen den beiden Ländern unterzeichnet, das die Reaktivierung der Eisenbahnaktivität auf der Strecke, die die südwestliche Ukraine, die Südwest-Ukraine, mit Basarabasca in der Südmoldawien geschlossen hat, was 1999 abgeschlossen wurde. Das Abkommen ist Teil der weiteren Annäherung zwischen den beiden Nationen, die durch die russische Aggression an die Ukraine bestimmt wurde, und die inoffizielle Annäherung zwischen dem ukrainischen Präsidenten Volodymyr Zelensky und dem Präsidenten der Republik Moldawien, Maia Sandu, nachdem der Europäische Rat in den letzten Tagen förmlich beschlossen hatte, der Europäischen Union und der Republik Moldau den Status als Kandidat für die Mitgliedschaft in der Europäischen Union zu gewähren.

Die Reaktivierung der Linie Berezine-Basarabasca, die eine Länge von 22 Kilometern entfernt hat, wird auch dazu beitragen, Transnistrien zu überweisen, nach der Auflösung der UdSSR, wo eine starke russische Gemeinschaft vorhanden ist und wo sie ist. Das ist auch ein Arsenal, das als das größte in Mittel-und Osteuropa, das von russischen Truppen besetzt ist, als das größte in Mittel und Osteuropa gilt. Die Eisenbahnlinie wird weitere Absatzmöglichkeiten für die Ausfuhren und Einfuhren der Ukraine durch die rumänischen Häfen und andere Schocke über die Donau ermöglichen.

Parallel dazu hat die Ukraine noch andere Logistikprojekte, darunter die Wiederherstellung des Eisenbahnverkehrs, und den Bau neuer Gleise, zwischen Giurgiulesti, der ukrainischen Grenze und dem rumänischen Binnenwasserhafen von Galicien.

Durch die Mitteilung der Fortschritte in dieser Richtung, die zur Lösung der durch Russland verursachten Nahrungsmittelkrise durch die Blockade der ukrainischen Häfen nützlich sind, hat der ukrainische Minister für Infrastruktur, Oleksandr Kubrakow, bekannt gegeben, dass die Ausfuhren von ukrainischem Kratzer bekannt sind. Die Landesgrenzen des Landes erhöhen sich jeden Monat um +50%. "Wenn es nicht um die Tatsache geht, dass die Ernte des Vorjahres dringend exportiert werden musste-hat der Minister angegeben-, könnten wir in einigen Monaten das normale monatliche monatliche Volumen erreichen, das wir vorher mit den Häfen hatten."

Inzwischen hat die Regierung von Bukarest eine Vereinbarung mit der terminalistischen Gruppe DP World und der "Road, Customs and Free Zone Corporation" (PCFC) von Dubai zum Aufbau eines neuen Ro-Ro-Terminals im Hafen von Konstanz unterzeichnet, das verwirklicht werden soll. über die Modernisierung und den Ausbau der Infrastruktur am rumänischen Hafen II-S des rumänischen Hafenschalers. Die Gruppe DP World befindet sich bereits im Hafen von Costanza über die Filiale DP World Constanta, die den Constanta South Container Terminal (CTST) verwaltet, einer der beiden Containerterminals des rumänischen Hafens.
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