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2. Oktober 2023 - Jahr XXVII
Unabhängige Zeitung zu Wirtschaft und Verkehrspolitik
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Originaltexte
Der Rechnungshof ist für die AdSP der nördlichen Adria zuständig
Die Vereinheitlichung der Häfen von Venedig und Chioggia ist noch nicht abgeschlossen
Roma
7 Juni 2023
Die administrative und verwaltungstechnische Vereinheitlichung der Häfen von Venedig und Chioggia ist immer noch unvollständig. Dies wird vom Gerichtshof der Europäischen Union hervorgehoben. Rechnungslegung im Bericht über das Ergebnis der Prüfung Finanzverwaltung von der Autorität von dem Hafen System von dem Nördliche Adria, wo angegeben ist, dass es sich um vor allem aufgrund der Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Übernahme dell'AdSP in der Verwaltung von dem Hafen von Chioggia, noch in der Eigentum der Sonderagentur für den Hafen von Chioggia (A.S.Po.), was sich sowohl auf die strategische Planung als auch auf die auf die Organisation und die Managed Services.

Eingedenk dessen, dass dies in früheren Berichten eingeräumt wurde Maßnahmen zur Vereinheitlichung des Seeeigentums in zum AdSP gehen, um die Kritikalität der Dauerhaftigkeit einiger Immobilienkompendien in den Händen der Kammer der Handel, Eigentümer von A.S.Po., betont der Rechnungshof in der Erwägung, dass die Aktivitäten in dieser Richtung noch nicht zu Erwartete Ergebnisse, obwohl sie Ende 2021 feststanden mit der Konferenz der Dienstleistungen die Anforderungen des Staatseigentums einige Gebäude. "Das Fortbestehen dieser Situation Verwaltung/Geschäftsführung - erkennt den Bericht der Richter Buchhalter - stellt sicher, dass der AdSP weiterhin A.S.Po. die die bestehenden Mietverhältnisse im Bereich der Chioggia bis zum Verfall der vorgenannten Vermögenswerte in das Staatseigentum".

Nach Ansicht der Rechnungslegungsrichter ist es auch nicht mehr die Identifizierung korrekter Programmierwerkzeuge aufgeschoben werden kann, Determinanten für die notwendigen Infrastrukturentwicklungsziele auch durch die umfangreichen PNRR-Fonds unterstützt. "Gegenwärtig ist die - erläutert den Bericht - hat nur Planungsakte zu der Reform bestehen, nämlich der Masterplan von dem Hafen von Venedig (seit 1965) und Chioggia (seit 1981) offensichtliche Diskrepanzen mit der Sachlage der Gebiet, insbesondere in Bezug auf das Vorkommen einiger Siedlungsgebiete städtischen Typs. Das Versäumnis, die Programmierwerkzeuge wägen die Nichtvereinheitlichung der Häfen von Venedig und Chioggia in der AdSP. Die Behörde hat erklärt, dass die übrigen Vereinbarungen unterzeichnet werden zur Vorbereitung des Dokuments über die strategische Planung des Systems, woraufhin die Konferenz der Dienstleistungen zur Vorbereitung und Genehmigung der Dokument selbst". Der Rechnungshof weist darauf hin, dass bereits In früheren Berichten hatte er betont, dass "einerseits die kumulierte Verzögerungen bei der Erstellung solcher Dokumente von entscheidender Bedeutung, auch im Hinblick auf die Notwendigkeit einer integrierten strategischen Planung des Territoriums, andererseits das Verfahrensverfahren der vorgenannten Integration, ein Ergebnis, das nicht länger aufgeschoben werden kann, da entscheidend für die notwendigen Ziele der Infrastrukturentwicklung, auch durch beträchtliche PNRR-Mittel unterstützt werden".

"Zu den dringenden strategischen Interventionen für die Entwicklung Infrastruktur und Optimierung der Anbindung an die Systeme Logistischer Retro-Port und Interport innerhalb des Netzwerks Europäisches TenT "MoS, Motorways of the Sea" - Spezifikation zwischen das andere ist der Bericht des Rechnungshofs - es gibt die Umstrukturierung und Sanierung des ehemaligen Alumix-Sava-Fusina-Areals des Industriegebiets Marghera, durch den Bau eines Terminals für die Ro-Ro-Ro-Pax-Verkehr, dessen Ausführung anvertraut wurde Konzession (an Venice Ro-Port MoS, Anm. d. Red.). Zu diesem Thema - Die Richter stellen fest - alle kritischen Punkte sind bereits offen in früheren Berichten berichtet wurde, da das Terminal wurde im Sommer 2014 nur teilweise gestartet, jedoch ohne immer noch den vollen Betrieb erreichen, aufgrund von Verzögerungen von Teil des Autohauses bei der Durchführung der Interventionen Geplante Infrastruktur. AdSP unter Berücksichtigung der Verzögerungen bei der Durchführung der Arbeiten und bei der Zahlung der Honorare durch die Konzessionär, hat zusätzliche Rechtsakte zum Abkommen unterzeichnet ursprünglichen Konzessionär, der für den Konzessionär günstig ist, überwiegendes öffentliches Interesse an der Fortführung des Vertrags in Bezug auf Beendigung und nicht dem Konzessionär für die Verspätungen. Zum Jahresende wurde die Realisierung von Arbeiten für 87.266.167,44 Euro entsprechend 87,16 % des Gesamtwerts der Werke selbst".

Der Bericht befasst sich auch mit dem Thema Arbeit temporärer Hafen und erinnert daran, dass "es immer noch verwaltet wird getrennt für den Hafen von Venedig und den von Chioggia. Lassen Sie die Vertrag betreffend den Hafen von Venedig, jen zu Chioggia - die Richter spezifizieren - längst abgelaufen sind und mit Unternehmen in einer schwierigen Bilanz und Beschäftigungskrise. Die Behörde teilt mit, dass sie der Auffassung ist, dass Die Eröffnung eines neuen wettbewerblichen Verfahrens sollte an Bedingungen geknüpft werden einzigartig für die effektive Vereinigung der beiden Häfen, die, wie bereits erwähnt, Es geht sehr langsam voran. Diese Situation ist eine Anomalie so bald wie möglich durch Ausschreibungen in geeigneter Weise behoben werden, unter Beachtung der Vorschriften des Gesetzbuches über öffentliche Aufträge, die die Behörde in Erwägung zieht, sie zu ermitteln."

Zu den verschiedenen Feststellungen des Rechnungshofs gehören betreffend zu den Ausgaben für das Personal von der hafen Autorität, der in 2021 belief sich auf insgesamt "6.324.718 Euro, im Vergleich zu 2020 (6.117.760 Euro) gestiegen, mit durchschnittlichen Kosten Einheit von € 73.269, beträchtlich - hebt der Bericht hervor - in absoluter Wert und Wachstum im Vergleich zu 2020 (70.477 Euro). Ja Anmerkungen - die Rechnungslegungsrichter angeben - als Bezüge Variablen an das Personal gezahlt wurden, wie z. B. Boni in Höhe von in monatlicher Vorauszahlung und jährlicher Anpassung in Höhe von null, verglichen mit der notwendigen Überprüfung des Erreichens der Ziele".
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AB DER ERSTE SEITE
Der Rechnungshof fördert die Adriatischen Adriibik für Projekte im Zusammenhang mit dem PNRR, aber der Truthahn für die weitere Entwicklung.
Rom
MSC hat die verbindliche Vereinbarung unterzeichnet, um 50% von Italien zu erwerben.
Genf
Die restliche Hälfte des Kapitals bleibt in der Hand von Global Infrastructure Partners
Joint venture thyssenkrupp-Wilhelmsen für den 3D-Druck von Ersatzteilen für Schiffe
Joint venture thyssenkrupp-Wilhelmsen für den 3D-Druck von Ersatzteilen für Schiffe
Essen/Lysaker
Das Unternehmen wird seinen Sitz in Singapur haben
Die Hafenbehörde von Thessaloniki, die als der beste Bieter für den Erwerb von 67% der Hafenaufnahmeeinrichtung von Volos ausgewählt wurde
Die Hafenbehörde von Thessaloniki, die als der beste Bieter für den Erwerb von 67% der Hafenaufnahmeeinrichtung von Volos ausgewählt wurde
Athen
Angeblich ein Angebot von 51 Mio. EUR
In der ersten Hälfte des Jahres 2023 stiegen die Einnahmen der griechischen Armatorialgruppe Attika um +21,3%.
Kallithea
Zunahme des Verkehrs von Fahrgästen und Fahrzeugen, die von der Flotte transportiert werden
Im Quartal Juni-August verließ die Crocieristikgruppe Carnival die Pandemie hinter den Schultern
Miami
Letzten Monat sind die Mengen der Waren aus den Häfen Genua und Savona-Vado um -9,3% und -15,5% gesunken.
Genua
In den ersten acht Monaten des 2023 wurden die Verflitzungen um -5,8% bzw. -3,2% abgestellt.
Zwei der vorgeschlagenen Alternativen, damit die europäischen Häfen von Transhiment nicht mit den neuen Emissionsnormen konkurrieren können
Brüssel
Es sind 36 Beiträge, die im Rahmen der von der Europäischen Kommission eingeleiteten Konsultation übermittelt wurden.
Geänderter Vorschlag für eine Änderung des italienischen Schiffsclusters zum Thema "Cold ironing"
Rom
Senat, Assiterminal, Assocostieri, Assologistik, Assomarinas, Assoporti und Confitarma wurden an den Senat gesandt.
Im zweiten Quartal dieses Jahres ist der Containerverkehr an den Terminals von Eurokai um -5,8% gesunken.
Im zweiten Quartal dieses Jahres ist der Containerverkehr an den Terminals von Eurokai um -5,8% gesunken.
Hurg
In Eurogate wurden 1,6 Mio. Teu (-9,6%) und in Italien Contship 411mila teu (-9,6%) umgepfändet. Bei anderen Auslandsterminals war der Verkehr 773mila teu (+ 0,8%).
Neuer historischer Datensatz für den monatlichen Datenverkehr über die von chinesischen Häfen umgeschordenen Container
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Peking
Im August wurde auch der neue Rekord der internationalen Waren durch die Seehäfen der Seehäfen markiert.
CMA CGM bestellte acht Dual-Fuel-Container von 9.200 teuen, die mit Methanol in SWS betrieben werden.
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Shanghai
Lange 299,9 Meter und breite 45,6
Die Reform der Hafenvorschriften-das betone Filt-Cgil und Fit-Cisl-muss den Schwerpunkt auf die Arbeit legen.
Rom
Die beiden Gewerkschaften weisen darauf hin, dass das Verkehrsministerium den Hafenmarkt regulieren muss.
Proportion, das Handeln des Umweltministeriums zur Vereinfachung der Vorschriften für Baggerscheine
Rom
Die Reform-beobachtet Giampieri und Patroni Griffi-sollte auch in Bezug auf die Verwendung von Sedimenten bei der Durchführung der Hafenwerke ergänzt werden.
Die UNCTAD sieht ein jährliches Wachstum bei etwa +3% der von den weltweiten Containern im Zeitraum 2024 bis 2028 beförderten Waren vor.
Die UNCTAD sieht ein jährliches Wachstum bei etwa +3% der von den weltweiten Containern im Zeitraum 2024 bis 2028 beförderten Waren vor.
Genf
Die erwartete Aufspenkung liegt deutlich unter +7%, die in den letzten drei Jahrzehnten zu verzeichnen war. In diesem Jahr ist der erwartete Anstieg um +1,2% nach dem Rückgang von 3,7% im Jahr 2022 zu erwarten.
Die kanadische Regierung wird prüfen, ob die Fusion Viterra-Bunge möglicherweise negative Auswirkungen auf die nationalen Häfen haben kann.
Ottawa
Öffentliche Konsultationen mit den Stakeholdern des Sektors
Historischer Datensatz für den halbjährlichen Verkehr von Containern im Hafen von Thessaloniki
Thessaloniki
In den ersten sechs Monaten des 2023 wurden 255.192 teu (+ 11,3%) umgestellt.
Oceania Cruises und Regent Seven Seas plauern zum Ausflug des Vittorio Emanuele III-Canale Emanuel III
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Mailand
Das würde den Kreuzfahrern ermöglichen-und sie haben darauf hingewiesen-einen reibungslosen Zugang zu Venedig.
BLS Cargo kauft zehn neue Lokomotiven für die transalpinen Dienste mit Italien.
Bern
Wird von Siemens Mobility im Jahr 2026 geliefert
Cisl und Uil haben sich zum Ausdruck gebracht, dass der Containerverkehr an das Gewürze wieder aufgenommen wurde.
La Spezia
Carro und Furz: Wir schätzen und teilen die Aktionen, die das neue Management von LSCT in den vergangenen Monaten in den vergangenen Monaten durchgeführt hat.
Ende des Jahres verlassen Alessandro Becce die CEO-Ladung der FHP Holding Portual
Carrara
Wird ersetzt durch Paolo Cornetto
Feuer auf der Fähre Cossyra in der Navigation von Lampedusa nach Porto Empedocle
Rom
Die Passagiere wurden umgeladen, und das Schiff wird zum Hafen von Augusta gepumkt.
Rumänien will den moldauischen Flußhafen von Giurgiulesti kaufen.
Häfen
Auch eine neue Brücke über die Donau auf dem Straßen-und Schienenweg.
Am 11. Oktober in Genua einen Workshop der Gruppe "Junge Assessor" am Ende der Nole
Genua
Sie wird in Palazzo San Giorgio stattfinden.
Am Sonntag wird die Fährgesellschaft MOL Sunflower in Japan einsatzbereit sein.
Tokyo
Flotte von zehn Ro-Pax-Schiffen und fünf Ro-Ro-Fahrgastschiffen auf sechs maritimen Strecken
Rixi, die Änderungsanträge zu Zugeständnissen, Selbstbeförderung, Drittes Valale und Damm von Genua.
Rom
Auf den Seekonzessionen-Sie haben den stellvertretenden Minister erklärt-wird ein einheitliches Kriterium für die Aktualisierung des Istat-Kriteriums eingeführt.
Frame verlassen die delegierten Administratoraufgaben im Vado Gateway und Reefer Terminal
Vado Ligure
Die Unternehmen suchen nach einem neuen CEO.
Hafen von Goricien, eröffnet eine Werkstatt für die Reparatur von Eisenbahnwaggschwalden
Gorizia
Es wurde von Adriafer Rail Services hergestellt.
In der Verlängerung der Konzession für Fuorimuro bis zum 31. Dezember
Genua
Die Eisenbahnverkehrsunternehmen sind im Hafen von Genua tätig.
Auf dem Containerterminal von PSA Genua Pra ist ein zweiter Container von 24.000 teu angekommen.
Genua
MSC Mette ist mehr als 400 Meter breit und breit
NÄCHSTE ABFAHRSTERMINE
Visual Sailing List
Abfahrt
Ankunft:
- Alphabetische Liste
- Nationen
- Geographische Lage
Bando zur Elektrifizierung der Ro-pax-Bankiers des Hafens von Ancona
Ancona
Die Anlage soll bis Juni 2026 verwirklicht werden.
Übereinkommen zwischen Redern, Confitarma und dem Verteidigungsministerium
Rom
Unterstützung der beruflichen Umsiedlung von Freiwilligen-Freiwilligen
Captrain Italia stärkt die Dienstleistungen von Ventimilla und Domodosnur, um die Blöcke auf der Achse des Frejus und des Gotthard zu beheben.
Hülle
Italien-betont das Unternehmen-läuft Gefahr, außerhalb des restlichen Europas abgeschnitten zu werden
Im zweiten Quartal dieses Jahres haben die französischen Häfen 1,21 Mio. Container (-12,7%) umgeschlagen.
La Défense
Der Gesamtverkehr der Waren ist um -2,0% zurückgegangen.
Im Rahmen der Ausschreibung werden die Arbeiten für die neuen Verkehrsverbindungen in Porto Canale di Cagliari
Cagliari
Es wird eine Verbindungsstraße zwischen dem neuen Ro-Ro-Terminal und dem SS 195 hergestellt.
Im Hafen von Gorizid wurde die Digitalisierung des Logistikbetriebes der Kaltschuk verstärkt.
Görnisch/Turin
WMS-Bereitstellung für 'Generix Group' abrufen
HÄFEN
Italienische Häfen:
Ancona Genua Ravenna
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Livorno Taranto
Cagliari Neapel Trapani
Carrara Palermo Triest
Civitavecchia Piombino Venedig
Italienische Logistik-zentren: Liste Häfen der Welt: Landkarte
DATEN-BANK
ReedereienWerften
SpediteureSchiffs-ausrüster
agenturenGüterkraft-verkehrs-unternehmer
MEETINGS
Am 11. Oktober in Genua einen Workshop der Gruppe "Junge Assessor" am Ende der Nole
Genua
Sie wird in Palazzo San Giorgio stattfinden.
Konferenz über die Förderung der Gesundheit von Hafenarbeitern in der Seehafel
Messina
Er wird am 2. Oktober in Messina stattfinden.
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NACHRICHTENÜBERBLICK INHALTSVERZEICHNIS
España demanda una revisión instantánea de los puertos vecinos de transbordo
(El Mercantil)
Shipping minister resigns in aftermath of ferry passenger's death
(Kathimerini)
››› Nachrichtenüberblick Archiv
FORUM über Shipping
und Logistik
Relazione del presidente Daniele Rossi
Napoli, 30 settembre 2020
››› Archiv
Genehmigt die neue Satzung der Föderation des Meeresbands.
Rom
Matthioli: Wir geben einer modernen Idee der blue economy mehr Gestalt an.
Die neue Passagierstation im Hafen von Barletta wünscht
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A Brindisi: Teilübermittlung an den Hafen der Seeschifffahrtsregion "ex Pol"
Fincantieri wird mittel-und langfristige Finanzierung von 800 Mio. EUR sichergestellt.
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Starlite Ferries erneuert die Vereinbarung mit Accelleron
Baden
Betrifft die Bereitstellung von Unterstützungsdiensten für auf Schiffen eingebauten Turbolten auf Schiffen
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Er hat eine Fläche von 1.950 Meter mehr als 290 Bürogebäude
Schlussfolgerung zur Anpassung der Gallarate-Station an Güterzüge von 750 Metern
Rom
Investitionen des Netzes Ferroviaria Italiana um drei Millionen Euro
Stillstand der Güterwagen des Güterkraftzuges in der Grundsammlung des Gotthard-Tunnels
Bern
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Dies ist das erste neue Instrument für die neue Flotte des griechischen Joint-venture-Joint Ventures.
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Mombasa
Eine internationale Ausschreibung, die auch eine besondere Wirtschaftszone einschließt
Letzten Monat erhöhte sich der Frachtverkehr im Hafen von Taranto um +6,9%.
Taranto
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Genua
Sie hat eine Transportkapazität von 4.600 teu.
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Erste Sitzung des technischen Arbeitstisches über die Sicherheit der Arbeit im Rahmen der Hafenarbeit
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Geben Sie unter den Vorschlägen einige Hafenarbeitsprofile zwischen den Arbeitskategorien "usuralte/gravierend" ein.
Hapag-Lloyd wird über das Satellitennetz Starlink alle seine Internetanbindung anbringen.
Hurg
Testerfolg im Mai gestartet
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Genua - ITALIEN
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