Heute ist die Hafenbehörde des Tyrrhenischen Meeres Südliches und Ionisches Meer, das regionale Konsortium für die Entwicklung Attività Produttive (Corap) und die Firma Medcenter Container Terminal (MCT), das das Containerterminal der Hafen von Gioia Tauro haben eine Vereinbarung unterzeichnet, deren Ziel es ist, um die hohen infrastrukturellen Voraussetzungen aufrechtzuerhalten, die erforderlich sind, um die weitere Entwicklung des kalabrischen Hafens sicherzustellen und insbesondere die um die Verfügbarkeit von mehr Flächen in Konzession berücksichtigte den Geschäftsentwicklungsplan von MCT. Letzteres benötigt zusätzliche Konzessionsflächen, um eine Fläche von 162.900 Quadratmetern, von denen einige befindet sich im oder in der Nähe des MCT-Terminals.

Denken Sie daran, dass der Bereich, der von der neuen Anforderung betroffen ist, Konzession des Terminalbetreibers unterliegt Streit zwischen der Hafenbehörde und der Corap, in dem vor kurzem der Gerichtshof von Reggio Calabria erklären ihr Eigentum an Regionales Konsortium für die Entwicklung landwirtschaftlicher Aktivitäten eine Entscheidung, die derzeit vor dem Obersten Gerichtshof angefochten wird Kassationsgerichtshof hat die Hafensystembehörde erklärte, dass es notwendig sei, noch weiter zu gehen, um Formale Garantien für das Ausbauprogramm der Terminalbetreiber und mehr im Allgemeinen, um Kontinuität und Sicherheit zu gewährleisten die Weiterentwicklung des Anlaufhafens.

In den Streitgebieten ist geplant, In der Tat wird eine Reihe von Aktivitäten, bei denen auch die Bau des funktionsfähigen Umspannwerks bis hin zur Kaltbügelfunktion, die zusammen mit der den gesamten Hafenkanal, aber auch den Bau des Punto Grenzüberschreitende Kontrolle von Transitgütern im Hafen Hafen von Kalabrien, der der Gesundheitsministerium, das in den nächsten Jahren eingeweiht wird, Wochen.

Die Hafenbehörde wies darauf hin, dass trotz des laufenden Rechtsstreits. Das Hauptinteresse des Hafens von Rio hat sich zwischen den beiden Körperschaften durchgesetzt. Gioia Tauro.