En 2023, le commerce mondial par voie maritime est en hausse de +2,4% par rapport à l’année précédente pour s’établir à 12,29 milliards de tonnes, alors qu’une croissance est attendue en 2024 Expédition modeste à +2% tirée par la demande de matières premières en vrac telles que le minerai de fer, le charbon et les céréales ainsi que les marchandises conteneurisées. Les prévisions sont contenu dans le « Rapport sur le transport maritime 2024 » présenté aujourd’hui par la Conférence des Nations Unies sur le commerce et Développement (CNUCED).

En ce qui concerne le seul trafic maritime conteneurisé, le note que si, en 2023, ce flux de transport est croissance de seulement +0,3%, en 2024 la reprise devrait être plus avec une hausse attendue de +3,5%, même si la croissance À long terme, note le document, cela dépendra de la façon dont la le secteur du transport maritime s’adaptera aux crises actuelles, à mesure que la guerre en Ukraine et l’augmentation des tensions géopolitiques Moyen-Orient. En outre, le rapport de la CNUCED note que si dans le 2023 La capacité de cale des porte-conteneurs est de en hausse de +8,2%, les interruptions en cours sur les lignes principales les routes maritimes, avec pour conséquence l’allongement des routes parcourues des navires, ont temporairement augmenté la demande de le tonnage contribue à atténuer le problème du tonnage excédentaire offrir. Toutefois, si les perturbations des itinéraires cessent, le déséquilibre entre l’offre et la demande pourrait entraîner un excès de la capacité de la flotte de conteneurs.