Mit einem Umschlag von rund 108,6 Mio. Tonnen wurde im dritten Quartal dieses Jahres wird der Güterverkehr im Hafen von Rotterdam ist so wie immer fast stabil geblieben 109,1 Mio. Tonnen Fracht in der entsprechender Zeitraum des Jahres 2023. Nahezu unverändert waren beide das Warenvolumen bei der Landung, das sich auf 76,5 Mio. Tonnen und die von Gütern bei der Einschiffung, die sich auf 32,4 Millionen Tonnen.

Allein im Bereich der sonstigen Güter mit einem Volumen von rund 34,0 Mio. Tonnen Umschlag von Containern im Wert von 3,6 Mio. TEU, verzeichnete im dritten Quartal ein Wachstum von +1 % bzw. +2 % Vorquartal des Vorjahres, während Schienenfahrzeuge und Güterverkehr Rückgänge von -2 % und -12 % erlitten und 6,4 Mio. und 1,4 Mio. Tonnen. Flüssiges Schüttgut ist weltweit um +1% auf 50,0 Mio. Tonnen gestiegen, davon 25,1 Mio. Tonnen Rohöl (+1 %), 13,8 Mio. Tonnen Rohöl Mineralölerzeugnisse (+3 %), 2,4 Mio. Tonnen Flüssigerdgas (-11 %) und 8,6 Mio Tonnen sonstiger Flüssigkeiten (+3 %). Im Bereich Schüttgut 16,7 Mio. Tonnen umgeschlagen (-7 %), davon 7,7 Mio. Tonnen Tonnen Mineralien und Schrott (+9 %), 3,3 Mio. Tonnen Kohle (-41 %), 2,7 Mio. Tonnen landwirtschaftliches Massengut (+13 %) und 3,0 Mio t sonstige Güter (+4 %).

In den ersten neun Monaten dieses Jahres hat der niederländische Anlaufhafen insgesamt 328,6 Mio. Tonnen umgeschlagen, mit einem leichten Rückgang von -0,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum des Jahres 2023, davon 230,6 % Mio. Tonnen bei der Landung (-1,1 %) und 98,0 Mio. Tonnen bei der Landung Tonnen bei der Einschiffung (+1,2 %). Die globale Zahl für Güter containerisiert wurden 101,1 Millionen Tonnen (+3,0 %) und wurde mit einer Bewegung von Container im Wert von 10,4 Mio. TEU (+2,2 %). Das rollende Material ist belief sich auf 19,2 Mio. Tonnen (-3,5 %) und konventionell auf 4,5 Mio. Tonnen (-9,5 %). Die Daten Die Gesamtmenge an flüssigem Massengut belief sich auf 151,5 Millionen Tonnen (-1,7 %) und das trockene Massengut von 52,2 Mio. Tonnen Tonnen (-0,9 %).

"In den letzten Monaten", kommentierte der Verwalter der Hafenbetrieb Rotterdam, Boudewijn Siemons - Börsen Im Welthandel ist eine Erholung zu beobachten. Das Vertrauen der zugenommen hat, und dies hat sich in ein Wachstum des Containerverkehrs. Der Rückgang des Verkehrsaufkommens in anderen Segmenten zeigt leider, dass die europäische Industrie mit einer Schwächung der Wettbewerbsposition zu kämpfen, die durch die hohe Energiekosten. Wir stehen weiterhin vor großen Herausforderungen auf der geopolitischen Bühne und in den globalen Lieferketten. Deshalb - so Siemons abschließend - in den verbleibenden Monaten dieses Jahres wird es keine Wir erwarten große Veränderungen im Warenfluss."