Die Mediterranean Shipping Company (MSC) würde beabsichtigen, die rumänische Werft Damen Mangalia übrigens - kündigte die rumänische Ausgabe der "Radio Free Europe" - das die Schweizer Gruppe der Bukarester Regierung demonstriert hätte. MSC, die Reparaturen an ihren Schiffen im Voraus durchzuführen die rumänische Werft, die sich seit einem Jahr in der Insolvenz befindet, stünde daher in Konkurrenz zur türkischen Desan-Werft, die Verhandlungen über die Übernahme der Leitung der Baustelle ( von 1 April 2025).

Es wird angegeben, dass die Tätigkeit in der rumänischen Werft wurde im vergangenen Monat wieder aufgenommen und derzeit sind rund 800 Mitarbeiter an der Reparatur von zwei Schiffen arbeiteten, während über 100 Arbeiter Entlassungen vornehmen, hat "Radio Free Europe" erklärte am 20. April, Prabhat Jha, Direktor der Delegierter der MSC Shipmanagement Limited, einem zypriotischen Unternehmen der MSC-Gruppe einen Brief an Marcel Ciolacu, der rumänische Ministerpräsident Marian Neacsu, stellvertretender Ministerpräsident, und an Ilie Bolojan, den damaligen Interimspräsidenten Rumäniens, - teilte die Presseagentur mit und gab an, dass sie des Schreibens - schrieb, dass "vorbehaltlich der Unterstützung und Genehmigung der rumänischen Regierung für die Verwaltung und den Betrieb der Mangalia-Werft durch MSC stellen wir klar, dass MSC beabsichtigt, die Tätigkeit der Baustelle und die Einstellung von lokalem Personal und trägt so zum Wachstum der Beschäftigung in der Region. MSC verpflichtet sich zunächst, auf Führungskräfte und externe Expertise zurückgreifen und anschließend um die Humanressourcen auf lokaler Ebene zu entwickeln".

"Für die Instandhaltung ihrer Flotte - so die Brief - MSC besitzt Immobilienobjekte in Ortschaften insbesondere die Becken von Antwerpen und Neapel. MSC verfügt daher über die Erfahrung und die Ressourcen, die erforderlich sind, um Werften wie die in Mangalia. Das Wachstum der Flotte von MSC benötigt große Werft für neue derzeit in Asien für Containerschiffe und in Europa für Kreuzfahrtschiffe. Wir meinen - erklärte Jha in dem Schreiben - berücksichtigen Sie die Werft von Mangalia für den zukünftigen Bau von Kreuzfahrtschiffen, Ro-Pax und von Schleppern".

Ein Vertreter von Damen Mangalia, der Die Anonymität bestätigte gegenüber "Radio Free Europe", dass "MSC beabsichtigt, Schiffe zur Reparatur zur Mangalia-Werft zu bringen und die einige Vorschüsse gezahlt hat, damit das Unternehmen von Geldern, um einen Teil der Gehälter zu zahlen. Normalerweise präzisierte er - für Reparaturen werden keine Vorschüsse gezahlt und das Geld wird wird am Ende der Arbeiten bezahlt. Die Tatsache, dass sie einen Vorschuss zahlen zeigt ihre guten Absichten."

Im Jahr 2018 wurden 49 % des Grundkapitals der Werft Mangalia, ehemals im Besitz des südkoreanischen Unternehmens Daewoo, wurde von dem niederländischen Schiffbaukonzern Damen erworben, die im vergangenen Jahr Insolvenz für die Werft, während die restlichen 51 % des Kapitals seit 2018 im Besitz der rumänischen Regierung über Santierul Naval 2 Mai, ein Unternehmen, das vollständig vom Ministerium kontrolliert wird der Wirtschaft.