Avec une contribution totale de 247 milliards d’euros à l’économie et 3,1 millions d’emplois, le rail offre un des impacts économiques les plus significatifs parmi tous les médias tout en maintenant l’empreinte de transport la plus faible carbone. C’est ce que souligne une étude sur l’incidence des chemins de fer sur l’économie européenne, qui a été commandée à Oxford Économie de la Communauté européenne des chemins de fer et des infrastructures Sociétés (CER), l’organisation à laquelle appartiennent les associations chemins de fer nationaux en Europe.

En particulier, le rapport souligne qu’en 2023, les transports contribué à hauteur de 67 milliards d’euros au produit l’économie intérieure brute de l’UE27 et que, en plus de cet effet direct, sur l’économie européenne, la chaîne d’approvisionnement du transport a généré 117 milliards d’euros de valeur supplémentaire, tandis que la consommation financée par les salaires des employés des chemins de fer et de leurs fournisseurs (effets induits) s’élevaient à 63 milliards euros, pour une contribution totale au PIB européen de 247 milliards d’euros euro. Cela équivaut à 1,4 % du PIB total de l’UE-27 en 2014. 2023 et dépasse le PIB de la Grèce de 2023 de 225 milliards l’euro, 16e économie de l’UE.

En outre, l’étude explique que le transport ferroviaire soutient un total d’environ 3 162 000 emplois directs (888 000), indirectes (1 496 000) et induites (778 000) et que cela équivaut à 1,6 % de l’emploi total dans l’UE-27 et supérieur à l’emploi total en Irlande en 2023.

Il a ensuite souligné qu’avec huit milliards de voyages de passagers et 378 milliards de tonnes-kilomètres de marchandises transportées chaque sur les 201 000 kilomètres de réseau ferroviaire de l’UE, les chemins de fer sont au cœur du système de transport européen et sont à l’origine de la transition écologique grâce à une efficacité énergétique élevée et à des émissions quasi nulles, le document note que Néanmoins, la part modale du trafic de passagers et de marchandises sur Le rail stagne et il est donc nécessaire d’intervenir consolider les atouts économiques importants du secteur grâce à des investissements stables et à des mesures politiques constructives.