Bis zum Ende des Monats gingen bei Interporto Padua zwei Angebote ein. Die heutige Frist für das Auswahlverfahren für die Logistikpartner für die Entwicklung des intermodalen Terminals der interport und wurden von der Firma Terminalbetreiber PSA Italia gemeinsam mit dem Logistikunternehmen Logtainer und das intermodale Terminal Rail Hub Milano der Gruppe Contship Italia zusammen mit dem Logistikunternehmen Medlog der MSC-Reedergruppe.

Heute wurde die Ausschreibungskommission eingesetzt, die unter dem Vorsitz des Generaldirektors von Interporto Padova, Roberto Tosetto, und von denen Roberto Crosta, für die Gemeinde Padua, Luca Contatto, und für die Provinz, Carlo Sartore. An diese Vertreter der öffentlichen Aktionäre, die Express wird die Mehrheit des Unternehmens flankiert von der Professorin Carola Pagliarin von der Universität Padua Experte auf dem Gebiet des öffentlichen Verwaltungsrechts, Rechnungslegung veröffentlicht öffentliche Aufträge.

Die Ausschreibung sieht die Gründung eines neuen Unternehmens vor, das wird den Namen Intermodal Terminal Padova Srl annehmen zu denen das Endvermögen von Interporto Padova mit all seinen Aktivitäten. Die Aufschlüsselung der Quoten sieht vor, dass Interporto Padova 30% der Anteile an der neuen Gesellschaft und an der Gewährleistungsklauseln festgelegt werden, wie z. B. die Unmöglichkeit, das intermodale Ziel zu ändern des Gebiets ohne Zustimmung von Interporto Padova, unabhängig aus den an der NEWCO gehaltenen Anteilen. Interporto Padova wird eine Vertreter im Verwaltungsrat des Intermodal Terminal Padova und des Vorsitzender des Abschlussprüferausschusses der neuen Gesellschaft.

Der Grundwert des Angebots in Höhe von 70 % des Wertes des neuen Angebots auf 60 Millionen Euro festgelegt. Das Vorgehen Die Auswahl erfolgt nach dem Kriterium des Angebots (20 Punkte das wirtschaftliche Angebot, 15 Punkte: die Unparteilichkeit, d. h. die Öffnung von Terminal A alle Marktteilnehmer, 40 Punkte die Qualität der Terminalentwicklungsprojekt und 25 Festigkeitspunkte Finanz- und Investitionsaussichten), d. h. sie wird mit objektiven Parametern nicht nur das wirtschaftliche Angebot, sondern vor allem Das vom Bieter vorgestellte Industrieprojekt

Die nächsten zwei Monate werden für die Analyse der eingegangenen Angebote und die vorläufige Vergabe, für die Da es sich um ein börsennotiertes Unternehmen handelt, muss es folgen dem grünen Licht des Rechnungshofs und der Agentur der Europäischen Union Wettbewerbsbehörde für den Markt. Das Fazit des Vorhabens und die endgültige Vergabe der Ausschreibung vorbehaltlich des grünen Lichts der Kollegialorgane der öffentlichen Anteilseigner des Interporto Padua und das endgültige Closing steht bevor vermutlich im Frühjahr nächsten Jahres.

Zu den Ergebnissen der Sammlung von Angeboten erklärt der Präsident von Interporto Padova, Luciano Greco, betonte, dass "bessere Vielleicht hätte es nicht so ablaufen können, in dem Sinne, wie er erklärte, dass wir die wichtigsten Betreiber der Welt haben, die sich in zwei Seilschaften befinden Wir denken also, dass die Wette, die wir gemacht haben, Vor einigen Monaten ist die Öffnung zum internationalen Markt gewonnen. Wir haben den praktischen Nachweis, dass die großen Gruppen internationale und europäische Unternehmen, die in der Logistik- und Bahntransporte suchen nach Bahnsteigen in der Umgebung östlichen Teil der Poebene und haben sich für Padua entschieden, obwohl mindestens 60 Millionen Euro investieren müssen, um Partnerschaft mit dem Güterverkehrszentrum Padua. Interporto di Padova wird in einem internationalen Netzwerk und daher unter diesem Gesichtspunkt Im Namen des gesamten Verwaltungsrats spreche ich Zufriedenheit mit dem Ergebnis. Die Positivität liegt genau darin in der Qualität der beiden Gruppen im Wettbewerb und dass diese Der Wettbewerb findet zwischen den weltweit führenden Betreibern statt. Das heißt auch für Italien positiv ist, da gezeigt wird, dass die Öffnung der Infrastrukturen unseres Landes für Formen der Öffentlich-private Partnerschaft, bei der der öffentliche Teil gewährleistet ist in diesem Fall von Interporto di Padova ist es eine Formel von Erfolg".

"Wir", so Greco weiter, "sind die ersten in Italien wohl auch in Europa zu tun, da dies als Landterminals Art der Operation. Ausgehend von einer öffentlichen Einrichtung, die in Autonomie Wir haben das Terminal in den Vordergrund gerückt, und zwar unter dem Gesichtspunkt der technologischer Sicht und an dieser Stelle haben wir es in eine auf dem Markt vorgeschlagen werden, um eine Partnerschaft zu schaffen: Die Antwort erscheint uns im Moment schmeichelhaft. Es kommen Gruppen, die Sie haben die Solidität und auch den industriellen Lehrplan, das heißt, Die Erfolgsbilanz sowohl des industriellen als auch des externen Managements In Bezug auf die auf dem Markt tätigen Subjekte sind sie daher alle Kriterien, die die öffentliche Debatte beseelten, die Unter den öffentlichen Anteilseignern auch in der Diskussionsphase im Rat und jene Impulse, die in einem auch sehr präzise und pünktlich zwischen März und April und dass wir in das Ausschreibungsreglement umgesetzt wurden, wurden von der Markt".