Heute hat der Schweizer Bundesrat ein Paket von Reformen mit dem Ziel, die maritime Schifffahrt unter die Grenzen zu stellen Schweizer Flagge und zur Vereinfachung der Registrierung von Schiffen. Das neue Paket folgt auf die Abschaffung von Ende 2025 mehrere restriktive Anforderungen für die Registrierung von Schiffen unter Schweizer Flagge mit dem Ziel, ihre Qualität, Attraktivität erhöhen und Wettbewerbsfähigkeit, die als Teil eines Pakets übernommen wird umfassendere Maßnahmen zur Steigerung der Wettbewerbsfähigkeit der nationalen Wirtschaft. Insbesondere im vergangenen November Der Bundesrat hatte dem Parlament vorgeschlagen, ihn nicht länger zu unterstützen mit bundesstaatlichen Garantien für die Finanzierung seetüchtiger Schiffe die Schweizer Flagge zu hissen, da der Wert nicht zureichend war. Für die nationale Versorgung wurden neue Garantien hinzugefügt, die, Außerdem wurden sie von Ende an nicht mehr gewährt von 2016.

Der Rat hat daher heute dem Parlament einen Vorschlag gemacht die Aufhebung der Bestimmungen des Bundesgesetzes über Die maritime Schifffahrt unter Schweizer Flagge gilt heute als Maßnahmen zum Schutz der finanziellen Interessen der Konföderation, insbesondere einschließlich der Kapitalanforderungen Umfang der Prüfungsanforderungen und -barrieren bezogen auf den Verzicht auf die Schweizer Flagge. Zweitens Bundesrat, diese Vorschriften gelten nicht mehr gerechtfertigt in Abwesenheit von Bundesbürgen und mit ihren Aufhebung wird die regulatorische Belastung für Unternehmen reduziert interessiert.

Der Rat hob hervor, dass die Hauptneuheit Änderungen des Bundesgesetzes über die maritime Schifffahrt, die am 1. Juli in Kraft treten wird, jedoch gibt es Bedenken Die Anforderungen für das Hissen der Schweizer Flagge. Bis jetzt konnten sie es sein unter Schweizer Flagge nur jene Schiffe registriert, die beide von im Besitz von Schweizer Unternehmen oder von Schiffseignern verwaltet Schweizerisch. In Zukunft wird ein Schweizer Schiffseigner in der Lage sein, sie zu schlagen Schweizer Flagge, selbst wenn das Eigentümerunternehmen ansässig ist im Ausland. Ziel ist es, Modelle von Finanzierung, insbesondere Leasing und Finanzierung Bankdienstleistungen durch ausländische Partner.